Программа
освоения российскими ВВС новейшего многоцелевого самолета
Су-30СМ успешно развивается. По официальным сообщениям, в
Липецком государственном центре подготовки авиационного
персонала и войсковых испытаний Минобороны России успешно
прошли первые полеты, в ходе которых отрабатывалась
дозаправка топливом в воздухе Су-30СМ. Как сообщают
официальные источники, производитель истребителя — ОАО
«Корпорация «Иркут» (в составе Объединенной авиастроительной
корпорации) успешно выполняет заключенные в 2011 и 2012 гг.
контракты на поставку самолетов (в том числе Су-30СМ) для
ВВС России. Говоря об итогах 2013 года, президент Корпорации
«Иркут» Олег Демченко отметил, что предприятие своевременно
и полностью выполнило планы поставок авиационной техники по
государственному заказу и экспортным контрактам.
Полеты днем и ночью
Несколько экипажей провели дозаправку новейшего
многоцелевого Су-30СМ как в дневных, так и в ночных
условиях. Такие полеты являются одними из самых сложных
видов летной подготовки, во время которых на высоте от 2000
м до 5000 м и при скорости 500-600 км/ч летчик должен
приблизиться к воздушному танкеру на расстояние 10-15 м и
выпущенной штангой законтактировать с конус-датчиком
заправщика, после чего выдерживать место в строю до полной
заправки. В ночное время дозаправка выполняется с
использованием дополнительного освещения, установленного как
на Ил-78, так и на заправляющемся самолете.
Двухместный истребитель Су-30СМ обладает уникальной
сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной
антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и
передним горизонтальным оперением. Су-30СМ продолжает
линейку боевых самолетов семейства Су-30МКИ. Истребитель
адаптирован под требования российских ВВС в части систем
радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания,
состава вооружения, катапультного кресла и ряда
обеспечивающих систем.
Как отмечают эксперты, способность дозаправляться топливом в
воздухе значительно расширяет радиус действия Су-30СМ. Это
позволяет экипажу выполнять задачи как в
оперативно-тактической глубине, так и в районах, находящихся
на большом удалении от места базирования, с применением всей
номенклатуры вооружения класса воздух-воздух и
воздух-поверхность.
Укрепляя обороноспособность страны
По результатам 2012 и 2013 годов Корпорация «Иркут» в полном
объеме и своевременно выполнило обязательства,
предусмотренные государственным оборонным заказом.
Успешная реализация программы создания и поставок Су-30СМ —
существенная часть работы Корпорации «Иркут», в том числе —
в интересах российских ВВС. Первые контракты на поставку
этих истребителей заключены Министерством обороны РФ с ОАО
«Корпорация «Иркут» в 2012 году. В 2013 году Министерству
обороны России, согласно заключенным контрактам, было
поставлено свыше 30 многофункциональных истребителей Су-30СМ
и учебно-боевых самолетов Як-130. Летный и технический
персонал строевых частей и учебных центров ВВС РФ при
содействии специалистов ОАО «Корпорация «Иркут» успешно
осваивает новые машины. В частности, истребители Су-30СМ
поступили на авиационную базу Домна в Забайкальском крае.
Заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов, подводя итоги
выполнения гособоронзаказа, сообщил, что в декабре 2013 года
заключен контракт на поставку морской авиации ВМФ России
первых партий истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов
Як-130.
Высокая стабильность
«Промышленный еженедельник» уже неоднократно писал, что
Иркутский авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут»)
является сегодня одной из наиболее передовых
производственных площадок национального авиапрома. И
подтверждение этому мы встречаем из самых авторитетных
экспертных источников.
Так, в августе прошлого года Иркутский авиационный завод
(филиал ОАО «Корпорация «Иркут») с официальным визитом
посетил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
В ходе
знакомства с заводом он заявил: «За ближайшие два-три года
мы должны сверстать гарантированный объем заказа для
Иркутского авиазавода до конца действия «Государственной
программы вооружений — 2020». К таким предприятиям, как «Иркут»,
нужно относиться серьезно, чтобы корпорация видела свою
загруженность и могла строить планы до конца действия
госпрограммы».
А буквально под новый 2014 год Иркутский авиационный завод
посетили главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант
Виктор Бондарев, помощник Министра обороны РФ
генерал-полковник Александр Зелин и директор Дирекции
программ военной авиации ОАО «ОАК» Владимир Михайлов.
«Иркутский авиазавод в этом году выполнил и даже
перевыполнил план по поставкам самолетов в войска, —
отметил
тогда Виктор Бондарев. — Два Як-130, которые включены в план
2014 года, уже практически готовы к отправке и будут
поставлены досрочно».
По словам главкома ВВС, в прошлом году восемнадцать Як-130
были отправлены из Иркутска в Борисоглебский учебный
авиационный центр ВВС РФ, а четырнадцать Су-30СМ — в
гарнизон в Домне. «Мы только что из Домны… Посмотрели, как
проходит освоение новых машин. Хочу отметить: самолеты —
прекрасные, летчики довольны. И это очень радует, —
подчеркнул главком. — Ведь на протяжении многих лет мы
ругали промышленность за несвоевременные поставки и низкое
качество продукции. На примере «Иркута» видно, что ситуация
меняется в лучшую сторону: промышленность выдает
высококачественную продукцию и, что очень важно, не к концу
года, а поквартально. Благодаря чему летчики постоянно
летают, тренируются. Работа Иркутского авиазавода — хороший
пример для других предприятий».
Главком ВВС выразил уверенность, что Министерство обороны
заключит с Корпорацией «Иркут» новые контракты на Су-30СМ и
Як-130.
Виктор Бондарев подчеркнул, что в соответствии с
решением Президента России, набор в летные училища
планируется увеличивать. «Мальчишкам, которые выберут делом
своей жизни настоящую мужскую работу — авиацию, понадобится
больше этих прекрасных самолетов, — считает
главнокомандующий. — С их помощью мы поднимем
Военно-воздушные силы и подготовим новое поколение летчиков,
которые будут защищать небо нашей Родины».
Технический портрет
Многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ
является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов
типа Су-30МК. Специалисты ОАО «Компания «Сухой» адаптировали
истребитель под требования российских ВВС в части систем
радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания,
катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Также
внесены изменения в состав вооружения.
Первый полет этого уникального истребителя состоялся на
аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ОАО
«Корпорация «Иркут» как раз накануне празднования в стране
традиционного Дня машиностроителя. Первый контракт на
поставку в войска многоцелевых истребителей Су-30СМ между
Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» был
подписан весной 2012 года. Контрактом предусмотрена поставка
30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до 2015 года.
Как писали многочисленные СМИ, этот контракт между
Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» стал
значимым событием как в жизни отечественного
авиапромышленного комплекса, так и в ракурсе укрепления
обороноспособности российских Военно-воздушных сил.
Как заявил при подписании этого документа высокий
представитель Минобороны РФ, поступление в Вооруженные Силы
современных сверхманевренных двухместных истребителей
Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС.
Кроме того, технические возможности самолета позволят
достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что
особенно актуально в связи с увеличением объема закупок
боевой авиационной техники нового поколения.
Осенью 2012 года состоялась официальная передача первых двух
Су-30СМ пилотам ВВС России. Президент ОАО «Корпорация
«Иркут» Олег Демченко прокомментировал тогда: «Мы много лет
работали на экспорт, а теперь начали поставлять самолеты
Родине. Девять наших Як-130 уже летает в борисоглебском
учебном центре, а сегодня мы передаем ВВС России два первых
истребителя Су-30СМ. Это — историческое событие для нашего
коллектива, для компании «Сухой», для всей «Объединенной
авиастроительной корпорации».
Начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ
«Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского
и Ю. А. Гагарина» Александр Харчевский, присутствовавший при
передаче техники, заявил: «Су-30СМ позволяют повысить боевые
возможности ВВС России». Известный военный летчик, многие
годы возглавлявший Центр боевого применения и переучивания
лётного состава ВВС имени В. П. Чкалова, имеющий опыт
пилотирования истребителей данного типа, отметил возможности
Су-30СМ по одновременному обнаружению и поражению нескольких
целей и его сверхманевренность.
В отличие от предшественников из своего семейства, авионика
Су-30СМ построена по принципу открытой архитектуры, что
упрощает интеграцию в состав БРЭО новых систем и вооружений.
Цитата одного из экспертов: «Су-30СМ с их уникальными на
сегодня боевыми качествами позволяют создавать компактные
авиационные группировки, одинаково хорошо приспособленные
для борьбы с воздушным, наземным и морским противником».
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации») занимает
лидирующие позиции среди российских авиастроительных
предприятий, и представляет собой
вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого
направлена на проектирование, производство, реализацию и
послепродажное обслуживание авиационной техники военного и
гражданского назначения.
Корпорация объединила ведущих отечественных производителей и
разработчиков в области авиастроения — Иркутский авиационный
завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс
им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР»
и др.
В марте 2004 года впервые в истории российского авиастроения
и оборонной промышленности Корпорация успешно провела
первичное публичное размещение (IPO) 23,3% своих акций на
фондовой бирже среди российских и иностранных частных и
институциональных инвесторов. С ноября 2006 года компания
становится частью российской Объединенной авиастроительной
корпорации (ОАК).
На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс.
человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр
высокотехнологичной продукции. В настоящее время портфель
заказов составляет свыше $6 млрд. Выручка компании за
последние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации
приходится свыше 15% рынка российского оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию нового
пассажирского самолета МС-21.
В течение последних семи лет Корпорация входит в рейтинг 100
мировых лидеров ВПК по версии авторитетного американского
издания Defense News. «Иркут» неоднократно признавался
«Компанией года» в номинации «Промышленность. ВПК». В 2013
году пятый раз подряд Минпромторг России признал ОАО
«Корпорация «Иркут» победителем конкурса на звание «Лучший
российский экспортер года» в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)». Иркутский авиационный завод (филиал
Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России,
получившим сертификаты соответствия стандартам Airbus и
EN9100.
