Торгово-промышленный
оборот между Россией и Францией за последние 15 лет вырос в
несколько раз. Причем, в отличие от начала нулевых, сегодня
эта республика перестает ассоциироваться только с
парфюмерной и фэшн-индустрией, все больше
высокотехнологичных предприятий выходит (или планируют
выйти) на российский рынок. О том, как сказался спад в
экономике России на взаимоотношениях двух стран, и, главное,
почему так актуальна сегодня локализация производств в РФ
«Промышленному еженедельнику» рассказала руководитель
Представительства по Торговле и Инвестициям Посольства
Франции в России Элизабет Пьюиссан.
— Госпожа Пьюиссан, какова динамика
торгово-экономического сотрудничества России и Франции?
— Результаты сотрудничества между Россией и Францией я
оцениваю как прекрасные. Если сравнить 2000 и 2014 годы, то
экспорт французских товаров в Россию вырос в четыре раза,
импорт товаров из России увеличился в три раза. Правда, в
первой половине текущего года обороты немного снизились, в
первую очередь за счет сокращения поставок транспортных
средств (самую существенную роль тут сыграло снижение
поставок у Аirbus). Также уменьшились торговые обороты в
сфере машиностроения, химической и фармацевтической
промышленности и, конечно, в сельском хозяйстве — здесь
ситуация ухудшилась в связи с вводом российских санкций. Но
интересно, что экспорт автомобилей из Франции вырос. Похоже,
французские машины у вас популярны!
В основном, мы закупаем у вашей страны нефть и газ, а
поставляем самые разные группы товаров: максимальные доли
рынка занимают аэронавигация (не только самолеты, но и
запчасти — например, для самолета Сухой Суперджет 100),
автомобильная промышленность (да, Peugeot собирают в России,
но запчасти и оборудование также частично производят у нас)
и фармацевтика (многие фармпредприятия, такие как Sanofi и
Servier, уже открыли или открывают производства в России).
Еще один предсказуемо значимый сегмент рынка — одежда,
косметика, парфюмерия и SPA-уход: здесь у нас лидирующие
позиции. Но не стоит относиться серьезно к стереотипу, что
наша страна — это лишь мода и искусство. Мы поставляем в РФ
огромное количество инновационных продуктов.
— Политика заметно мешает развитию бизнеса?
— Из-за сложившейся политической и экономической ситуации
французские производители, имеющие давние связи с РФ,
конечно, ощутили удар, связанный с вводом санкций. В первую
очередь, пострадал сектор АПК. Недавно я встречалась в Бордо
с крупными производителями овощей и фруктов, спрашивала, как
переживают эту ситуацию. Они настроены оптимистично, и
убеждены, что в течение года-двух вернутся на российский
рынок и вернут свои позиции, поэтому не обрывают связи с
российскими коллегами. Мы тоже на это надеемся...
Во всех остальных секторах экономики французские предприятия
продолжают проявлять активность. В этом году мы вместе с
профильными компаниями посетили больше 20 российских
городов: в Казани провели мероприятие по здравоохранению, в
Краснодаре принимали участие в «ЮГАГРО», в Тольятти и
Ульяновске обсуждали перспективы аэронавигации и
автомобилестроения, т.д.
Я думаю, в таких сегментах, как инженерные коммуникации,
энергоснабжение, транспорт, туризм Россия остро нуждается в
иностранных технологиях. Французские компании очень хороши в
вопросах инфраструктуры. Поэтому сюда пришли Total, EDF,
Alstom, Leroy-Merlin, отельеры Accor, т.д.
— Могли бы вы привести конкретные примеры французского
участия?
— Французские предприятия хорошо зарекомендовали себя при
подготовке Олимпийских игр в Сочи. Примерно 20 наших
компаний участвовали в подготовке к зимней Олимпиаде — Abest,
Lumiplan, TAS, Dianeige и др. Они поставляли генераторы
снега, лавинозащитное оборудование, и т. д. Одним из
ключевых партнеров мероприятия стал крупнейший мировой
производитель транспортных систем канатных дорог — компания
Poma.
Французский бизнес также проявляет большую активность в
подготовке строительства и реконструкции аэропортов. Мы
знаем, что эта проблема особенно актуальна в России в
преддверии ЧМ-2018, и нашим экспертам есть, что предложить
по этому поводу.
Французская ассоциация предприятий авиаиндустрии ProАvia
очень заинтересована в сотрудничестве, ее руководство и
члены (Aéroports de Paris, Bureau Veritas, EGIS, Safran, и
другие) регулярно встречаются с управляющими компаниями
российских аэропортов, которым предстоит модернизация.
Уверена, они будут вносить свои предложения и по ростовскому
хабу.
Но это не все, над чем французский бизнес готов работать в
преддверии мундиаля. Скоро мы будем принимать Евро-2016,
можем поделиться хорошим опытом в плане технологий,
транспортного обеспечения, безопасности, продажи билетов и
т.д. Пока еще рано говорить о французских компаниях, которые
примут непосредственное участие в подготовке к Чемпионату
мира в России, но их представители приходят на все
мероприятия, посвященные предстоящему событию.
— Какие сегодня наиболее важные задачи приходится решать?
— Сегодня Представительство по Торговле и Инвестициям
Посольства Франции в России работает, в частности, над тем,
чтобы разъяснить французским компаниям: то, что они читают в
газетах по поводу экономики России — только часть истории,
нужно узнавать больше о возможностях рынка. Да, спад
чувствуется, но это не значит, что здесь больше нечего
делать. В ближайшей перспективе все может быть сложно, но в
среднесрочном периоде экономика должна восстановиться. Ваша
страна богата ресурсами, здесь много грамотных людей,
поэтому все наладится. В ноябре мы ездили в Бордо, Лион,
Руан и Гренобль и объясняли местным бизнесменам, насколько
значимым остается для нас партнерство с Россией, что надо
быть готовыми к моменту выхода из рецессии. Нет смысла
сейчас приостанавливать работу с российскими партнерами,
урезать бизнес — завтра ситуация изменится в лучшую сторону!
Я еще ни разу не слышала от французских предпринимателей,
что они собираются уходить из РФ.
Более того: все больше и больше компаний приходят к выводу,
что нужно локализовать производство в России, нужно быть
ближе к основным рынкам. Один из удачных примеров
локализации — компания Maisadour, которая занимается
производством семян. Их бизнес здесь идет прекрасно, они
расширяют свое предприятие в Краснодарском крае, и им очень
нравится тут работать. Такая же история с известным брендом
Bonduelle и производителем оборудования для агроиндустрии
Soufflet. Сегодня такие гиганты, как концерны Renault и
Peugeot, поставляющие запчасти частично из-за рубежа, также
задумываются о собственном производстве деталей в России. Не
отстают и фармацевтические компании, которые продумывают
сейчас проекты локализации. Многие пока не хотят оглашать
свои планы на этот счет, но могу вас уверить, что они у
французских предприятий есть.