Артем Леденев
Подмосковный
завод Метровагонмаш (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») и
Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10
метропоездов типа «Русич» трехвагонной составности (в общей
сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Договор
подписали генеральный директор предприятия Андрей Андреев и
исполнительный директор Софийского метрополитена Стоян
Братоев.
«Метровагонмаш» основан в 1897 году, разработкой и
производством вагонов метро занимается с 1934 года. В 16
метрополитенах городов 11 стран мира эксплуатируется более
6000 выпущенных предприятием вагонов метро, которые
перевозят более 15 млн пассажиров ежедневно.
Все новые вагоны для болгарской столицы будут поставлены в
течение 2013 года. По заказу Софийского метрополитена в
конструкции вагонов будут использованы системы шумогашения.
По желанию болгарской стороны на внутренних и наружных
панелях будет применено покрытие «антиграффити».
Пассажирский салон вагонов типа «Русич» обеспечивает высокий
уровень тепло- и шумоизоляции. Цифровой информационный
комплекс в пассажирском салоне обеспечивает необходимой
визуальной и звуковой информацией пассажиров: положение
состава на линии, следующая станция и по необходимости
информация рекламного характера. Пульт экстренной связи с
машинистом выполнен в соответствии с современными
требованиями эргономики. Надежность связи обеспечивается
применением цифровой технологии.
Конструкция тележки переработана под европейскую узкую
колею, а по желанию заказчика вагоны оборудованы асинхронным
тяговым приводом «HITACHI».
Сотрудничество Метровагонмаша с Софийским метрополитеном
началось со дня его открытия в 1998 году. В настоящее время
парк софийского метро насчитывает более 100 вагонов. Все они
в разные годы изготовлены на Метровагонмаше.
СПРАВКА
ЗАО «Трансмашхолдинг»: №1 в странах СНГ по объемам
продаж подвижного состава; входит в число крупнейших
производителей в мире; выпускает вагоны метро, электро- и
дизель-поезда, пассажирские вагоны, локомотивы, грузовые
вагоны, дизель-электростанции, локомотивные, судовые и
стационарные дизели, выполняет ремонт подвижного состава;
единственный в странах СНГ производитель подвижного состава
в «арктическом» исполнении; подвижной состав компании
эксплуатируется во всех климатических зонах Земли.
