Премьер-министр
России Дмитрий Медведев подписал постановление о
финансировании строительства двух серийных универсальных
атомных ледоколов. «Постановлением предусматривается
выделение бюджетных инвестиций на строительство двух
серийных универсальных атомных ледоколов в 2014-2020 гг. с
распределением финансирования по годам. Также определяется
государственный заказчик и заказчик (застройщик) в отношении
строительства атомных ледоколов», — говорится в документе.
Общий объем бюджетных инвестиций в строительство двух
серийных универсальных атомных ледоколов на период с 2014 по
2020г. в ценах соответствующих лет составляет 86 млрд 105,43
млн руб. Сметная стоимость строительства первого серийного
универсального ледокола составляет 42 млрд 002,81 млн руб.,
сметная стоимость строительства второго серийного
универсального ледокола — 44 млрд 102,62 млн руб.
Предполагается, что до конца 2020 года в России будет
построено и введено в эксплуатацию три (головной и два
серийных) универсальных атомных ледокола, необходимых для
обеспечения бесперебойной ледокольной проводки судов на
трассах Северного морского пути и круглогодичного вывоза
углеводородного сырья с полуострова Ямал. Заказчиком
строительства является ФГУП «Атомфлот», входящее в «Росатом».
Ранее
глава госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко сообщил,
что деньги корпорации идут на строительство АЭС, поддержку
инфраструктуры ядерно-оружейного комплекса.
«Если мы должны их потратить на ледоколы, мы должны их снять
с чего-то другого. Мы выполним любое решение, которое будет
принято президентом и правительством, но пока такого решения
нет», -
сказал С.Кириенко. Он напомнил, что на совещании у
вице-премьера Дмитрия Рогозина заместитель главы
правительства одобрил подход, который изначально был заложен
в бюджете, согласно которому на серийное сооружение
ледоколов деньги должны выделяться из бюджета. Напомним, что
все российские суда с ядерной энергетической установкой и
суда атомного технологического обслуживания принадлежат ФГУП
«Атомфлот», вошедшему в 2008 году в состав Государственной
корпорации по атомной энергии «Росатом».
В настоящее время в состав действующего флота входят четыре
атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической
установкой мощностью 75 тыс. л.с. — «Россия» (1985 года
постройки), «Советский Союз» (1989 года постройки), «Ямал»
(1992 г. постройки), «50 лет Победы» (2007 года постройки),
ледоколы «Таймыр» (1988 года постройки) и «Вайгач» (1990
года постройки) с однореакторной установкой мощностью 40
тыс. л.с., а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть»
(1988 года постройки) с реакторной установкой аналогичной
мощности. Однако срок службы ледоколов «Таймыр» и «Вайгач»
заканчивается в 2017 году, а к 2021 году в связи с
выработкой ресурса и окончанием срока службы в эксплуатации,
как ожидается, останется только один атомный ледокол – «50
лет Победы». В состав флота атомного технологического
обслуживания входят две плавучих технических базы — «Имандра»
и «Лотта», спецтанкер «Серебрянка» для жидких радиоактивных
отходов и судно дозиметрического контроля «Роста-1». Кроме
того, в отстое находятся три атомных ледокола - «Ленин»
(1959г. постройки), «Арктика» (1975 года постройки) и
«Сибирь» (1978 года постройки).
Принадлежащие «Росатомфлоту» ледоколы не только прокладывают
каналы в дрейфующих и припайных льдах для обеспечения
прохода судов в порты на замерзающих акваториях или проводят
караваны судов по северным морям, но и возят туристов по
Арктике. Так, 26 июня 2012 года в двухнедельный круиз к
Северному полюсу вышел атомный ледокол «50 лет Победы».
Всего в этом году самый большой в мире атомный ледокол
должен совершить четыре рейса к макушке планеты. Стоимость
одной путевки в такой круиз составляет $23-34 тыс.
