|
«У меня несколько странный, на первый взгляд, вопрос, однако
в нашем бизнесе разговоры на эту тему возникают регулярно.
Расскажите, с точки зрения закона может ли маршрут перевозки
пассажиров в общественном транспорте рассматриваться в качестве
объекта авторского права?»
Ирина Парамонова, Тула
«Объектами авторского права (ст. 1259 ГК РФ) являются
произведения науки, литературы и искусства независимо от
достоинств и назначения произведения, а также от способа его
выражения. Подробный перечень охраняемых объектов авторского
права приведен в данной статье, в которой также отмечено, что
авторские права не распространяются на идеи, концепции,
принципы, методы, процессы, системы, способы, решения
технических, организационных или иных задач, открытия, факты,
языки программирования.
Заданный вопрос уже рассматривался в условиях действия Закона об
авторском праве и смежных правах, в длительном споре между
хозяйствующими субъектами, осуществляющими перевозки населения в
общественном транспорте. В исковом заявлении о защите авторских
прав истец просил запретить ответчику не только показывать и
размещать на транспортных средствах разработанные им
картографические схемы движения (утвержденные маршруты)
транспорта, но и запретить ответчику перевозку пассажиров по
городским маршрутам, графически отображенным на трафаретах,
устанавливаемых на транспортных средствах для информирования
пассажиров о пути перемещения транспорта и его конкретных
остановках на маршруте.
Решением Арбитражного суда Архангельской области от 09.12.2004
заявленные требования удовлетворены частично: признано
исключительное авторское право предпринимателя Ф. на
представленные графические схемы движения пассажирского
транспорта в городе Архангельске по конкретным маршрутам. Суд
обязал ответчика прекратить любое использование этих схем в
предпринимательской деятельности, в частности их показ при
перевозке пассажиров автомобильным транспортом, взыскал 30000
руб. компенсации за использование схем и 10000 руб. расходов на
оплату услуг представителя. В остальной части иска отказано.
Постановлением ФАС Северо-Западного округа от 20.06.2005 решение
от 09.12.2004 оставлено без изменения.
Постановлением Президиума ВАС РФ от 14.02.2006 N 8911/05 решение
АС Архангельской области от 09.12.2004 и постановление ФАС
Северо-Западного округа от 20.06.2005 по настоящему делу
отменены, дело направлено в первую инстанцию АС Архангельской
области на новое рассмотрение. При новом рассмотрении решением
от 10.07.2006 в удовлетворении заявленных требований отказано.
Рассмотрев кассационную жалобу предпринимателя, ФАС
Северо-Западного округа (постановление от 24.10.2006
№А05-6902/04-16) оставил решение АС Архангельской области от
10.07.2006 по делу № А05-6902/04-16 без изменения, а
кассационную жалобу предпринимателя — без удовлетворения.
Обратим внимание на ошибочность мотивации в одном из отмененных
судебных актов: «суд первой инстанции правомерно указал на то,
что поскольку спорные схемы движения не являются объектами
авторского права, то и осуществление перевозок по маршрутам,
включенным в эти схемы, не является нарушением исключительного
права».
С такой мотивацией нельзя согласиться, так как осуществление
перевозок по тем или иным маршрутам транспорта никак не связано
с признанием или не признанием авторских прав на
картографические изображения маршрутов как объекты авторского
права. Картографические схемы могут рассматриваться в качестве
объектов авторского права, если они признаются произведением
науки, литературы или искусства.
Президиум ВАС РФ (постановление от 14.02.2006 №8911/05),
рассмотрев в порядке надзора судебные акты, указал в своем
постановлении на то, что суд первой инстанции в качестве объекта
авторского права признал схемы как графические изображения,
однако к произведениям в форме изображения применил запрет на их
использование не только путем воспроизведения или показа, что
характерно для произведений живописи и графики или других
произведений изобразительного искусства, но и путем организации
перевозок пассажиров по указанным маршрутам.
Президиум ВАС РФ также отметил, что авторское право не
распространяется на идеи, методы, процессы, системы, способы,
концепции, принципы, открытия, факты. Идеи разработчиков схем
движения или принципы направлений осуществления перевозок
пассажиров не подлежат охране законом. Подобные идеи могут
использоваться любыми перевозчиками без каких-либо разрешений.
В завершении отметим, что не только маршрут перевозки пассажиров
в общественном транспорте является одной из форм
организационного решения задачи по перевозки пассажиров любого
вида транспорта, но к такой форме организационного решения
относится и маркировка транспорта номерами конкретных маршрутов,
под которыми пассажиры воспринимают именно маршрут транспорта, а
не какую-либо персональную идентификацию владельца транспортного
средства».
|
