Исполнилось
25 лет со дня запуска многоразового ракетно-космического
комплекса «Энергия-Буран». В этом грандиозном проекте
отечественной науки и промышленности неоценимо большую роль
сыграл самарский завод «Прогресс» (ныне «ЦСКБ-Прогресс»).
15 ноября 1988 года в шесть часов утра по московскому
времени с космодрома «Байконур» был осуществлен успешный
запуск многоразового ракетно-космического комплекса
«Энергия-Буран». Орбитальный корабль «Буран», сделав два
витка вокруг Земли, впервые в мире совершил автоматическую
посадку на аэродром. Это событие стало победой коллективов
более 1200 предприятий России, Украины, Белоруссии и других
республик СССР, на которых работали сотни тысяч инженеров,
ученых, рабочих.
Головным предприятием по созданию многоразовой транспортной
космической системы «Энергия-Буран» было НПО «Энергия» им.
С.П.Королева, проектированием руководил генеральный
конструктор В.П.Глушко. Самарский завод «Прогресс» принял на
себя значительную нагрузку в реализации нового космического
проекта. Ему было поручено изготовление центрального блока «Ц»
(II ступени), стартово-стыковочного блока «Я», а также
сборка ракеты-носителя «Энергия» и стыковка ракеты с
орбитальным кораблем «Буран». Директорами завода «Прогресс»
во время создания РН «Энергия» были А.Я.Леньков (в 1966-1980
гг.) и А.А.Чижов (в 1980-1996 гг.).
В 1976 году началась разработка эскизного проекта. В это же
время на заводе развернулось строительство новых
производственных корпусов, создание стендов
криогенно-статических испытаний, сборки клепаных отсеков и
баков, нанесения теплозащитных покрытий и др.
Под глобальный новый проект завод «Прогресс» выполнил
техническое перевооружение производства, внедрил уникальные
технологические процессы и механизмы, аналогов которым не
знало отечественное машиностроение, в том числе: фрезеровка
вафельного фона обечаек и сборка-сварка баков диаметром 8 м;
аргонно-дуговая и импульсно-дуговая сварка,
контактно-стыковая сварка профилей большого сечения,
электроно-лучевая сварка конструкций из алюминиевых сплавов
толщиной до 40 мм; механизированное нанесение и обработка
пенополиуретановой теплоизоляции баков; гидравлические и
криогенностатические испытания баков объемом до 1500 куб. м;
обезжиривание и очистка баков в специальных стендах жидким
хладоном.
Конструкторскую документацию на блоки «Ц», «Я», общую сборку
РН разработал и сопровождал в производстве коллектив
конструкторов Волжского филиала НПО «Энергия» имени
С.П.Королева под руководством Б.Г.Пензина.
Для статических и криогенно-статических испытаний баков и
агрегатов на заводе «Прогресс» был создан уникальный
комплекс стендов, позволявший проводить испытания
крупногабаритных ракетных баков с заливкой их жидким азотом
с приложением внутренних и внешних нагрузок величиной до
4000 тонн.
С целью наземной отработки конструкции завод «Прогресс»
изготовил экспериментальные изделия для отработки
конструкции и систем, а также прочности путем испытаний
отдельных агрегатов; для «холодных» испытаний при процессах
заправки, термостатирования, стоянки, слива на универсальном
комплексе «стенд-старт» (УКСС) на космодроме «Байконур»; для
огневых испытаний на УКСС.
Работа в сборочно-испытательном корпусе на космодроме
«Байконур» шла круглосуточно в две рабочие смены, по 12
часов каждая. Все трудились на общую цель самоотверженно и
бескорыстно, не зная ни выходных, ни праздников.
К сентябрю 1988 года все организационные и технические
вопросы подготовки и проведения пуска были решены, и
Государственная комиссия назначила пуск на 15 ноября 1988
года. Уже в процессе заправки ракеты-носителя и орбитального
корабля компонентами топлива резко ухудшились погодные
условия. Однако, несмотря на предельно допустимые
характеристики погоды, Государственная комиссия приняла
решение об осуществлении запуска.
Успешный запуск комплекса «Энергия-Буран» стал
научно-техническим прорывом страны, показал всему миру
потенциал отечественной ракетно-космической отрасли. Опыт
производства уникальной ракеты-носителя «Энергия» сегодня
как никогда актуален и используется самарским
ракетно-космическим центром «ЦСКБ-Прогресс» при создании
современных ракет-носителей.
