Юлия Гужонкова,
Пенза - Москва, фото автора
Приятно, когда достаточно абстрактное понятие «высокие
технологии» предстает перед тобой в конкретном инновационом
национальном воплощении. Приятно еще раз убедиться, что у
родной экономики есть реальные «точки роста», а точнее будет
сказать — плацдармы, которые позволяют с уверенностью
смотреть в светлое технологическое будущее Державы и которые
делают просто неуместными вопросы о возможности выполнения
задач импортозамещения. Именно такие мысли — совершенно
обоснованные — посетили меня по итогам пресс-тура на
предприятие «Завод ГРАЗ», организованный совместно с АО
«Межрегиональное объединение «ТЕХИНКОМ» — московским дилером
легендарного завода по производству автоцистерн. Причем,
приятно, что в данном случае высокие производственные
технологии сочетались с высоким уровнем организации самого
мероприятия.
Немного истории, которая в данном разговоре просто
необходима, ибо мы посещали действительно легендарное в
своей отрасли (да и в национальной индустрии в целом)
предприятие.
ОАО «Завод ГРАЗ» — одно из крупнейших предприятий России по
производству автоцистерн для транспортировки и временного
хранения нефтепродуктов — был создан в октябре грозного 1941
года под эгидой Наркомата минометного вооружения. Создано
предприятие было в селе Грабово (Бессоновского района) на
базе Завода им. Воровского, эвакуированного из Мелитополя.
Новый завод был назван «Продмаш» и выпускал
специализированные автомобили, комплектующие для минометов,
отдельные узлов бензоперекачивающих установок, запчасти для
топливозаправщиков, машины для дегазации местности и т.д.
Предприятие насыщенно проработало всю Великую Отечественную,
а вот после войны — в 1946-ом — было полностью уничтожен
пожаром. После восстановления завод получил новое имя —
«Грабовский механический» и был переориентирован на выпуск
строительных механизмов, виброплощадок и транспортных
средств для перевозки стройматериалов. В 1949 году основной
профиль завода был снова изменен: теперь он стал выпускать
противопожарную технику. Помимо нее на заводе производили
цистерны для транспортировки молока, топливовозы,
сельскохозяйственные топливозаправщики…
Окончательно определился в своей производственной нише
нынешний «Завод ГРАЗ», пожалуй, только к концу 60-х, перейдя
всецело на производство топливозаправочной техники. В жизни
завода закончилась целая эпоха по производству пожарных
машин, молоковозов для сельского хозяйства, другой
малогабаритной продукции. Завод приобрел название
«Грабовский завод специализированных автомобилей» и увеличил
выпуск продукции в десятки раз. Ежегодно для народного
хозяйства предприятие выпускало в среднем по шесть тысяч
автомобилей и прицепов как для мирных отраслей, так и для
Советской Армии (на заводе была введена военная приемка).
Следующий важный этап — начало 90-х годов, когда по
требованию времени (или, как стали тогда говорить — рынка)
завод от 10 основных моделей перешел на выпуск более 100
изделий. КБ предприятия разработало тогда конструкции
цистерн «чемоданного» типа с низким центром тяжести и
габаритами, не выходящими за пределы габаритов кабины.
Приобретено и освоено современное импортное оборудование.
Тогда же на заводе освоили технологию производства цистерн
из алюминиевых сплавов. В середине 90-ых создали и свои
модели аэродромных топливозаправщиков для замены давно
отслуживших свой срок советских еще авиационных
топливозаправщиков Мариупольского завода. В настоящее время
аэродромная спецтехника ГрАЗ служит в крупнейших аэропортах
РФ и стран СНГ. В их числе аэропорты «Салехард»,
«Магнитогорск», «Домодедово», «Внуково», «Шереметьево»,
«Иркутск», авиапредприятия «Газпромавиа», «Юграавиа», «Камов»,
«Сургутнефтегаз», МВЗ им. Л.М. Миля, авиакомпания «Сибирь».
В 2004 году на завод пришел новый собственник с новой
командой, и с этого момента предприятие стало называться
«Грабовский автомобильный завод» или коротко ГРАЗ.
Производство стало набирать обороты. В 2005 году было
выпущено 600 единиц спецтехники, а уже в 2008 году — 1652
единицы. Завод постоянно модернизировался. Последние годы
ознаменовались масштабной программой модернизации
технических линий и производств, вводом в строй новых
современных участков, освоением новейших технологий
производства.
Так, например, в числе разного оборудования в 2007 году
«Завод ГРАЗ» ввел в эксплуатацию новый окрасочно-сушильный
комплекс. Построенный с использованием передовых итальянских
и немецких технологий, он позволил увеличить
производственные мощности завода, улучшить внешний вид,
долговечность, надежность окраски и довести качество
лакокрасочного покрытия до европейского уровня. В 2008 году
предприятие запустило в эксплуатацию цех инновационных
технологий, представляющий собой новую современную линию
обработки листовых материалов. В этом же году продуктовая
линейка автоцистерн и топливозаправщиков пополнилась новыми
моделями на базе импортных шасси.
На сегодняшний день ОАО «Завод ГРАЗ» — это стабильное и
успешное предприятие, один из ведущих производителей
спецавтотехники для перевозки светлых и темных
нефтепродуктов. Завод выпускает 250 моделей машин и их
модификаций. Ассортимент выпускаемой сегодня продукции ГРАЗа
— весьма широк: автоцистерны, топливозаправщики,
прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны, мазутовозы,
битумовозы, нефтевозы; аэродромные топливозаправщики,
вакуумные машины для сбора отработанных и пролитых
нефтепродуктов. И это далеко не полный перечень производимой
заводом продукции. К слову, цистерны ГРАЗа устанавливаются
на все виды отечественных и импортных шасси — такая вот
уникальная унификация.
Одно из значимых направлений ГРАЗа – производство и поставка
аэродромных топлизозаправщиков. И здесь у завода лидирующие
позиции на российском рынке..
По запросу ФСБ РФ, например, были разработаны и произведены
трехсекционные авиационные топливозаправщики, на
полноприводном шасси, способные за один заезд заправить три
вертолета. Для вооруженных сил РФ были разработаны и
произведены, принципиально новые модели
автотопливозаправщиков для заправки военных катеров, БМП,
БТР.
Начальник отдела развития производственной системы ОАО
«Завод ГРАЗ» Павел Ивчатов провел для журналистов экскурсию
по производственным помещениям. Мы увидели основные цеха,
линию сварки, складские помещения, покрасочный цех и т. д.
На территории России и стран СНГ работает широкая сеть
сервисных центров, готовая оперативно осуществить
техническое обслуживание техники. И сеть эта постоянно
растет, вслед за расширением географии поставок.
Конечно, нас интересовали вопросы по дилерской сети завода.
Генеральный директор ООО «Торговая Компания «КОММАШ-ГРАЗ»
Валерий Шрамов отметил, что сейчас развивается сеть
региональных торговых представительств. Валерий Петрович в
качестве показательного примера привел компанию «ТЕХИНКОМ» —
крупнейшего московского дилера предприятия, отвечающего всем
требованиям завода. Он подчеркнул, что для завода важна
обратная связь с потребителем, их отзывы о качестве
продукции и ее свойствах. Так вот, «ТЕХИНКОМ», по оценкам
предприятия, своевременно предоставляет обратную связь от
своих клиентов и вообще — всегда поддерживает завод в любых
его начинаниях.
Сергей Попенков, руководитель направления «Автоемкости» АО
«МРО «ТЕХИНКОМ», отметил, что дилер старается
соответствовать всем требованиям завода и оперативно
исполнять поставленные задачи. Именно благодаря такому
партнерскому подходу «ТЕХИНКОМ» занимает большую долю рынка
среди дилерских предприятий и не снижает динамику продаж.
Кстати, первое дилерское соглашение между «ТЕХИНКОМ» и
«ГРАЗ» было подписано еще в 1996 году. ТО есть, в 2016 у них
юбилей сотрудничества!
Ну и, говоря о производстве, нельзя не сказать о социальной
составляющей. Завод является градообразующим предприятием:
на сегодняшний день на нем работают более 650 человек. На
предприятии — немало трудовых династий. Как отметил и.о.
главного конструктора Сергей Елагин, «специалистов в штат
компании подбирают еще в ходе обучения в учреждениях
профессионального образования Пензы, затем они проходят
стажировку на заводе и после защиты выпускной работы
приходят на завод». Завод ГРАЗ помогает местным общественным
организациям, школьным и дошкольным учреждениям. Например, в
средней школе № 2 села Грабово, которая является подшефной
школой предприятия, обустроен краеведческий музей, где есть
стенд, посвященный заводу с архивными фотографиями.
В завершении вечера исполнительный директор ОАО «Завод ГРАЗ»
Виктор Пеганов отметил, что кризиса, о котором сейчас многие
говорят и пишут, на заводе никогда не было и не будет. Завод
ГРАЗ не стоит на месте, а постоянно развивается и
модернизируется. Завод работает, как и прежде, стабильно
выплачивая зарплату работникам. Выпускает новую продукцию —
в 2015 планируют к выпуску новые модели АТЗ. Помимо этого в
перспективе завод рассматривает выход на новые рынки с
производством спецнадстроек для транспортировки пищевых
жидкостей и химических реагентов.
