Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

«Завод заводов»: восьмидесятилетие

Легендарный «Уралмашзавод» отмечает юбилей на подъеме

Легендарный «Уралмашзавод» отмечает юбилей на подъемеВ этом году одним из самых ярких событий в исторической хронике отечественной индустрии, безусловно, является празднование восьмидесятилетнего юбилея прославленного отечественного «завода заводов» — «Уралмашзавода», известного во всем мире также под брендом УЗТМ. Введенный в строй в качестве главного флагмана индустриализации, уникальный завод во многом обеспечил создание и развитие национальной индустрии. «Уралмашзавод» все годы советского периода выступал в качестве главной «кузницы» оборудования для предприятий металлургии, машиностроения, горнопереработки и целого ряда других отраслей. К концу 80-х гг. на оборудовании «Уралмашзавода» перерабатывалось 85% железной руды, 50% цветных металлов, производилось 80% железорудных окатышей, 78% агломерата, две трети железнодорожных рельсов, все цельнокатаные колеса подвижного состава, 90% жести, 70% автолиста, 100% электротехнической стали, 85% литых слябов в стране. На рубеже веков предприятие пережило очень сложное время, которое завершилось с приходом нового акционера в лице Газпромбанка, ставшего ключевым инвестором отечественного тяжелого машиностроения. Благодаря инвестициям и участию Газпромбанка прославленный «Уралмашзвод» не только возвращает себе исторические позиции, но и расширяет свои доли на внутреннем и мировых рынках. В том числе в области производства оборудования для металлургии.

Мы помним, как все начиналось
Официальной датой ввода в строй «Уралмашзавода» (Уральский завод тяжёлого машиностроения, УЗТМ) считается 15 июля 1933 года. Предприятие должно было наладить ритмичный выпуск доменного и сталеплавильного оборудования, блюмингов, прокатных станов и т.д. И завод с этой неподъемной на первый взгляд задачей (ни одно предприятие в мире ни на тот момент, ни сейчас и рядом не стоит по количеству созданного оборудования!) справилось успешно. Достаточно сказать, что к восьмидесятым годам прошлого века на изготовленном «Уралмашзаводом» прокатном оборудовании в СССР производилось 85% литых слябов, 100% электротехнической стали, 100% цельнокатаных ж/д-колес, 90% жести, 80% литой заготовки, 70% автолиста, две трети железнодорожных рельсов. В Советском Союзе не было ни одного (!) крупного металлургического завода, где бы не использовалась уралмашевская техника.
Что интересно: важность будущего завода была столь велика, что его рождение происходило при необычной для тех времен коллегиальности. В 1928 году ленинградский Государственный институт по проектированию новых металлозаводов опубликовал разработанный им по заданию Совнаркома СССР проект Уральского машиностроительного завода «для суждения о предварительном проекте». Объём брошюры был немалый — 285 страниц с приложением чертежей цехов и карт местности на 12 листах. Проект, в частности, предусматривал и решение инфраструктурных задач, в том числе — создание учебного центра и строительство в необходимом количестве жилья для работников.
С публикации этой брошюры началась серьезная подготовительная работа. В том числе — и в области создания оборудования для металлургии. Так в апреле 1930 года приказом управляющего «Уралмашинстроем» (созданным специально под строительство УЗТМ) технический отдел реорганизовали в производственно-техническую часть, в составе которой были созданы специальные конструкторские группы, и в первую очередь — по прокатным устройствам, по металлическим конструкциям, по нагревательным печам… И всего через полтора года в модельный цех поступили чертежи на станину и рабочую клеть блюминга.
В сентябре 1932 года был организован конструкторский отдел УЗТМ в составе 13 специализированных бюро, в том числе — доменного оборудования, металлургического оборудования, прокатного оборудования, кузнечно-прессового оборудования. Кстати, к изготовлению первого прокатного стана УЗТМ приступил за три месяца до своего официального ввода в строй — в апреле 1933 года. А в декабре 1935 года с предприятия заказчикам отправились первый тонколистовой прокатный стан и первая напольная завалочная машина для загрузки мартеновских печей шихтой и флюсами. То есть, завод начал выполнять свою историческую миссию по обеспечению отечественной (и не только отечественной) металлургии современным высокотехнологичным оборудованием.
С 1934 года на «Уралмашзаводе» начали изготавливать валки для горячей прокатки. В 1935-1936 годы было освоено производство слитков массой 60 т и более, что позволило приступить к изготовлению крупных опорных валков для прокатных станов. Первые в СССР валки для горячей прокатки также начали выпускать на «Уралмашзаводе» (1934 год) из слитков массой до 40 тонн. В дальнейшем предприятие освоило выпуск слитков массой 60 т и более, что позволило выпускать более крупные опорные валки для создаваемых на предприятии прокатных станов.
15 июля 1936 года на Чусовском метзаводе был введен в эксплуатацию первый выпущенный на УЗТМ прокатный стан (стан 800). Это стало огромным праздником и для машиностроителей, и для металлургов. Прокатными станами, блюмингами, специальными агрегатами и системами «Уралмашзавода» оборудовались практически все строившиеся в то время металлургические заводы и комбинаты. К 1940 году на самом заводе было осуществлено техническое перевооружение производства в соответствии с требованиями к качеству металла для валков холодной прокатки. С тех пор валки холодной прокатки стали занимать одну из ведущих позиций в номенклатуре выпускаемой продукции.
За оставшиеся довоенные пять лет завод успел поставить металлургическим предприятиям оборудование для 18 доменных печей, 13 прокатных станов, 170 дробилок и мельниц, 20 агломерационных машин, различные металлургические краны и множество другого оборудования.

Кузница рекордов
По меткому выражению одной из газет, «Уралмашзавод» вел страну в индустриализацию». Он «делал» заводы, заводы выпускали продукцию, вокруг этих заводов формировались новые города, менялась страна и люди. Не случайно на знамени «Уралмашзавода» сегодня — 11 орденов (советских и иностранных). Ни одно другое предприятие в советской истории не имело столько наград и столько реальных заслуг.
Нельзя не обратить внимания на следующую неслучайную закономерность: став сам по себе воплощением рекордного машиностроительного замысла, УЗТМ фактически с самого начала был ориентирован на создание лучших, мощнейших, эффективнейших и т.д. технологических решений. В том числе — в металлургии. И огромную роль в этом сыграли конструкторские подразделения предприятия.
Конструкторская служба предприятия сначала работала как единый организм. Потом от него стали «отпочковываться» самостоятельные отделы — отдел горнорудного и доменного оборудования, отдел прокатного оборудования и другие. В отделе прокатного оборудования вначале дополнительно было создано бюро станов холодной прокатки, несколько позже — бюро толстолистовых станов. Одними из первых задач стала разработка проектов крупных толстолистовых прокатных станов для Коммунарского, Орско-Халиловского и Череповецкого металлургических комбинатов, а также для двух китайских заводов. В 1959 году Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР на базе конструкторских отделов и служб при «Уралмашзаводе» был создан НИИтяжмаш. Именно эти службы и НИИтяжмаш все советские десятилетия осуществляли разработку многочисленных моделей выпускавшегося на «Уралмашзаводе» оборудования, в том числе и для металлургии.
Среди металлургических рекордов предприятия нельзя не упомянуть о запуске в декабре 1942 года на Магнитогорском металлургическом комбинате крупнейшей на тот момент в СССР и Европе доменной печи объемом 1340 кубометров, оборудование для которой было изготовлено на УЗТМ. При этом немаловажно, что в годы Великой Отечественной войны предприятие смогло параллельно с рекордными объемами выпуска военной продукции (так, примерно две трети всех корпусов советских танков были выпущены именно там!) сохранять и мирное направление, касавшееся, возможно, в первую голову именно металлургических тематик. Для чего осваивали и новые технологии. Так, например, с ноября 1942 года на заводе начали выплавлять бандажную сталь, благодаря чему было освоено производство заготовок бандажных колец.
Еще несколько примеров. В апреле 1945 года конструкторские службы завода приступили к проектированию первого советского рельсобалочного стана. Через несколько месяцев «Уралмашзавод» начал поставки оборудования для восстанавливаемого прокатного производства Нижнеднепровского завода имени Карла Либкнехта (это был единственный в стране завод, выпускавший цельнокатаные колеса для железнодорожного транспорта).
А вообще за советское время «Уралмашзаводом» было разработано и введено в эксплуатацию около 300 прокатных станов и другого прокатного оборудования для черной и цветной металлургии. Это оборудование было установлено в 29 странах мира.

Послевоенные годы: новые технологии
Послевоенное время проходило под знаком восстановления разрушенного хозяйства и перехода на мирные рельсы развития. Образно говоря, и для того, и для другого технические «рельсы» изготавливались на «Уралмашзаводе». Кроме того, перед предприятием была поставлена задача выпуска металлургического оборудования нового поколения. И с этой задачей конструкторы и инженеры предприятия справились успешно.
Уже в начале 1950 года на заводе было закончено изготовление нового трубопрокатного стана, предназначенного для производства бесшовных горячекатаных труб. Через год «Уралмашзавод» отправил НТМК новую колесопрокатную установку. В 1952 году на заводе им. Петровского (Украина) была торжественно введена в эксплуатацию первая уралмашевская агломерационная машина с площадью спекания 75 кв. м. Такое же оборудование вскоре вошло в строй на Череповецком металлургическом комбинате. Первый уралмашевский стан холодной прокатки листа (пятиклетевой стан 1200 производительностью 500 тыс. тонн проката в год) был введен в эксплуатацию в 1956 году на Магнитогорском металлургическом комбинате.
Особая страница развития металлургического направления на «Уралмашзаводе» — создание и выпуск оборудования для непрерывной разливки стали. Разработка этого инновационного и перспективного направления было возложено на «Уралмашзавод» постановлением Совета Министров СССР и ЦК КПСС. История развития выпуска МНЛЗ на предприятии — наглядный пример исторической инновационности и конструкторской самобытности предприятия, по сути создавшего национальную технологическую школу в ряде отраслей, в том числе — в области металлургии.

Показательный пример МНЛЗ
«Уралмашзавод» является разработчиком комплексов слябовых, блюмовых и сортовых машин непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) производительностью до 3 млн т в год. С 1959 года на предприятии было разработано и введено 154 МНЛЗ, которыми оснащались сталеплавильные цеха в России, странах СНГ, Чехии, Словакии, Польше, Румынии, Болгарии, Пакистане и других странах. Все выпускаемые МНЛЗ — с радиальными или вертикальными кристаллизаторами, с последующим многоточечным разгибом заготовки с жидкой фазой по определенному закону, обеспечивающему минимальные деформации на фронте кристаллизации металла.
В шестидесятые годы уралмашевские конструкторы произвели настоящий переворот в мировой черной металлургии, начав создавать машины непрерывного литья заготовок криволинейного типа. Осваивать новые технологии начали с 1962 года. Тогда по проекту Гипромеза были разработаны чертежи и изготовлено оборудование вертикальных установок непрерывной разливки стали. В 1963 году специалистами предприятия была предложена новая схема машины непрерывной разливки стали — криволинейного типа, с плавным разгибом слитка в двухфазном состоянии. Разработка таких машин позволила повысить скорость разливки металла и производительность установки при одновременном сокращении ее высоты.
Уралмашевец, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный изобретатель РСФСР Виталий Нисковских, под чьим руководством первые в мире образцы криволинейных МНЛЗ привели к созданию и развитию новой отрасли тяжелого машиностроения, направленной на техническое перевооружение черной металлургии, вспоминает:
«Начиная с 1963 года, коллективом конструкторов и исследователей проделана огромная работа по созданию МНЛЗ нового типа. Мы не пошли по проторенному пути, копируя известные к тому времени проверенные мировой практикой конструкции машин и технологии, мы выбрали свой, тернистый путь поиска более прогрессивных решений в области непрерывной разливки. Начиная практически с нуля, мы последовательно, от машины к машине совершенствовали конструкцию и технологию. Не всегда все получалось сразу. Были и неудачные решения, и неизбежные ошибки, которые приходилось исправлять даже у заказчика. Мне кажется, прожитый период был не безрезультатным. Десятки машин, разработанных нами, успешно эксплуатируются на многих металлургических заводах в нашей стране и за рубежом. Многие наши наиболее удачные решения уже длительное время используются практически всеми мировыми поставщиками такого оборудования».
Первая в мире (!) машина непрерывного литья заготовок криволинейного типа была разработана и изготовлена в 1964 году на «Уралмашзаводе». А через четыре года на НТМК торжественно была отмечено историческое в жизни мировой металлургии событие — ввод в промышленную эксплуатацию первой в мире МНЛЗ криволинейного типа. А за два года до этого на Новолипецком металлургическом комбинате были введены в эксплуатацию шесть уралмашевских МНЛЗ вертикального типа.
Кстати, в 1964 году же год на Челябинский меткомбинат был поставлен первый уралмашевский блюминг-автомат-1300 производительностью 5,8 млн т проката в год. Аналогичный блюминг, производительностью 6 млн т, чуть позже был поставлен на Криворожский металлургический комбинат.
Объемы поставок за последние 49 лет свидетельствуют об огромном опыте предприятия по созданию металлургических машин и агрегатов. 70 машин непрерывного литья заготовок различной конструкции и различного назначения разработано и введено в эксплуатацию на металлургических предприятиях России, ближнего и дальнего зарубежья. Причем, с 1974 года «Уралмашзавод» полностью перешел на разработку прогрессивных криволинейных слябовых машин.
При этом необходимо отметить, что названные эпохой застоя семидесятые и начало восьмидесятых в отношении «Уралмашзаводом» никаким «застоем» не были. На предприятии шла напряженная разработка по выпуску оборудования, его совершенствованию и разработке новых моделей. Объемы производства просто поражают: так, например, в эти годы «Уралмашзавод» ежегодно выпускал для металлургических предприятий по несколько прокатных станов и машин непрерывного литья заготовок. С 1963 года было спроектировано и изготовлено свыше 10 тыс. единиц оборудования для оснащения сталеплавильных цехов, выпускалось оборудование для подготовки, подачи и загрузки шихтовых материалов в сталеплавильные агрегаты и т.д.

Полный цикл — показатель состоятельности
«Уралмашзавод» был и остается одним из немногих российских предприятий, имеющих полный цикл изготовления сложного оборудования для металлургии, например — тяжелого подъемно-транспортного оборудования. Эти краны обеспечивают работу металлургических предприятий и осуществляют подъемно-транспортные работы в сталеплавильных, прокатных, кузнечно-прессовых, термических цехах этих предприятий. Литейные краны грузоподъемностью 450 и более тонн работают, например, на Магнитогорском металлургическом комбинате, на «Северстали».
При этом на предприятии шла напряженная работа в области инжиниринга. В отделе главного конструктора машин непрерывного литья заготовок (ОГК МНЛЗ) насчитывалось около трехсот двадцати конструкторов и исследователей. Отдел возник, когда в черной металлургии начал широко внедряться процесс непрерывной разливки стали. К концу семидесятых годов конструкторский отдел стал безусловно наиболее квалифицированным коллективом не только в стране (а возможно и в мире).
Спрос на новые разработки «Уралмашзавода» был велик. Так, например, в 1978 году на Кузнецком металлургическом комбинате было введено в эксплуатацию первое в мире (!) отделение для термической закалки рельсов. В 1989 году на ВСМПО заработала уникальная автоматизированная линия по производству танковых катков из алюминиевых сплавов, созданная также на «Уралмашзаводе». Большим достижение стало строительство первого конвертерного цеха на Новолипецком комбинате, где на шести установках разливалось 2,2 млн т стали в год. В эти же годы во втором конвертерном цехе Новолипецкого комбината одна из установок, поставленных «Уралмашзаводом», была оборудована устройством для вакуумирования металла в потоке. На Череповецком металлургическом заводе был построен новый сталеплавильный цех с конвертерами огромной емкости — 380 тонн и уралмашевскими установками непрерывной разливки стали криволинейного типа.
За последнее десятилетие специалисты «Уралмашзавода» осуществили реконструкцию и модернизацию многих машин непрерывного литья заготовок. Одновременно строятся и новые машины. Внедрено новое поколение отечественных МНЛЗ производительностью свыше трех миллионов тонн литой заготовки мирового уровня качества. За создание и внедрение нового поколения отечественных машин непрерывного литья заготовок, разработку и внедрение новых технологий и оборудования ученые, конструкторы и производственники предприятия удостоены премий правительства Российской Федерации в области науки и техники и имени Черепановых.
В девяностые годы также продолжались поставки оборудования для металлургов (правда, совсем не в таких, как раньше, объемах). Например, на ММК в 1990 году была введена в эксплуатацию новая установка МНЛЗ. Магнитогорские металлурги решили, несколько изменив сортамент отливаемых слябов, реконструировать две ранее поставленные «Уралмашзаводом» машины, чтобы довести производительность каждой из них до 3 млн т в год. Совместно с «Уралмашзавдом» эту работу удалось выполнить в достаточно короткий срок. В конструкцию машин был внесен ряд существенных изменений. Теперь на этих машинах разливка осуществляется только в четыре ручья. Много внимания было уделено автоматизации технологического процесса и автоматическому контролю состояния основных узлов в процессе разливки. Очень скоро проектная производительность этих установок была превышена.

Экспортные поставки металлургического оборудованияя
При том, что спрос на металлургическое оборудование «Уралмашзавода» и внутри странфы всегда был высок, немалая доля продукции отправлялась за рубеж. Поставки своей продукции для металлургов на экспорт предприятие начало с 1949 года. Прокатное оборудование поставлялось предприятиям Восточной Европы, Китая, Индии, Пакистана, Нигерии, Северной Кореи, Египта, Алжира. «Уралмашзаводу» полностью обязаны своим рождением Аньшанский металлургический комбинат (КНР) , Бхилайский металлургический комбинат и металлургический завод в Бокаро (Индия) , Хелуанский металлургический комбинат (Египет ) и многие другие предприятия в разных странах.
Стальные кованые опорные и рабочие валки холодной и горячей прокатки, выпущенные предприятием, поставляли в 14 стран мира, в том числе — в Казахстан, Индию, Китай, Пакистан и другие страны. Объемы поставок прокатного оборудования за 75 лет свидетельствуют об огромном опыте в создании прокатной техники: 110 станов горячей и холодной прокатки и более 100 различных агрегатов по обработке полосы для отечественных и зарубежных металлургических компаний..
Поставлялось и оборудование, предназначенное для обеспечения работы доменных печей. Значительная часть доменных печей России, Украины, Казахстана, стран Восточной Европы, Индии и Китая на протяжении десятилетий оснащались эффективным и надежным оборудованием, выпущенным на «Уралмашзаводе».
Адреса внешних поставок — самые разные. Для примера: в 1956 году предприятие приступило к выполнению заказа для металлургического завода в городе Ким Чак (КНДР), в 1958 года был начат монтаж толстолистового стана 2800 на Аньшаньском металлургическом комбинате в Китае, в 1973 в японском городе Какогаве (Япония) на заводе фирмы «Кобе Стил» была введена в эксплуатацию МНЛЗ криволинейного типа (создана по лицензии «Уралмашзавода»).
Еще одной яркой страницей в разработке оборудования для металлургов стала разработка на «Уралмашзаводе» МНЛЗ нового поколения.
Классический вариант получения стальных слитков на металлургических комбинатах выглядел так: металл из мартеновских печей разливали на литейных канавах в изложницы. Потом слитки обжимали на блюмингах, и только после этого они попадали на прокатные станы. Процесс кардинальным образом изменился после того, как стали внедряться уралмашевские машины непрерывного литья заготовок криволинейного типа. Вместо чадящих мартенов металл стали варить в конвертерах — быстрее, дешевле и намного экологичнее. Отпала необходимость и в блюмингах..
В 2001 и 2003 годах на Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК) были введены в эксплуатацию две машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) нового поколения. Обе были установлены на фундаментах машин, которые были введены в эксплуатацию в 1990 году. Тогда на ММК были введены четыре МНЛЗ с проектной производительностью 1,25 млн т литых слябов в год каждая.
Как вспоминает Виталий Нисковских, идея реконструировать две из этих машин возникла в 1997 году. Время тогда было очень тяжелое, вся промышленность — в глубоком кризисе. И все же была уверенность, что рынок потребует больше металла. Тогда и приняли решение: две МНЛЗ оставить в том же виде, а две — модернизировать. Цель была достигнута: четыре уралмашевские МНЛЗ разливают по 9 млн тонн стали ежегодно вместо 5 млн тонн. Причем, модернизированные машины вошли в первую пятерку в мире (!) по производительности и не имеют аналогов в России. Их продукция — крупные слябы — полностью соответствует мировым стандартам, что очень важно, так как это влияет на качество получаемого в дальнейшем стального листа.
Новые МНЛЗ, которые успешно работают в ММК — чисто российские машины. При их изготовлении были загружены заказами многие российские заводы, начиная с того, что на каждую МНЛЗ пошло около 6 тыс. т российской стали. Вся листовая сталь, кстати, была поставлена ММК. Концепция автоматизации МНЛЗ — тоже продукт конструкторов «Уралмашзавода». Уралмашевские МНЛЗ на ММК наблюдали в работе специалисты всех крупных металлургических предприятий России, Украины и Казахстана; их оценивали металлурги из дальнего зарубежья.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Интервью с Игорем Корнеевым
Интервью с Игорем Корнеевым – к.т.н., директором по научной работе АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Навигационно-связные СБИС и модули»
Euro-Locks
Темпы роста экспорта российских автомобилей упали в 20 раз: тенденция или случайность?
Холдинг «Швабе»
Сотрудники «Швабе» получили сертификаты «Инженеров будущего»
МАКС-2019
Авиация общего назначения пропишется на МАКС
«Армия» - в «Приоритете»!
Крупнейший мировой военный форум «АРМИЯ-2018» стал партнером «Приоритета» - главной премии России в сфере импортозамещения
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности