Тридцать «Русичей»

Артем Леденев

Подмосковный завод Метровагонмаш (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») и Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10 метропоездов типа «Русич» трехвагонной составности (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Договор подписали генеральный директор предприятия Андрей Андреев и исполнительный директор Софийского метрополитена Стоян Братоев.

«Метровагонмаш» основан в 1897 году, разработкой и производством вагонов метро занимается с 1934 года. В 16 метрополитенах городов 11 стран мира эксплуатируется более 6000 выпущенных предприятием вагонов метро, которые перевозят более 15 млн пассажиров ежедневно.
Все новые вагоны для болгарской столицы будут поставлены в течение 2013 года. По заказу Софийского метрополитена в конструкции вагонов будут использованы системы шумогашения. По желанию болгарской стороны на внутренних и наружных панелях будет применено покрытие «антиграффити».
Пассажирский салон вагонов типа «Русич» обеспечивает высокий уровень тепло- и шумоизоляции. Цифровой информационный комплекс в пассажирском салоне обеспечивает необходимой визуальной и звуковой информацией пассажиров: положение состава на линии, следующая станция и по необходимости информация рекламного характера. Пульт экстренной связи с машинистом выполнен в соответствии с современными требованиями эргономики. Надежность связи обеспечивается применением цифровой технологии.
Конструкция тележки переработана под европейскую узкую колею, а по желанию заказчика вагоны оборудованы асинхронным тяговым приводом «HITACHI».
Сотрудничество Метровагонмаша с Софийским метрополитеном началось со дня его открытия в 1998 году. В настоящее время парк софийского метро насчитывает более 100 вагонов. Все они в разные годы изготовлены на Метровагонмаше.

СПРАВКА
ЗАО «Трансмашхолдинг»: №1 в странах СНГ по объемам продаж подвижного состава; входит в число крупнейших производителей в мире; выпускает вагоны метро, электро- и дизель-поезда, пассажирские вагоны, локомотивы, грузовые вагоны, дизель-электростанции, локомотивные, судовые и стационарные дизели, выполняет ремонт подвижного состава; единственный в странах СНГ производитель подвижного состава в «арктическом» исполнении; подвижной состав компании эксплуатируется во всех климатических зонах Земли.