Накануне профессионального праздника работников дорожного
хозяйства и дня рождения предприятия с его конвейера сошла
22355-я машина — ЭД-405Н на шасси Shacman SX3258. Новая
модель, выведенная на рынок в этом году, адаптирована для
обслуживания дорожных покрытий федеральных автомагистралей и
может также выполняться на базе шасси других китайских
марок. Ее отличают увеличенные размер кузова и объем бункера
пескоразбрасывающего оборудования.
Важные для завода даты ознаменованы и другими достижениями.
За первые 9 месяцев 2022-го было изготовлено и реализовано
513 машин, что на 5% больше в сравнении с аналогичным
периодом прошлого года. Была освоена вся линейка китайских
производителей шасси и самосвалов, представленных на
российском рынке, выпущены 10 новых моделей техники: 7
моделей комбинированных дорожных машин и 3 модели
мусоровозов с задней загрузкой.
Сейчас завод занимается производством и продажей порядка 40
модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси
и самосвалах КАМАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Mercedes-Benz, Isuzu,
Scania, Volvo и MAN, а также 10 модификаций мусоровозов с
задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, JAC, Isuzu.
Кроме
того, на предприятии изготавливается 20 модификаций
навесного оборудования: распределяющего, плужного,
щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для
ямочного ремонта.
Вся техника реализуется в России. Детализированная
статистика ведется с 1990 года. Доля продукции Смоленского
завода КДМ на отечественном рынке транспортных средств для
коммунального хозяйства и содержания дорог в 2021 году
составила 35%, в сегменте мусоровозной техники, в котором
компания представлена с 2020 года, — 4,6%. В 2022-м эти
показатели планируется нарастить до 37% и 8% соответственно.
На сегодняшний день предприятие сотрудничает со всеми
лизинговыми компаниями. Продукция завода входит в перечень
спецтехники отечественных производителей Минпромторга, на
которых распространяется действие государственной программы
льготного лизинга колесных транспортных средств.
«Текущий год для предприятия — это время наращивания
внутренних резервов. Мы налаживаем сотрудничество с новыми
партнерами, перестраиваем логистические цепочки, повышаем
квалификацию персонала, активно участвуем в отраслевых
выставочных мероприятиях российского и международного
уровня, —
рассказывает Ольга Гоева, пресс-секретарь
Смоленского завода КДМ. —
В 2023 году планируем вывести на
рынок новые модели машин и внедрить дополнительные стандарты
качества продукции».
Смоленский завод КДМ, история которого началась в 1911 году,
приступил к выпуску комбинированных дорожных машин в 1960-х
годах, став одним из первых производителей подобной техники
в России. С тех пор здесь изготавливаются КДМ со сменными
комплектами оборудования для круглогодичной работы: летом
машина, оснащенная цистерной и щеткой, поливает и подметает
дорожное полотно, зимой – очищает его от снега и посыпает
пескосоляной смесью.
На сегодняшний день предприятие способно выпускать 1000
единиц техники в год. На территории площадью 8 гектаров
расположены 8 корпусов, 6 из которых — производственные.
Штат компании насчитывает порядка 300 сотрудников.
В прошлом году объем частных инвестиций в основной капитал
составил 160 млн рублей. Благодаря этому на заводе были
внедрены комплексы лазерного раскроя листа, установлены
высокоточное листогибочное оборудование, роботизированные
сварочные комплексы, а также современные камеры по
подготовке и покраске оборудования.