«Столичные
энергетики активно участвуют в расширении транспортной
инфраструктуры мегаполиса. Это не только комплекс работ для
наземного транспорта, но особое внимание уделяется и
развитию метрополитена. К 2020 году по плану правительства
Москвы в городе планируется построить 160 км новых линий и
открыть 79 станций метро — для нас это большой фронт
работы», — отметил Павел Ливинский, и.о. руководителя
Департамента топливно-энергетического хозяйства города
Москвы.
Метро придёт в Новую Москву, Некрасовку, Ховрино, на
Дмитровское шоссе, дождутся его и в Солнцеве с
Новопоределкино. Для обеспечения работы транспорта
необходимы новые энергомощности, кабельные линии, кроме
того, освещение и вентиляция.
«В 2013 году в планах метростроителей — прокладка 14 км
линий метро. «Московские кабельные сети» участвуют в
реализации программы развития транспортного комплекса в
части своевременного обеспечения необходимыми и
перспективными энергомощностями, —
поделился планами на
текущий год Роман Войнов, директор «МКС» (филиал ОАО «МОЭСК»).
Энергетики «Московской электросетевой компании» выполнили
проектно-изыскательские работы по прокладке кабельных линий
к станциям метро «Окская», «Сходненская», решаются вопросы
по «Косино». В рамках общей стратегии развития сетей
филиалом ОАО «МОЭСК» уже проложены питающие кабельные линии
к станции метро «Саларьево», а это 2,25 км. На очереди -
станция «Румянцево», в активной фазе строительство и станции
«Ферганская».
«Объединенная энергетическая компания» предложила новую
схему электроснабжения объектов метрополитена. Её
особенность - наличие распределительной подстанции (РП) на
20 кВ, именно от неё будет осуществляться питание
тягово-понизительной подстанции метро. Это безусловно
сократит стоимость технологического присоединения объектов
без потери качества.
В настоящее время полностью завершены работы по организации
постоянного электроснабжения станции «Пятницкое шоссе».
Готовы дать электричество и на станции «Лесопарковая», «Парк
победы» и «Деловой центр», а так же на «Ходынское поле»,
«Ломоносовский проспект» и «Раменки». В завершающей стадии
технологическое присоединение станций «Авиамоторная»,
«Нижегородская», «Стахановская», «Кутузовский проспект», «Плющиха»,
«Волхонка» и «Минская».
На финишную прямую выходит строительство объектов
электросетевой инфраструктуры для подачи напряжения к
станции «Битцевский парк». Данный участок строительства
уникален по техническим характеристикам, поскольку для
организации электроснабжения станции используется не только
распределительная подстанция РП 20 кВ, но и трансформаторная
понизительная подстанция (ТПП) 20/10 кВ.
«Москва должна не только соответствовать европейскому уровню
комфорта, но и стать мобильней. Так работы по расширению
метрополитена набирают обороты и уже видны результаты:
электроснабжение станций ориентировано на новые питающие
центры, которые обеспечат бесперебойную подачу энергии,
прокладываются километры питающих кабельных линий и это
только начало. Хочу отметить, что все работы проходят в
установленные сроки. Сегодня энергетики успешно решают
задачи, поставленные перед ними Правительством», —
поделился Павел Ливинский.
