На Воронежском акционерном самолётостроительном обществе (ВАСО),
входящем в Дивизион транспортной авиации ОАК, состоялось
заседание межведомственной рабочей группы по вопросам
развития военно-транспортной авиации под руководством
заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова.
В совещании приняли участие заместитель министра
промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, президент ПАО «ОАК»
Юрий Слюсарь, первый вице-президент ПАО «ОАК» Александр
Туляков, вице-президент ПАО «ОАК» по транспортной авиации,
генеральный директор Авиационного комплекса им. С.В.
Ильюшина Алексей Рогозин, вице-президент ПАО «ОАК» по
экономике и финансам Алексей Демидов, руководство ВАСО.
Участники совещания посетили производственные цеха
авиазавода, где завершается сборка и подготовка к испытаниям
опытного лётного образца лёгкого транспортного самолёта
Ил-112В.
Замглавы военного ведомства Юрий Борисов сообщил о планах
Министерства обороны о закупке самолётов Ил-112В. "В рамках
госпрограммы вооружения до 2025 года было запланировано
порядка 22 самолетов. Но потребность в них велика, поскольку
самолёты предыдущей серии сходят уже, жизненный цикл у них
на финише. Я думаю, что свыше ста самолетов в общей
сложности мы будем закупать", -
сказал Юрий Борисов.
Ил-112В планируется на замену самолётов Ан-24, Ан-26. В
ближайшее десятилетие сотни транспортных самолетов будут
выбывать в связи с завершением срока эксплуатации. Помимо
лёгкого транспортника существует потребность в среднем
военно-транспортном самолёте, который сейчас находится в
разработке.
Минобороны России намерено постепенно заменить самолеты всех
классов военно-транспортной авиации. По словам Юрия
Борисова, военное ведомство нуждается в замене тяжёлых Ил-76
и сверхтяжёлых Ан-124, которые сегодня являются основными
самолётами военно-транспортной авиации. В этой связи
предполагается обсудить вопрос поддержания этого парка в
работоспособном состоянии и постепенную замену на новые
самолеты.
ПОДВЕРСТКА
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана
в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших
авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО
«OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК
«МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого»,
«Авиастар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит»,
«ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им.
М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно
известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як»,
«Бериев», а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK
выполняют полный цикл работ от проектирования до
послепродажного обслуживания и утилизации авиационной
техники. Поставки ОАК в 2016 году составили 141 самолета,
консолидированная выручка по МСФО составила 417 млрд руб.
Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
