Алексей Захаров,
аналитик ИХ «ФИНАМ»
Цены
на бензин в России снова поползли вверх. Восходящий тренд на
топливном рынке нефтяники оправдывают «восстановлением
справедливости» после того, как они были снижены ранее.
Несмотря на старания Минэнерго по сдерживанию цен, эксперты
ожидают продолжения тенденции роста стоимости моторного
топлива.
Оптовую цену нефтеперегонные заводы подняли весьма резко.
Начало этому движению положил Московский НПЗ
(«Газпром-нефть»). В начале августа он поднял оптовые цены
на бензин АИ-95 с 31 тыс. до 37,3 тыс. рублей за тонну, рост
превысил 20%. Для начала попытаемся понять, какую долю в
цене бензина для автомобилистов дает цепочка от завода до
АЗС. Литр бензина АИ-95, согласно ГОСТР 51105-97, весит
725-780 граммов. Следовательно, тонна бензина — это
1280-1380 литров. До подорожания на Московском НПЗ литр
бензина стоил 22,5-24,3 рублей. Примем среднюю цифру – 23,4
рубля за литр.
По данным сайта
benzin-price.ru, на московских АЗС литр
95-го обходился водителям в первой половине июня в среднем в
31,51 руб., ближе к концу месяца он начал дешеветь и пару
недель цена составляла 31,41 руб. Однако потом цена
«вернулась», а с последней недели июля превзошла данные
начала лета — 31,59 руб. В первой неделе августа она и вовсе
скакнула (31,91 руб.).
Несложный подсчет показывает, что до повышения оптовых цен
по пути от НПЗ до бензобака вашего автомобиля цена литра
бензина повышалась примерно на 8 руб. После подорожания
«оптовый литр» стал стоить в среднем 28 руб. Если розничные
наценки сохраняться, то на АЗС, возможно, придется платить
по 36 руб. за литр. Однако я полагаю, что с высокой
вероятностью власть погрозит пальцем производителям и
торговцам, так что цена вряд ли превзойдет 34 руб. за литр.
Собственно, попытки надавить уже предпринимаются. Делается
это путем опускания шлагбаума на пути экспорта бензина.
Тем не менее, как показывает практика, справиться с нефтяным
лобби в нашей стране не так просто. Каждый раз подняв цену
на бензин, производители и продавцы обычно совершают
«тактическое отступление», но затем возвращаются на
завоеванные позиции и потихоньку идут дальше. Так что уже
достигнутая цена бензина в доллар США за литр наверняка
будет превышена.
Заметим, что в США цена на бензин недавно добралась до
отметки $3,85 за галлон. В галлоне 3,785 литра, так что цены
у нас и в Америке сопоставимы. О доходах рядовых покупателей
бензина лучше при этом не вспоминать.
По этому поводу в народе задают стандартный вопрос: почему
это в нефтедобывающей стране бензин стоит столько же,
сколько в импортирующей углеводороды Америке? На что
нефтяники и их кураторы от власти столь же стандартно
советуют посмотреть на Норвегию. В этой стране, именуемой
«северными Эмиратами», бензин действительно стоит больше,
чем в других государствах ЕС. Однако при этом хорошо бы
сопоставить доходы населения в Норвегии и России. По данным
всех оценщиков, скандинавы находятся в числе лидеров, ВВП на
душу населения в Норвегии составляет $55-60. Россия же
находится в этом рейтинге где-то в пятом десятке с
показателем около $20. Вспомним еще о существующем в РФ
расслоении между богатыми и бедными. На этом фоне норвежская
цена бензина, в пересчете на наши деньги составляющая около
80 руб. за литр, не выглядит такой уж внушительной.
Долгое время для сравнения цен бензина у нас традиционно
брали показатели США, но теперь «вероятный противник»
повержен, и может встать куда более амбициозная цель —
превзойти по уровню цен на топливо Норвегию. Сделать это
сложно, но можно не сомневаться, что наши нефтяники и
потворствующие им чиновники сделают для этого все возможное.
