ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№25(748) 15-21 июля 2019

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
РОСМОЛД 2019
Рекордный рост по всем показателям!

Жаркое лето Евро-Азии
Заметки на полях…

Записки с ИННОПРОМ-2019
ТПП РФ принимала активное участие в крупнейшем промышленной форуме России

РМЭФ-2019
В этом году РМЭФ привлёк более 200 экспонентов и 5500 участников из 25 стран мира

Блок по БАС
Тематический раздел, посвящённый беспилотным авиационным системам, будет создан в рамках выставочной программы XIV Международного авиационно-космического салона МАКС-2019

Считанные недели
Подготовка МАКС-2019 вышла на прямую

Прочная основа
КНР и РФ: сотрудничество в новую эпоху

Деловой визит Fortum
Финские эксперты высоко оценили уровень защиты окружающей среды в АО «СХК»

«Школа главного инженера»
Эксперты Электрощит Самара рассказали о технологиях энергобезопасности

Подготовка кадров
«Свеза» внедрила комплексный подход

Московская результативность
Более 350 встреч с потенциальными закупщиками

Умный шкаф
Новая система ответственного хранения

Новый резидент
Робототехнические системы для FMCG

Реализация нацпроекта
«Нацпроект «Экология» - первые шаги: Отходы. Воздух. НДТ»

Экспорт / импорт
Логистика мировой торговли
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

Уверенные перспективы

Шелковый путь – новые горизонты безопасности и сотрудничества


В конце февраля в Вене прошла ежегодная зимняя сессия Парламентской Ассамблеи ОБСЕ (ПА ОБСЕ). В рамках сессии были обсуждены важнейшие для безопасности Европейского континента и мира в целом вопросы - такие как борьба с террористическими угрозами, противостояние коррупции, регулирование миграционных процессов, инструменты разрешения затянувшихся конфликтов и многие другие. Не осталось незамеченным ставшее уже традиционным заседание Группы поддержки Шелкового пути при ПА ОБСЕ. В этот раз мероприятие было посвящено австрийскому опыту создания комплексной инфраструктуры и протяженных железнодорожных магистралей. Были также рассмотрены вопросы дальнейшей стратегии Группы поддержки Шелкового пути и запланированные на апрель и сентябрь этого года конференции, в Беларуси и в Швейцарии соответственно.

С просьбой прокомментировать как прошедшее заседание, так и планы на предстоящие конференции редакция обратилась к эксперту, советнику председателя комитета по международным делам Совета Кантонов Швейцарского парламента, директору швейцарской Ассоциации Alpine Arena for Friendship к.э.н. Алле Рамиловой (Alla Ramilova).

- Масштабная геополитическая инициатива Китая «Один пояс - один путь» (Belt and Road Initiative) вызывает не только огромный интерес во всем мире, но и противоречивые оценки различных экспертов. Чем, на ваш взгляд, было вызвано стремление создать при ПА ОБСЕ неформальную Группу поддержки Шелкового пути?
- Учредителями Группы поддержки Шелкового пути (ГШП) явились 24 делегациb стран - участниц ПА ОБСЕ, среди которых в том числе и швейцарская делегация.
ПА ОБСЕ по своему охвату и задачам как нельзя лучше подходит для роли дискуссионной площадки по выработке соответствующих нормативных и мониторинговых механизмов реализации базовых принципов безопасности и кооперации в регионах Европы и Евразии. Так, практически все страны - члены этой организации так или иначе «затрагиваются» инициативой «Один пояс - один путь» (Belt and Road Initiative). Как страны Западной Европы, являющиеся конечными получателями и производителями товаров, направляемых на Восток, так и страны, располагающиеся вдоль основных транспортных коридоров Нового Шелкового пути: государства Центральной Азии, Кавказа, Юго-Западной Азии и Восточной Европы.
Так или иначе китайская инициатива охватывает порядка 60 стран, многие из которых присоединились к предложенному Китаем Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций, который на сегодняшний день насчитывает 57 стран-участниц.
Подобный грандиозный геополитический охват не только предполагает наличие соответствующих инвестиционных ресурсов и ограничивается лишь инфраструктурными проектами, а требует гармонизации экономических процессов в разных по уровню развития странах, создания механизмов противодействия коррупции и контроля за соблюдением законов.
В данном случае ОБСЕ как организация, обладающая опытом мониторинговых процессов, широким многопартийным представительством в Парламентской ассамблее ОБСЕ, возможностью влиять на международное общественное мнение, а через парламентские механизмы также на решение исполнительных властей, как нельзя лучше подходит для этой роли.

- Однако Китай, автор инициативы «Один пояс - один путь», не является членом ОБСЕ. Значит ли это, что работа Группы не будет включать в себя «китайское» направление?
- Китай не просто явился автором идеи Нового Шелкового пути, в этом направлении КНР была проделана глубокая системная работа. Так, в марте 2015 года Госсоветом КНР были одобрены основные принципы, ключевые направления кооперации и механизмы реализации проектов. Кроме того, все инфраструктурные проекты были четко структурированы географически. Наземная часть коридора «Экономический пояс шелкового пути» («Silk Road Economic Belt») во многом воспроизводит исторический шелковой путь и проходит по территориям стран Центральной и Юго-Западной Азии, Ближнего Востока и Европы.
Помимо наземного коридора Инициатива включает в себя и водные пути. Морской Шелковый путь (Maritime Silk Road) проходит через Южно-Китайское море, Тихий океан, далее выходит в Индийский океан затем вдоль северно-восточных берегов Африканского континента - к Средиземному морю.
Тот факт, что Китай не является членом ОБСЕ, на мой взгляд, не может помешать Группе поддержки Шелкового пути привлекать к сотрудничеству китайских представителей власти и экспертов. На мой взгляд, Парламентская Ассамблея ОБСЕ обладает достаточной гибкостью для принятия подобного рода решений.

- Инициатором создания Группы явилась азербайджанская делегация ПА ОБСЕ, управляющие органы Группы находятся в Баку. Чем была вызвана подобная инициатива азербайджанской делегации?
- Инициатива азербайджанской делегации по созданию Группы поддержки Шелкового пути и ее лидерство в работе Группы являются, на мой взгляд, вполне закономерными. Азербайджан с самого начала стал играть активную роль в реализации и продвижении инициативы Нового Шелкового пути. Благодаря своему географическому положению и целевым инвестициям в инфраструктуру Азербайджан становится важным транспортным узлом Евразии, связывающим не только Запад и Восток, но Север и Юг континента. Так, сданная в эксплуатацию железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс воссоздает часть исторического Шелкового пути, связывая страны Центральной Азии - Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, а также Афганистан - со странам Европы. Транспортный коридор Север-Юг соединит Индию, Пакистан, Иран, Азербайджан, Россию и страны Северной Европы.
Кроме того, определенное лидерство азербайджанской стороны в продвижении инициативы Нового Шелкового пути обеспечивается еще и тем фактом, что Азербайджан имеет возможность использовать собственные инвестиционные ресурсы, что гарантирует скорость и автономность в реализации проектов.

- Очередную конференцию ГШП планируется провести в Швейцарии в городке Андерматт в сентябре нынешнего года. Почему Швейцария? И почему именно Андерматт, а не Цюрих или Женева, например?
- Важно отметить, что Швейцарское правительство еще в 2013 году приняло решение о присоединении к инициативе. А в 2017 на Саммите «Один пояс - один путь» в Пекине президент Швейцарской конфедерации Дорис Лейтхард выделила важные для Швейцарии критерии успеха данной инициативы, среди которых - уважение к существующим международным стандартам, прозрачность интернациональных транзакций и главенство законов.
Для парламентариев Швейцарии, страны с сильными демократическими институтами и влиятельным парламентом, безусловно важной составляющей является возможность внести вклад в формирование соответствующих демократических и этических регуляторов такой гигантской геополитической инициативы как Новый Шелковый путь.
Например, одним из заместителей руководителя Группы поддержки Шелкового Пути является Сенатор Филиппо Ломбарди, председатель Комитета по международным делам верхней палаты Парламента Швейцарии. Это, на мой взгляд, также демонстрирует, какое значение придает участие Швейцарии в реализации данной инициативы.
Кроме того, как показали первые годы после провозглашения Китаем инициативы “Один пояс - один путь”, подобный грандиозный геополитический замысел с множеством инфраструктурных проектов в разных странах невозможно осуществить без налаженной равноправной многосторонней коммуникации как между странами участницами, так и между представителями государства и бизнеса.
Швейцария в этом смысле является пионером и общепризнанным лидером в создании международных дискуссионных площадок и экспертных платформ для развития государственно-частного партнерства. Свидетельством признания этого с китайской стороны явился пописанный в мае 2017 года в Китае Меморандум о взаимопонимании между Всемирным экономическим форумом (World Economic Forum) и Национальной Комиссией по развитию и реформам КНР (National Development and Reform Commission of China). Предметом Меморандума явилось сотрудничество по линии инициативы Нового Шелкового пути, основными инструментами реализации - проведение как общерегиональных, так и внутристрановых исследований по выявлению и обмену успешными проектами и примерами государственно-частного партнерства.
В настоящее время специалисты и эксперты ВЭФа активно сотрудничают со швейцарскими парламентариями в организации конференции Группы поддержки Шелкового пути в швейцарском городе Андерматте.

- Вы являетесь руководителем ассоциации Alpine Arena for Friendship, которой поручена организация конференции. Так все-таки - почему Андерматт, а не Цюрих или Женева?
- Выбор места - не случаен. Местечко Андерматт является частью Сен-Готардской горной гряды, которая соединяет Италию с остальной Европой и исторически считается символом сообщения между Севером и Югом Европы, между разными народами и разными культурами. Это как нельзя кстати соответствует духу и миссии Нового Шелкового пути, развитию бизнес- и культурных коммуникаций между различными странами и народами Евразии.
Кроме того, именно здесь, в регионе Сен-Готарда три года назад был построен самый протяженный в мире горный тоннель (57 км), в создании которого были использованы современнейшие инфраструктурные и инновационные технологии.
По нашему мнению, это прекрасная возможность для участников конференции, парламентариев стран-участниц Нового Шелкового пути познакомиться с этим уникальным инфраструктурным проектом и традиционно швейцарским внимательным подходом к вопросам экологии, устойчивого развития и бережного отношения к окружающей среде.
Поиск по сайту
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП призывает к системному решению проблемы незаконного оборота контрафакта и фальсификата стальных труб
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2019 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности