ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№19(966) 17-23 июня 2024

(новый номер каждую неделю)
Читайте в номере
Выставка № 1 в мире инструмента
Продукция ведущих представителей инструментальной отрасли России и мира будет представлена на 17-й Московской международной выставке инструмента, оборудования и технологий MITEX

Заседание Совета ЕЭК
Заместитель председателя Правительства Алексей Оверчук принял участие в заседании Совета Евразийской экономической комиссии

Определены руководители по НТР
Заместитель председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл заседание Комиссии по научно-технологическому развитию (НТР) России

Современные корабли и суда ВМФ России
Во время Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2024» посетители смогут ознакомиться с современными боевыми кораблями

Исследования в сфере ИИ
Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко провёл стратегическую форсайт-сессию по фундаментальным исследованиям в сфере искусственного интеллекта

День реверс-инжиниринга
На Московском цифровом заводе пройдет день реверс-инжиниринга

Дозиметры, радиометры и спектрометры
Открылась регистрация на участие в новом сезоне экскурсий по столичным предприятиям, которые пройдут с 17 по 28 июня

Инвестиции и новые производства
В лидерах по росту объема производства среди обрабатывающих отраслей - высокотехнологичные и наукоемкие

Комплектующие для нефтяной и газовой отраслей
Производитель комплектующих для оборудования нефтяной и газовой промышленности локализует производство в технопарке «Алабушево»

Дополнительная поддержка
Москва заключила шесть соглашений с банками в рамках XXVII Петербургского международного экономического форума

Популяризация инженерных специальностей
Столица реализует ряд проектов для популяризации инженерных специальностей, а также московской промышленности в регионах России

Предприятия обрабатывающих отраслей
За первые четыре месяца этого года столичные обрабатывающие предприятия увеличили выпуск своей продукции на 18,1 процента

Соглашение о сотрудничестве
На площадке XXVII Петербургского международного экономического форума состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве

Крупные промышленные проекты
Семен Якубов и Ирек Гумеров выступили экспертами в дискуссии «Новые подходы структурирования промышленных капиталоемких проектов»

Газотурбинное оборудование
Объединенная двигателестроительная корпорация будет поставлять газотурбинное оборудование на объекты энергетики Хабаровского края
Проекты "ПЕ"
Show-daily:
Журналы:
Газеты:
Industrial Daily:
Книги и брошюры:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты:
Социальные проекты:
Интервью

Серебряный юбилей мирового лидера

Группа компаний «Волга-Днепр»: преодолеть все преграды и сделать бизнес на невозможном

Елена Стольникова

В этом году свое 25-летие отмечает Группа компаний «Волга-Днепр», чья выдающаяся трудовая биография хорошо известна авиационным профессионалам — без преувеличения — всего мира. Она не просто олицетворяет феноменальный успех в специфическом сегменте авиационных перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов — она фактически сформировала эту отрасль, причем, не только в российском, но и в глобальном контексте. Для нас особенно важно и дорого, что российская Группа «Волга-Днепр» создала уникальный прецедент международного торжества национальных технологических компетенций.

Современная классика
Успех «Волга-Днепр» — многогранный, как и всякое большое достижение в бизнесе или искусстве. Ему способствовали и использование богатого опыта национальных авиационных школ (конструкторских, кадровых, управленческих), и активная работа по формированию собственного корпоративного духа с беспрекословными принципами качества, надежности, созидательной поэтики, и применение лучших мировых достижений во всех областях, связанных с авиабизнесом и грузовыми авиаперевозками.
В «Миссии Группы компаний «Волга-Днепр» есть такие слова: «Своим трудом мы создаем надежные воздушные мосты для обмена результатами труда людей по всему миру. Мы изменяем представления о воздушной логистике, используя наши уникальные возможности». Действительно, Группа «Волга-Днепр» давно перестала быть просто авиакомпанией, которая доставляет тот или иной груз из одной точки планеты в другую точку планеты. «Волга-Днепр» (Volga-Dnepr Group) — это мировой бренд всеобъемлющей международной логистики. Компания формирует оптимальные логистические модели и схемы, предлагая своим клиентам оперативные, экономически выгодные и гарантированно качественные логистические операции любой сложности.
Логистические услуги в рамках Группы компаний разрабатывает специально созданный Инжиниринго-логистический центр, работающий 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Специалисты центра располагают более чем 20-летним уникальным опытом организации авиационных перевозок. Центр оказывает услуги по разработке и реализации комплексных решений для перевозки нестандартных грузов. Тесное проектное взаимодействие с заказчиками и реализация услуг инженерно-логистического центра обеспечивает рост прямых продаж чартерных грузовых перевозок примерно на 14% в год .
Инженерно-логистический центр успешно решает самые сложные проектные задачи по обеспечению доставки уникальных грузов в самые удаленные уголки планеты, в сложных климатических и навигационных условиях. Его усилиями ежегодно Группа доставляет 60000 т грузов в 80 стран мира. Доля Группа «Волга-Днепр» на мировом рынке перевозок на воздушных судах типа Ан-124-100 составляет более 50%.
Сегодня Группа стала средоточием уникального опыта и компетенций в своей области. За 25 лет «Волга-Днепр» превратилась в центр глобальной экспертизы международной логистики. Такой объем работы, знаний, опыта и практики сделал «Волга-Днепр» признанным лидером в грузового авиационного сегмента, который оказывает самое серьезное влияние на рынок грузовых перевозок и логистики вообще. Фактически создав такую нишу, как перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов, Группа стала одним из основных технологических законодателей в отрасли глобальных авиационных перевозок.
Особенно ценной является уникальная экспертиза Группы «Волга-Днепр» в области перевозок негабаритных и сверхтяжелых грузов. Хотя и по регулярным грузовым авиаперевозкам «Волга-Днепр» сегодня является одной из ведущих в мире.
Так, например входящая в Группу Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (АВС) в первом полугодии этого года улучшила операционные показатели с ростом тоннажа в 17%. С января по июнь она перевезла 218 тыс. т грузов в рамках своей маршрутной сети, FTK при этом вырос на 22%, а процент коммерческой загрузки составил 67%, что гораздо выше средних показателей по индустрии. На ключевых маршрутах между Европой и Китаем АВС достигла 26% роста в тоннаже в восточном направлении и 6% роста в западном направлении. Сегодня АВС выполняет рейсы по 27 направлениям в 14 странах. Хабовые операции в Москве позволяют авиакомпании предоставлять заказчикам большую транспортную гибкости и предлагать более 600 еженедельных стыковок через хаб с доставкой грузов за менее чем 48 часов.
По сути, «ЭйрБриджКарго» воплощает оригинальную концепцию Группы компаний «Волга-Днепр», которая получила название «грузовой супермаркет» и подразумевает доставку любых по весу (от 50 кг до150 тонн) и наименованию (от живых цветов до ракет-носителей) грузов в любую точку планеты — вплоть до сельского грунтового аэродрома. При этом еженедельно авиакомпании Группы осуществляют по 154 регулярных рейса для перевозки широкого спектра грузов.
Ключевые компоненты глобального грузового супермаркета «Волга-Днепр» достаточно просты: лучшие в индустрии профессионалы, лучшие грузовые самолеты, ориентированная на заказчиков гибкая бизнес-модель, и, конечно, развитая корпоративная культура, поддерживающая лучшие устремления и ценности.
Уникальный опыт в области грузовых перевозок, диверсифицированный парк воздушных судов, профессионализм летного и инженерно-технического состава — все это позволяет Группе компаний «Волга-Днепр» формировать лучшие предложения для клиентов по всему миру, решая сложные, а порой и весьма необычные задачи, перевозить сложные технические системы, объемные и массивные моногрузы, опасные грузы, животных, произведения искусства.

Ты помнишь, как все начиналось…
Биографию Группы «Волга-Днепр», изучают, я думаю, И на факультетах авиационного менеджмента. Это та самая история абсолютного успеха, пример которого хочется не просто изучать, но тиражировать. И тот факт, что за 25 лет ничего подобного в мире авиационных грузоперевозок не появилось, свидетельствует исключительно об одном: в случае с «Волгой-Днепр» сошлись и звезды, и таланты, и огромный труд.
Началось все в далеком 1990 году: в Ульяновске было зарегистрировано Акционерное общество «Волга-Днепр». На учредительной конференции акционеров компании председателем ее правления был избран Алексей Иванович Исайкин. Весьма символично: компания была зарегистрирована под номером «1». Надо думать, даже самые большие оптимисты из числа учредителей не могли представить, что пройдет какое-то количество лет и «Волга-Днепр» станет «номером первым» в мировом рейтинге.
В числе основных акционеров новой авиакомпании выступил Ульяновский авиационно-промышленный комплекс им. Д.Ф.Устинова (ныне — ЗАО «Авиастар-СП»), одно из крупнейших авиастроительных предприятий России, производитель самолетов Ан-124 «Руслан», которые составляют сегодня наиболее важную долю авиапарка Группы «Волга-Днепр». Кстати сказать, именно Группе компаний «Волга-Днепр» принадлежит заслуга перевода уникального «Руслан» из произведения оборонного сегмента в эксклюзивный элемент отечественной и мировой транспортной авиации.
Как свидетельствует история авиакомпании, в августе 1991 года в эксплуатацию вступил ее первый самолет Ан-124 «Руслан». А в сентябре совместно с британской Heavy-Lift Cargo Airlines было зарегистрировано совместное предприятие HeavyLift-VolgaDnepr, созданное для продвижения уникальных возможностей самолета Ан-124-100 «Руслан» на международном рынке негабаритных авиаперевозок. База нового совместного предприятия обосновалась в лондонском аэропорту «Стенстед». Так, собственно, было положено начало стремительной, масштабной и беспрецедентной внешнеэкономической — а лучше сказать всемирной — деятельности Группе компаний «Волга-Днепр». В декабре того же года авиакомпания была зарегистрирована в Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с присвоением компании кода.
Что примечательно: распад Советского Союза никак существенно не повлиял на жизнь авиакомпании, хотя среди ее акционеров были и украинские предприятия. Уже тогда глобальный характер ее бизнеса был выше межгосударственных усобиц и предрассудков. И уже в марте 1992 года авиакомпания «Волга-Днепр» начала выполнять международные полеты, первый из которых был совершен по маршруту Ульяновск — София.
Первая перевозка уникального груза — уже месяц спустя. Это были две газовые турбины по 40 т весом каждая. Маршрут: Остенде (Бельгия) — Рио-Гальегас (Аргентина). Для доставки потребовалось разработать и сконструировать специальную оснастку. Специалисты компании с задачей справились, изготовили оснастку на «Авиастаре». С тех пор чуть ли не каждая доставка уникального сверхгабаритного груза требует разработки и производства уникальной оснастки, зачастую из области «это невозможно сделать». Но в «Волга-Днепр» это делают, потому что «невозможное» — как раз и есть бизнес Группы компаний.

Национальная и всемирная компания
Сегодня Группа компаний «Волга-Днепр» — признанный мировой игрок в сегменте перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов. Под этим брендом на рынке представлены два мировых лидера в индустрии грузовых авиаперевозок — авиакомпания «Волга-Днепр», специализирующаяся на чартерных перевозках тяжелых и крупногабаритных грузов на самолетах Ан-124-100 «Руслан» и Ил-76ТД-90ВД, и авиакомпания AirBridgeCargo, осуществляющая регулярные перевозки на самолетах семейства Boeing 747 между крупнейшими грузовыми хабами в Европе, Азии и США. Всего в составе Группы — 20 компаний, около 3500 сотрудников. Авиакомпании Группы выполняют рейсы в 1200 аэропортов в 190 странах мира.
Основу бизнеса Группы «Волга-Днепр» составляют чартерные воздушные перевозки на уникальных рамповых самолетах Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД и регулярные авиаперевозки грузов на воздушных судах семейства Boeing 747, Boeing 737. Главные «рабочие силы» авиакомпании — специализированные рамповые самолёты Ан-124-100 и Ил-76ТД-90ВД, обладающие уникальными возможностями по перевозке грузов и способные выполнять полёты в самые удалённые пункты земного шара, а также современные воздушные суда Boeing 747 и 737, обслуживающие основные мировые рынки грузоперевозок.
С момента основания Группе компаний выполнила более 90000 авиарейсов. Всего на сегодняшний момент перевезено более 4 млн т грузов. Текущая сетка включает 23 регулярных направления в США, Европу и Азию, еженедельно осуществляется более 154 регулярных рейсов.
Один из фирменных секретов успешности Группы компаний «Волга-Днепр» — это, конечно же, уникальная управленческая команда, что в отрасли одинаково признают и партнеры, и конкуренты. Качественное отраслевое образование, богатый опыт работы на рынке грузовых авиаперевозок, глубокое понимание требований современной логистической индустрии — вот только несколько из основных характеристик, которые можно применить к любому из них. Команда эта удивительно стабильна, высокопрофессиональна, надежна и целеустремленна.
Люди и их работа в «Волге-Днепр» — тема отдельная. Достаточно сказать, что в Группе компаний действует Кодекс трудовой этики. Это результат долгосрочной работы по формированию и внедрению внутрикорпоративных принципов и процедур, развитие ответственности компании как социально значимого бизнеса, учитывающего интересы всех заинтересованных сторон и строящего свою деятельность на этических принципах. Успешное внедрение Кодекса, богатый опыт и качественная экспертиза в области авиационной логистики позволили принять участие в ряде крупных международных тендеров, где соответствие современным этическим нормам ведения бизнеса являлось обязательным требованием. В результате были подписаны соглашения с такими компаниями как GE, Siemens, SDV/Thales.
Результаты работы «Волга-Днепр» свидетельствуют, что за 25 лет здесь сформирована, пожалуй, лучшая в мире команда специалистов по чартерным и регулярным грузоперевозкам, которые обладают глубоким опытом работы с уникальными, негабаритными и сверхтяжёлыми грузами, способны планировать и осуществлять эксклюзивные логистические проекты «от двери до двери», а также разрабатывать и воплощать инженерные решения по проектированию и изготовлению специального грузового оборудования. Добавим к этому глобальные ресурсы и подрядчиков для предоставления услуг по автомобильным перевозкам, использованию кранов и прочего погрузочно-разгрузочного оборудования.
Одна из особых разработок Группы «Волга-Днепр» — технологическая платформа, позволяющая клиентам осуществлять «виртуальную» погрузку и разгрузку для обеспечения доставки негабаритных грузов. Это стало хорошим дополнением к использованию в Группе компаний «Волга-Днепр» мультимодальных схем перевозок с привлечением всех видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, водного.
Роль «Русланов» в истории группы — особая. Однако и роль «Волги-Днепр» в истории уникальных для мирового авиапрома самолетов — тоже особая. Не будет преувеличением сказать, что если бы не участие «Волга-Днепр», такого самолета в мире могло бы уже не быть. Он бы вымер, как в свое время «Конкорд». «Волга-Днепр» все годы своей работы неуклонно поддерживала программу Ан-124 «Руслан». По данным СМИ, в период с 1990 по 2010 годы «Волга-Днепр» только на НИОКР по самолету направила несколько сотен миллионов рублей. Кстати, в рамках компаний Группы «с нуля» было создано несколько тысяч рабочих мест и примерно втрое больше новых рабочих было создано благодаря деятельности компании на связанных с нею предприятиях.
Начав эксплуатацию самолетов Ан-124, способных перевезти грузы от 50 кг до 150 т, «Волга-Днепр» по сути создала новую рыночную нишу на мировом рынке авиационных грузоперевозок. Уникальные характеристики этого самолета позволили сформировать предложение, пользующееся постоянным спросом у клиентов по всему миру, и занять место среди глобальных лидеров.
Еще один крайне важный аспект — технологический. Дело в том, что Группа компаний «Волга-Днепр» является сегодня обладателем уникального знания и опыта по эксплуатации и модернизации уникального же самолета Ан-124 «Руслан». За четверть века эксплуатации этой техники компания аккумулировала глубокие наработки в области сложнейших перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, а также в сфере эксплуатации этого типа самолета по всему миру в сложных климатических условиях, на неподготовленных аэродромах, в удалении от аэродромов базирования и станций технической поддержки. Специалистами «Волга-Днепр» за время существования компании защищены десятки патентов на технические разработки и научные изобретения.
Иными словами, «Волга-Днепр» — единственная сегодня компания в мире, способная обеспечить грамотную и безубыточную эксплуатацию такого сложного воздушного судна, каким является Ан-124. При этом компания продолжает инвестировать в дальнейшее развитие самолета, его модернизацию, разработку новых современных версий.
Как никакая другая авиакомпания, «Волга-Днепр» обладает уникальным знанием международного рынка и опытом взаимодействия с властями разных стран. Признанная репутация известного авиационного технологического партнера и сложившееся восприятие компании как надежного поставщика позволяют ей служить важным звеном в деле развития взаимоотношений между Россией и остальным миром, в том числе — в успешном развитии Россией восточных векторов сотрудничества.

Уникальные перевозки уникальных грузов
«Промышленный еженедельник» уже неоднократно писал (просто не мог не писать) о фактах доставки Группой «Волга-Днепр» самого разного оборудования по самым разным маршрутам. Примеров так много, они столь разнообразны, что приходится выбирать едва ли не наугад, из самого яркого.
Так, в мае 2003 года авиакомпания перевезла из германского Нюрнберга в китайский Тяньцзинь специальное медицинское оборудование. Заказ был выполнен в режиме срочного. Среди 98 т груза — аппаратура для очистки крови, стерилизаторы, барокамеры и т.д.
А в сентябре 2006 года АН-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» доставил из Пекина на космодром Сичан китайский спутник. Причем, свой спутник китайцы впервые отправили по воздуху (раньше доставляли по железной дороге). Таким образом, «Волга-Днепр» заметно увеличила оперативность и надежность аэрокосмических программ КНР. Кстати, доставка спутника — совсем непростое дело. Во время полета в грузовой кабине поддерживался определенный температурный режим, велось постоянное наблюдение за давлением, влажностью воздуха и уровнем перегрузок. За ходом перевозки лично наблюдал генеральный конструктор спутника. Причем, доставка спутников — обычное дело в практике Группы компаний. За год в среднем доставляет компания до 50 космических аппаратов, за всю же историю развития компании выполнено несколько тысяч рейсов по перевозке спутникового и другого аэрокосмического оборудования.
Нередко «пассажирами» бортов самолетов «Волга-Днепр» становятся уникальные животные: дельфины, белухи, моржи, касатки (для транспортировки таких грузов на борту самолета устанавливают бассейны), медведи, лошади редких пород и т.д.
Часто и много возит авиакомпания гуманитарных грузов, в том числе по заказу «Красного Креста». Самолеты доставляли помощь пострадавшим от циклона в Мьянме, от землетрясения на юго-западе Китая, от тайфуна «Хайян» на Филиппинах, от цунами в Юго-Восточной Азии (2004 год), урагана «Катрина» в США (2005), извержения вулкана Чайтен в Чили (2008), землетрясений на Гаити (2010) и Турции (2011)…
Благодаря Группе компаний «Волга-Днепр» впору вводить в обиход фразу «Заводы тоже летают», поскольку самолеты авиакомпании часто доставляют сложнейшее и негабаритное индустриальное оборудование, иногда в объемах целых участков и даже предприятий. Среди доставок — ротор (67 т) для электростанций, насосная установка для охлаждения реакторов АЭС, лифтовое оборудование, гусеничные машины, нефтегазовое оборудование, консоли крыла Boeing 787 Dreamliner (28 м каждая).
Особая и отдельная страница — доставка в Папуа — Новая Гвинея крупногабаритного оборудования для будущего газоперерабатывающего завода. Самолетами тогда был на самом деле перенесен по воздуху целый завод, который монтировали буквально с самолетов. Выбор именно Группы «Волга-Днепр» — подтверждение уникальных компетенций и опыта Группы. Причем, для выполнения этой сложной операции в горах Папуа — Новой Гвинеи была сооружена специальная взлетно-посадочная полоса. Также специально для данных рейсов в «Волге-Днепр» были разработаны и изготовлены погрузочное оборудование и трейлер. Его использование обеспечило бескрановую разгрузку и позволило сократить время погрузочно-разгрузочных работ.
Всего в течение 103 дней, пока длился проект доставки оборудования по новому «воздушному мосту», Ан-124-100 «Руслан» совершил 88 перелетов из аэропорта Порт-Морсби на взлетно-посадочную полосу высокогорного аэродрома Комо. В общей сложности за это время для газоперерабатывающего завода самолетами «Волга-Днепр» было доставлено более 6000 т оборудования. Большая часть перевезенного оборудования представляла собой моногрузы, средний вес каждого из которых составлял около 60 т, это требовало индивидуального подхода, исключительной точности и аккуратности при погрузке и разгрузке.
Поиск по сайту
«Программа наставничества для самозанятых»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
Самое важное
Fastimport предлагает программу проверки спецоборудования и техники из Китая
Компания Fastimport , поставщик решений в области логистики и товарооборота с Китаем, предлагает клиентам актуальный сервис
Самозанятых из Подмосковья ждут на программе наставничества
Шестинедельная программа стартует в Московской области 21 мая 2024 г.
Все для нашей Победы!
Ликвидировав законодательный пробел, можно получить дополнительное пополнение добровольцев для СВО
Заседание Военного комитета ОДКБ
По информации Минобороны России в режиме видео-конференц-связи состоялось заседание Военного комитета ОДКБ
«ИЛАН-Норильск» обновил технологическую базу
Предприятие продолжает реализацию инвестиционной программы
ПСБ выдал участнику СВО военную ипотеку с использованием новых мер поддержки
Это первая выдача ипотеки в рамках новой программы социальных гарантий участникам СВО
Ваша идеальная студия ждет вас: предложения компании Этажи в Санкт-Петербурге
Если вы хотите купить компактную студию в этом великолепном городе, компания Этажи предлагает вам множество вариантов
П.В. Аврамов: полковник, ставший учителем
Стены крепости в Акше принимали еще нескольких именитых декабристов
«Акша: история декабристов»
Правда о жизни на рудниках и культурной деятельности
Декабристы: дорога в Сибирь в кандалах и с бубенцами
Восстание декабристов вот уже более двух столетий является одним из самых обсуждаемых политических событий в истории нашей страны
Константин Торсон: декабрист, открывший Антарктиду
История декабристов трагична и поучительна одновременно
Вопросы технологической независимости
Корпусирование интегральных схем должно производиться на территории России
Россия на ARAB HEALTH 2021
С 21 по 24 июня состоялась крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире выставка в сфере медицинской и фармацевтической промышленности - 46-я Международная выставка по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
ARAB HEALTH 2021
Крупномасштабное участие российских компаний при поддержке Российского экспортного центра на 46-ой Международной выставке по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
Эксперты определят лучших поставщиков
Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж»
Подготовка кадрового резерва
АО «ЦКБ «Рубин» разработало и реализует программу подготовки кадрового резерва: первые 54 сотрудника успешно завершили курс, 48 учатся сейчас
HANNOVER MESSE 2021
Крупнейшая мировая промышленная выставка пройдет в формате Digital Edition
ГК «Цифра» провела пятую конференцию «Эффективное производство 4.0»
2-4 февраля ГК «Цифра» совместно с «Академией Ростеха» провели пятую федеральную конференцию «Эффективное производство 4.0»
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Журналы:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Машиностроение РФ" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
 Машиностроение РФ
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Российско-Турецкий деловой журнал"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Российско-Турецкий деловой журнал
 
Газеты:
"Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Industrial Weekly" "Ударник" "Актуальная энергетика"
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Industrial Weekly
Ударник
Актуальная энергетика
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Золотое перо России"
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Золотое перо России
 
 
Show-daily:
"MILEX" "NAIS" "Диверсификация" "ЭкваТэк" "ВэйстТэк"
MILEX
NAIS
Show-daily Диверсификация
Show-daily EcwaExpo
Show-daily WasteEcoExpo
"АРМИЯ" "MAKS" "ИНТЕРПОЛИТЕХ" "Комплексная безопасность" "RUBAE"
Show-daily АРМИЯ
Show-daily MAKS
ИНТЕРПОЛИТЕХ
Комплексная безопасность
Show-daily RUBAE
"PAP-FOR" "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ" "РМЭФ" "ЖКХ России" "СТТ Экспо"
Show-daily PAP-FOR
Show-daily ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ
Show-daily РМЭФ
Show-daily ЖКХ России
Show-daily СТТ Экспо
"АГРОРУСЬ" "CeMAT RUSSIA" "ПМГФ" "Морской конгресс" "Российский промышленник"
Show-daily АГРОРУСЬ
Show-daily CeMAT RUSSIA
Show-daily ПМГФ
Show-daily Морской конгресс
Show-daily Российский промышленник
"Военно-морской салон" "НЕВА" "МТК" "EXPO"
Show-daily МВМС
Show-daily Международная выставка НЕВА
Show-daily Международный технологический конгресс
Show-daily EXPO
 
Industrial Daily:
"ИННОПРОМ" "ЭКСПО-Астана" "ИНТЕРПОЛИТЕХ"
Industrial Daily ИННОПРОМ
Industrial Daily ЭКСПО-Астана
Industrial Daily Интерполитех
Книги и брошюры:
10 лет АО «НПО
«Высокоточные комплексы»
«АВИАПРОМ РОССИИ
В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН»
«АВИАПРОМ РОССИИ:
От мечты к подвигу»
«БРАТЬЯ И РЕВОЛЮЦИЯ»
125-летию Мао Цзэдуна
«МАП СССР»
«МОЯ ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ
- Е.А. Федосов»
Корпорация
«Фазотрон-НИИР»
История Корпорации
«Фазотрон-НИИР»
Валерий Стольников
Сто стихов
70 лет системе ВТС России
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2024 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности