Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№36(669) 16-22 октября 2017

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Виват, КБП!!!
«Конструкторское бюро приборостроения» торжественно отметило 90-летний юбилей

SAS Forum Russia 2017
Курс на цифровую трансформацию отраслей

70-летний юбилей
Специальная пожарная охрана МЧС России

Три фактора здоровья планеты
Эксперты «Глобальной энергии» обсудили системные подходы

ARMS & Hunting 2017
Холдинг «Швабе» представил пять новинок

Авиационные перспективы
Гарантированная загрузка нижегородских предприятий

День России
Международная машиностроительная выставка MSV

Россия будущего
Как агломерации помогут российской экономике

В России и в Европе
Эксперты сравнили практику муниципальных территориальных преобразований

Секреты успеха
На ММИФ обсудили коммерциализацию научных идей

На полях IFSEC 2017
Обеспечение корпоративной информационной безопасности

«Атлант» для Yves Rocher
ID Logistics представила обновленную В2В и В2С платформу

Россия на FIHAV 2017
Выставка-ярмарка открывает дорогу на рынки Кубы и Латинской Америки

Оборудование для АЭС «Белене»
Ижорские заводы отгрузили второй корпус реактора

«Безопасность. Крым»
III специализированная выставка в Ялте
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»
Елена Сельвич
«Зачем директору корпоративная культура?»
Дмитрий Колобов
«Наша задача – сформировать инфраструктуру детства...»
Андрей Кудимов
«Совместная работа производителя техники, производителя смазочного материала и операторов техники - залог успеха!»

Субсидирование авиаперевозок

Российское Поволжье не хочет взлетать в воздух

Алексей Захаров,
эксперт ИХ «ФИНАМ»

Российское Поволжье не хочет взлетать в воздухПрограмма субсидирования региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе, предусматривающая развитие внутренних рейсов, увы, пока не приносит впечатляющих результатов. Основная проблема не в количестве маршрутов и размере госсубсидий авиакомпаниям, а в низком спросе на авиаперелёты и высокой стоимости билетов.

В середине января было подписано правительственное постановление «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в 2013 году». Данное постановление вступило в силу в апреле, однако уже в июле Дмитрий Медведев подписал постановление о внесении изменений в программу субсидирования региональных авиаперевозок в ПФО, подготовленное Росавиацией.
Изменения коснулись сразу нескольких пунктов. Во-первых, был увеличен объем финансирования — общий объем субсидий авиаперевозчикам, участвующим в программе, увеличился в 1,5 раза — с 300 млн руб. до 450 млн руб. Были ужесточены критерии выбора авиаперевозчиков. Если раньше участвовать в программе, попросту говоря, мог кто угодно, то теперь учитываются частота выполнения рейсов по субсидируемым маршрутам, количество этих маршрутов, обслуживаемых авиакомпанией самостоятельно (а не по договору с другим перевозчиком), а также количество воздушных судов отечественного производства, участвующих в программе.
Во-вторых, был скорректирован перечень перелетов. Если в первом варианте Постановления было одно приложение, содержащее 114 маршрутов, то во втором количество их не изменилось, но они были разделены на два списка. В первый (10 пунктов) попали направления, которые обслуживались и до введения программы субсидирования. Во втором 104 «новых» маршрута. В этот список вошли направления, по которым в прошлом году перевозок не было. Для нижегородского аэропорта это прямые рейсы в Ижевск, Киров, Нижнекамск, Пензу, Пермь, Саратов и Ульяновск, а также рейс в Оренбург через Самару. Для каждого направления была установлена точная сумма софинансирования рейса со стороны федерации и региона, причем, по этим направлениям софинансирование будет производиться не на паритетных началах, как раньше, а в пропорции 2:1.
Общая сумма финансирования в первом варианте постановления составляла 299201726 руб. С такой же точностью был расписан и размер субсидий по каждому рейсу и по каждому пассажиру. Оговаривался также размер льготного тарифа. В новой версии оговорено только финансирование «старых» маршрутов на общую сумму 58858322 руб. По «новым» маршрутам указан только размер тарифа и размер субсидии, которую перевозчик получает за каждый рейс. «Остаток» в виде трехсот девяноста миллионов рублей, видимо, должен делиться в зависимости от успеха полетов на новых маршрутах.
Нельзя сказать, что льготные перевозки не пользуются спросом. Однако давайте рассмотрим экономическую составляющую региональных рейсов. Так, например, размер субсидии авиакомпании на рейс Самара-Пенза составляет 16,7 тыс. рублей. Самолет Ан-24, который использует для льготных перевозок компания «ЮТэйр», вмещает до 48 пассажиров и имеет максимальный взлетный вес 21 т. Если салон заполнен на 70%, то выручка по льготному тарифу составит порядка 100 тыс. руб. Общий доход компании за рейс — 118 тыс. руб. Теперь расходы. По маршруту Самара-Пенза Ан-24 летит около часа и сожжет за это время примерно 800 кг керосина. Цена керосина в Курумоче — 35,5 тыс. руб. за тонну. Затраты на топливо — 28,4 тыс. руб. Размер сбора за взлет-посадку в аэропорту Курумоч составляет 376 руб. за тонну максимального взлетного веса воздушного судна. Еще 200 руб. за тонну нужно уплатить за обеспечение безопасности. Кроме того, 172 руб. с пассажира составляет сбор за использование комплекса и обслуживание.
В итоге за взлет-посадку в Курумоче нужно будет заплатить 12 тысяч рублей. Еще порядка 6 тыс. руб. уйдет на обслуживание пассажиров в порту. Уже набежало примерно 46 тыс. рублей. Добавим сюда сборы за аэронавигационное обслуживание, за трапы, за заправку, за уборку салона и обслуживание бортовых туалетов, плату за бортовое питание (рейс короткий, но хотя бы напитки на борту будут). Плюс зарплата пилотов и бортпроводников, плюс техническое обслуживание самолета. Это мы еще говорим об Ан-24, который «условно бесплатный», то есть достался в наследство от советских времен. За самолеты АТR-72, Bombardier CRJ200 и L-410, на которых «ЮТэйр» тоже возит «льготников», компании приходится еще тратиться на лизинговые платежи. Так что вряд ли на участии в государственной программе перевозчики обогатятся.
Субсидирование региональных авиаперевозок — дело хорошее. Однако оно упирается в вечную проблему: отсутствие платежеспособного спроса среди населения. Пока подавляющее большинство наших сограждан не будут зарабатывать столько, чтобы позволить себе купить билет на самолет, подобные попытки государства «повысить мобильность общества» будут иметь косметический характер. Да и деньги на это берутся из бюджета, то есть из кармана того самого общества.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
Industrial Daily ЭКСПО-2017
Самое важное
«ТОП-10 2017 года» открыт для заявок
Конкурс Минпромторга России среди российских производителей легпрома
Микроэлектроника меняет мир
Пленарное заседание III Международного форума «Микроэлектроника-2017» прошло под девизом «Микроэлектроника меняет мир»
В Алуште начинается III Международный форум «Микроэлектроника-2017»
Представители научно-исследовательских институтов, проектных центров и производственных компаний радиоэлектронной отрасли прибывают в Алушту (Крым) для участия в III Международном форуме «Микроэлектроника-2017»
Высокий знак качества ВТС
Книга-альбом о Национальной премии «Золотая идея»
ВЭФ-2017
На полях ВЭФ-2017 будет подписано соглашение о финансировании Дальневосточного фонда развития и внедрения высоких технологий
EMO Hannover 2017 – дополнительные мероприятия посвящены тенденциям производственных технологий
EMO Hannover – выставка номер один в мире в секторе металлообработки – вновь откроет свои двери с 18 по 23 сентября 2017
Вопросы интеллектуальной собственности обсудят на третьем Восточном экономическом форуме
В рамках ВЭФ ожидается проведение международного форума на тему «Интеллектуальная собственность: инструменты регионального развития»
Восточный экономический форум
Заместитель премьера Государственного совета КНР Ван Ян подтвердил участие в третьем Восточном экономическом форуме
Рособоронэкспорт провел первое заседание пресс-клуба
В главном офисе АО "Рособоронэкспорт" в Москве состоялось первое заседание пресс-клуба спецэкспортера
Определена основная тема Международного Форума «Микроэлектроника 2017»
Со 2 по 7 октября 2017 года, в Алуште (Республика Крым), пройдет Третий Международный форум «Микроэлектроника 2017»
Опубликован список ключевых спискеров ИННОПРОМ-2017
Иностранные министры, CEO крупнейших глобальных промышленных корпораций и представители органов власти России, Японии, Германии, Франции, Южной Кореи, главы международных профессиональных ассоциаций примут участие в ежегодной выставке
Что интересного на ИННОПРОМ-2017: новинки Международной промышленной выставки
Этим летом в Екатеринбурге соберутся представители около 600 промышленных компаний из 95 стран мира. Их цель - посещение VIII Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2017
Индия становится постоянным участником ИННОПРОМ
Не менее 40 индийских компаний примут участие в ИННОПРОМ-2017, они продемонстрируют свою продукцию из сектора промышленного инжиниринга
Более 110 экспертов собрались на Всероссийском саммите «Корпоративные закупки 2017 Summer Camp»
Организатор мероприятия - компания infor-media Russia, генеральным партнером выступила компания B2B-CENTER
История развития и становления Международного Форума «Микроэлектроника»
Со 2 по 7 октября в Алуште (Республика Крым) пройдет 3-й Международный Форум «Микроэлектроника-2017»
Россия вдвое увеличила площадь выставочной экспозиции на Российско-Китайском ЭКСПО-2017
14 июня в Харбине прошла пресс-конференция, посвящённая открытию IV Российско-Китайского ЭКСПО, которое состоится 15 июня 2017 года
IV Российско-Китайское ЭКСПО 2017: место встречи стран, регионов и компаний
Главными темами ЭКСПО станут инновации, сельское хозяйство и сотрудничество в сфере малого и среднего предпринимательства
Госкорпорация «Росатом» выступит со-организатором AACE Moscow Spring Workhop-2017
1 июня в Москве в рамках Международной конференции ПМСОФТ по управлению проектами состоится специализированный бизнес-семинар по лучшим практикам в области оценки и контроля стоимости проектов AACE Moscow Spring Workshop-2017
Российские промышленные компании выходят на рынок Алжира
В Алжире открыла работу юбилейная 50-я Международная Алжирская ярмарка FIA-2017
IV Российско-Китайское ЭКСПО
На IV Российско-Китайском ЭКСПО будут намечены новые точки роста торгово-экономического сотрудничества между Россией и Китаем
50-я Международная промышленная Алжирская выставка FIA-2017
Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов возглавит российскую делегацию на промышленной выставке в Алжире
ИННОПРОМ-2017
120 японских компаний уже подтвердили свое участие в национальной экспозиции Японии, основной акцент в которой будет сделан на станкостроении
IV российско-китайское ЭКСПО
В Министерстве коммерции КНР (г. Пекин) в конце апреля состоялось заседание организационного комитета Четвертого Российско-Китайского ЭКСПО
Партнерский статус Японии на ИННОПРОМ - сильное подспорье в экономическом развитии наших стран
В Минпромторге России состоялась встреча Георгия Каламанова, заместителя Министра промышленности и торговли, и делегации JETRO, японской организации по развитию внешней торговли
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
 
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
(495) 729-39-77
(495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
  
Copyright © 2002-2017 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности