Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

Технологический прорыв

Лидеры национального машиностроения - российским НПЗ

Дмитрий Кожевников

Лидеры национального машиностроения - российским НПЗУже к середине октября стало очевидно, что этой осени суждено вписать в историю инновационных индустриальных прорывов страны несколько весьма знаменательных страниц. Одной из наиболее ярких стал ввод в эксплуатацию на Туапсинском НПЗ самой мощной российской установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-12. Высокую принципиальную значимость сего факта для российской экономики подчеркивало участие в торжественной церемонии запуска президента Российской Федерации Владимира Путина, президента ОАО «НК «Роснефть» Игоря Сечина, руководителей ведущих российских машиностроительных предприятий, в том числе Группы ОМЗ, создавшей и поставивший на Туапсинский НПЗ наиболее ответственное оборудование. Триумф национального тяжелого машиностроения в этом проекте хочется отметить особо, тем более что без потери качества «Ижорские заводы» в ответ на пожелания «Роснефти» существенно (с 24 до 11 месяцев) сократили сроки производства. И это уже, похоже, мировой рекорд темпов и инноваций.

Детали модернизации
Активное перевооружение российских НПЗ, обусловленное прежде всего переходом на более высокие экологические стандарты продукции, формирует заказ на высококачественное нефтеперерабатывающее оборудование нового поколения. К 2015 году объем переработки нефти в стране должен достичь 232-239 млн т в год, к 2020 году — 249-260 млн т в год и к 2030 году — до 311 млн т в год. При этом запланировано и увеличение глубины переработки: до 79% — в 2015 году, 82-83% — к 2020 году и до 89-90% в 2030 году. Объем производства моторных топлив (автомобильного бензина, дизельного топлива, авиакеросина) может увеличиться до 133-140 млн т в 2015 году, до 151-155 млн т — к 2020 году, и так далее.
Отрадно, что российское тяжелое машиностроение активно участвует в проектах по модернизации отечественных НПЗ. Российские предприятия тяжелого машиностроения, целенаправленно и последовательно занимающиеся модернизацией собственной производственной базы, способны создавать современную продукцию для нефтеперерабатывающих предприятий, причем продукцию самого высокого технологического уровня. Прежде всего, сказанное относится к безусловному национальному лидеру по выпуску оборудования для НПЗ — Группе ОМЗ («Объединенные машиностроительные заводы»), где благодаря партнерству с Газпромбанком проведена самая масштабная в отрасли программа технического перевооружения, соответствующая самым высоким мировым стандартам.
Модернизация Туапсинского НПЗ в общей и весьма амбициозной программе перевооружения российской нефтепереработки примечательна сразу по нескольким категориям. Первое: по сути речь идет о строительстве крупного и технологически самого передового нефтеперерабатывающего завода без остановки действующего производства. Фактически на территории старого завода строится новый современный НПЗ — наиболее выгодно расположенный завод «Роснефти» и единственный российский завод на побережье Черного моря. Причем, создается реально мощное и реально супертехнологичное предприятие. После завершения модернизации объем переработки на НПЗ увеличится с 4,5 до 12 млн т в год, глубина переработки вырастет до рекордных 98,5%. Предприятие будет производить широкий спектр нефтепродуктов, отвечающих самым взыскательным экологическим требованиям, существенно повысится уровень экологической и промышленной безопасности.
Второе: проект модернизации Туапсинского НПЗ в целом и создания а его рамках установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-12 — серьезный триумф российского тяжелого машиностроения, которое в лице Группы ОМЗ в очередной раз доказало свои уникальные компетенции и возможности по созданию оборудования любой сложности и конфигурации. Качественный прецедент в случае с Туапсинским НПЗ, пожалуй, даже более важен для российской индустрии, чем конкретный позитив создания высокоинновационного производственного комплекса. Хотя, безусловно, это ничуть не умоляет важности самого реконструированного объекта «Роснефти». Ведь модернизация Туапсинского НПЗ позволит обеспечить растущие потребности в высококачественных моторных топливах Юга России. Кроме того, учитывая уникальное географическое положение и перевалочные мощности компании в Туапсе, расширяются возможности по альтернативе экспорта сырой нефти.
Очень важный аспект. Наблюдаемый на туапсинском проекте высокий симбиоз национального нефтегазового комплекса и национального тяжелого машиностроения в лице его лидера — Группы ОМЗ — формирует новое качество индустриального развития страны, дающее все основания быть уверенным в реализуемости даже самых амбициозных задач по именно инновационному развитию экономики.
На церемонии пуска ЭЛОУ-АВТ-12 Владимир Путин в этой связи отметил: «Роснефть» делает ещё один серьёзный рывок к тому, чтобы закрепиться на российском и мировом рынках в качестве одной из крупнейших мировых нефтяных компаний. Сегодняшнее событие — это неординарное событие. Оно говорит о том, что российский нефтегазовый комплекс наращивает высокотехнологичный потенциал. Заказы для наших машиностроительных предприятий тоже очень важны. Это говорит о том, что нефтегазовая отрасль является инициатором и мощным стимулом, мощным двигателем других отраслей производства».
Комментируя ввод установки, Игорь Сечин отметил: «ЭЛОУ-АВТ-12 является уникальной по своим параметрам. По мощности она почти в полтора раза превосходит своих предшественников, работающих на российских НПЗ. Ее уникальность — в соединении высокой мощности и ограниченной площади размещения — немногим более двух гектаров. Успешно справиться с задачей удалось благодаря применению целого ряда технологических решений». Президент «Роснефти» подчеркнул, что предпочтение при прочих равных отдавалось продукции и оборудованию отечественных производителей и что всего на долю российских поставщиков оборудования пришлось более 50% заказов.
«Это уникальная установка, аналогов которой нет в нашей стране. Всего в мире существует шесть установок с такой производительностью, и что крайне важно, вместе с нашими партнерами, коллегами, поставщиками мы смогли обеспечить локализацию производства и технологий, которые стали отечественными,» — сказал Игорь Сечин.
Выступивший на церемонии торжественного ввода в эксплуатацию ЭЛОУ-АВТ-12 председатель Совета директоров ОАО ОМЗ Вадим Махов подчеркнул, что входящие в Группу ОМЗ «Ижорские заводы» поставили на Туапсинский НПЗ в том числе восемь крупных шаровых резервуаров и шесть нефтехимических реакторов из эксклюзивной хром-молибден-ванадиевой стали. «Такое высокотехнологичное оборудование является уникальным и произведено в России впервые. Этого удалось достигнуть, во-первых, благодаря тому, что «Роснефть» поверила в нас и дала возможность развить этот успех, дав «Ижорским заводам» заказ еще на шесть нефтехимических реакторов для самарской группы НПЗ «Роснефти», — отметил Вадим Махов.
К слову сказать, сотрудничество с предприятиями ОМЗ стало для «Роснефти» действительно системным. Так, только в октябре «Ижорские заводы» отгружают еще шесть нефтехимических реакторов для Куйбышевского, Новокуйбышевского и Сызранского НПЗ, которые входят в структуру НК «Роснефть». Это говорит о том, что Группа ОМЗ в лице «Ижорских заводов» фактически поставило производство уникальных реакторов нефтепереработки на серийный поток. Параллельно холдинг ведет масштабную работу по согласованию с «Роснефтью» программ совместных НИОКР, а также предоставления сервисных и диагностических услуг.
За фактом успешного сотрудничества Группы ОМЗ (безусловного лидера российского тяжелого машиностроения) с российскими нефтеперерабатывающими предприятиями необходимо четко видеть еще один безусловно позитивный и прецедентный факт. Как отметил Вадим Махов, достижения ОМЗ по созданию нового инновационного оборудования «были бы невозможны без поддержки нашего основного акционера — Газпромбанка, вложившего в модернизацию интегрированного научно-промышленного комплекса на Ижорской промышленной площадке, включая ОМЗ-Спецсталь, 15 млрд рублей».
«Промышленный еженедельник» уже писал о том, что Газпромбанк в новом веке стал ключевым инвестором национального тяжелого машиностроения. Благодаря именно его инвестиционным и управленческим усилиям сегодня в лице Группы ОМЗ мы имеем машиностроительный холдинг мирового уровня, обладающий уникальными компетенциями по целому ряду стратегических индустриальных направлений (атомная энергетика, криогеника, оборудования для НПЗ, горно-добывающая техника и т.д.). Беспрецедентная по масштабам инвестиционная программа Газпромбанка, реализуемая в рамках ОМЗ, позволила не только восстановить производственные мощности некогда советских гигантов, но и модернизировать их, обеспечивая не только новейшим оборудованием, но и новым производственным мышлением.
Как результат, в лице Группы ОМЗ создан не имеющий аналогов в России и один из немногих в мире интегрированных научно-производственных комплексов для производства нефтехимического оборудования в составе «Ижорских заводов», «ОМЗ-Спецсталь» и Научно-исследовательского центра. Этим комплексом было освоено производство нефтехимических сосудов из самых современных марок стали — хром-молибден-ванадиевых, по лицензии крупнейших мировых лицензиаров — Chevron Lummus Global, Exxon Mobil и AXENS, в соответствии с самыми жесткими требованиями как международных (коды ASME), так и российских стандартов.

Инновационные технологии
Безусловно, особое внимание на церемонии запуска в Туапсе было уделено инновационным технологиям, воплощенным «Ижорскими заводами» в их уникальных реакторах, поступивших на причерноморское предприятие. Тем более, что это, скажем так — наиболее ответственное оборудование нового НПЗ, в том числе уникальные супермощные реакторы гидрокрекинга весом почти 1400 т. Отвечая на вопросы, глава ОМЗ рассказал, что при осуществлении заказа Научно-исследовательский центр «ОМЗ-Ижора» (входит в Группу ОМЗ) внедрил технологию выплавки хром-молибден-ванадиевых марок стали («Мы смогли применить атомные технологии и стандарты качества в нефтехимии», — Вадим Махов).
В истории создания оборудования для Туапсинского НПЗ особую технологическую страницу вписали ОМЗ своей уникальной хром-молибден-ванадиевой сталью, выполненные из которой сосуды уже получили целый ряд премий и наград как лучшие инновационные достижения отечественной науки и промышленности последних лет.
Дело в том, что, как рассказывает директор по качеству ОАО ОМЗ Татьяна Титова, «Ижорские заводы» имеют огромный опыт производства нефтехимического оборудования по российским стандартам. Однако в большинстве своем — «это были сосуды из традиционных марок стали типа 12ХМ. Но когда во всем мире взяли курс на глубокую переработку нефти, стали возникать мощные современные проекты в нефтепереработке. К сожалению, эти технологии и проекты принадлежали не российским разработчикам, а Texaco, Shell, Chevron и т.д. И там совсем другие технологии и другие марки стали».
И ижорцы стали осваивать новые марки стали. В последние годы особым спросом на мировом рынки стали пользоваться сосуды из стали с ванадием — эти сплавы гораздо более прочные и более стойкие против водородного охрупчивания, что очень важно для надежной и безопасной эксплуатации реакторов. «Вот поэтому весь мир на хром-молибден-ванадиевую сталь и стал переходить» (Т.Титова). И предприятие вопреки широко звучавшему скепсису смогло разработать и создать собственную марку хром-молибден-ванадиевой стали, из которой и были затем созданы уникальные реакторы для Туапсинского НПЗ.
Снова процитируем Татьяну Титову: «Тонкости и хитрости были буквально на каждом шагу — и в скоростном нагреве, и в ускоренном охлаждении обечаек, в требованиях к температурному режиму… НИОКР по хром-молибден-ванадиевой стали и исполнение заказов по нему не могли не вывести ОМЗ и «Ижорские заводы» на гребень рынка. После этого последовала целая серия новых заказов на нефтехимическое оборудование. Ставка на новую сталь и соответствующую НИОКР оказалась правильной. Эксплуатация оборудования ведется всё в более жестких условиях. Всё прочнее и надежнее должна быть сталь. В общем, научившись работать с хром-молибден-ванадиевой сталью, ОМЗ и «Ижорские заводы», можно сказать, «поймали рынок», научились производить востребованный рынком продукт, стали конкурентоспособными с мировыми игроками в этом сегменте бизнеса».
Во многом благодаря именно своим достижениям по НИОКР и успехам в выполнении заказов по оборудованию для российских НПЗ ОАО ОМЗ в лице «Ижорских заводов» смогло в свое время (2010 год) одержать победу в очень жестком международном тендере на поставку крупнотоннажного нефтехимического оборудования для ООО «РН-Туапсинский НПЗ».
И здесь необходимо подробнее сказать о том, что ОАО ОМЗ в последние годы стало ключевым производителем комплексного оборудования для модернизации российских НПЗ.

Национальная кузница оборудования
Выполнение предприятиями Группы ОМЗ целого ряда уникальных заказов для российских НПЗ (в числе которых — и туапсинских производственный триумф «Ижорских заводов») являются убедительным доказательством того, что именно благодаря продукции ОМЗ программы по модернизации национальной нефтеперерабатывающей отрасли вполне выполнимы.
По данным Минэнерго РФ, в близкой перспективе предполагается строительство новых мощностей по глубокой переработке нефти в масштабах: гидроочистка — 43330 тыс. т, гидрокрекинг — 38650 тыс. т, коксование — 10140 тыс. т, каталитический риформинг — 6400 тыс. т, висбрекинг — 6250 тыс. т, изомеризация — 5520 тыс. т, каталитический крекинг — 5220 тыс. т. Большой объем мощностей гидроочистки связан с необходимостью использования этой технологии для производства моторных топлив по качеству соответствующих современным стандартам. В технологических схемах переработки нефти для обеспечения качества высокооктановых бензинов обязательно также должны присутствовать процессы изомеризации и алкилирования. И в России есть производитель, который готов взять на себя все риски и сложности по обеспечению отечественных НПЗ соответствующим оборудованием. Мы говорим о Группе ОМЗ.
Как уже писал «Промышленный еженедельник», статистика последних лет показывает: на предприятиях Группы ОМЗ практически постоянно находятся в производстве от двух до пяти масштабных заказов со стороны российской нефтепереработки. Ничего подобного ни по масштабам создаваемого оборудования, ни по плотности выполнения важнейших контрактов на других предприятиях страны просто нет. Не будет преувеличением констатировать, что Группа ОМЗ в лице «Ижорских заводов», «Уралхиммаша», «Глазовского завода Химмаш» и «Криогенмаша» сформировала уникальную производственно-технологическую базу по реформированию российской (и не только российской!) нефтегазопереработки. Сегодня предприятия ОМЗ способны не просто создавать оборудование фактически любой сложности и под любого даже самого именитого мирового лицензиара, но и осуществлять комплексные поставки и решения, полностью обеспечивая создание уникальных технологических цепочек.
Объединение ведущих производственных компетенций по выпуску оборудования для нефтепереработки под флагом ОМЗ особенно ценно, считают специалисты. Таким образом появляется возможность куда более гибких схем, ценовых корректировок и производственной синергии. ОМЗ сегодня могут поставлять практически весь комплекс оборудования для нефтеперерабатывающих предприятий, за исключением специфических составляющих, которые по требованию западных компаний-лицензиаров поставляют, как правило, иностранные производители. Это внутрикорпусные устройства, печи, насосы, оборудование КИП и особые теплообменные аппараты.
Практически все остальное — входит в линейку наших предложений. Так, например, «Глазовский завод «Химмаш» может поставлять очень широкий спектр емкостного оборудования весом до 60-65 тонн, а кроме того — металлоконструкции (в том числе для вертикальных резервуаров от 5 тыс. тонн до 20 тыс. т), теплообменники, абсорберы, колонное оборудование и т.д. Еще одно предприятие — «Криогенмаш» — имеет производственные возможности поставлять уникальное оборудование до 70 т, модернизируя существующие и создавая новые производства технических газов, в том числе — для нефтехимических предприятий. «Криогенмаш» поставлял и поставляет свои водородные и гелиевые системы для немецких, швейцарских, польских, китайских и других компаний...
«Уралхиммаш» может по своим технологическим возможностям изготавливать широкую линейку оборудования для нефтеперерабатывающих заводов, от легких абсорберов, сепараторов, стрипперов, стуберов, колонн и коксовых камер — до реакторов гидроочистки по 350 тонн.
А «Ижорский завод» может изготавливать практически все, что выпускает «Уралхиммаш», и «Глазовский завод «Химмаш» и «Криогенмаш», но кроме того обладает уникальными компетенциями по производству сверхтяжелых реакторов — до полутора тысяч тонн и больше. Это могут быть сосуды для гидрокрекинга, гидроочистки, сепараторы высокого давления и так далее. Таких предприятий, как «Ижорские заводы», в мире не более семи. Тех, кто способен изготавливать аппараты такого веса и работающие под таким давлением.

Детали заказа
Чуть подробнее о том, что именно в столь сжатые сроки и со столь высоким качеством выпустил «Ижорский завод» для Туапсинского НПЗ.
В рамках контракта, заключенного «Ижорскими заводами» с ООО «РН-Туапсинский НПЗ» в 2010 году, предприятие обязалось изготовить шесть тяжеловесных емкостных аппаратов, предназначенных для глубокой переработки нефти. Общая масса оборудования составила более 5 тыс. т, при этом два сосуда — беспрецедентны по своим весогабаритным характеристикам: высота — более 40 м, диаметр — более 5 м, вес — около 1400 т. Такие изделия были произведены в Российской Федерации впервые.
Реакторы гидрокрекинга для Туапсинского НПЗ, как уже было сказано, — это инновационные высокотехнологичные изделия, предназначенные для глубокой переработки нефти и получения высококачественного топлива стандарта «Евро-5». Изготовление сосудов осуществлялось в соответствии с требованиями Кода ASME и российских нормативных документов для оборудования нефтехимического производства. Лицензиаром проекта выступает компания Chevron Lummus Global (США) — одна из крупнейших мировых энергетических компаний. Разработка рабочей конструкторской и технологической документации выполняется специалистами «Ижорских заводов».
При этом отгрузка сосудов стала уникальной транспортной операцией: впервые в истории предприятия заказчику была отгружена партия сразу из трех нефтехимических реакторов, один из которых представлял собой уникальное по весогабаритным характеристикам изделие. Все сосуды были отгружены заказчику водным путем с грузового причала «Ижорских заводов» на Неве под Санкт-Петербургом.
Сложность выполнения заказа для Туапсинского НПЗ определялась и рядом объективных факторов. Специфическая особенность проекта реконструкции Туапсинского НПЗ состоит прежде всего в том, что строится завод с технологиями переработки такого уровня, какого в России раньше не было. В частности, новый завод должен работать 40 тыс. часов без остановки на ремонт. При этом в обычной практике российских НПЗ — каждый год или раз в два года останавливать производство для проведения ремонта. А Туапсинский НПЗ фактически должен будет работать без остановки в течение четырех с половиной лет.
Вторая особенность проекта: Туапсинский нефтеперерабатывающий завод расположен в прибрежной зоне Черного моря, поэтому важность надежности используемого оборудования чрезвычайно возрастает, в том числе — по соображениям экологическим: завод находится практически в городской черте и в курортной зоне.

ПОДВЕРСТКА
Туапсинский НПЗ в Краснодарском крае введен в эксплуатацию в 1929 году и является частью вертикально интегрированной структуры НК «Роснефть» с момента ее основания. Это наиболее выгодно расположенный НПЗ компании и единственный российский НПЗ на побережье Черного моря. Туапсинский НПЗ находится в непосредственной близости от принадлежащего «Роснефти» Туапсинского нефтеналивного терминала, что способствует поставке на экспорт около 90% продукции завода. В настоящее время осуществляется проект реконструкции Туапсинского НПЗ, направленный на увеличение мощности до 12 млн т (88 млн барр.) нефти в год и увеличение глубины переработки нефти — до 95%.
Начало работы установки ЭЛОУ-АВТ-12 является результатом завершения первого этапа, включающего также такие крупные объекты как парки сырой нефти и товарных нефтепродуктов, центральная лаборатория, пожарное депо, насосная светлых нефтепродуктов и ряд других. После запуска объектов второй очереди ТНПЗ приступит к выпуску бензинов, дизельного топлива стандарта «Евро-5», а также авиакеросина. Третья очередь строительства предусматривает ввод в эксплуатацию установки «Флексикокинг», предназначенной для глубокой переработки нефтяных остатков. Она позволит довести показатель глубины переработки нефти до максимального значения.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Глобальная энергия»
Лауреат премии «Глобальная энергия» - 2018 Сергей Алексеенко выступит в МИСиС в рамках «Энергии знания»
WindEnergy Hamburg 2018
Губернатор Ульяновской области представит ветроэнергетический опыт региона на WindEnergy Hamburg 2018
VIP-это навсегда
Если Вы являетесь обладателем именного золотого VIP- бейджа выставки АГРОСАЛОН - Вы счастливчик!
АГРОСАЛОН
Что готовит деловая программа выставки АГРОСАЛОН
Международный авиационно-космический салон МАКС-2019
Китай станет страной-партнёром МАКС-2019
"Volgabus"
"Volgabus" представляет уникальный электробус "СитиРитм-12Е"
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности