Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

Кузница буровых перспектив

Виталий Стешин: «Уралмаш НГО Холдинг» на сегодня является производителем оптимального по цене, срокам и качеству бурового оборудования»

Виталий Стешин: «Уралмаш НГО Холдинг» на сегодня является производителем оптимального по цене, срокам и качеству бурового оборудования»Хорошо известно в девяностые годы прошлого века мы едва не потеряли собственный внутренний рынок бурового оборудования. Однако за счет прихода в отрасль серьезного стратегического инвестора в лице Газпромбанка и консолидации усилий ведущих производителей эту негативную тенденцию удалось преодолеть. А уже в новом веке на рынке появился «отраслевой локомотив» — «Уралмаш НГО Холдинг», ставший за короткое время не только крупнейшим производителем, но и центром развития и интеграции. За счет консолидации в рамках холдинга основных национальных производственных и инжиниринговых потенциалов удалось не только восстановить былые позиции, но и обеспечить поступательное развитие производства тяжелых буровых, составляющих основу национального парка. О том, насколько успешно и по каким принципам развивается сегодня холдинг, «Промышленному еженедельнику» рассказывает первый заместитель генерального директора «Уралмаш НГО Холдинга» Виталий Стешин.

— Виталий Анатольевич, как сложился для «Уралмаш НГО Холдинга» прошлый год?
— Мы очень довольны итогами 2013 года, и хотя подведение цифровых результатов еще впереди, уже можно констатировать: наш холдинг в прошлом году продолжал последовательное плановое развитие, мы выполнили ряд очень важных крупных заказов и не просто сохранили позиции отраслевых лидеров на внутреннем рынке, но и заметно прибавили, если сравнивать с 2012-м годом.

— Кто выступал в качестве основных заказчиков?
— «Уралмаш НГО Холдинг» работает практически со всеми ведущими буровыми компаниями России, есть среди наших постоянных заказчиков и компании международные. А поскольку циклы производства бурового оборудования — достаточно длинные, то можно сказать, что мы почти постоянно работаем на основных игроков этого рынка. С 2010 года заказчикам «Уралмаш НГО Холдинг» выступают ООО «Газпром бурение», ООО «РН-Бурение», ЗАО «Инвестгеосервис», ООО «ОБК», ООО «СБК», ЗАО «Удмуртнефть-Бурение», ООО «БК «Евразия», ООО «Эриэлл Нефтегазсервис», ЗАО «ССК», ПО «Белоруснефть», «Туркменнефть», «Туркменгаз» и Contest Oil. В адрес этих и других заказчиков нами отгружено уже около 90 комплектов современных высокоэффективных буровых установок и наборов бурового оборудования.
Мы много работаем, много буровых отпускаем заказчикам. В том числе потому, что «Уралмаш НГО Холдинг» на сегодня обладает самой мощной в отрасли производственной базой. В качестве примера достаточно привести наши площадки контрольной сборки в Екатеринбурге: других таких не только в России, вообще нигде в мире больше нет. Мы можем одновременно собирать на них 8-10 тяжелых буровых установок, специалисты понимают, насколько такие технологические возможности эксклюзивны.

— Может быть, какие-то заказы прошлого года хотелось бы выделить особо?
— Мы не выделяем кого-то особо. Согласно нашим принципам, у нашего холдинга каждый заказчик и каждый заказ — главные. Если же говорить о текущих программах, то можно сказать, что у нас в состоянии завершения, например, проекты по созданию буровой установки для компании «Интегра Бурение», четырех установок — для «Газпром бурение», пяти установок — по заказу «ВТБ-Лизинга», четырех установок – для «РН-Бурение» и так далее.

— Объемы впечатляющие, слов нет…
— Кроме того, в соответствии с программой опережающего запуска, разработанной «Уралмаш НГО Холдингом» при поддержке стратегического партнера — «Газпромбанка» мы запустили в производство сразу 22 буровых установки наиболее популярных моделей БУ 5000/320 ЭК-БМЧ и 6000/400 ЭК-БМЧ, МБУ 2500/160 Д(К) (мобильная буровая установка г/п 160тн с возможностью кустового бурения). То есть, с сентября по декабрь наступившего года холдинг, помимо уже имеющихся контрактных обязательств, осуществит производство еще девятнадцати тяжелых буровых установок, которые в любой момент могут быть выкуплены. Как показывает практика, буровым компаниям нередко нужны буровые в режиме «срочно». Кроме того, мы с таким подходом не только помогаем им ускорить начало работ, но и значительно сэкономить за счет куда более коротких сроков финансирования.

— Насколько мне известно, в России никто, кроме вас, так не работает? И давно вы реализуете этот «предзапуск»?
— Насколько я знаю, не только в России. Производители бурового оборудования во всем мире в принципе работают под заказ. Мы же решили пойти на этот эксперимент, и он определенно удался. Первый пробный шаг мы сделали в 2011 году: запустили в производство три буровые, выпустили их и тут же продали. Потом запустили пять буровых. Потом уже десять. Сейчас, как я уже сказал, у нас в режиме предварительного производства запущено создание сразу 22 установок, и мы уверены, что их уже в этом году купят разные буровые компании.

— А как же с комплектацией? Вы угадываете или знаете заранее?
— Угадываем, потому что знаем. Мы выбрали так называемые базовые варианты наиболее популярных моделей. Мы постоянно занимаемся маркетингом и хорошо знаем, какие именно буровые установки сегодня пользуются спросом и будут востребованы завтра — по грузоподъемности, комплектности, составу буровой и т.д. И понимаем, что наше опережающее производство — на руку буровым компаниям.
Сегодня буровые компании, как правило, работают по единой схеме. Они сначала выигрывают тендер у заказчика, и только после этого начинают искать на рынке оборудование под него. Поэтому им, конечно же, выгодно, если производство нужной им буровой установки займет не 9-12 месяцев, как это в среднем бывает, когда заказ идет «с нуля», а 3-4 месяца максимум, исходя из особенностей комплектации и дополнительных конструктивных доработок, если таковые необходимы. При этом им удобнее, когда машина уже готова — приехать, посмотреть ее на складе, заказать, чем еще необходимо ее доукомплектовать и дополнить (например, блоками дополнительных емкостей). Им это интересно и выгодно, в том числе потому, что не нужно надолго «замораживать» деньги.

— В результате цена получается более приемлемой для буровиков?
— Конечно. В том числе и потому, что осуществляя предзапуск мы более плавно и системно загружаем собственное производство, тем самым в плановом режиме реализуя программы внутренней экономии, улучшения логистики, снижения затрат и так далее. В итоге это сказывается и на конечной цене буровых. Не случайно в последние годы мы вполне успешно конкурируем по цене даже с китайскими производителями БУ. Могу уверено сказать, что сегодня на рынке продукция «Уралмаш НГО Холдинга» не только является оптимальной по соотношению цена/качество, но и самой доступной по цене в принципе. В том числе по схемам финансирования.

— Скажите, а как же удается поддерживать доступные цены при том, что на себестоимость продукции холдинга не могут не влиять расходы по содержанию гиганта «Уралмашзавода»?
— Все дело в том, что наш холдинг — совершенно самостоятельное предприятие со своими балансами, производственными мощностями, инжиниринговым центром, структурами управления, сервиса и т.д. Созданный в июне 2010 года, «Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг» объединил конструкторские и производственные возможности МК «Уралмаш» и ЗАО «УРБО». В состав холдинга также вошло предприятие, ранее входившее в группу ОМЗ — «Уралмаш — Техсервис». В 2013 году инжиниринговые и производственные мощности нашего холдинга пополнились компаниями ОАО «Завод Нефтемаш», ОАО «Завод БКУ» и ООО «Нефтегазинжиниринг».
Расширив свои производственные возможности, мы тем самым до 80% увеличили долю собственного производства буровых установок. К тому же на всех наших площадках при самом активном участии Газпромбанка ведется серьезная программа модернизации собственных производственных мощностей. Так, до 2015 года инвестиции в развитие производства холдинга составят более 3 млрд руб.
Все это — и модернизация, и увеличение доли собственного производства, и плановость загрузок — серьезно влияет на себестоимость продукции. Влияет, как сами понимаете, в лучшую сторону. Таким образом «Уралмаш НГО Холдинг» на сегодня является производителем оптимального по цене, срокам и качеству бурового оборудования.

— В рамках модернизации перемены касаются и приобретенных холдингом заводов?
— Безусловно. Более того, скажу совершенно ответственно: с приходом в состав холдинга у этих производств началась новая жизнь, стали резко расти объемы производства, выросла зарплата, появилась уверенная перспектива. И, конечно, серьезные ресурсы холдинг инвестирует в переоборудование. Так например, в отрадненском «Нефтемаше» будут построены два новых современных цеха, а тюменский БКУ оснащаем отдельной линией подготовки металла, новейшими металлорежущими станками, сварочными автоматами и т.д. Очевидно, что все это также влияет на себестоимость продукции. А с другой стороны — позволяет выпускать более качественную продукцию уже следующих технологических поколений.

— Вы говорите сейчас о собственных разработках холдинга?
— В том числе. У нас крупнейший в отрасли инжиниринговый центр, в котором сегодня трудится более трехсот конструкторов, которые хорошо знают новейшие тенденции и технологии бурового оборудования, обеспечены всеми необходимыми программами. При создании «Уралмаш НГО Холдинга» были объединены ведущие конструкторские службы по буровому оборудованию. Созданный в результате инжиниринговый центр холдинга сочетает уникальный опыт советской конструкторской школы и навыки разработки новейшего оборудования. По сути, наши конструкторы сегодня способны решать любые по сложности технологические задачи, при необходимости вступая в кооперацию с инжиниринговыми службами других ведущих мировых производителей бурового оборудования. Успешное выполнение холдингом эксклюзивных заказов, а также разработка новых узлов и технологий, эти наши возможности наглядно подтверждает.

— Можно привести примеры?
— Конечно. Например, одним из сложных узлов отечественных буровых является так называемый «верхний привод». Его просто не делали. А сегодня эта технология крайне востребована. И мы в холдинге разработали и создали собственную модель верхнего привода. В первом полугодии этого года приступим уже к заводским испытаниям этого верхнего привода. Это достаточно масштабный инвестпроект, который мы реализуем на собственные средства. При этом очевидно, что буровикам это очень нужно. Мы уже провели переговоры с рядом ведущих компаний с тем, чтобы провести промышленные испытания нашей разработки непосредственно на буровых.

— В России пока верхний привод никто делает?
— Такой грузоподъемности — никто. Делает одна петербургская компания, но их приводы — гидравлические и малой грузоподъемности. А электрические и столь мощные — никто. Это очень непростая задача. Непростая по технологиям, производственным возможностям, профессиональным кадрам… Могу уверенно говорить, что наш холдинг сегодня сформировал самую эффективную и самую способную команду профессионалов.

— Приятно слышать на фоне всеобщих жалоб о том, что хронически не хватает профессиональных кадров…
— Кадры сегодня — объективная проблема. Мы это прекрасно понимаем и формируем такую рабочую среду, которая привлекательна для работы и стимулирует к профессиональному росту. У нас хорошие социальные условия труда, высокоинновационные производства, новейшее оборудование, внятные правила карьерного роста, интересные профессиональные задачи, крепкий коллектив… Людям интересно и выгодно работать в холдинге.

— Вы сказали, что холдинг довел до 80% долю собственного производства в буровой. Будете увеличивать?
— Да, будем. И мы точно знаем, за счет чего. Так, например, у нас завод БКУ загружен сегодня лишь на 40% своих возможностей. Он выпускает 7-8 тыс. т продукции в год, а мы намерены довести его выпуск до 22 тыс. т в год. И по БКУ, и по другим площадкам будем проводить дальше модернизацию, приобретать новое оборудование, осваивать новые технологии, расширять собственные производственные компетенции. Тем самым мы будем наращивать собственный выпуск и уменьшать номенклатуру размещения по кооперации. И параллельно — наращивать выпуск буровых. В планах холдинга — к 2015 году выпускать ежегодно не менее 50 буровых установок. И мы эти планы выполним. Нет никаких сомнений.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Интервью с Игорем Корнеевым
Интервью с Игорем Корнеевым – к.т.н., директором по научной работе АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Навигационно-связные СБИС и модули»
Euro-Locks
Темпы роста экспорта российских автомобилей упали в 20 раз: тенденция или случайность?
Холдинг «Швабе»
Сотрудники «Швабе» получили сертификаты «Инженеров будущего»
МАКС-2019
Авиация общего назначения пропишется на МАКС
«Армия» - в «Приоритете»!
Крупнейший мировой военный форум «АРМИЯ-2018» стал партнером «Приоритета» - главной премии России в сфере импортозамещения
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности