ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№25(748) 15-21 июля 2019

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
РОСМОЛД 2019
Рекордный рост по всем показателям!

Жаркое лето Евро-Азии
Заметки на полях…

Записки с ИННОПРОМ-2019
ТПП РФ принимала активное участие в крупнейшем промышленной форуме России

РМЭФ-2019
В этом году РМЭФ привлёк более 200 экспонентов и 5500 участников из 25 стран мира

Блок по БАС
Тематический раздел, посвящённый беспилотным авиационным системам, будет создан в рамках выставочной программы XIV Международного авиационно-космического салона МАКС-2019

Считанные недели
Подготовка МАКС-2019 вышла на прямую

Прочная основа
КНР и РФ: сотрудничество в новую эпоху

Деловой визит Fortum
Финские эксперты высоко оценили уровень защиты окружающей среды в АО «СХК»

«Школа главного инженера»
Эксперты Электрощит Самара рассказали о технологиях энергобезопасности

Подготовка кадров
«Свеза» внедрила комплексный подход

Московская результативность
Более 350 встреч с потенциальными закупщиками

Умный шкаф
Новая система ответственного хранения

Новый резидент
Робототехнические системы для FMCG

Реализация нацпроекта
«Нацпроект «Экология» - первые шаги: Отходы. Воздух. НДТ»

Экспорт / импорт
Логистика мировой торговли
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

«Русская механика»

Арктика ориентирует на новые исследования и разработки

Рыбинское предприятие АО «Русская механика» 46 лет разрабатывает и производит снегоходы. Здесь, в Рыбинске, запустили в производство снегоход, ставший легендой российского Севера и символом российской снегоходной техники. Закономерно, что именно компания РМ вместе с МГТУ имени Баумана в 2016 году приступила к реализации проекта по разработке модельного ряда снегоходной техники для повышения транспортной доступности населения Арктики. Впереди много работы, исследований, экспериментов, где будут необходимы знания инженеров «Русской механики», огромный опыт производства и использования техники в районах Крайнего Севера.

Экспедиции и «Бураны»
Характерная черта арктического региона — низкий уровень освоенности, транспортной доступности, отсутствие внутренних коммуникаций. Например, в Якутии, которая занимает площадь 3,1 млн кв. км, проложено всего лишь 490 км железных дорог и 7,5 тыс. км автотрасс. Неудивительно, что самым распространенным видом наземного транспорта являются снегоходы, а «Бураны» не теряют своей популярности. К этому можно по-разному относиться, но его разработчики попали в «яблочко», точно угадав желание потребителя.

Популярность «Бурана» в условиях Крайнего Севера, обусловлена высокой проходимостью в глубоком снегу, возможностью тащить за собой до 250 кг груза, способностью пробираться по редколесью, неприхотливостью в обслуживании, ремонтопригодностью, легким пуском даже в минус 30-40°С и доступностью. «Бураны» не раз обновлялись, модернизировались, технику оснащали более мощными двигателями, изменяли ее внешний вид. В 2018 году «Русская механика» представила усовершенствованную модель «Буран Лидер». Ключевые изменения коснулись повышения прочности лыжи, управляемости, продления ресурса снегохода.

На счету «Русской механики — целый ряд уникальных экспедиций на «Буранах» и на следующем поколении техники компании» — снегоходах «Тайга». В том числе и первая снегоходная в СССР, совершенная в 1973 году по маршруту Рыбинск — Воркута. В 2010 году снегоходы РМ прошли от Рыбинска до Салехарда четыре тысячи километров. На следующий год продолжили путь далее, начав его уже от Салехарда и завершив на Чукотке, на берегу океана, в самом восточном населенном пункте России — Уэлене. Это восемь тысяч километров пути. Поход занесен в российскую книгу рекордов Гиннеса как самый продолжительный отечественный переход на снегоходах.

«Эти результаты, конечно, впечатляющие. Нельзя забывать о том, что испытания прошли в экстремальных условиях. Молодцы!» — отмечает знаменитый российский путешественник и исследователь Федор Конюхов.

Снегоходы и квадроциклы для арктической бригады
В 2014 году техника «Русской механики» приказом министра обороны была принята на снабжение Российской Армией. За это время армейские снегоходы и квадроциклы прошли проверку в воинских частях и доказали свою надежность. Обязательства перед государственным заказчиком выполняются в полном объеме и с опережением сроков.

Повышенный интерес к снегоходам со стороны Минобороны проявился в конце 2000-х годов. Уже тогда армии потребовалось транспортное средство высокой проходимости, предназначенное для выполнения подразделения оперативных задач, а также для рейдовых и поисково-спасательных операций в различных условиях, в том числе в районах Арктики. После всестороннего изучения в качестве базовых моделей были отобран снегоход TAYGA PATRUL 551 SWT, проверенный длительной эксплуатацией в экстремальных условиях Севера. Конечно, армейский снегоход А-1 имеет ряд конструктивных отличий от гражданской модели: усиленную подвеску, защиту от инфракрасного излучения, диапазон температуры запуска двигателя — от минус 50 градусов.

Наиболее активно снегоходы осваивают разведчики отдельной арктической мотострелковой бригады. Группа военнослужащих этой бригады сопровождала экспедицию известного путешественника Фёдора Конюхова по ледяному покрову и вдоль побережья Белого моря. Тогда мотострелки на трёх армейских снегоходах А-1 преодолели около 500 км. Еще одна экспедиция — от Онеги до посёлка Зареченск — составила около 1000 км. Снегоход А-1 — постоянный участник испытаний на Кольском полуострове-: в прошлом году впервые штурмовал Эльбрус, до рекордной отметки — 4500 м над уровнем моря — доехал без повреждений и ЧП. Испытатели особо отметили, что специально для этого восхождения машину не готовили.

Бойцы 80-й арктической бригады в ходе учений объединенного стратегического командования успешно испытали квадроциклы «Русской механики». По отзывам военных, техника показала устойчивую работу в суровых условиях Крайнего Севера. Армейский квадроцикл АМ-1 разработан на базе серийной гражданской модели РМ 500-2, также имеет ряд существенных отличий. Например, бензобак армейского мотовездехода получил самозатягивающееся покрытие. На раму военного квадроцикла нанесено специальные порошковое покрытие, а все электрические контакты надежно защищены от влаги. Машина оборудована системой предпускового подогревателя двигателя. Специально для лютых морозов.

Полученный в военных экспедициях и многочисленных испытаниях опыт анализируется, принимаются решения по дальнейшему совершенствованию техники.

В качестве примера перспективного развития служит снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT. Он оснащён четырёхтактным инжекторным двигателем, более оптимальным, чем его предшественники, для работы в условиях Арктики. Прорабатываются и другие конструктивные решения.

Новый Vector снегоходостроения в России
В 2018 году «Русская механика» начала серийный выпуск нового снегохода на платформе из алюминиевых сплавов RM Vector 551i, представляющий первую модель абсолютно новой линейки снегоходной техники «Русской механики. Реализация программы импортозамещения, собственные конструкторские разработки, производственный опыт, привлечение к проекту российских инжиниринговых центров позволяют РМ придерживаться выбранной ценовой политики и принципа доступности техники пользователям. Интерес, проявленный к новой модели «Русской механики» на Международных выставка в странах Европы, подтверждает экспортный потенциал и конкурентные преимущества RM Vector 551i.

RM Vector 551 построен на платформе из алюминиевых сплавов, типичных для авиа-и судостроения. Выполнение несущей системы снегохода из алюминия — это новое решение для снегоходной техники российского производства. Сумма инженерных решений «Русской механики» и предложений научной школы МГТУ имени Баумана дает необходимое сочетание прочности и легкости конструкции. Сердце Вектора – проверенный двухтактный инжекторный двигатель собственного производства «РМЗ – 551», оснащенный системой жидкостного охлаждения. За счет системы распределенного впрыска топлива и электронного блока управления двигателем инженерам удалось увеличить его мощность до 67 л.с., уменьшить расход топлива.

RM Vector 551i отличается исключительный управляемостью, обусловленной точной «развесовкой» аппарата. Эргономика нового снегохода просматривается в каждой детали. Сидение может быть двухместным или одноместным с большим багажным пространством, высокое стекло защитит от встречных холодных потоков, комфорта добавит подогрев курка газа, пассажирских и водительских рукояток. В вечернее и ночное время мощная светодиодная фара создаст эффект ровного дневного освещения, улучшит видимость и обзор объектов.

Импульс к развитию: совместный проект
В прошлом году совместный проект «Русской механики» МГТУ имени Н.Э. Баумана одержал победу в конкурсе Министерства образования и науки РФ в рамках в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». Компания «Русская механика» выступает индустриальным партнером Университета. Главная цель совместного проекта — создание снегоходной и мотовездеходной техники с электрическим приводом.

Перед проектными группами Московского университета и компании «Русская механика» поставлены конкретные задачи: проведение исследования рынка и выбор стратегии развития мотовездеходной техники, создание и организация серийного производства электрических квадроциклов и электрических снегоходов на платформе из облегченных материалов.

«Привлечение к разработкам научного сообщества предоставляет широкие возможности с точки зрения академического подхода, использования интеллектуального потенциала Университета и передовых современных технологий. «Русская механика» берет на себя подготовку производственной площадки для испытаний, организацию серийного производства», — объясняет принцип взаимодействия Вадим Ухалов, руководитель специально созданного на предприятии направления «Электрический привод и электронные системы управления транспортными средствами».

В середине октября команды МГТУ имени Баумана и компании «Русская механика» приступили к работе. На решение поставленных задач и достижение конкретных результатов отводится короткое время — три года.

«Работаем вместе по созданию техники для будущего», — говорит Георгий Котиев, доктор технических наук, заведующий кафедрой колесных машин МГТУ им. Баумана.

Проект активно поддерживает Минпромторг России, используются различные инструменты государственной поддержки. Важной частью проекта является «Разработка модельного ряда снегоходной техники для повышения транспортной доступности населения Арктики». Реализация электромеханической трансмиссии на мототехнике в данной программе создаст хороший научно-технологический задел и, безусловно, является новым и уникальным решением для нашей страны. Следует отметить, что на сегодняшний день ни один производитель мототехники в России не имеет в линейке серийных продуктов мотовездеходов или снегоходов с электромеханической трансмиссией. Промышленные мощности и компетенции АО «Русская механика» позволят внедрить разработанные научно-технические решения в серийные образцы снегоходной мототехники.
Поиск по сайту
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП призывает к системному решению проблемы незаконного оборота контрафакта и фальсификата стальных труб
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2019 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности