Столетняя «Строммашина»

Елена Стольникова, Валерий Стольников,
Могилев-Москва

«Промышленный еженедельник» начинает цикл публикацией, призванных представить инвестиционные и интеграционные возможности ряда ведущих в своих отраслях и секторах экономики предприятий, находящихся в республиках бывшего СССР и в прежние годы находящихся в составе мощных сетей промышленной кооперации. Богатая история, технологические возможности и инновационные перспективы объединения потенциалов, безусловно, таят в себе множество стратегических перспектив. Были бы, как говорится, мудрость и желание. Наш первый герой — Могилевский завод «Строммашина» (Беларусь). Кстати, технологические возможности этого прославленного предприятия в начале сентября были представлены в Монголии. Нет сомнений, что они были по достоинству там оценены.

Специфика и возможности
Основанный в 1913 году Могилевский завод «Строммашина» сегодня занимает одно из ведущих мест в индустриальном комплексе республики. Завод специализируется на выпуске оборудования и технологических линий для производства керамического кирпича, железобетонных шпал и брусьев стрелочных переводов, асбестоцементных изделий, мягкой кровли, песчано-цементных изделий и является основным поставщиком его во все страны СНГ. Здесь также выпускается тюбинговая крепь для строительства шахт, освоен выпуск башенных кранов и производится широкая гамма товаров народного потребления: замки, защелки, петли, скобы, станки настольные сверлильные, печное литье и др.
На протяжении последних двух лет заводом освоен выпуск совершенно нового комплекса оборудования, включая гидропресс, для производства пазогребневых гипсовых плит. Данное оборудование внедрено на ОАО «БелГИПС», г. Минск а также поставлено на ряд предприятий Российской Федерации.
По программе «Энергосбережение» освоено производство дробилок древесных отходов ДДО. Их использование позволяет снизить расходы на перевозку древесных отходов, которые используются в виде топлива. Дробилка агрегатируется как навесное оборудование с тракторами «Беларусь». Совместно с белорусско-российско-чешским предприятием «Экосфера-М» освоено оборудование для производства топливных брикетов из осадков иловых отходов, лигнина.
Завод тесно сотрудничает с проектными и научно-исследовательскими организациями Белоруссии, России, Украины. Это позволяет постоянно совершенствовать уже выпускаемое оборудование, а также разрабатывать новые виды продукции, соответствующие лучшим мировым образцам.
Подтверждением высокого качества и надежности выпускаемого оборудования является созданная и сертифицированная система менеджмента качества на соответствие требованиям международного стандарта ИСО 9001-2008, СТБ ISO 9001-2009, ГОСТ Р ИСО 9001-2008. За высокое качество выпускаемой продукции заводу присужден и вручен Диплом лауреата Премии Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества.

Монгольский визит
Активизация восточного экспортного направления — тренд достаточно уже устойчивый для наших стран. В рамках его реализации в Монголии побывала представительная делегация чиновников и промышленников Беларуси во главе с премьер-министром страны Михаилом Мясниковичем. В ходе визита Мясникович провел переговоры с монгольским коллегой Норовом Алтанхуягом, президентом Монголии Цахиагийном Элбэгдоржем и председателем Великого государственного хурала Монголии Миегомбыном Энхболдом. В результате было подписано несколько международных документов. В частности, межправительственное соглашение о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах.
Также в Монголии побывали около 60 представителей госпредприятий и научных госучреждений Белоруссии, в том числе руководители ОАО «Могилевский завод «Строммашина», ОАО «Гомельагрокомплект», РУП «Гомельторгмаш», ООО «Норел», ОАО «Банк БелВЭБ», ОАО «БелАЗ» — управляющая компания «БелАЗ-Холдинг», ОАО «МАЗ — управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ», РУП «Минский тракторный завод», ОАО «Мозырский машиностроительный завод», РУП «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов», ОАО «Бобруйсксельмаш», ОАО «Могилевлифтмаш», ОАО «Торгмаш», ОАО «Минский подшипниковый завод», ОАО «Стройкомплекс», ОАО «Минский комбинат хлебопродуктов», ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа», ОАО «Промагролизинг», ОАО «Борисовский завод медицинских препаратов», ПРУП «Минскинтеркапс» и РУП «Белмедпрепараты», а также Госкомитета по науке и технологиям, Белорусского государственного университета, Минобразования и Национальной Академии наук Беларуси.
Еще 30 мая этого года в Минске во время встречи председателя Совмина Белоруссии Михаила Мясниковича с замминистра иностранных дел Монголии Дамбой Ганхуягом обсуждались вопросы двустороннего сотрудничества. Мясникович предложил монгольским коллегам выработать «дорожную карту пионерных проектов», которые Минск и Улан-Батор могли бы реализовать в ближайшее время. Среди таковых проектов — сотрудничество в сферах образования и торговли. Дамба Ганхуяг выказал заинтересованность Монголии в сотрудничестве с Беларусью в сфере машиностроения и сельского хозяйства, а также пригласил белорусские компании инвестировать в монгольскую экономику. Замглавы МИД Монголии сообщил тогда, что среди новых направлений двустороннего сотрудничества может стать участие белорусских предприятий в добыче монгольских полезных ископаемых.
По итогам 2012 года товарооборот Беларуси и Монголии не превысил $120 млн. Республика Беларусь поставила в Монголию товаров на $112,1 млн — на 44,7% больше, чем в 2011 году. Основу белорусского экспорта составили нефтепродукты, грузовые автомобили, кондитерские изделия, седельные тягачи и тракторы, сельскохозяйственные машины и механизмы.

Могилевский ассортимент
Монгольский визит, скорее всего, расширит экспортную карту ОАО «Могилевский завод «Строммашина», однако и без того время от времени новостное поле обогащают факты новых значимых контрактов предприятия.
Так, например, совсем недавно было объявлено, что ОАО «Могилевский завод «Строммашина» приступило к изготовлению тюбинговых колец для крепления шахтных стволов строящегося Гарлыкско горно-обогатительного комбината в Туркменистане — крупного промышленного комплекса на базе богатейшего месторождения калийных солей, который проектировался и возводится с помощью белорусских специалистов.
По словам заместителя генерального директора завода Виталия Березовского, особенность этого заказа в том, что строммашевцы впервые делают тюбинги такого большого диаметра — 7,5 м. Первая партия уже изготовлена, она успешно прошла испытания и принята специалистами ОАО «Белгорхимпром» и ОАО «Беларуськалий». По контракту предприятие до конца текущего года должно поставить в Туркменистан около 3 тыс. т тюбинговой крепи или более 50 грузовых железнодорожных вагонов. Первые отгрузки продукции начнутся сразу после того, как будет готова площадка для их хранения в Туркменистане.
«Это не самый крупный заказ для нашего предприятия, но все равно очень серьезный — временные рамки ограничены, а сделать до конца года нужно немало. Достаточно сказать, что для его выполнения будет полностью задействовано наше литейное производство», — отметил Виталий Березовский. Высока и степень ответственности строммашевцев за выполнение контракта. Строительство комбината, который призван стать флагманом химической промышленности Туркменистана, очень значимо для развития белорусско-туркменского делового сотрудничества, добавил он.
Немногим ранее этого туркменского договора «Строммашина» подписала крупный контракт на изготовление металлических рельсовых эшелонов и тележек для ОАО «Сейсмотехника» (Гомель). По условиям данного контракта, в течение трех месяцев «Строммашина» изготовила 32 рельсовых эшелона. Общая масса металлоконструкций, из которых изготовлены рельсовые эшелоны и тележки, превышает 1,2 тыс. т.
«Это очень серьезный заказ для «Строммашины» не только в плане объема выполняемых работ, но также их сложности. Здесь используется спецпрокат повышенной прочности. Он требует особой сварки и подхода к сварным швам, ведь эти конструкции затем используются в очень сложных погодных условиях, в том числе при низких температурах», — пояснил Виталий Березовский.
Он подчеркнул, что это не разовый заказ «Сейсмотехники», если качество изделий удовлетворит заказчика, то на очереди еще несколько аналогичных совместных проектов. «Для нашего предприятия это стабильность и новый рынок, работа на долгосрочную перспективу. Для выполнения заказов есть и специалисты, и необходимое оборудование, чтобы завершить работу в срок, обеспечив высокое качество и надежность изделий», — отметил заместитель генерального директора.

Великая история
У могилевской «Сторммашины» не только большая (все-таки сто лет!), но и достаточно славная история.
В 1913 году товарищество братьев Мазья и Аранзон открыли в Могилеве по Днепровскому проспекту меднолитейное и механическое предприятие. Товарищество бралось за устройство мельниц, маслобойных и винокуренных заводов, продажу населению плугов, топоров, и т.д.
В 1920 году завод был национализирован и занимался ремонтом автомобилей, походных кухонь, изготовлением военных повозок. В 1921 году начал выпуск плугов, борон, запасных частей для сельхозмашин. Уже в 1926 году завод освоил выпуск ручных молотилок, силосорезок, конных приводов, веялок, весов. Завод продолжал строиться.
В 1941 году завод, демонтировав оборудование, был эвакуирован вглубь страны. Но сразу же после победы в 1946 году началось восстановление завода, и он был передан в ведение Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР. С тех пор он и получил свое знаменитое название — «Строммашина». Завод должен был выпускать машины для индустрии строительных материалов. 30-го октября 1946 года был собран первый пресс для производства шлакового кирпича. Именно с него начались автоматизированные высокопроизводительные поточные линии, выпускаемые заводом.
В 1950 году завод получил новые задания, которые потребовали расширения завода. Вновь строящиеся корпуса оснащались современным оборудованием. Быстро возросла номенклатура выпускаемых заводом машин и линий. Это линии по выпуску кровельного волнистого шифера, пресса и оборудование для изготовления кирпича, оборудование для тонкой керамики, агрегаты для выпуска мягких кровельных материалов (толь, рубероид и т.д.). Новым словом в машиностроении для строительной индустрии было создание автоматизированной линии для производства асбестоцементных труб. Впервые в мировой практике машиностроения была изготовлена автоматизированная линия для безпрокладочного производства асбестоцементных листов СМ 898, производительностью 6-8 тыс. штук условных плиток в час. Машины с маркой завода шли в Венгрию, Болгарию, Польшу, Индию, Иран, Турцию, во Францию, Италию, Индонезию.
В 1962 году заводу были переданы территория и цеха завода «Электродвигатель». По новому плану реконструкции были введены в строй цех металлоконструкций, инженерный корпус, крупнейший сборочно-малярный цех. Произошли изменения в производстве. В 1962–65 гг. завод освоил и начал серийный выпуск грузовых и совершенно новой модели пассажирских лифтов грузоподъемностью 350-500 кг.
С 1965 по 1974 год, вплоть до образования Могилевского лифтостроительного завода, выпуск лифтов составлял половину общего объема производства «Строммашина», в год выпускалось 3400 лифтов. После снятия лифтов с производства завод увеличил выпуск оборудования для производства асбестоцементного шифера, асбестоцементных труб, керамических изделий, рулонно-кровельных и гидроизоляционных материалов, армированного стеклохолста и других машин. Ежегодно изготавливалось до 150 наименований машин и автоматизированных линий. Заводом освоено производство около 600 наименований машин, которые периодически выпускаются по заказам промышленных предприятий страны и зарубежных государств. Изделия завода неоднократно были представлены на выставках в Москве, Познани, Лагосе, Загребе. Неоднократно отмечались свидетельствами и медалями.
С 1980 года на предприятии были освоены автоматизированные линии по производству кирпича СМК 350, производительностью 75 млн штук в год; по производству асбестоцементных волнистых листов типа СВ-40-175А, СМА 170, производительностью 7937 плиток в час; СМА 365 — производительностью 6217 плиток в час; комплекс оборудования для 4-х метровых асбестоцементных труб СМА 256.
В конце 90-х годов руководством завода был взят курс на освоение новых видов изделий, в том числе для нетрадиционных для завода отраслей промышленности, на изготовление импортозамещающей продукции, на расширение связей с проектными и научными организациями. Как показало время, это решение оказалось правильным, что позволило сохранить заводу высококвалифицированные кадры, технический потенциал.

Достойное настоящее
С 1998 года Могилевский завод «Строммашина» приступил к серийному выпуску нового оборудования — вибрационного пресса М32-002 для производства тротуарной плитки, бортовых и стеновых камней. На базе вибропресса разработана технологическая линия с заготовительным отделением, и комплект механизации для обеспечения механизации процесса съема и складирования поддонов с готовыми изделиями. Пресс вибрационный М32-002 стал лауреатом конкурсов «100 лучших товаров Республики Беларусь», «100 лучших товаров на рынке России».
На рубеже веков в короткие сроки была освоена и запущена в серийное производство технологическая линия для производства железобетонных, предварительно напряженных шпал для главных магистральных путей, а также брусьев стрелочных переводов. При непосредственном участии завода проводилась модернизация и реконструкция действующих предприятий по изготовлению железобетонных шпал и созданию новых производств. Грамотная маркетинговая политика, высокое качество выпускаемой продукции позволили завоевать лидерство в СНГ по изготовлению шпального оборудования.
В 2002 году освоено изготовление более сложных форм для изготовления шпал с принципиально новым анкерным скреплением — АРС. Завод выполнил заказ, разработав конструкторскую документацию, изготовив и поставив на Горновский завод ЖБШ, Новосибирской области, оборудование для производства универсальных 3-х колейных шпал, которые позволят провести модернизацию Сахалинской железной дороги с узкой на стандартную.
Завод изготовил и поставил в Монголию 90 новых 8-ми местных форм под скрепление АРС, а также набор специально доработанного оборудования под эти формы в количестве 23 единиц общей массой 437 т.
В 2003 году совместно с итальянской фирмой «OLMI» заводом были изготовлены 450 форм и часть оборудования с технологией производства шпал со стержневой арматурой. Это линия будущего, т.к. на тех же площадях в два раза возрастает производительность. География поставок оборудования для производства железобетонных шпал обширна; от севера (Чудово), юга (Краснодарский край), от запада (Микашевичи) до востока (Хабаровск).
В 2004 году завод освоил выпуск чугунных тюбингов для крепления шахтных стволов. Для Краснослободского рудника РУП «ПО «Беларуськалий» была изготовлена тюбинговая крепь общим весом 10000 тонн. Этому предшествовала большая работа по подготовке производства, изготовлению модельной оснастки, опок, приспособлений, инструмента, реконструкции литейного производства. В настоящее время ведется поставка тюбингов и деталей крепления для шахтных стволов для нового Березовского рудника.
В 2005 году освоено производство, а в 2006–2007 гг. производилась активная поставка чугунных тюбинговых колец для строительства новых линий Московского метрополитена диаметром 5,5; 9,5; 9,8 м.
Новым этапом сотрудничества с РУП ПО «Беларуськалий» явилось изготовление уникального шагающего отвалообразователя ОШ 1600/110, предназначенного для приема и транспортирования на отвалы мягких вскрышных пород. Конструктивно отвалообразователь выполнен в виде ленточного транспортера длиной 150 м, высотой 36 м и общей массой 590 т. В настоящее время оборудование смонтировано и успешно эксплуатируется. В 2008 году начато изготовление новой модели ОШ 1200/110 с более высокими техническими характеристиками по сравнению с ранее изготовленным.
Завод неоднократно выигрывал тендеры (в связи с приемлемым соотношением цена/качество) и поставлял запчасти для проходческого кобайна ПК-8М и другого оборудования. Освоено изготовление 17 видов барабанов диаметром от 400 до 1500 мм для различных типов конвейеров, 3 вида редукторов повышенной сложности, ковшей с цепями из нержавеющей стали и многое другое.
Завод успешно сотрудничает с ПО «Беларусьнефть». Начинали с производства запасных частей, а C 2003 года изготовлен первый образец привода штангового глубинного насоса ПШГНТ. Он успешно прошел эксплуатационные испытания и с 2003 года запущен в серийное производство привод штангового глубинного насоса ПШГНТ, проводятся работы по освоению более мощных новых типоразмеров приводов типа «Вулкан», ведется разработка привода штанговых насосов ПШГНТ-10-3-5500.
В 2005 году в состав завода вошло РУП НТЦ «Строммаш» с выполнением проектных работ по созданию нового поколения оборудования для производства стеновых керамических материалов мощностью от 10 до 100 млн. шт. условного кирпича в год. Изготовителем основного оборудования комплекса является завод «Строммашина». Оборудование поставлялось в Россию, Казахстан. В Республике Беларусь данное оборудование применено на построенном в 2008 году по инициативе Президента РБ А.Г. Лукашенко Лоевском кирпичном заводе. В перспективе — освоение полностью автоматизированных линий для производства кирпича методом пластического формования производительностью 20, 30, 40, 50 млн. шт. кирпича в год.
В последние годы заводом освоено автоматизированное оборудование для производства керамического кирпича методом полусухого формования на базе пресса СМ1085В. На базе этого оборудования возможно создание заводов любой мощности кратной 10 млн штук в год. Заводом изготовлено и поставлено данное оборудование для пяти кирпичных заводов в России.
Сегодня без башенных кранов не может обойтись ни одна стройка. Но их парк стремительно стареет. На сегодняшний день износ парка башенных кранов в целом по республике составляет более 80 процентов. Согласно подготовленной министерством архитектуры и строительства РБ «Государственной комплексной программы развития материально-технической базы строительных организаций» предусмотрена полная замена 732 из 1211 башенных кранов. Импорт машин для строительной отрасли не может считаться единственным выходом из создавшейся ситуации. В связи с этим Минстройархитектуры РБ предложило ряду промышленных предприятий рассмотреть возможность изготовления башенных кранов, а также запасных частей для кранов, находящихся в эксплуатации. Изучив документацию, специалистами завода было заявлено, что «Строммашина» при наличии уникального высокотехнологичного оборудования, квалифицированных кадров, большого опыта производства машин и механизмов в состоянии выпускать башенные краны. В кратчайшие сроки на заводе проведена технологическая подготовка производства, получены лицензия на право проектирования и изготовления и Разрешение №11-057-2006 Проматомнадзора МЧС РБ на право изготовления крана башенного КБМ-401П.
Мобильный самомонтирующийся башенный кран КБМ-401П предназначен для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 10 тонн.
В кране применены оригинальные системы управления механизмами с широким использованием современных покупных изделий, в том числе импортных. Система управления крана комплексная, выполняет функции требований безопасности, регистратора параметров и устройства координатной защиты зон работы кранов.
Передвижной полноповоротный башенный кран оснащен унифицированными механизмами, монтируется и демонтируется при помощи собственных механизмов и автокрана грузоподъемностью 8 тонн, перевозится в собранном виде на подкатных тележках.
Первый белорусский башенный кран был собран в сентябре 2006 года, а уже сегодня на стройках республики эксплуатируются более 200 кранов. С каждым годом завод наращивает объемы выпуска башенных кранов, ведется освоение новых моделей с учетом потребностей строительной отрасли.