Международная стратегическая сессия: «Морская
робототехника: проекты и практика» состоялась в рамках
выставки «НЕВА 2023». Поднимались вопросы от разработки ПО
для беспилотных аппаратов и их развития до стратегических
решений в области развития морской робототехники.
Основная проблема заключается в том, что некогда Россия
опиралась на зарубежные разработки, но на данный момент
доступ к ним закрыт. Свой фундамент есть, но компаний,
занимающихся морской робототехникой, не так много. Также в
России отстают темпы развития в этой области. Китай, для
примера, за прошедшие 20 лет вышел чуть ли не на мировой
уровень.
На взгляд главного конструктора – руководителя ГГК
АО ЦКБ МТ «Рубин» Дмитрия Семенова, должен быть спрос со
стороны гражданского потребителя. Пока что мы порой
ограничиваемся лишь представлением 3D-моделей и письмами
поддержки. Необходимо наличие целевых программ и поддержки
со стороны отечественного рынка.
В свою очередь
главный конструктор проекта АО «СПМБМ
«Малахит» Олег Власов подчеркнул, что морская робототехника
начнет активно развиваться тогда, когда производитель будет
предлагать не просто некую технику, а законченное решение с
понятной эксплуатацией и сервисом. Олег Геннадьевич
представил участником сессии многофункциональный
испытательный стенд.
Последующие спикеры, в основном, занимались демонстрацией
своих технологических наработок в области морской
робототехники и представлением разработанных роботов. Каждый
из них разрабатывается под свою задачу, однако есть общая
тенденция к технологическому усовершенствованию. Среди
прочих инженерных изысканий был, например, проект «Зефир» от
ЗАО «Си Проект». Это универсальный катер с дистанционным или
автоматически управлением, спроектированный под оценку
состояния подводных трубопроводов, сопровождения
дноуглубительных работ, патрулирования акватории и т.д.
НИС «Пионер-М» дает возможность проводить различные
испытания прямо на судне.
Начальник отдела развития ООО «РМК» (группа «Фертоинг»)
Наталья Зорнина рассказала о телеуправляемых необитаемых
подводных аппаратах тяжелого класса (ТНПА).
Весьма практичного робота
показал декан факультета цифровых
промышленных технологий, заведующий кафедрой гиперфизических
систем СПбГМТУ Антон Жиленков. Речь идет о
роботе-чистильщике корпусов. Решение позволяет приводить в
порядок подводную часть судна без захода в док. Также
разработка может быть использована и в воздушном
пространстве.
Директор департамента международного сотрудничеств СПбГМТУ
Кирилл Рождественский рассказал о научных изысканиях в
области изучения движения так называемого гидрофойла, а,
вернее, принципа его движения, который можно использовать в
морской робототехнике.
Фото:
Корабел.ру
