Судовое оборудование от ИЭМЗ «Купол»

Задача импортозамещения в судостроении, особенно гражданском, сегодня является весьма актуальной. Тем более что, как заявил на ПМЭФ-2023 Президент России Владимир Путин, Россия намерена существенно обновить торговый флот в 2023-2027 годах, для чего на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов. До недавнего времени больше половины эксплуатируемых в стране судов было построено за рубежом. Таким образом, для обеспечения национального суверенитета в судостроении верфям необходимо вдвое нарастить производство. Собственно, эту задачу и ставит утвержденная Правительством Российской Федерации «Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2035 года».


«В ближайшие пять лет мы существенно обновим торговый флот, — сказал Владимир Путин. — Минпромторг уже внес изменения в масштабную строительную программу. Для ее реализации привлечем средства Фонда национального благосостояния. Отмечу, что только в рамках данной программы в 2023-2027 годах на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов», — сказал глава государства, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в пятницу.

РФ также продолжит строительство ледокольного флота, подчеркнул Путин. «Такие суда необходимы для Северного морского пути, который активно развивается. В прошлом году по нему прошли 34 млн тонн грузов», — добавил он. Президент ожидает, что в 2024 году объем таких перевозок кратно увеличится, что потребует опережающего развития железнодорожной и иной инфраструктуры Мурманского транспортного узла, других арктических портов, заключил он.

Согласно целевым показателям «Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года», к 2035 году необходимо увеличить объемы производства в 2,2 раза по сравнению с 2019 годом. Для этого нужно нарастить не только тоннаж сданных верфями кораблей и судов, но и многие смежные направления производства. В частности, весьма востребованном является судовое вентиляционное оборудование — потребность в нем исчисляется тысячами изделий в год.

Осознавая значимость задачи импортозамещения в судостроении, Ижевский электромеханический завод «Купол» — головной производитель легендарных зенитных ракетных комплексов семейства «Тор» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз – Антей») — открыл на своих производственных мощностях новое направление — проект «Судовые устройства». В качестве основной продукции на ближайшую перспективу выбраны автоматические головки воздушных труб, головки грибовидные вентиляционные запорные, крышки вентиляционные газонепроницаемые прямоугольные. Выбор был продиктован в том числе и уже имеющимися компетенциями предприятия — на протяжении многих лет ИЭМЗ «Купол» производит вентиляционное оборудование для атомных электростанций.

Вентиляционное оборудование востребовано судостроительными компаниями при строительстве судов, а судоремонтными организациями при ремонте и восстановлении. Судовые воздушные вентиляционные головки применяются на кораблях и судах в воздуховодах и системах вентиляции для обеспечения герметизации верхних отверстий. Они встраиваются в вентиляционные трубы в местах возможной протечки воды и оснащаются предохранительной сеткой. Требования к изделиям определены ОСТ 5.5329-77. Общая потребность российского судоходства в данных устройствах оценивается к настоящему времени в 5600 штук в год и прогнозируется к дальнейшему росту.

Головки вентиляционные грибовидные применяются в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. Встраиваются в воздуховоды помещений различного назначения для герметизации вентиляционного отверстия. Изготавливаются из стали и алюминиевых сплавов по ОСТ5.5250-75. Вентиляционные компоненты адаптированы под агрессивные условия применения, переносят интенсивные механические нагрузки, прямой контакт с водой и перепады температуры. Потребность отечественного рынка составляет 2800 штук в год. Крышки вентиляционные водогазонепроницаемые прямоугольные из стали и легкого сплава также применяются в системах вентиляции и кондиционирования воздуха надводных кораблей, судов и плавсредств. Потребность — 2800 штук в год.

Работа над проектом «Судовые устройства» идет активно и уже дала первые результаты. Разработана и согласована с Российским морским регистром судоходства конструкторская документация на всю запланированную номенклатуру вентиляционных устройств. Также согласована программа организации сварочных процессов. Для наиболее ответственного изделия — автоматической головки воздушных труб — согласована с РМРС программа испытаний. Был заключен договор на изготовление и поставку технологического оборудования, закуплен металл для опытных образцов изделий. Получено Свидетельство о типовом одобрении на автоматические головки воздушных труб (другие изделия его не требуют). Производство обеспечено технологической оснасткой. Изготовлены опытные партии продукции и проведены их испытания.

В ближайшее время планируется начало серийного производства изделий. При оценке необходимых объемов производства учитывается тот факт, что отечественная судостроительная отрасль имеет преимущественно оборонную направленность. И оборонное предприятие является предпочтительным подрядчиком, т.к. руководствуется теми же нормативными документами, что и военные верфи. Система контроля качества ИЭМЗ «Купол» соответствует строгим требованиям оборонного стандарта ГОСТ РВ 0015-002.

ИЭМЗ «Купол» уже подтвердил свою репутацию надежного поставщика в ходе реализации государственных программ вооружений и, нет сомнений, сможет внести свой вклад и в реализацию программы развития судостроения.