Одним из ключевых участником Международного
авиационно-космического салона МАКС-2013 стало ОАО
«Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную
авиастроительную корпорацию), в арсенале которого — не
только демонстрация новейших и ставших безусловными хитами в
Жуковском Як-130 и Су-30СМ, но и подписание нескольких
соглашений, стратегически важных для развития ключевых
проектов российского авиапрома (как военного, так и
гражданского). Среди наиболее заметных — соглашение с
Bombardier Aerospace, договор с ОАО «Ильюшин Финанс Ко.»,
контракт с ЗАО «ИРАЭРО», договор с ОАО «ВЭБ-лизинг».
Ключевые контракты
С компанией Bombardier Aerospace на МАКС-2013 Корпорация «Иркут»
подписала соглашение о намерениях по сотрудничеству в
области послепродажной поддержки эксплуатантов самолетов
МС-21. Подписанный документ предусматривает организацию
сотрудничества в сфере послепродажной поддержки лайнеров
МС-21 производства корпорации «Иркут» за пределами России с
использованием собственной инфраструктуры поддержки клиентов
компании «Бомбардье», а также сети ее партнеров. Область
сотрудничества может включать в себя: обучение пилотов и
инженерно-технического персонала, поставки запасных частей,
администрирование гарантий, техническое обслуживание
планера, содействие в создании эксплуатационной
документации.
Отметим, что Корпорация «Иркут» намерена предложить
заказчикам МС-21 международный уровень качества
послепродажной поддержки. В настоящее время «Иркут»
выстраивает сеть послепродажного обслуживания МС-21 в
России. Подписаны предварительные соглашения с российскими и
международными центрами ТОиР, центрами подготовки
авиаперсонала, изготовлены первые тренажеры. Сеть
обслуживания МС-21 будет также включать существующие сети
ремонтных организаций поставщиков компонентов МС-21.
И это было не единственное важное подписание в рамках
реализации программы МС-21 на МАКС-2013. Так, ОАО «Ильюшин
Финанс Ко.» (ИФК) и ОАО «Корпорация «Иркут» заключили
твердый договор купли-продажи 22 пассажирских самолетов
МС-21-300. Документ предусматривает поставку самолетов,
начиная с 2019 года. Этот контракт является реализацией
опциона на 22 самолета в рамках действующего договора о
приобретении лизинговой компанией «ИФК» 50 самолетов данного
типа, заключенного в августе 2011 года на предыдущем
авиасалоне «МАКС-2011». Приобретаемые в рамках договора
воздушные суда будут реализованы заказчикам в России и за
рубежом.
Также достаточно принципиальным специалисты считают
подписанный на авиасалоне в Жуковском контракт между ЗАО «ИРАЭРО»
и ОАО «Корпорация «Иркут» на поставку 10 самолетов семейства
МС-21. Общая каталожная стоимость этих самолетов определена
сторонами в $720 млн. Со стороны ЗАО «ИРАЭРО» документ
подписал генеральный директор Юрий Лапин, со стороны ОАО
«Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко. Передача
воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с
2019 года по 2022 год.
Также особо значимым признают подписанный на МАКС-2013 между
ОАО «ВЭБ-лизинг» (группа Внешэкономбанка) и ОАО
«Научно-производственная корпорация «Иркут» договор поставки
тридцати самолетов МС-21. Со стороны «ВЭБ-лизинга» документ
подписал генеральный директор Вячеслав Соловьев, со стороны
Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко.
Договор предусматривает приобретение ОАО «ВЭБ-лизинг» у ОАО
«Корпорация «Иркут» 30 самолетов МС-21 общей каталожной
стоимостью $2,5 млрд. Передача воздушных судов заказчику
будет осуществляться в период с 2018 года по 2022 год. В
рамках договора ОАО «Корпорация «Иркут» предоставит ОАО «ВЭБ-лизинг»
гарантии качества в отношении каждого воздушного судна на
срок 36 месяцев с даты поставки и услуги по обеспечению
успешного ввода самолетов в эксплуатацию.
Ранее компаниями был заключен договор лизинга на
приобретение и передачу в лизинг ОАО «Корпорация «Иркут»
технологического оборудования в рамках реализации проекта по
разработке и организации серийного производства
среднемагистрального самолета семейства МС-21. Реализация
договора будет способствовать обновлению и модернизации
парка воздушных судов российских авиакомпаний, а также
дальнейшему развитию отечественной авиастроительной
индустрии.
«Проект по созданию самолета МС-21 является значимым и для
авиационной отрасли и для отечественной экономики, поскольку
ориентирован как на обновление и модернизацию парка
воздушных судов российских авиакомпаний в частности, так и
на развитие отечественной авиастроительной индустрии в
целом», —
заявил генеральный директор ОАО «ВЭБ-лизинг»
Вячеслав Соловьев.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко в свою
очередь отметил: «Мы приступили к производству первых
четырех самолетов для летных и статических испытаний.
Начался монтаж автоматизированной линии сборки на Иркутском
авиазаводе. Корпорация «Иркут» приложит все силы, чтобы и в
дальнейшем работы по программе шли в соответствии с
графиком».
Важной составляющей программы МС-21 является нацеленность на
применение самых передовых и перспективных технологий. В
этой связи в качестве иллюстрации можно привести
трехстороннее соглашение, подписанное на МАКС-2013
президентом ОАО «Корпорация «Иркут» Олегом Демченко,
президентом ОАО «Концерн «Международные аэронавигационные
системы» Михаилом Кизиловым и исполнительным директором ФГУП
«ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского» Сергеем Чернышевым.
Соглашение предусматривает создание и установку на МС-21
бортовой системы вихревой безопасности полетов. Система
обеспечит выполнение перспективных требований ИКАО,
предусматривающих сокращение продольного эшелонирования
воздушных судов по такому параметру, как турбулентность
вихревого следа (RHSM-RECAT-2).
Самолет МС-21 станет первым в мире серийным воздушным
судном, в состав бортового оборудования которого на этапе
проектирования вводится бортовая система вихревой
безопасности полетов. Функциональное программное обеспечение
системы разрабатывается ОАО «Концерн «Международные
аэронавигационные системы» при научно-методическом
сопровождении ФГУП ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского для
реализации в интегрированной системе наблюдения (ISS)
самолета МС-21.
Упреждающая реализация перспективных требований ИКАО по
установке на борту системы вихревой безопасности позволит
повысить конкурентные преимущества самолета МС-21.
Полеты на радость и перспективу
В рамках работы авиасалона МАКС-2013 начальник Управления
подготовки и применения авиации —
заместитель начальника
авиации Воздушных сил ВС Украины генерал-майор Игорь
Черепенько совершил ознакомительный полет на учебно-боевом
самолете нового поколения Як-130, серийно выпускаемым ОАО
«Корпорация «Иркут».
В ходе полета экипаж в составе генерала Игоря Черепенько и
шеф-пилота ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», Героя России Романа
Таскаева выполнил комплекс фигур высшего пилотажа,
демонстрирующих уникальные возможности Як-130.
После полета
генерал Игорь Черепенько заявил: «Я убедился,
что летно-технические и пилотажные характеристики Як-130
соответствуют заявленным. Самолет устойчив на всех режимах и
парирует ошибки неподготовленных летчиков».
Генерал-майор Черепенько сообщил, что Воздушные силы Украины
в ближайшие годы выберут новый боевой самолет и
соответствующую ему по возможностям учебно-боевую машину. «В
этой связи важно, что Як-130 позволяет обучать летчиков
любых истребителей 4 и 5-го поколений», —
заявил он.
Игорь Черепенько отметил, что на самолете Як-130 установлены
двигатели, разработанные известным украинским предприятием
«Мотор Сiч». По словам генерала, в производственной
программе по новому учебно-тренировочному самолету должна
участвовать авиационная промышленность Украины.
Отметим еще один стратегический «полетный» факт, связанный с
продукцией Корпорации «Иркут». В рамках работы авиасалона
МАКС-2013 начальник 4-го Государственного центра подготовки
авиационного персонала и войсковых испытаний МО РФ (г.
Липецк) заслуженный военный летчик России генерал-майор
Александр Харчевский выполнил полет на новом
многофункциональном истребителе Су-30СМ, который поступает
на вооружение ВВС России.
В ходе полета экипаж в составе Александра Харчевского и
ведущего летчика-испытателя ОАО «Корпорация «Иркут» Героя
России Вячеслава Аверьянова выполнил комплекс фигур высшего
пилотажа, демонстрирующих уникальные возможности
сверхманевренного истребителя Су-30СМ. После полета
Александр Харчевский заявил: «Я всегда мечтал о чем-то
необычном, но полет на Су-30СМ превосходит все мои мечты и
ожидания».
Кроме того в рамках работы МАКС-2013 летчики авиационной
группы высшего пилотажа «Русские Витязи» совершили
ознакомительные полеты на Су-30СМ. В ходе полетов летчики
выполнили комплекс фигур высшего пилотажа и ознакомились с
уникальными сверхманевренными возможностями истребителя
Су-30СМ. Они дали высокую оценку летно-техническим
характеристикам самолета.
ОАО «Корпорация «Иркут» впервые продемонстрировала
истребитель Су-30СМ на авиасалоне МАКС-2013. Действующие
контракты предусматривают поставку Министерству обороны
России 60-ти самолетов Су-30СМ. Первые машины переданы
заказчику в 2012 году. В июне 2013 года Минобороны РФ
подписало заключение с ОАО «Корпорация «Иркут» по
специальным совместным летным испытаниям самолета, что
открывает дорого к массовым поставкам истребителя в строевые
части ВВС.
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) входит в
число лидеров российского авиастроения. За последние 10 лет
выручка компании возросла более чем в 3 раза. Продуктовый
ряд ОАО «Корпорация «Иркут» включает многоцелевые
истребители Су-30СМ, поставляемые Министерству обороны РФ,
экспортные истребители Су-30МК, учебно-боевые самолеты
нового поколения Як-130, которые успешно эксплуатируются ВВС
России и за рубежом. Корпорация в качестве головного
исполнителя активно работает над созданием семейства
ближне-среднемагистральных самолетов МС-21.
Компания Bombardier Aerospace (в составе Bombardier ),
численность персонала которой достигает 35 500 сотрудников,
занимает передовые позиции на мировых рынка и осуществляет
проектирование, изготовление и поддержку инновационной
продукции для деловой, коммерческой, специализированной и
гидроавиации. Предлагая максимально всеобъемлющий портфель
моделей самолетов, является безусловным лидером в сегментах
воздушных судов для деловой и региональной авиации.
ОАО «ВЭБ-лизинг» создано в 2003 году, с 2008 года
входит в Группу Внешэкономбанка. Основными направлениями
деятельности компании являются лизинг современных воздушных
судов, высокотехнологического оборудования, подвижного
состава, морских и речных судов, автомобилей и специальной
техники. С 2009-го года ВЭБ-лизинг является лидером
российской лизинговой отрасли в терминах объема нового
бизнеса, а с первого полугодия 2012 года и по чистому
лизинговому портфелю, занимая ключевые позиции в
капиталоемких сегментах — лизинге авиатранспорта,
железнодорожного подвижного состава, морских и речных судов.
Объем нового бизнеса компании по итогам первых шести месяцев
2013 года составил 96 млрд руб., объем лизингового портфеля
достиг 587 млрд руб.
