Специалисты
Авиакомпании «Волга-Днепр» завершили крупный проект по
перевозке промышленного оборудования в Папуа — Новая Гвинея,
где в настоящее время разрабатывается крупное месторождение
газа. В течение 103 дней, пока длился проект, Ан-124-100
«Руслан» совершил 88 взлетов из аэропорта Порт-Морсби и 88
посадок на взлетно-посадочную полосу высокогорного аэродрома
Комо. В общей сложности за это время было доставлено более
6000 т оборудования для газоперерабатывающего завода,
строящегося в окрестностях Комо при координации компании
ExxonMobil.
Большая часть перевезенного оборудования представляла собой
моногрузы, средний вес каждого из которых составлял около 60
т и требовал индивидуального подхода и исключительных
точности и аккуратности при погрузке и разгрузке.
Специалисты Авиакомпании «Волга-Днепр» провели ряд
мероприятий по минимизации веса пустого самолета Ан-124-100,
оснастки и упаковки для оборудования с целью использования
максимальных возможностей грузовой кабины «Руслана». Для
данных рейсов было разработано и изготовлено погрузочное
оборудование, а также арендован специальный трейлер. Его
использование обеспечило бескрановую разгрузку и позволило
сократить время погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того,
были решены все вопросы, связанные с техническим
обслуживанием воздушных судов непосредственно в аэропорту
Порт-Морсби.
«Проект был интересным и трудным одновременно, —
комментирует вице-президент по развитию Авиакомпании
«Волга-Днепр» Денис Глизнуца. — Папуа — Новая Гвинея — это
страна растущих возможностей, но в то же время это непростые
климатические условия, горная местность, частые туманы,
сложная социальная обстановка. Отрадно, что все эти
трудности нам удалось преодолеть и, приложив весь свой опыт
и умения в перевозках уникальных и негабаритных грузов,
продемонстрировать грамотную и четкую работу. Можно сказать,
что для нас это был не просто коммерческий проект, но и
возможность в очередной раз доказать, на что мы способны.
Участие в проекте помогло нам не только укрепить
сотрудничество с нашими постоянными заказчиками, но и
приобрести новые знакомства, возможно, будущих партнеров».
В международном проекте по строительству
газоперерабатывающего завода участвуют, наряду с Новой
Гвинеей, Соединенные Штаты Америки, Австралия и Япония.
Специалисты Авиакомпании «Волга-Днепр» начали работать над
данным проектом в 2008 году. За пять лет командой
волгаднепровцев был проделан колоссальный объем
подготовительных работ. Одним из ключевых событий, в котором
непосредственное участие приняли специалисты Авиакомпании
«Волга-Днепр», стало строительство в Папуа — Новая Гвинея
нового аэродрома Комо, способного принять воздушное судно
Ан-124-100. Специалисты «Волга-Днепр» оказали
консультационную помощь по определению оптимального
месторасположения взлетно-посадочной полосы и ее технических
характеристик. На данный момент это самая большая
взлетно-посадочная полоса в стране: 3200 м в длину и 45 м в
ширину. В 2012 году благодаря репутации надежного партнера и
опытного перевозчика уникальных и негабаритных грузов
Авиакомпания «Волга-Днепр» выиграла тендер на осуществление
перевозок оборудования в рамках данного проекта. 3 мая 2013
года был выполнен первый рейс.
ПОДВЕРСТКА
Группа компаний «Волга-Днепр» является мировым
лидером в сегменте перевозок сверхтяжелых и негабаритных
грузов и крупнейшим российским грузовым авиаперевозчиком.
Чартерные грузовые перевозки в составе Группы осуществляет
Авиакомпания «Волга-Днепр». Её флот насчитывает 10
сверхтяжелых самолетов Ан-124-100 «Руслан» и 5 воздушных
судов Ил-76ТД-90ВД, которые соответствуют всем современным и
перспективным требованиям ИКАО и выполняют полеты по всему
миру без ограничений. Регулярные грузовые перевозки в Группе
выполняются Авиакомпанией «ЭйрБриджКарго». В настоящее время
ее флот включает 11 воздушных судов семейства Boeing 747
(пять Boeing 747-400ERF, три Boeing 747-400F и три грузовых
самолета нового поколения — Boeing 747-8F). «Волга-Днепр
Техникс» (ВДТ) является третьим профилирующим бизнесом
Группы, дополняющим ее сервисы по авиаперевозкам грузов. ВДТ
выполняет техническое обслуживание и ремонт (ТОиР)
авиационной техники отечественного и зарубежного
производства.
