На петербургском предприятии ОДК-Климов (входит в
Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) самая
молодая девушка-пилот Национальной службы санитарной авиации
(НССА) Ростеха Алиса Куквинова познакомилась с процессом
создания двигателей для российских вертолетов.
В свои 22 года Алиса является командиром экипажа санавиации
и пилотирует стоящие на службе НССА легкие вертолеты «Ансат».
В ОДК-Климов летчица приехала, чтобы своими глазами увидеть
образцы моторов ВК-650В, которыми вскоре будут оснащаться
эти винтокрылые машины Ростеха. В настоящее время
предприятие заканчивает подготовку двигателей ВК-650В к
прохождению сертификационных испытаний.
В ходе знакомства с предприятием
Алиса Куквинова
увидела, как обрабатывают различные детали в механическом
цехе, как в режиме конвейера идет поузловая сборка изделий в
сборочном цехе. Побывала она и на испытательных стендах, на
которых в процессе проектирования и изготовления каждый
двигатель проходит десятки видов испытаний.
«Уникальность проекта ВК-650 в том, что нам удалось в
кратчайшие сроки создать конкурентоспособный на мировом
рынке в своем классе мощности двигатель. Старт проекту был
дан в 2019 году, к концу 2020-го был готов
двигатель-демонстратор, а в конце прошлого года мы завершили
испытания три опытных образцов и автономные испытания
отдельных узлов ВК-650В, при изготовлении которых были
задействованы аддитивные технологии. В настоящее время
готовимся к началу выполнения сертификационной программы»,
-
рассказал главный конструктор ВК-650 Юрий Журенков.
Особое внимание гостья уделила системе управления
вертолетом. Электронная часть САУ также разработана
ОДК-Климов. Внедренные в нее технические решения
способствуют не только повышению безопасности полетов, но и
дают возможность улучшить общие эксплуатационные
характеристики объекта.
«Потрясающее производство! У всех на слуху сейчас
импортозамещение – и вот, я увидела, как на нашем российском
предприятии из отечественных деталей создают сложнейшие
устройства – двигатели. Это невероятно тонкая работа,
требующая знаний и умений. И видно, на сколько процессы
изготовления деталей продуманы и отточены. Чего стоит только
обработка лопаток! Уверена, двигатели «Климова» станут
достойной заменой импортным моторам», -
поделилась
впечатлениями Алиса Куквинова.
Завершилась экскурсия в музее истории авиадвигателестроения
ОДК-Климов, где на вопросы молодой коллеги ответил
председатель профсоюзного комитета ОДК-Климов, а в прошлом –
пилот вертолёта Ми-8, Герой России Валерий Чухванцев.
«Буду рада эксплуатировать новый двигатель ВК-650В!», -
написала командир воздушного судна «Ансат» в гостевой
книге музея.
!!!!!!!
АО «ОДК-Климов» - предприятие двигателестроительной
отрасли, занимается разработкой, производством газотурбинных
двигателей и систем автоматического управления для самолетов
и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро серийного
сопровождения, современную производственную,
высокотехнологичную испытательно-исследовательскую базы,
сервисные центры. АО «ОДК-Климов» входит в состав АО
«Объединенная двигателестроительная корпорация».
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»
(входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная
структура, специализирующаяся на разработке, серийном
изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной
и гражданской авиации, космических программ и
военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и
энергетики.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая промышленная
компания России. Объединяет порядка 800 научных и
производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые
направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника,
медицинские технологии, инновационные материалы и др.
Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран
мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт
высокотехнологичной продукции.
