10
июня в ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав
«Объединенной авиастроительной корпорации») прошло
торжественное мероприятие, посвященное награждению большой
группы работников компании за заслуги в решении задач
военно-технического сотрудничества Российской Федерации с
иностранными государствами. Первый заместитель директора
Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству
Российской Федерации (ФСВТС России) Андрей Бойцов вручил
ведомственные награды сотрудникам компании.
Позитивная статистика
Президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко отмечен памятным
знаком директора Федеральной службы по военно-техническому
сотрудничеству. 11 работников компании награждены знаками
отличия ФСВТС России «За заслуги в области
военно-технического сотрудничества», 24 сотрудника получили
медали Федеральной службы «За отличие».
Подтвержденные высокими профессиональными наградами успехи
Корпорации «Иркут» в последнее время уже неоднократно
подтверждались как цифрами достижений, так и фактами
деятельности. Так, чистая прибыль ОАО «Корпорация «Иркут» по
результатам 2012 года (по РСБУ) превысила 1 млрд руб., что
на 27,7% выше показателей 2011 года. Выручка Корпорации по
итогам 2012 года составила 48,5 млрд руб. Только лишь для
Военно-воздушных сил России в прошлом году «Иркут» поставил
15 учебно-боевых самолетов нового поколения Як-130 и два
многоцелевых истребителя Су-30СМ. В 2012 году Корпорация «Иркут»
заключила контракты на поставку более чем 100 боевых
самолетов и комплектов для их сборки по лицензии.
Под занавес прошлого года Корпорация «Иркут» подписала
контракт на поставку Министерству обороны РФ второй партии
Су-30СМ в количестве 30 самолетов, а также контракт с
Министерством обороны Республики Беларусь на поставку
учебно-боевых самолетов Як-130. Таким образом, портфель
заказов «Иркута» на весну этого года составил порядка $9
млрд.
Отметим также, что еще в середине декабря 2012 года
Корпорация «Иркут» объявила о полном выполнении обязательств
по государственному оборонному заказу 2012-го года. Глава
Корпорации Олег Демченко комментировал тогда: «Высокий
профессионализм сотрудников корпорации, отлаженное
крупносерийное производство, эффективное взаимодействие с
ведущими предприятиями ОАО «ОАК», работа с поставщиками по
долгосрочным контрактам — все это позволяет нам своевременно
и с высоким качеством выполнять государственные и экспортные
контракты».
На сегодня основу экспортных поставок Корпорации «Иркут»
составляют боевые самолеты семейства Су-30МК и учебно-боевые
самолеты Як-130. И та, и другая продукция — уникальны,
составляют реальную технологическую гордость российского
авиапрома и по прогнозам специалистов обеспечивают уверенные
внешнерыночные перспективы на немалые сроки.
Як-130: многое в одном
Как уже рассказывал «Промышленный еженедельник», двухместный
учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОАО «ОКБ им.
А.С.Яковлева» (входит в состав ОАО «Корпорация «Иркут») и
серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе. Як-130
стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения,
позволяющим на самом современном уровне обучать пилотов для
боевых самолетов поколения «4+» и «5». Як-130 разработан по
заказу ВВС России и соответствует современным требованиям
международного рынка. Самолет предназначен как для обучения
и боевой подготовки летного состава, так и боевого
применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и
наземным целям. общая боевая нагрузка на девяти узлах
внешней подвески может достигать 3000 кг.
Кроме того, Як-130 — первый в России серийный самолет,
полностью построенный с использованием «сквозных» цифровых
технологий. Их применение позволило снизить трудоемкость на
40%, сократить цикл изготовления на 25-30%, повысить
качество сборки; сократить расходы на создание оснастки;
создать базу для крупносерийного выпуска. Передовая
аэродинамика, бортовое радиоэлектронное оборудование нового
поколения, новейшие бортовые системы и силовая установка
обеспечивают: высокую эффективность учебной подготовки и
боевого применения; высокий уровень безопасности полетов;
низкую стоимость летного часа и жизненного цикла.
Летно-технические и маневренные характеристики Як-130 близки
к показателям современных истребителей на дозвуковой
скорости полета. самолет позволит на самом современном
уровне решить задачу обучения пилотов для российских и
зарубежных боевых самолетов поколения «4+» и «5».
На сегодня Як-130 является основным компонентом
учебно-тренировочного комплекса ВВС России, включающего
интегрированную систему объективного контроля, учебные
компьютерные классы, пилотажные и специализированные
тренажеры. Самолет отличается превосходной маневренностью и
современным комплексом БРЭО, характерными для новейших
боевых самолетов, а также высокой надежностью и длительным
ресурсом. Як-130 является единственным в мире учебным
самолетом с аэродинамической компоновкой и
летно-техническими характеристиками дозвукового полета,
аналогичными современному реактивному истребителю.
Репрограммируемая система управления полетом позволяет
летчикам в короткое время осваивать и совершенствовать свои
навыки в пилотировании новейших боевых самолетов семейства
Су, МиГ и т. д. Примечательно также, что на базе Як-130
может быть разработан легкий ударный самолета, при этом
степень унификации учебно-боевого и ударного вариантов
предположительно будет достигать 90%.
Семейство Су-30МК: экспортный хит
Еще одним безусловным экспортным хитом Корпорации «Иркут»
являются истребители семейства Су-30, которые уже много лет
остаются в числе топовых боевых самолетов мировой авиации,
чье превосходство неоднократно подтверждалось, например,
экспертами и читателями ведущего мирового профильного
журнала «Flight».
Были в истории этого истребителя и прямые подтверждения его
высочайших достоинств. Так, например, несколько лет назад
истребители ВВС Индии, наряду с боевыми самолетами ВВС США и
Франции, приняли участие в международных учениях Red Flag
(«Красный флаг»), проводившихся в американском штате Невада.
Индийские летчики в ходе учений пилотировали истребители
Су-30МКИ производства ОАО «Корпорация «Иркут». Результаты
учений широко обсуждались в мировой авиационной прессе.
Проводилось и интернет-голосование по выбору лучшего
истребителя из списка, включавшего Су-30МКИ, F-22 и F-15.
Так вот: российский истребитель назвали лучшим 59%
проголосовавших. Американский самолет пятого поколения F-22
получил 37% голосов, а F-15 выбрали всего 4% респондентов.
По мнению экспертов, успех Су-30МКИ (и в том голосовании, и
в принципе) — закономерен, он обеспечен выдающимися
летно-техническими характеристиками и боевыми возможностями
этого самолета. Он стал первым в мире серийным истребителем,
обладающим сверхманевренностью, а также первым экспортным
боевым самолетом, оснащенным РЛС с электронным
сканированием.
Создание истребителя Су-30МКИ — результат взаимодействия
Корпорации «Иркут», ставшей организатором и головным
исполнителем программы, «ОКБ Сухого» и других предприятий
российской и индийской промышленности. В определении облика
самолета значительную роль сыграли индийские военные,
которые заказали истребитель, превосходивший все известные
на тот момент боевые самолеты.
Программа создания и производства Су-30МКИ по целому ряду
параметров не имеет равных во всей истории
военно-технического сотрудничества Российской Федерации с
зарубежными странами. Экспорт истребителей семейства
Су-30МКИ обеспечивает свыше 15% объемов российского
военно-технического сотрудничества. Высокая боевая
эффективность самолета и позитивный опыт взаимодействия
России и Индии по этой программе оказали влияние на выбор
еще ряда стран, которые заказали истребители, созданные на
базе Су-30МКИ.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко отмечает:
«Совместная работа над Су-30МКИ — прекрасный пример того,
как Индия может внести свой вклад в повышение возможностей
конкретного самолета, используя собственные технологии и
ноу-хау, в первую очередь в области авионики. В ходе
реализации проекта мы перешли от прямых поставок авиатехники
и организации ее лицензионного производства с передачей
высоких технологий к фактической кооперации».
Следует отметить, что дальнейшим развитием семейства боевых
самолетов типа Су-30МК стало создание многоцелевого
сверхманевренного истребителя Су-30СМ. Специалисты ОАО «ОКБ
Сухого» адаптировали истребитель под требования российских
ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и
государственного опознавания, катапультного кресла и ряда
обеспечивающих систем. Также внесены изменения в состав
вооружения истребителя. Еще в марте 2012 года между
Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» подписан
контракт на поставку ВВС России 30 истребителей Су-30СМ в
период до 2015 года. Как неоднократно заявляли
высокопоставленные представители Минобороны России,
поступление в Вооруженные Силы современных сверхманевренных
двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличивает
боевую мощь российских ВВС.
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Корпорация «Иркут» является одним из лидеров
российского самолетостроения. Значительная часть продукции
компании – боевые самолеты семейства Су-30МК и учебно-боевые
самолеты Як-130— идут на экспорт. Министерство
промышленности и торговли РФ четыре года подряд — в
2009-2012 гг. — присваивало ОАО «Корпорация «Иркут» звание
лучшего экспортера в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)».
Выручка ОАО «Корпорация «Иркут» за 2012 год составила
$1530855 тыс, чистая прибыль — $32136 тыс. К числу
позитивных результатов 2012 года следует отнести улучшение
финансирования заключаемых контрактов, что привело к
получению существенного положительного операционного потока
в размере $565144 тыс. против операционного оттока $188232
тыс. в 2011 году. Положительный операционный поток позволил
полностью профинансировать значительную инвестиционную
деятельность, связанную с реализацией проекта МС-21 в
размере $170141 тыс. ($76148 тыс.). Портфель заказов
Корпорации «Иркут» составляет порядка $9 млрд.
