Елена Стольникова
В
этом году свое 25-летие отмечает Группа компаний
«Волга-Днепр», чья выдающаяся трудовая биография хорошо
известна авиационным профессионалам — без преувеличения —
всего мира. Она не просто олицетворяет феноменальный успех в
специфическом сегменте авиационных перевозок сверхтяжелых и
негабаритных грузов — она фактически сформировала эту
отрасль, причем, не только в российском, но и в глобальном
контексте. Для нас особенно важно и дорого, что российская
Группа «Волга-Днепр» создала уникальный прецедент
международного торжества национальных технологических
компетенций.
Современная классика
Успех «Волга-Днепр» — многогранный, как и всякое большое
достижение в бизнесе или искусстве. Ему способствовали и
использование богатого опыта национальных авиационных школ
(конструкторских, кадровых, управленческих), и активная
работа по формированию собственного корпоративного духа с
беспрекословными принципами качества, надежности,
созидательной поэтики, и применение лучших мировых
достижений во всех областях, связанных с авиабизнесом и
грузовыми авиаперевозками.
В «Миссии Группы компаний «Волга-Днепр» есть такие слова:
«Своим трудом мы создаем надежные воздушные мосты для обмена
результатами труда людей по всему миру. Мы изменяем
представления о воздушной логистике, используя наши
уникальные возможности». Действительно, Группа «Волга-Днепр»
давно перестала быть просто авиакомпанией, которая
доставляет тот или иной груз из одной точки планеты в другую
точку планеты. «Волга-Днепр» (Volga-Dnepr Group) — это
мировой бренд всеобъемлющей международной логистики.
Компания формирует оптимальные логистические модели и схемы,
предлагая своим клиентам оперативные, экономически выгодные
и гарантированно качественные логистические операции любой
сложности.
Логистические услуги в рамках Группы компаний разрабатывает
специально созданный Инжиниринго-логистический центр,
работающий 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в
году. Специалисты центра располагают более чем 20-летним
уникальным опытом организации авиационных перевозок. Центр
оказывает услуги по разработке и реализации комплексных
решений для перевозки нестандартных грузов. Тесное проектное
взаимодействие с заказчиками и реализация услуг
инженерно-логистического центра обеспечивает рост прямых
продаж чартерных грузовых перевозок примерно на 14% в год .
Инженерно-логистический центр успешно решает самые сложные
проектные задачи по обеспечению доставки уникальных грузов в
самые удаленные уголки планеты, в сложных климатических и
навигационных условиях. Его усилиями ежегодно Группа
доставляет 60000 т грузов в 80 стран мира. Доля Группа
«Волга-Днепр» на мировом рынке перевозок на воздушных судах
типа Ан-124-100 составляет более 50%.
Сегодня Группа стала средоточием уникального опыта и
компетенций в своей области. За 25 лет «Волга-Днепр»
превратилась в центр глобальной экспертизы международной
логистики. Такой объем работы, знаний, опыта и практики
сделал «Волга-Днепр» признанным лидером в грузового
авиационного сегмента, который оказывает самое серьезное
влияние на рынок грузовых перевозок и логистики вообще.
Фактически создав такую нишу, как перевозки сверхтяжелых и
негабаритных грузов, Группа стала одним из основных
технологических законодателей в отрасли глобальных
авиационных перевозок.
Особенно ценной является уникальная экспертиза Группы
«Волга-Днепр» в области перевозок негабаритных и
сверхтяжелых грузов. Хотя и по регулярным грузовым
авиаперевозкам «Волга-Днепр» сегодня является одной из
ведущих в мире.
Так, например входящая в Группу Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»
(АВС) в первом полугодии этого года улучшила операционные
показатели с ростом тоннажа в 17%. С января по июнь она
перевезла 218 тыс. т грузов в рамках своей маршрутной сети,
FTK при этом вырос на 22%, а процент коммерческой загрузки
составил 67%, что гораздо выше средних показателей по
индустрии. На ключевых маршрутах между Европой и Китаем АВС
достигла 26% роста в тоннаже в восточном направлении и 6%
роста в западном направлении. Сегодня АВС выполняет рейсы по
27 направлениям в 14 странах. Хабовые операции в Москве
позволяют авиакомпании предоставлять заказчикам большую
транспортную гибкости и предлагать более 600 еженедельных
стыковок через хаб с доставкой грузов за менее чем 48 часов.
По сути, «ЭйрБриджКарго» воплощает оригинальную концепцию
Группы компаний «Волга-Днепр», которая получила название
«грузовой супермаркет» и подразумевает доставку любых по
весу (от 50 кг до150 тонн) и наименованию (от живых цветов
до ракет-носителей) грузов в любую точку планеты — вплоть до
сельского грунтового аэродрома. При этом еженедельно
авиакомпании Группы осуществляют по 154 регулярных рейса для
перевозки широкого спектра грузов.
Ключевые компоненты глобального грузового супермаркета
«Волга-Днепр» достаточно просты: лучшие в индустрии
профессионалы, лучшие грузовые самолеты, ориентированная на
заказчиков гибкая бизнес-модель, и, конечно, развитая
корпоративная культура, поддерживающая лучшие устремления и
ценности.
Уникальный опыт в области грузовых перевозок,
диверсифицированный парк воздушных судов, профессионализм
летного и инженерно-технического состава — все это позволяет
Группе компаний «Волга-Днепр» формировать лучшие предложения
для клиентов по всему миру, решая сложные, а порой и весьма
необычные задачи, перевозить сложные технические системы,
объемные и массивные моногрузы, опасные грузы, животных,
произведения искусства.
Ты помнишь, как все начиналось…
Биографию Группы «Волга-Днепр», изучают, я думаю, И на
факультетах авиационного менеджмента. Это та самая история
абсолютного успеха, пример которого хочется не просто
изучать, но тиражировать. И тот факт, что за 25 лет ничего
подобного в мире авиационных грузоперевозок не появилось,
свидетельствует исключительно об одном: в случае с «Волгой-Днепр»
сошлись и звезды, и таланты, и огромный труд.
Началось все в далеком 1990 году: в Ульяновске было
зарегистрировано Акционерное общество «Волга-Днепр». На
учредительной конференции акционеров компании председателем
ее правления был избран Алексей Иванович Исайкин. Весьма
символично: компания была зарегистрирована под номером «1».
Надо думать, даже самые большие оптимисты из числа
учредителей не могли представить, что пройдет какое-то
количество лет и «Волга-Днепр» станет «номером первым» в
мировом рейтинге.
В числе основных акционеров новой авиакомпании выступил
Ульяновский авиационно-промышленный комплекс им.
Д.Ф.Устинова (ныне — ЗАО «Авиастар-СП»), одно из крупнейших
авиастроительных предприятий России, производитель самолетов
Ан-124 «Руслан», которые составляют сегодня наиболее важную
долю авиапарка Группы «Волга-Днепр». Кстати сказать, именно
Группе компаний «Волга-Днепр» принадлежит заслуга перевода
уникального «Руслан» из произведения оборонного сегмента в
эксклюзивный элемент отечественной и мировой транспортной
авиации.
Как свидетельствует история авиакомпании, в августе 1991
года в эксплуатацию вступил ее первый самолет Ан-124
«Руслан». А в сентябре совместно с британской Heavy-Lift
Cargo Airlines было зарегистрировано совместное предприятие
HeavyLift-VolgaDnepr, созданное для продвижения уникальных
возможностей самолета Ан-124-100 «Руслан» на международном
рынке негабаритных авиаперевозок. База нового совместного
предприятия обосновалась в лондонском аэропорту «Стенстед».
Так, собственно, было положено начало стремительной,
масштабной и беспрецедентной внешнеэкономической — а лучше
сказать всемирной — деятельности Группе компаний
«Волга-Днепр». В декабре того же года авиакомпания была
зарегистрирована в Международной организации гражданской
авиации (ИКАО) с присвоением компании кода.
Что примечательно: распад Советского Союза никак существенно
не повлиял на жизнь авиакомпании, хотя среди ее акционеров
были и украинские предприятия. Уже тогда глобальный характер
ее бизнеса был выше межгосударственных усобиц и
предрассудков. И уже в марте 1992 года авиакомпания
«Волга-Днепр» начала выполнять международные полеты, первый
из которых был совершен по маршруту Ульяновск — София.
Первая перевозка уникального груза — уже месяц спустя. Это
были две газовые турбины по 40 т весом каждая. Маршрут:
Остенде (Бельгия) — Рио-Гальегас (Аргентина). Для доставки
потребовалось разработать и сконструировать специальную
оснастку. Специалисты компании с задачей справились,
изготовили оснастку на «Авиастаре». С тех пор чуть ли не
каждая доставка уникального сверхгабаритного груза требует
разработки и производства уникальной оснастки, зачастую из
области «это невозможно сделать». Но в «Волга-Днепр» это
делают, потому что «невозможное» — как раз и есть бизнес
Группы компаний.
Национальная и всемирная компания
Сегодня Группа компаний «Волга-Днепр» — признанный мировой
игрок в сегменте перевозок сверхтяжелых и негабаритных
грузов. Под этим брендом на рынке представлены два мировых
лидера в индустрии грузовых авиаперевозок — авиакомпания
«Волга-Днепр», специализирующаяся на чартерных перевозках
тяжелых и крупногабаритных грузов на самолетах Ан-124-100
«Руслан» и Ил-76ТД-90ВД, и авиакомпания AirBridgeCargo,
осуществляющая регулярные перевозки на самолетах семейства
Boeing 747 между крупнейшими грузовыми хабами в Европе, Азии
и США. Всего в составе Группы — 20 компаний, около 3500
сотрудников. Авиакомпании Группы выполняют рейсы в 1200
аэропортов в 190 странах мира.
Основу бизнеса Группы «Волга-Днепр» составляют чартерные
воздушные перевозки на уникальных рамповых самолетах
Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД и регулярные авиаперевозки грузов
на воздушных судах семейства Boeing 747, Boeing 737. Главные
«рабочие силы» авиакомпании — специализированные рамповые
самолёты Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД, обладающие уникальными
возможностями по перевозке грузов и способные выполнять
полёты в самые удалённые пункты земного шара, а также
современные воздушные суда Boeing 747 и 737, обслуживающие
основные мировые рынки грузоперевозок.
С момента основания Группе компаний выполнила более 90000
авиарейсов. Всего на сегодняшний момент перевезено более 4
млн т грузов. Текущая сетка включает 23 регулярных
направления в США, Европу и Азию, еженедельно осуществляется
более 154 регулярных рейсов.
Один из фирменных секретов успешности Группы компаний
«Волга-Днепр» — это, конечно же, уникальная управленческая
команда, что в отрасли одинаково признают и партнеры, и
конкуренты. Качественное отраслевое образование, богатый
опыт работы на рынке грузовых авиаперевозок, глубокое
понимание требований современной логистической индустрии —
вот только несколько из основных характеристик, которые
можно применить к любому из них. Команда эта удивительно
стабильна, высокопрофессиональна, надежна и целеустремленна.
Люди и их работа в «Волге-Днепр» — тема отдельная.
Достаточно сказать, что в Группе компаний действует Кодекс
трудовой этики. Это результат долгосрочной работы по
формированию и внедрению внутрикорпоративных принципов и
процедур, развитие ответственности компании как социально
значимого бизнеса, учитывающего интересы всех
заинтересованных сторон и строящего свою деятельность на
этических принципах. Успешное внедрение Кодекса, богатый
опыт и качественная экспертиза в области авиационной
логистики позволили принять участие в ряде крупных
международных тендеров, где соответствие современным
этическим нормам ведения бизнеса являлось обязательным
требованием. В результате были подписаны соглашения с такими
компаниями как GE, Siemens, SDV/Thales.
Результаты работы «Волга-Днепр» свидетельствуют, что за 25
лет здесь сформирована, пожалуй, лучшая в мире команда
специалистов по чартерным и регулярным грузоперевозкам,
которые обладают глубоким опытом работы с уникальными,
негабаритными и сверхтяжёлыми грузами, способны планировать
и осуществлять эксклюзивные логистические проекты «от двери
до двери», а также разрабатывать и воплощать инженерные
решения по проектированию и изготовлению специального
грузового оборудования. Добавим к этому глобальные ресурсы и
подрядчиков для предоставления услуг по автомобильным
перевозкам, использованию кранов и прочего
погрузочно-разгрузочного оборудования.
Одна из особых разработок Группы «Волга-Днепр» —
технологическая платформа, позволяющая клиентам осуществлять
«виртуальную» погрузку и разгрузку для обеспечения доставки
негабаритных грузов. Это стало хорошим дополнением к
использованию в Группе компаний «Волга-Днепр»
мультимодальных схем перевозок с привлечением всех видов
транспорта — автомобильного, железнодорожного, водного.
Роль «Русланов» в истории группы — особая. Однако и роль «Волги-Днепр»
в истории уникальных для мирового авиапрома самолетов — тоже
особая. Не будет преувеличением сказать, что если бы не
участие «Волга-Днепр», такого самолета в мире могло бы уже
не быть. Он бы вымер, как в свое время «Конкорд».
«Волга-Днепр» все годы своей работы неуклонно поддерживала
программу Ан-124 «Руслан». По данным СМИ, в период с 1990 по
2010 годы «Волга-Днепр» только на НИОКР по самолету
направила несколько сотен миллионов рублей. Кстати, в рамках
компаний Группы «с нуля» было создано несколько тысяч
рабочих мест и примерно втрое больше новых рабочих было
создано благодаря деятельности компании на связанных с нею
предприятиях.
Начав эксплуатацию самолетов Ан-124, способных перевезти
грузы от 50 кг до 150 т, «Волга-Днепр» по сути создала новую
рыночную нишу на мировом рынке авиационных грузоперевозок.
Уникальные характеристики этого самолета позволили
сформировать предложение, пользующееся постоянным спросом у
клиентов по всему миру, и занять место среди глобальных
лидеров.
Еще один крайне важный аспект — технологический. Дело в том,
что Группа компаний «Волга-Днепр» является сегодня
обладателем уникального знания и опыта по эксплуатации и
модернизации уникального же самолета Ан-124 «Руслан». За
четверть века эксплуатации этой техники компания
аккумулировала глубокие наработки в области сложнейших
перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, а также в
сфере эксплуатации этого типа самолета по всему миру в
сложных климатических условиях, на неподготовленных
аэродромах, в удалении от аэродромов базирования и станций
технической поддержки. Специалистами «Волга-Днепр» за время
существования компании защищены десятки патентов на
технические разработки и научные изобретения.
Иными словами, «Волга-Днепр» — единственная сегодня компания
в мире, способная обеспечить грамотную и безубыточную
эксплуатацию такого сложного воздушного судна, каким
является Ан-124. При этом компания продолжает инвестировать
в дальнейшее развитие самолета, его модернизацию, разработку
новых современных версий.
Как никакая другая авиакомпания, «Волга-Днепр» обладает
уникальным знанием международного рынка и опытом
взаимодействия с властями разных стран. Признанная репутация
известного авиационного технологического партнера и
сложившееся восприятие компании как надежного поставщика
позволяют ей служить важным звеном в деле развития
взаимоотношений между Россией и остальным миром, в том числе
— в успешном развитии Россией восточных векторов
сотрудничества.
Уникальные перевозки уникальных грузов
«Промышленный еженедельник» уже неоднократно писал (просто
не мог не писать) о фактах доставки Группой «Волга-Днепр»
самого разного оборудования по самым разным маршрутам.
Примеров так много, они столь разнообразны, что приходится
выбирать едва ли не наугад, из самого яркого.
Так, в мае 2003 года авиакомпания перевезла из германского
Нюрнберга в китайский Тяньцзинь специальное медицинское
оборудование. Заказ был выполнен в режиме срочного. Среди 98
т груза — аппаратура для очистки крови, стерилизаторы,
барокамеры и т.д.
А в сентябре 2006 года АН-124-100 «Руслан» авиакомпании
«Волга-Днепр» доставил из Пекина на космодром Сичан
китайский спутник. Причем, свой спутник китайцы впервые
отправили по воздуху (раньше доставляли по железной дороге).
Таким образом, «Волга-Днепр» заметно увеличила оперативность
и надежность аэрокосмических программ КНР. Кстати, доставка
спутника — совсем непростое дело. Во время полета в грузовой
кабине поддерживался определенный температурный режим,
велось постоянное наблюдение за давлением, влажностью
воздуха и уровнем перегрузок. За ходом перевозки лично
наблюдал генеральный конструктор спутника. Причем, доставка
спутников — обычное дело в практике Группы компаний. За год
в среднем доставляет компания до 50 космических аппаратов,
за всю же историю развития компании выполнено несколько
тысяч рейсов по перевозке спутникового и другого
аэрокосмического оборудования.
Нередко «пассажирами» бортов самолетов «Волга-Днепр»
становятся уникальные животные: дельфины, белухи, моржи,
касатки (для транспортировки таких грузов на борту самолета
устанавливают бассейны), медведи, лошади редких пород и т.д.
Часто и много возит авиакомпания гуманитарных грузов, в том
числе по заказу «Красного Креста». Самолеты доставляли
помощь пострадавшим от циклона в Мьянме, от землетрясения на
юго-западе Китая, от тайфуна «Хайян» на Филиппинах, от
цунами в Юго-Восточной Азии (2004 год), урагана «Катрина» в
США (2005), извержения вулкана Чайтен в Чили (2008),
землетрясений на Гаити (2010) и Турции (2011)…
Благодаря Группе компаний «Волга-Днепр» впору вводить в
обиход фразу «Заводы тоже летают», поскольку самолеты
авиакомпании часто доставляют сложнейшее и негабаритное
индустриальное оборудование, иногда в объемах целых участков
и даже предприятий. Среди доставок — ротор (67 т) для
электростанций, насосная установка для охлаждения реакторов
АЭС, лифтовое оборудование, гусеничные машины, нефтегазовое
оборудование, консоли крыла Boeing 787 Dreamliner (28 м
каждая).
Особая и отдельная страница — доставка в Папуа — Новая
Гвинея крупногабаритного оборудования для будущего
газоперерабатывающего завода. Самолетами тогда был на самом
деле перенесен по воздуху целый завод, который монтировали
буквально с самолетов. Выбор именно Группы «Волга-Днепр» —
подтверждение уникальных компетенций и опыта Группы. Причем,
для выполнения этой сложной операции в горах Папуа — Новой
Гвинеи была сооружена специальная взлетно-посадочная полоса.
Также специально для данных рейсов в «Волге-Днепр» были
разработаны и изготовлены погрузочное оборудование и
трейлер. Его использование обеспечило бескрановую разгрузку
и позволило сократить время погрузочно-разгрузочных работ.
Всего в течение 103 дней, пока длился проект доставки
оборудования по новому «воздушному мосту», Ан-124-100
«Руслан» совершил 88 перелетов из аэропорта Порт-Морсби на
взлетно-посадочную полосу высокогорного аэродрома Комо. В
общей сложности за это время для газоперерабатывающего
завода самолетами «Волга-Днепр» было доставлено более 6000 т
оборудования. Большая часть перевезенного оборудования
представляла собой моногрузы, средний вес каждого из которых
составлял около 60 т, это требовало индивидуального подхода,
исключительной точности и аккуратности при погрузке и
разгрузке.
