Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№21(654) 19-25 июня 2017

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Триста! Пять! Лет!
Тульский оружейный завод отметил уникальный юбилей

Россия на ЭКСПО-2017
Русская Арктика станет примером перспективной энергетики будущего

Три пятилетки
Системный оператор отмечает юбилей

Достижения и перспективы
Егор Борисов на МедиаСаммите-2017 подробно рассказал о Якутии

Три года успешной работы
«Силовые Машины – Тошиба. Высоковольтные трансформаторы»

Готовность к будущему
Якутия возглавила рейтинг ВШЭ среди регионов РФ

Viessmann в Липецке
Мировой лидер открыл свое первое производство в России

Магистраль импортозамещения
Минпромторг и Росатом: перспективное сотрудничество

Новый ЭКГ-18
«Якутуголь» пополняет парк горной техники

Координационный совет
Вертикаль власти опирается на муниципалитеты

Денег нет, но держимся
Конференция руководителей городов Сибири и Дальнего Востока

Инновации от АО «МОСГАЗ»
Уникальные технологии и опыт - на благо столицы и ее жителей

DAIRY PACKAGING-2017
Международная площадка актуальных вопросов пищевого машиностроения

«СВЕЗА» выходит в Латинскую Америку

Дело в Ханое
Во вьетнамском городе Ханой состоялась первая встреча представителей Союза машиностроителей России и Ассоциации машиностроителей Вьетнама
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Андрей Кудимов
«Совместная работа производителя техники, производителя смазочного материала и операторов техники - залог успеха!»
Гасан Гасангаджиев
«Первые четыре года мы чуть ли не каждый день работали до трех-четырех утра, и выходных у нас не было»
Елена Панина
«Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей) 25 лет: много сделано и многое предстоит!»
Алексей Захарьев
«Платить экологический сбор нужно было вчера»
Олег Сердюков
«Полагаясь на опыт, компетенции и авторские разработки, мы находим решения специфических задач...»
Евгений Григорьев
«Управление данными сделает бизнес более эффективным»
Амур Канчавели
«Российская экономика остро нуждается в новом этапе развития своего экспорта, а опереться в этом новом - слава Богу, есть на что»
Гасан Гасангаджиев
«Сегодня уже невозможно линейкой, на которой от времени стерлись деления, измерить что-то с необходимой степенью точности»

Испытания по программе МС-21

Корпорация «Иркут» передала в ЦАГИ опытный отсек фюзеляжа нового самолета

Корпорация «Иркут» передала в ЦАГИ опытный отсек фюзеляжа нового самолетаОАО «Корпорация «Иркут», входящая в состав «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), передала ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ) опытный металлический отсек цилиндрической части фюзеляжа авиалайнера МС-21 для проведения испытаний на ресурс и живучесть. Отсек изготовлен на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) — филиале ОАО «Корпорация «Иркут» на основе рабочей конструкторской документации, разработанной совместно конструкторами Инженерного центра им. А.С. Яковлева, входящего в состав ОАО «Корпорация «Иркут», и специалистами ИАЗ.

В процессе изготовления отсека внедрен ряд перспективных технологий, которые будут использованы в производстве опытных и серийных самолетов.
Отсек доставлен в г. Жуковский самолетом Ан-124 «Руслан». В связи с большими габаритными размерами отсека, его транспортировка выполнена со снятыми технологическими элементами. Ввиду нестандартных габаритов отсека (11,5 м в длину, 4,7 м в ширину и 4,2 м в высоту) загрузка проходила с применением специальной оснастки, поскольку зазоры между грузом и контуром кабины «Руслана» были минимальными. Оснастка была разработана и изготовлена при сотрудничестве специалистов Авиакомпании «Волга-Днепр» и Иркутского авиационного завода.
Специалисты ИАЗ совместно с сотрудниками ЦАГИ проведут досборку отсека, испытание на герметичность и опрессовку.
Затем ученые и специалисты ЦАГИ приступят к проведению усталостных испытаний конструкции на ресурс и живучесть. Отсек будет установлен на испытательный стенд, на котором будут имитироваться нагрузки на конструкцию на всех этапах полета и регистрироваться многочисленные параметры, характеризующие поведение отсека и его элементов.
Цель планируемых испытаний — экспериментальное подтверждение эффективности заложенных конструктивно-технологических решений для обеспечения проектного ресурса типовой конструкции фюзеляжа самолета
МС-21.
Испытания опытного отсека цилиндрической части фюзеляжа – лишь часть большой работы, осуществляемой в рамках проекта. В настоящее время на ИАЗ изготавливается большое количество образцов для испытаний, включая несколько типов фюзеляжных панелей, поперечных и продольных стыков, отсеки для испытания на птицестойкость и др. В ближайших планах завода — запуск в производство опытной партии из четырех самолетов: трех летных машин и одной для статических испытаний».
Президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко отмечает: «Создание МС-21 перешло из стадии проектирования в стадию изготовления элементов конструкции самолета и широкомасштабных испытаний».
Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» Борис Алёшин подчеркивает: «Исследования отсека фюзеляжа в центральном аэрогидродинамическом институте рассчитаны примерно на два года. В течение этого периода фюзеляж МС-21 «совершит» более сотни тысяч условных полетов. Наличие уникальной экспериментальной базы, которой обладает ЦАГИ, позволит подтвердить и отработать новейшие конструктивные решения, заложенные в силовую схему фюзеляжа воздушного судна».
Создание пассажирского самолета нового поколения МС-21 предусмотрено Федеральной целевой программой «Развитие гражданской авиационной техники России на период до 2015 года» и является основным перспективным проектом авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. Головной разработчик МС-21 – ОАО «Корпорация «Иркут», входящее в состав «Объединенной авиастроительной корпорации».
ЦАГИ является основной площадкой для испытаний в рамках программы МС-21. Здесь с 2009 года по настоящее время проводятся испытания аэродинамических моделей самолета МС-21, а с 2010 года — испытания элементарных и конструктивно-подобных образцов агрегатов и деталей нового авиалайнера.

В ходе этих испытаний:
  • разработана и экспериментально подтверждена аэродинамическая компоновка крыла большого удлинения с повышенными значениями аэродинамического качества в крейсерском полете;
  • проведен полный цикл экспериментальных исследований на моделях самолета МС-21, включая испытания на больших углах атаки и в штопоре;
  • экспериментально доказана возможность установки на крыло близкорасположенных двигателей сверхбольшой степени двухконтурности (типа ПД-14, PW1400G) с минимальными потерями на интерференцию двигателей и планера;
  • разработана однощелевая механизация крыла и экспериментально подтверждены ее высокие аэродинамические характеристики на взлетно-посадочных режимах полета.

В рамках программы МС-21 испытания проводятся и в организации «Авиатест» (Рига, Латвия). Туда в январе нынешнего года передан экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа с гермошпангоутом самолета МС-21, изготовленный ЗАО «Авиастар-СП».
«Промышленный еженедельник» уже неоднократно писал, что программа создания семейства самолетов МС-21 является ключевым проектом российского гражданского авиапрома, призванным выступить в роли отраслевого «локомотива». Роль головного исполнителя проекта выполняет Корпорация «Иркут». Согласно Распоряжению президента РФ от 6 июня 2010 года, ОАО «Корпорация «Иркут» определено единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21. В соответствии с заключенным государственным контрактом на выполнение опытно-конструкторских работ, ОАО «Корпорация «Иркут» разрабатывает семейство ближне- среднемагистральных самолетов МС-21, предназначенных для пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях.
Как отмечают руководители отрасли, такой поддержки со стороны государства, которая оказывается программе МС-21, в новом веке не было ни у одного авиапроекта. Даже в самые сложные годы недавнего мирового кризиса по этому проекту не было секвестрования — финансирование шло и идет в полном объеме. Наверное, в том числе потому, что проект МС-21 является ключевым не только для собственно авиационной отрасли, но и для российского машиностроения в целом — как прецедент, инновационный локомотив и глобальный интегратор.
Программа МС-21 предусматривает создание семейства ближне- среднемагистральных пассажирских самолётов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынки гражданских воздушных судов. В отличие от существующих самолетов многие компоненты МС-21 будут выполнены из углепластиков. В настоящее время определены окончательная конфигурация и конструкция самолета. По сравнению с существующими аналогами, авиалайнеры МС-21 обеспечат сокращение непосредственных операционных расходов на 12-15%. Самолеты семейства будут иметь расширенные операционные возможности и отвечать перспективным требованиям по воздействию на окружающую среду. При создании МС-21будет применено ряд новшеств, в частности планер авиалайнера более чем на 30% будет состоять из композиционных материалов (КМ). Они дадут возможность создать конструкции с низкими расходами при эксплуатации. Применение КМ позволяет уменьшить массу конструкции самолета на 25-30% и трудоемкость изготовления самолета снизить в 1,2-1,5 раза.

ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (ОАО «Корпорация «Иркут») — вертикально интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. «Иркут» занимает сегодня лидирующие позиции в российском самолетостроении: на ее долю приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое. Четвертый год подряд Минпромторг России признает «Иркут» лучшим авиационным экспортером. По распоряжению Президента РФ корпорация в качестве головного исполнителя ведет работу по созданию пассажирского самолета МС-21 — основного перспективного проекта России в гражданской авиации. В 2011 году выручка ОАО «Корпорация «Иркут» составила 49,5 млрд руб., что на 5,3% выше показателя 2010 года. С 2005 года выручка предприятия увеличилась в 6 раз. Валовая прибыль ОАО «Корпорация «Иркут» по итогам 2011 года составила 12,5 млрд руб. Портфель заказов Корпорации «Иркут» превышает $6 млрд.

Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

С использованием материалов Корпорации «Иркут»
Поиск по сайту
EXPO 2017 ASTANA
Show-daily АРМИЯ-2017
Самое важное
Индия становится постоянным участником ИННОПРОМ
Не менее 40 индийских компаний примут участие в ИННОПРОМ-2017, они продемонстрируют свою продукцию из сектора промышленного инжиниринга
Более 110 экспертов собрались на Всероссийском саммите «Корпоративные закупки 2017 Summer Camp»
Организатор мероприятия - компания infor-media Russia, генеральным партнером выступила компания B2B-CENTER
История развития и становления Международного Форума «Микроэлектроника»
Со 2 по 7 октября в Алуште (Республика Крым) пройдет 3-й Международный Форум «Микроэлектроника-2017»
Россия вдвое увеличила площадь выставочной экспозиции на Российско-Китайском ЭКСПО-2017
14 июня в Харбине прошла пресс-конференция, посвящённая открытию IV Российско-Китайского ЭКСПО, которое состоится 15 июня 2017 года
IV Российско-Китайское ЭКСПО 2017: место встречи стран, регионов и компаний
Главными темами ЭКСПО станут инновации, сельское хозяйство и сотрудничество в сфере малого и среднего предпринимательства
Госкорпорация «Росатом» выступит со-организатором AACE Moscow Spring Workhop-2017
1 июня в Москве в рамках Международной конференции ПМСОФТ по управлению проектами состоится специализированный бизнес-семинар по лучшим практикам в области оценки и контроля стоимости проектов AACE Moscow Spring Workshop-2017
Российские промышленные компании выходят на рынок Алжира
В Алжире открыла работу юбилейная 50-я Международная Алжирская ярмарка FIA-2017
IV Российско-Китайское ЭКСПО
На IV Российско-Китайском ЭКСПО будут намечены новые точки роста торгово-экономического сотрудничества между Россией и Китаем
50-я Международная промышленная Алжирская выставка FIA-2017
Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов возглавит российскую делегацию на промышленной выставке в Алжире
ИННОПРОМ-2017
120 японских компаний уже подтвердили свое участие в национальной экспозиции Японии, основной акцент в которой будет сделан на станкостроении
IV российско-китайское ЭКСПО
В Министерстве коммерции КНР (г. Пекин) в конце апреля состоялось заседание организационного комитета Четвертого Российско-Китайского ЭКСПО
Партнерский статус Японии на ИННОПРОМ - сильное подспорье в экономическом развитии наших стран
В Минпромторге России состоялась встреча Георгия Каламанова, заместителя Министра промышленности и торговли, и делегации JETRO, японской организации по развитию внешней торговли
Анатомия санкций
Вице-президент ТПП РФ Владимир Падалко ответил за экономику и права человека
Красноярский экономический форум-2017: почему муниципалитетам необходимо давать больше полномочий
В рамках Красноярского экономического форума-2017 состоялся мозговой штурм «Будущее российских городов»
Профилактика против стихии
Командно-штабные учения: отработка действий по тушению лесных пожаров
Итоги 13-го международного форума производителей светопрозрачных конструкций – Форума STiS-2017
С 6 по 10 апреля в Рива-дель-Гарда, Италия, состоялся 13-й международный форум производителей светопрозрачных конструкций – Форум STiS-2017 «Оконный рынок на этапе консолидации: амбиции и риски»
Группа компаний fischer вошла в топ-10 самых инновационных немецких компаний сегмента среднего бизнеса
Известный в Германии журнал Wirtschaftswoche проанализировал более 3500 предприятий среднего и малого бизнеса из 8 отраслей и провёл масштабную оценку их инновационности
Корпорация УВЗ выполнила ГОЗ
Корпорация УВЗ отчиталась об успешном выполнении государственного оборонного заказа
Рабочее совещание по программе МС-21
20 декабря заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин провел совещание, посвященное работам по программе создания пассажирского самолета МС-21
Профилактика профзаболеваний
В Москве состоялась международная конференция «Современные подходы в профилактике профессиональных заболеваний у работников промышленных производств»
Премия «ПРИОРИТЕТ-2016»
Двигатель «Аэросилы» поборется за две награды
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
(495) 729-39-77
(495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
  
Copyright © 2002-2017 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности