ОАО
«Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в состав
ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») развивает
новые формы подготовки специалистов по проектированию
авиационной техники. В рамках данной программы Корпорация «Иркут»
уже во второй раз провела День открытых дверей для учащихся
школ Москвы и Московской области.
Интересующиеся авиацией ученики общеобразовательных школ
столичного региона ознакомились с работой Инженерного центра
имени А.С.Яковлева — основного конструкторского
подразделения ОАО «Корпорация «Иркут». Ведущие специалисты
Инженерного центра рассказали школьникам о создании
авиационной техники — учебно-боевого самолета Як-130 и
пассажирского самолета нового поколения МС-21.
В рамках Дня открытых дверей проведена олимпиада по физике и
математике. Школьникам, показавшим на олимпиаде высокие
результаты, вручены сертификаты, удостоверяющие право
абитуриента на получение направления на целевой прием в ВУЗ
(по итогам сдачи Единого государственного экзамена).
Корпорация «Иркут» реализует программу целевой подготовки
согласно Постановлению Правительства РФ от 09.06.2010 №421
«О государственном плане подготовки научных работников и
специалистов для организаций оборонно-промышленного
комплекса на 2011-2015 годы».
В ее рамках выпускники школ столичного региона, проявившие
желание стать авиационными конструкторами и имеющие
требуемый уровень знаний, могут получить направление на
целевой прием в ведущие московские ВУЗы. Среди них, в
частности — Московский государственный технический
университет им.Н.Э.Баумана и Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет). Часть
учеников, посетивших День открытых дверей в прошлом году,
воспользовались программой и в настоящее время проходят
обучение в этих ВУЗах.
«Промышленный еженедельник» уже писал о том, что в
Корпорации «Иркут» работа по привлечению
высококвалифицированных кадров является одной из самых
отлаженных не только среди российских авиастроительных
предприятий, но и в отечественном машиностроении в целом.
При этом в Корпорации существует возможность постепенного и
уверенного карьерного роста и повышения заработной платы
практически для каждого работника. Как говорят в «Иркуте»,
«реалисты у нас остаются надолго, а с прожектерами мы
стараемся расстаться еще при процедурах найма. Серьезные
люди понимают, что здесь они могут работать очень долго, а
то и всю жизнь».
По словам специалистов Корпорации, карьера молодого
специалиста в «Иркуте» начинается с вхождения в первую
должность — например, инженера-конструктора. Есть институт
наставничества, который позволяет молодым людям получать
опыт от тех, кто давно работает. Перспектива — вырасти в
специалиста сначала третьей, потом второй и первой
категории, затем – до ведущего специалиста. Открыта и дорога
до управленца высокого уровня.
Стимул профессионально расти существует среди молодых
сотрудников (и не только молодых!) постоянно, при этом
каждая следующая ступенька связана с ростом заработной
платы, с более сложной и ответственной работой, с
вовлечением в программы с отдельным премиальным фондом. У
молодого специалиста есть стимул учиться, постоянно браться
за работу повышенной сложности, поскольку это ведет к
карьерному росту и повышению заработной платы.
К тому же обучение для повышения квалификации организовано
непосредственно на работе. Практически каждый работник
Корпорации «Иркут» обычно проходит одно-два обучения в год.
Деловым обучением занимаются, как правило, сторонние
компании, у которых большой опыт проведение тренингов и
семинаров. Темы обучения, как правило, диктует сама жизнь.
Изменяющаяся рыночная ситуация заставляет изучать новые
технологии работы, изменения в законодательстве, развивать
деловые качества. Несколько обучающих деловых программ
приобретены Корпорацией для регулярных тренингов. Например,
руководителей среднего звена обучаются управлению временем,
делегированию полномочий, лидерству, технологиям работы с
персоналом. Проводится обучение, как планировать собственное
рабочее время и время коллектива, как поставить задачу и
спросить за ее выполнение, как строить отношения в
коллективе с тем, чтобы учесть многообразие характеров,
психологических типов и при этом соблюсти баланс интересов.
В рамках постоянно действующей программы в Корпорации за год
проходят обучение практически все руководители среднего
звена.
У конструкторов своя специфика. Для них приглашают
специалистов, которые обучают пользоваться новым программным
обеспечением, новым технологиям проектирования.
Преподавателями обычно выступают специалисты поставщиков
программного обеспечения. Для «Иркута» это стало уже
аксиомой: Корпорация покупает не просто «железо» или «софт»,
но обязательно и обучение к нему.
Кстати сказать, специалисты Корпорации «Иркут» постоянно
повышают свою квалификацию в том числе и потому, что
компании необходимо работать по самым высоким мировым
стандартам. Этого требуют программы Корпорации, и прежде
всего — программа создания семейства среднемагистрального
самолета МС-21.
«Промышленный еженедельник» уже неоднократно писал, что
программа создания семейства самолетов МС-21 является
ключевым проектом российского гражданского авиапрома,
призванным выступить в роли отраслевого «локомотива». Роль
головного исполнителя проекта выполняет Корпорация «Иркут».
Согласно Распоряжению президента РФ от 6 июня 2010 года, ОАО
«Корпорация «Иркут» определено единственным исполнителем
госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства
МС-21. В соответствии с заключенным государственным
контрактом на выполнение опытно-конструкторских работ, ОАО
«Корпорация «Иркут» разрабатывает семейство ближне-
среднемагистральных самолетов МС-21, предназначенных для
пассажирских перевозок на внутренних и международных
авиалиниях.
Как отмечают руководители отрасли, такой поддержки со
стороны государства, которая оказывается программе МС-21, в
новом веке не было ни у одного авиапроекта. Даже в самые
сложные годы недавнего мирового кризиса по этому проекту не
было секвестрования — финансирование шло и идет в полном
объеме. Наверное, в том числе потому, что проект МС-21
является ключевым не только для собственно авиационной
отрасли, но и для российского машиностроения в целом — как
прецедент, инновационный локомотив и глобальный интегратор.
Программа МС-21 предусматривает создание семейства ближне-
среднемагистральных пассажирских самолётов, имеющих широкие
эксплуатационные возможности и ориентированных на российский
и мировой рынки гражданских воздушных судов. Создание
семейства самолётов предусмотрено Федеральной целевой
программой «Развитие гражданской авиационной техники
России». МС-21 планируется производить в нескольких
вариантах: МС-21-200 для перевозки 150 пассажиров на
расстояние до 3,5 тыс. км, МС-21-300 для перевозки 180
пассажиров на расстояние до 5 тыс. км.
В отличие от существующих самолетов многие компоненты МС-21
будут выполнены из углепластиков. В настоящее время
определены окончательная конфигурация и конструкция
самолета. По сравнению с существующими аналогами,
авиалайнеры МС-21 обеспечат сокращение непосредственных
операционных расходов на 12-15%. Самолеты семейства будут
иметь расширенные операционные возможности и отвечать
перспективным требованиям по воздействию на окружающую
среду. При создании МС-21будет применено ряд новшеств, в
частности планер авиалайнера более чем на 30% будет состоять
из композиционных материалов (КМ). Они дадут возможность
создать конструкции с низкими расходами при эксплуатации.
Применение КМ позволяет уменьшить массу конструкции самолета
на 25-30% и трудоемкость изготовления самолета снизить в
1,2-1,5 раза.
Пассажирам самолетов МС-21 будет обеспечен повышенный
уровень комфорта по сравнению с существующими
узкофюзеляжными самолетами. Как уверяют разработчики, при
создании самолета были учтены пожелания свыше сорока
авикомпаний — эксплуатантов воздушных судов. Заложенная в
концепции семейства МС-21 гибкость позволяет успешно
применять самолеты МС-21 как традиционным, так и
низко-затратным, гибридным или чартерным авиаперевозчикам.
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» —
вертикально интегрированная компания, ведущая полный цикл
работ по проектированию, производству, реализации и
послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и
гражданского назначения. Входит в состав ОАО «Объединенная
авиастроительная корпорация».
Корпорация «Иркут» — один из лидеров авиационной
промышленности России. На долю корпорации приходится порядка
10-15% экспорта российского вооружения. Министерство
промышленности и торговли РФ четыре года подряд - в
2009-2012 гг. - присваивало ОАО «Корпорация «Иркут» звание
лучшего экспортера в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)».
Основная продукция компании – многоцелевые истребители
семейства Су-30МК, учебно-боевые самолеты нового поколения
Як-130. Корпорация в качестве головного исполнителя активно
работает над созданием семейства ближне-среднемагистральных
самолетов МС-21 — основного перспективного проекта
авиационной промышленности России в сегменте гражданской
авиации.
