Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(665) 18-24 сентября 2017

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Киберпорядок
Страны БРИКС создадут правовую базу для сети Интернета

Приглашает Eurasia Airshow
Турция запускает новый глобальный выставочный проект

Мировая цифровизация
Президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву была представлена государственная программа «Цифровой Казахстан»

Новые разработки
Бугульминский механический завод

Ка-226Т в Иране
"Вертолеты России" провели конференцию для потенциальных эксплуатантов

«Вдали от столиц»
Google и АСИ ищут таланты в регионах России

Высокий знак качества ВТС
Книга-альбом о Национальной премии «Золотая идея»

Успешный дебют
Российские промыслы – в Париже

Форум «Микроэлектроника 2017»
Юрий Завалин: «Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»

Ядерные перспективы
42-й симпозиум Всемирной ядерной ассоциации

Вопросы активности
III Форум малого бизнеса стран-участниц ШОС и БРИКС

Инвестиционный проект «Станкостроение»
«Балтийская Промышленная Компания» открыла научно-производственный комплекс

Стандарт безопасности
Правила цивилизованного бизнеса в регионах РФ

Умный квест
Торгово-промышленная палата РФ выступила инициатором проведения квеста для предпринимателей

Ростех и Минздрав
Соглашение о сотрудничестве в сфере ИТ
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»
Елена Сельвич
«Зачем директору корпоративная культура?»
Дмитрий Колобов
«Наша задача – сформировать инфраструктуру детства...»
Андрей Кудимов
«Совместная работа производителя техники, производителя смазочного материала и операторов техники - залог успеха!»
Гасан Гасангаджиев
«Первые четыре года мы чуть ли не каждый день работали до трех-четырех утра, и выходных у нас не было»
Елена Панина
«Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей) 25 лет: много сделано и многое предстоит!»
Алексей Захарьев
«Платить экологический сбор нужно было вчера»
Олег Сердюков
«Полагаясь на опыт, компетенции и авторские разработки, мы находим решения специфических задач...»

60 лет авиазаводу в Луховицах

МиГ-35: повышение боевой эффективности и универсальности

Владимир Карнозов

МиГ-35: повышение боевой эффективности и универсальностиВ последнюю неделю весны коллектив авиационного завода в Луховицах отмечал шестидесятилетие с момента образования предприятия. По данному поводу 31 мая над аэродромом летно-испытательного комплекса состоялось «мини-аэрошоу»: летное мастерство показали экипажи самолетов Су-35С (бортовой 07), Як-130 (бортовой 134) и МиГ-35 (б/н). До недавнего времени промышленные площадки Российской Самолетостроительной Корпорации «МиГ» в Луховицах и Москве предпочитали представлять единым «Производственным центром имени Павла Андреевича Воронина». Сегодня первую все чаще именуют Производственный Комплекс №1 (ранее известный как «Луховицкий машиностроительный завод»), вторую — Производственный Комплекс №2 (известный жителям столицы как Завод №30 «Знамя Труда»). Оба производственных комплекса имеют статус филиалов РСК «МиГ».

Численность работников ПК-1 вместе с летно-испытательным комплексом номер 2 (ЛИК-1 расположен в Жуковском) составляет порядка четырех с половиной тысяч. Соотношение между мужчинами и женщинами 70 на 30. Средний возраст трудящихся - около 40 лет. В цехе окончательной сборки, где в основном трудится молодежь, он существенно ниже - между 27 и 28 годами. Средняя зарплата по предприятию составляет порядка 25-26 тысяч рублей, весомым дополнением к которой идет «социальный пакет» определенный коллективным договором.
Директор ПК-1 Олег Александрович Шилов считает, что авиационное производство в Луховицах имеет большие перспективы. Он обрисовал ситуацию на заводе следующими словами: «Пережив трудные годы перестройки и конверсии, наше предприятие сохранило главное — работоспособный коллектив, в основе успехов которого — традиции, заложенные его основателями... Наш завод становится головной производственной площадкой РСК «МиГ» в 2013 году. Здесь находится цех окончательной сборки и поточная линия агрегатной сборки, проводятся летные испытания. В настоящее время реализуются две целевые программы: создание композиционного производства и постройка нового гальванического цеха».
По хорошо известным причинам вести промышленное производство в центре Москвы не выгодно. В Луховицы уже выведена часть мощностей РСК «МиГ», и имеется возможность разместить оставшиеся. При этом неизбежно возникают социальные вопросы — далеко не все столичные жители готовы переехать на юго-восточную окраину Подмосковья.
Кадровая проблема решается в основном за счет привлечения на завод местных жителей. В стенах Луховицкого авиационного техникума обучаются молодые люди из Луховиц, Рязани, Зарайска, Коломны и Республики Мордовия. У техникума есть вечернее отделение, с очной и заочной формами обучения. Это позволяет сотрудникам ПК-1 повышать свою квалификацию без отрыва от производства.
По инженерно-техническим работникам действует программа обучения в Московском авиационном институте: РСК «МиГ» обучает будущих инженеров ПК-1 за счет средств завода и в рамках бюджетных средств. На предприятие также приходят выпускники Рязанского радиотехнического института и Коломенского открытого университета. Хорошие отношения у завода сложились и с Белгородским университетом.

Реструктуризация
В последние годы структура РСК «МиГ» претерпела значительные пертурбации. Корпорация преобразовалась из федерального государственного предприятия в открытое акционерное общество, с последующим внесением госпакета в ОАК. В настоящее время процессы реорганизации продолжаются.
Вот что по этому поводу сказал журналистам генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Сергеевич Коротков: «Мы объединяемся с Нижегородским авиационным заводом «Сокол» в единое предприятие. Принято решение, по которому НАЗ «Сокол» войдет в состав РСК «МиГ». В настоящее время происходит оформление документов в соответствии с действующим законодательством. Это длительная процедура, которая должна завершиться в 2014 году».
Одновременно большая работа ведется по оптимизации производственного процесса. Коротков поясняет: «Переходим на высокопроизводительные станки, которые позволяют нам снизить трудоемкость производства агрегатов и деталей. Большое внимание уделяем Lean-технологиям, которые помогают нам уменьшить производственные издержки и тем самым снизить себестоимость выпускаемой продукции, что от нас требует министерство обороны».
В отличие от периода конца прошлого века и начала нынешнего, когда львиная доля выпускаемой продукции шла на экспорт, сегодня главную роль в загрузке мощностей РСК «МиГ» начинает играть ГОЗ. Первый крупный заказ на новую авиатехнику — 24 корабельных истребителя МиГ-29К/КУБ для Военно-морского флота — был размещен в прошлом году. Вместе с ним пришли и новые требования МО РФ относительно себестоимости выпускаемой продукции. Их выполнение оказалось непростым делом. «Было тяжело, но мы предприняли все усилия которые только могли чтобы выполнить задание министерства обороны. Сегодня я могу сказать, что государственный оборонный заказ мы выполним», — заявил руководитель РСК «МиГ».

Поставки
В текущем году в адрес МО РФ будет отправлена начальная партия МиГ-29К/КУБ. «Первая машина полностью готова к приемке заказчиком. Еще три находятся на ПК-1 в соответствии с циклом сборки: вторая и третья — в цехе окончательной сборки, четвертая — в агрегатном цеху, — сказал Коротков. — В этом году мы поставим четыре машины, остальные - согласно условиям контракта. Надеемся, начиная со следующего года, поставлять по десять машин ежегодно». Для ясности заметим, что в течение 2013-2015 годов все поставки ПК-1 в адрес МО РФ придутся на «флотский заказ».
Помимо работы на отечественный флот, РСК «МиГ» также трудится и по индийскому заданию. Речь идет о реализации так называемого «опциона» на 29 МиГ-29К/КУБ. Иностранный заказчик перевел его в твердый контракт в 2010 году, сразу после принятия первой партии из 16 самолетов, заказанной в 2004-м.
На вопрос AEX.ru, будет ли РСК «МиГ» принимать участие в испытаниях авианосца Vikramaditya (бывший «Горшков»), Сергей Сергеевич ответил: «Да, полеты с авианосца еще будут. Мы заключили контракт с ОАО «Севмаш» на проведение работ для обеспечения приемки АТСК корабля. Наши самолеты - две машины Корпорации, боевой и «спарка» — будут летать в Баренцевом море в период августа-сентября. Мы настроены на успешное завершение программы испытаний.»

МиГ-29М2
«Мы также проводим модернизацию самолетов строя по другому договору с Индией», — утверждает Коротков. Второе индийское задание - модернизация самолетов МиГ-29 индийских ВВС в более продвинутый вариант МиГ-29upg. Оно подразумевает продление ресурса и частичную замену бортового оборудования. В частности, на место устаревшей БРЛС Н-019 устанавливается современный «Жук».
В отношении еще одного иностранного заказа на истребители семейства МиГ-29 Коротков заявил следующее: «Сейчас делегация Сирии находится в Москве... ведутся переговоры, определяющие дальнейшую судьбу этой авиационной техники».
В отношении возможного возобновления производства скоростного высотного перехватчика МиГ-31 руководитель РСК «МиГ» сказал: «Если министерство обороны примет такое решение, то мы выполним заказ. На сегодняшний день мы работаем над модернизацией МиГ-31. Речь идет о большой модернизации: улучшаются характеристики самолета, повышается его функциональность. Модернизированные самолеты, которые сегодня идут по контракту с МО России, получают совершенно другое качество. Они становятся более современными, решают большее число задач, могут использовать расширенную номенклатуру средств поражения».
РСК «МиГ» также продолжает работы в области ударных БПЛА. «Мы по прежнему ведем работы с ОКБ П.О.Сухого и Компанией «Сухой» в рамках Объединенной Авиастроительной Корпорации по беспилотным авиационным комплексам. Задел, который был в свое время создан по программе «СКАТ», ложится в основу новых разработок, которыми сегодня занимается Инженерный Центр РСК «МиГ», - сказал Сергей Коротков. «В середине мая мы заключили с Минпромторгом контракт на проведение НИОКР по беспилотному авиационному комплексу. В ходе выполнения этой работы определится облик будущего аппарата. Сейчас формируется ведомость исполнения, в которой будет указан срок выполнения работ», — добавил он.

МиГ-35
МиГ-35 представляет собой дальнейшее развитие МиГ-29К/КУБ и его «сухопутного» варианта МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также эксплуатационных характеристик. Новая машина способность решать расширенный круг задач за счет более современного бортового комплекса. В его состав включен БРЛС «Жук-МАЭ» разработки ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР». Он оснащается активной фазированной антенной решеткой (АФАР), в которой нашли применение твердотельные приемо-передающие модули.
Пока что все вновь выпускаемые самолеты семейства МиГ-29 комплектуются БРЛС с щелевой антенной с механическим сканированием луча. Однако уже сегодня понятно, что будущее — за технологиями электронного сканирования. К основным преимуществам АФАР относят большую надежность в эксплуатации и возможность получить увеличенные дальности обнаружения цели. В отличие от серийного «Жука» с механическим управлением лучом, «Жук-МАЭ» может параллельно работать в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», распознавать и классифицировать групповые и одиночные объекты, одновременно атаковать несколько целей высокоточными средствами поражения, а также обеспечивать связь и радиоэлектронное противодействие.
Опытные экземпляры «Жук-МАЭ» прошли испытания на прототипах МиГ-35. В ходе демонстрационных полетов в Индии, они показали свои возможности по обнаружению и сопровождению воздушных целей, а также выдаче целеуказания ракетам класса «воздух-воздух».
Главный конструктор РСК «МиГ» Николай Николаевич Бунтин считает, что новый «фазотроновский» радар «получился чертовски удачным». Конечно, для доведения его до нужной степени совершенства, при которой можно вести серийное производство и комплектовать поставочные образцы техники, требуются дополнительные средства. А главное - наличие заказчика.
К сожалению, проводимый в Индии конкурс на лучший предложение по среднему многоцелевому истребителю, для участия в котором создавался МиГ-35, не принес России победу. Ситуацию пояснил Коротков: «Мы участвовали в конкурсе с предложением по МиГ-35, но, по политическим соображениям, не попали в короткий список. Тем не менее, на сегодняшний день тендер не получил своего окончательного решения».
По поступающей из Индии информации, министерство обороны и другие правительственные ведомства этой страны на протяжении длительного времени не могут согласовать положения контракта с выигравшей тендер французской фирмой Dassault. Позиции сторон по ряду позиций расходятся. Возможно, на этом все и закончится. В случае, если договаривающиеся стороны не придут к компромиссу, заказ на самолеты Rafale не будет оформлен. Между тем, у ВВС Индии остается потребность в современных истребителях. РСК «МиГ» готов ее удовлетворить.
Успешный ход летный испытаний МиГ-35 привлек внимание российских военных. Они хотят приобрести партию таких самолетов. Вот как на данную тему высказался Коротков: «Сегодня мы находимся на завершающей стадии оформления документов. Я надеюсь, что те документы, которые мы представили министерству обороны для формирования контракта, будут приняты, и в июне будет заключен контракт на поставку самолетов МиГ-35 для нужд российских ВВС».
В первую очередь речь идет об установочной партии в 24 машины, выпуск и поставка которых заказчику займет три года. С учетом следующей партии общее количество самолетов для ВВС России может составить до сорока единиц. В более отдаленной перспективе следующие поставки могут продолжаться с темпом десять самолетов ежегодно.
31 мая 2013 года, по случаю шестидесятилетия ПК-1, над заводским аэродромом прошли показательные полеты. Кульминационным событием стало выступление экипажа двухместной машины с надписью «МиГ-35». Ей управлял экипаж в составе начальника летной службы - старшего летчика-испытателя Михаила Александровича Беляева и генерального директора РСК «МиГ» Сергея Сергеевича Короткова.
По приземлению Коротков сказал журналистам, что это был его второй полет на МиГ-35, и пояснил: «Я не испытываю машины, а делаю так, чтобы они проектировались, выпускались и продавались». Кроме МиГ-35, Сергей Сергеевич также летал на корабельном МиГ-29КУБ и «сухопутных» вариантах МиГ-29. «Мне все эти машины нравятся. Считаю, что это одни из лучших машин, которые у России есть и которыми мы можем гордиться».
Возвращаясь к теме шестидесятилетия завода в Луховицах, генеральный директор РСК «МиГ» также сказал: «Это праздник всего нашего трудового коллектива. Сегодня мы находимся несколько в другом состоянии, в другой форме: сегодня мы можем выполнять большие заказы. Долго к этому готовились, и вот у нас стало получаться. С получением новых заказов мы прочно встанем на путь взаимодействия с министерством обороны России, будем как и прежде в больших количествах поставлять боевые машины для того, чтобы народ России был спокоен, чтобы небо над страной было надежно защищено».

Источник: AEX.ru
Фоторепортаж: Юлия Гужонкова, ПЕ
Поиск по сайту
Industrial Daily ЭКСПО-2017
Самое важное
Высокий знак качества ВТС
Книга-альбом о Национальной премии «Золотая идея»
ВЭФ-2017
На полях ВЭФ-2017 будет подписано соглашение о финансировании Дальневосточного фонда развития и внедрения высоких технологий
EMO Hannover 2017 – дополнительные мероприятия посвящены тенденциям производственных технологий
EMO Hannover – выставка номер один в мире в секторе металлообработки – вновь откроет свои двери с 18 по 23 сентября 2017
Вопросы интеллектуальной собственности обсудят на третьем Восточном экономическом форуме
В рамках ВЭФ ожидается проведение международного форума на тему «Интеллектуальная собственность: инструменты регионального развития»
Восточный экономический форум
Заместитель премьера Государственного совета КНР Ван Ян подтвердил участие в третьем Восточном экономическом форуме
Рособоронэкспорт провел первое заседание пресс-клуба
В главном офисе АО "Рособоронэкспорт" в Москве состоялось первое заседание пресс-клуба спецэкспортера
Определена основная тема Международного Форума «Микроэлектроника 2017»
Со 2 по 7 октября 2017 года, в Алуште (Республика Крым), пройдет Третий Международный форум «Микроэлектроника 2017»
Опубликован список ключевых спискеров ИННОПРОМ-2017
Иностранные министры, CEO крупнейших глобальных промышленных корпораций и представители органов власти России, Японии, Германии, Франции, Южной Кореи, главы международных профессиональных ассоциаций примут участие в ежегодной выставке
Что интересного на ИННОПРОМ-2017: новинки Международной промышленной выставки
Этим летом в Екатеринбурге соберутся представители около 600 промышленных компаний из 95 стран мира. Их цель - посещение VIII Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2017
Индия становится постоянным участником ИННОПРОМ
Не менее 40 индийских компаний примут участие в ИННОПРОМ-2017, они продемонстрируют свою продукцию из сектора промышленного инжиниринга
Более 110 экспертов собрались на Всероссийском саммите «Корпоративные закупки 2017 Summer Camp»
Организатор мероприятия - компания infor-media Russia, генеральным партнером выступила компания B2B-CENTER
История развития и становления Международного Форума «Микроэлектроника»
Со 2 по 7 октября в Алуште (Республика Крым) пройдет 3-й Международный Форум «Микроэлектроника-2017»
Россия вдвое увеличила площадь выставочной экспозиции на Российско-Китайском ЭКСПО-2017
14 июня в Харбине прошла пресс-конференция, посвящённая открытию IV Российско-Китайского ЭКСПО, которое состоится 15 июня 2017 года
IV Российско-Китайское ЭКСПО 2017: место встречи стран, регионов и компаний
Главными темами ЭКСПО станут инновации, сельское хозяйство и сотрудничество в сфере малого и среднего предпринимательства
Госкорпорация «Росатом» выступит со-организатором AACE Moscow Spring Workhop-2017
1 июня в Москве в рамках Международной конференции ПМСОФТ по управлению проектами состоится специализированный бизнес-семинар по лучшим практикам в области оценки и контроля стоимости проектов AACE Moscow Spring Workshop-2017
Российские промышленные компании выходят на рынок Алжира
В Алжире открыла работу юбилейная 50-я Международная Алжирская ярмарка FIA-2017
IV Российско-Китайское ЭКСПО
На IV Российско-Китайском ЭКСПО будут намечены новые точки роста торгово-экономического сотрудничества между Россией и Китаем
50-я Международная промышленная Алжирская выставка FIA-2017
Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов возглавит российскую делегацию на промышленной выставке в Алжире
ИННОПРОМ-2017
120 японских компаний уже подтвердили свое участие в национальной экспозиции Японии, основной акцент в которой будет сделан на станкостроении
IV российско-китайское ЭКСПО
В Министерстве коммерции КНР (г. Пекин) в конце апреля состоялось заседание организационного комитета Четвертого Российско-Китайского ЭКСПО
Партнерский статус Японии на ИННОПРОМ - сильное подспорье в экономическом развитии наших стран
В Минпромторге России состоялась встреча Георгия Каламанова, заместителя Министра промышленности и торговли, и делегации JETRO, японской организации по развитию внешней торговли
Анатомия санкций
Вице-президент ТПП РФ Владимир Падалко ответил за экономику и права человека
Красноярский экономический форум-2017: почему муниципалитетам необходимо давать больше полномочий
В рамках Красноярского экономического форума-2017 состоялся мозговой штурм «Будущее российских городов»
Профилактика против стихии
Командно-штабные учения: отработка действий по тушению лесных пожаров
Итоги 13-го международного форума производителей светопрозрачных конструкций – Форума STiS-2017
С 6 по 10 апреля в Рива-дель-Гарда, Италия, состоялся 13-й международный форум производителей светопрозрачных конструкций – Форум STiS-2017 «Оконный рынок на этапе консолидации: амбиции и риски»
Группа компаний fischer вошла в топ-10 самых инновационных немецких компаний сегмента среднего бизнеса
Известный в Германии журнал Wirtschaftswoche проанализировал более 3500 предприятий среднего и малого бизнеса из 8 отраслей и провёл масштабную оценку их инновационности
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
 
 
 
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
(495) 729-39-77
(495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
  
Copyright © 2002-2017 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности