Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№14(692) 16-22 апреля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Диверсификация: вопросы и проблемы
Нужна разумная политика в размещении гражданских производств на территории оборонных предприятий

Презентация в «Патриоте»
Стратегия развития строительно-дорожного машиностроения России

LEGO Education
Развитие навыков в цифровых средах

ММСО-2018
Московский международный салон образования

Правила развития
Профориентация как условие роста индустрии детских товаров

Шедевры и премьеры
Холдинг «Высокоточные комплексы» представил в Индии уже знакомые и абсолютно новые разработки

«Манго» для Индии
Вкусный фрукт и большой проект

Вертолетные перспективы
Россия и Индия согласовали облик Ка-226Т

Великолепная пятерка
Техмаш представил снаряды НПО «Сплав» для реактивной артиллерии

Партнеры и союзники
Андрей Бабко: «Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»

РОСКОСМОС и Москва
Сотрудничество в развитии науки, инноваций, социальной поддержке молодых специалистов

РОСМОЛД 2018
Более 200 компаний из 18 стран представят формы, пресс-формы, штампы, оборудование и технологии для производства изделий на международной выставке РОСМОЛД с 15 по 17 мая в Москве

Кубок Льва Бурчалкина
Международный детско-юношеский турнир по футболу

DEFEXPO INDIA 2018
На прошлой неделе в индийском городе Ченнаи проходила Международная выставка сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO INDIA 2018

Развитие авиации
На Воронежском акционерном самолётостроительном обществе состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросам развития военно-транспортной авиации
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»
Евгений Ильичев
«В качестве приоритета на 2018 год я бы поставил задачу создания еще более комфортных условий для производителей...»
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»

Победы после победы

Газпромбанк развивает послевоенный опыт модернизации «Уралмашзавода»

Выдающаяся роль «Уралмашзавода», отмечающего в этом году свое восьмидесятилетие, в создании боевой техники и вооружения для фронта в годы Великой Отечественной является исторической аксиомой. Благодаря в том числе уральскому «заводу заводов» советская оборонная промышленность сумела технологически и производственно превзойти казавшиеся неисчерпаемыми оборонно-технические возможности гитлеровской коалиции тех лет. Осуществив в кратчайшие сроки переход с мирной продукции на оборонную, предприятие стало основной кузницей страны по выпуску бронированных корпусов танков и самоходных орудий, не считая еще целого ряда военной техники и орудий… Однако ничуть не меньшим технологическим и производственным подвигом стал переход на мирную продукцию после победы в той великой войне. Этот производственный опыт благодаря основному акционеру предприятия — Газпромбанку — выступает в том числе в качестве важного исторического контекста для совершенствования технологий и освоения новой продукции. Реализуемая на предприятии при участии Газпромбанка модернизация дает основание «Уралмашзаводу» осуществлять не менее амбициозные программы и проекты.

«Завод заводов»: все для фронта
В довоенное время «Уралмашзавод» обеспечивал своей продукцией создаваемые в СССР крупные горные и металлургические предприятия. В начале Великой Отечественной войны в реконструированных за несколько месяцев цехах основного производства было организовано крупносерийное производство бронекорпусов танков и САУ, а потом и полный цикл изготовления боевых машин. Значимость «Уралмашзавода» в годы Великой Отечественной войны была настолько высока, что его производственную деятельность контролировали лично Вячеслав Молотов и Лаврентий Берия, а план работы утверждал непосредственно Верховный главнокомандующий Иосиф Сталин.
«Уралмаш» в годы войны выпускал достаточно широкий ассортимент боевой техники, играя в военно-промышленном комплексе страны весьма значительную роль. Танки («тридцатьчетверки») завод выпускал с сентября 1942 года по август 1943 года. За это время их было изготовлено 706 штук. Потом «Уралмаш» выпускал только самоходные артиллерийские установки на базе танка Т-34: СУ-122, СУ-85 и СУ-100. Их было изготовлено 4846, и больше ни один завод в СССР таких не делал.
В наркомате танкостроительной промышленности завод отвечал за производство бронекорпусов для танков и самоходных артиллерийских установок. И это было действительно крупносерийное производство: за годы войны завод изготовил 19225 бронекорпусов. То есть, более половины средних и тяжелых советских танков и самоходок во время войны имели уралмашевские бронекорпуса. Но дело даже не в количестве корпусов, хотя и это очень важно. Главное то, что заводу приходилось каждое полугодие осваивать выпуск новой серийной продукции — бронекорпусов танков Т-34, КВ-1, КВ-1с, ИС-2, ИС-3, самоходок СУ-122, СУ-85, СУ-100, ИСУ-122, ИСУ-152. И часто новые корпуса существенно отличались от прежних как по конструкции, так и по маркам стали, что вызывало большие сложности в организации производства металлургических заготовок. Ни одно другое предприятие наркомата танковой промышленности не сталкивалось с такими проблемами.
Особая страница трудового подвига уралмашевцев — освоение новых технологий, которые, собственно, и обеспечили выполнение колоссальных планов по производству оборонной техники. И, пожалуй, наиболее значимых успехов в этой области добились уралмашевские металлурги. По мнению авторитетных специалистов, за четыре военных года заводские металлурги по своим технологиям продвинулись вперед лет на 20, опередив не только советских, но и зарубежных литейщиков. На предприятии это знали наверняка, в том числе потому, что, согласно приказу директора завода, все конструкторы и технологи тщательно изучали новую немецкую бронетанковую технику, которая поступала с полей сражений на «Уралмаш» на переплавку. И этот анализ показывал: немецкие технологии серьезно отстают. Так, например, до самого конца войны на немецких танках и самоходках так и не появилось ни одной литой детали из броневой стали.
Однако несмотря на выдающиеся военные заслуги ближе к концу войны встал серьезный вопрос о скором мирном периоде.

Крупной серии быть!
Еще в 1944 году на «Уралмашзаводе» была создана «группа завтрашнего дня», которой поручили подготовку предложений по предстоящей конверсии производства. То, что это неизбежно, сомнений не было: в мирное время, когда нет необходимости изготавливать в огромных количествах самоходки и артиллерию, заводы наркомата вооружения вполне могли сполна обеспечивать армию вооружением. А вот что касается гражданской продукции, то спрос на нее будет гораздо больше, чем до войны: украинские металлургические заводы превратились в руины, их надо восстанавливать; предприятия на Урале и в Сибири всю войну работали на износ, им требовалось колоссальное количество запчастей. В то же время близнец «Уралмашзавода» — Новокраматорский машиностроительный завод лежал в развалинах. Так что передача «Уралмашзавода» из наркомата танковой промышленности обратно в наркомат тяжелого машиностроения была неизбежной.
Возглавлял «группу завтрашнего дня» главный конструктор «Уралмашзавода» Александр Борисович Верник, а ее душой, генератором идей стал главный технолог завода Сергей Иванович Самойлов (после окончания войны он будет назначен главным инженером завода). Это был необычайно энергичный человек, к тому же как технологу по механической обработке ему не было равных за всю историю «Уралмашзавода». А еще в группе энергично работали заместитель начальника планово-производственного отдела Анна Платоновна Пенюгина, главный металлург Степан Павлович Замотаев, главный сварщик Валентин Владимирович Степанов, заместитель главного металлурга Юрий Павлович Шкабатура, Владимир Артемьевич Попов, сменивший С.И.Самойлова на должности главного технолога, заместитель директора по труду Владимир Николаевич Соловьев.
Казалось бы, задача для «группы завтрашнего дня» была предельно простой: разработать комплекс мероприятий для восстановления индивидуального производства, и только. Но в 1944 году «Уралмашзавод» был уже совсем не тем заводом, что в июне 1941 года: в цехе 1 почти полностью было ликвидировано индивидуальное производство, вместо него действовали поточные линии механообработки бронекорпусов и башен танков, сборки боевых машин. Впервые на заводе производство планировалось не на квартал, не на месяц, не на декаду даже, а посуточно. Сколько сил было затрачено на это, только-только вошли во вкус крупносерийного производства и вот уже надо с ним расставаться!
Между тем предвоенный опыт показал, что изготавливать продукцию только по индивидуальным проектам — это постоянная головная боль для всего коллектива завода: то работы невпроворот, то ее нет совсем. Поэтому «группа завтрашнего дня» предложила не только восстановить индивидуальное производство, но и сохранить крупносерийное, организовать производство карьерных экскаваторов и тяжелых буровых установок.
В декабре 1944 года технический совет «Уралмашзавода», рассмотрев вопросы о переходе к изготовлению оборудования для восстанавливаемых заводов, фабрик и шахт, поддержал и предложение по сохранению крупносерийного производства. Понятно, что тем самым нагрузка на завод должна было резко возрасти, возрасти в несколько раз, но расчеты показывали, что это вполне возможно при условии создания нескольких новых цехов.
Надо сказать, что предложения «Уралмашзавода» сильно удивили специалистов Госплана СССР. Обычно бывало наоборот: предприятия стремились доказать, что спускаемые им сверху планы неподъемны, а тут уралмашевцы сами на свою же шею хомут надевают! Причем, чтобы крупносерийное производство оказалось рентабельным, предлагают буровые установки и экскаваторы выпускать ежегодно сотнями. А зачем стране столько экскаваторов и буровых?
Действительно, до войны «Уралмашзавод» выпускал карьерные экскаваторы по паре машин в год. А тяжелые буровые установки вообще не изготавливал, да и в стране их никто не делал.
С возражениями о сохранении на «Уралмашзаводе» крупносерийного производства выступил и очень авторитетный специалист — народный комиссар черной металлургии Иван Федорович Тевосян: «Уралмаш не потянет такую нагрузку! И обязательно сорвет планы по производству оборудования для доменных печей, прокатных станов и прессов! А как без них восстанавливать черную металлургию?»
Возражений было много, поэтому вопрос послевоенной перестройки завода неоднократно обсуждался в правительственных органах, в том числе непосредственно у председателя Госплана СССР Н.А.Вознесенского. Но расчеты уралмашевцев были убедительны, аргументы — непробиваемы: стране нужна нефть, нужны экскаваторы не только для добычи полезных ископаемых, но и для строительства плотин и каналов. Поэтому сначала специальная комиссия под председательством первого заместителя председателя Совмина СССР А.И.Микояна в конце концов согласилась с серийным производством на «Уралмашзаводе» экскаваторов. Потом, уже при подготовке решения правительства о послевоенном профиле «Уралмашзавода», по предложению наркома танковой промышленности и заместителя председателя СНК СССР В.А.Малышева в производственную программу завода все-таки было включено серийное производство тяжелых установок для бурения нефтяных и газовых скважин.
21 декабря 1944 года правительство СССР утвердило план послевоенной перестройки и дальнейшего развития «Уралмашзавода». А в марте 1945 года Верховный Совет СССР принял план четвертой пятилетки, в соответствии с которым перед «Уралмашзаводом» была поставлена задача: к концу пятилетки выпускать механоизделий в 3,5 раза больше, чем в довоенные годы.

Реконструкция
Строительство новых механосборочных цехов, начавшееся сразу после войны, можно назвать первой реконструкцией «Уралмашзавода». Велась она в соответствии с проектами Уральского филиала Гипротяжмаша.
На площадях бывшего цеха металлоконструкций был организован новый цех обработки деталей буровых установок, рядом — по ту и другую стороны этого цеха — была организована сборка буровых установок (цех 101, в годы войны этим номером обозначался цех, собиравший САУ в коробке цеха 1).
На площадях цеха мелких деталей и ходовой части самоходных установок организовали цех средних узлов индивидуального производства. Для этого демонтировали свыше 120 станков, а на новые фундаменты поставили 80 станков соответствующего профиля индивидуального производства. Большие перемены происходили в цехе крупных узлов (цехе 29). Многие специальные станки, используемые для обработки корпусов танков и самоходок, обработки башен танков и других узлов и деталей, демонтировали, а на их место установили новые.
Организация цеха по обработке деталей экскаваторов требовала установки более 120 станков. Перестройка цехов велась ускоренными темпами, без остановки начатого выпуска буровых установок, прокатного, доменного, дробильно-размольного оборудования. Вот что писал о тех днях перестройки предприятия директор «Уралмашзавода» с 1963 по 1970 годы Павел Родионович Малофеев (в то время — главный механик завода):
«Мы пришли к выводу, что нужно, не ожидая, пока строители полностью завершат свою работу, вести монтаж оборудования в новых цехах, другого выхода не существовало: дорог был каждый час. Люди работали с огоньком, проявляли инициативу, смелый и разумный риск. Чтобы представить себе, чего удалось достичь, приведу один пример. В огромном корпусе цеха буровых установок за семь суток было установлено и пущено более 200 станков. Монтаж вели параллельно с завершением строительных работ».
О колоссальном объеме работ по перестройке цехов механосборочного производства можно судить по следующим цифрам: в механосборочных цехах устанавливалось и переустанавливалось свыше 750 единиц оборудования. Вскоре после войны был введен в эксплуатацию блок цехов №6 (сейчас его уже нет) с уникальными пролетами шириной до 36 м и высотой до 30 м. В цехах этого блока изготавливались тяжелые гидравлические прессы и шагающие экскаваторы.
Работа по переустройству цехов и реконструкции завода велась под непосредственным руководством главного инженера С.И.Самойлова. Он ежедневно встречался на местах реконструируемых объектов с руководителями исполнительских работ, лично проверял объем работ, выполненных за сутки по графику, и устанавливал соответствующие задания на следующие сутки.
Параллельно с реконструкцией в цехах выпускалась продукция для восстановления металлургических заводов Украины, Белоруссии, европейской части России. Изготавливались рабочие и шестеренные клети, засыпные аппараты доменных печей, распределители шихты, дробилки и мельницы, цементные печи и другие узлы и машины. Конструкторские группы во главе с начальником бюро нефтебурового оборудования Г.Б.Карапетяном уже в марте-мае 1946 года закончили выдачу рабочих чертежей на разработку трех первых опытных образцов. А в ноябре того же 1946 года три опытных образца этих буровых установок были изготовлены и собраны в узлы в сборочном цехе.

Главное — снижение трудоемкости
Все специалисты, входившие в «группу завтрашнего дня», были единодушны: переход на выпуск гражданской продукции не должен стать механическим возвращением к старым методам работы. Надо вводить систему запуска в производство однотипных машин, организовывать в цехах крупные производственные участки, специализирующиеся на изготовлении однотипных деталей с однотипным технологическим процессом обработки.
Эффект от внедрения этих предложений оказался грандиозным. Когда завод приступил к изготовлению оборудования рельсобалочного стана для НТМК (на то время — самого мощного в мире), на одном из техсоветов выступила А. П.Пенюгина, предложившая организовать изготовление узлов стана не по отдельным заказам, а по групповым запускам. Эта идея понравилась всем, но чтобы ее реализовать, конструкторы немало потрудились над унификацией отдельных узлов и деталей. Унифицировались рольганги, ролики, трансмиссионные валы, приводы, муфты, траверсы, плитные настилы, подшипники приводных и трансмиссионных валов и многие другие детали.
В результате были созданы условия для организации серийных методов обработки в индивидуальном производстве, групповых запусков заказов. По отчетным данным, только за счет этого с 1946 по 1959 годы было достигнуто снижение трудоемкости по механообработке и сборке в объеме 1,5 млн нормо-часов. Особенно впечатляют данные о росте объемов производства: если в 1940 году на «Уралмашзаводе» было изготовлено 24,3 тыс. т механоизделий, то в 1946 году — 28,3 тыс., в 1947 году — 51,5, а в 1950 году был успешно преодолен рубеж в 100 тыс. т механоизделий, в 1956 году — в 150 тыс. т, в 1959 году — в 200 тыс. т!
Таким в те годы был настрой коллектива «Уралмашзавода»: если увеличивать объемы производства, то не на какие-то проценты, а в несколько раз! Если выпускать новую технику, то такую, какую и в самых развитых странах не изготавливали!
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
«RADIOFRONT» SPECIAL PROJECT»
Самое важное
«Шаман», «Сеспель» и «Кировец» на ДЕМОСТРОЙ
Форум ДЕМОСТРОЙ представит посетителям новейшие достижения российских производителей строительно-дорожной техники
Производители светопрозрачных конструкций обсудили будущее отрасли на Форуме STiS в Батуми
На Форуме STiS 2018 собрались более 250 представителей отрасли светопрозрачных конструкций
27 апреля 2018 г. состоится совместная конференция НП «ОПЖТ», Военно-промышленной комиссии РФ и ООР «СоюзМаш России»
Приглашаем представителей СМИ принять участие в работе конференции
Руководство ОАО «ЧМЗ»:
Форум ДЕМОСТРОЙ – перспективная площадка, которая получит поддержку производителей
«Золотые аккаунты» для столичных производителей
Московский экспортный центр запускает совместный проект с Alibaba.com
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП проведет конференцию в рамках 15-й Международной выставки «Нефть и газ» /MIOGE 2018
РОСМОЛД 2018
Штампы, формы, пресс-формы и аддитивные технологии от 200 производителей на выставке РОСМОЛД 2018
Форум "Применение 3D-печати в различных отраслях промышленности"
Посещение Форума бесплатно при условии предварительной регистрации
IV Международная конференция по промышленному дизайну пластмассовых изделий «ИДЕИ. ДИЗАЙН. ИЗДЕЛИЯ»
Участие в конференции бесплатно при условии предварительной онлайн регистрации
Приглашение на ДЕМОСТРОЙ
Специальный форум строительно-дорожной и специализированной техники и оборудования
Деревообрабатывающие предприятия Костромы рационализируют использование сырья
На комбинате «СВЕЗА Мантурово» введена в строй новая линия лущения
Умный город - чистый город! «Меркатор Холдинг» на ДЕМОСТРОЙ
Комфорт и безопасность дорог - вот главные постулаты компании «Меркатор Холдинг»
Arwe 2018
Процесс развития рынка ветроэнергетики в России запущен
«Завод «Дорожных машин»
Равняйсь! «Завод «Дорожных машин» покажет катки в КВЦ «Патриот»
Уральский Союз Железнодорожников
Проводит Круглый стол «Производство, модернизация, эксплуатация и ремонт подвижного состава (вагонов)»
АО «Концерн ВКС «Алмаз – Антей»
Ведущий завод АО «Концерн ВКС «Алмаз – Антей» стал партнером премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«ГОРПРОМЭКСПО-2018»
Первая международная выставка «ГОРПРОМЭКСПО-2018» стартовала в Москве
Техника на высоте! Знаменитый «Галичанин» на Форуме ДЕМОСТРОЙ
Крупнейший производитель автокранов "Галичский Автокрановый завод" представит посетителям дебютного Форума ДЕМОСТРОЙ свои самые популярные модели!
Почта России объявляет о старте подписной кампании на второе полугодие 2018 года
С 1 апреля до конца июня во всех почтовых отделениях страны, а также в режиме онлайн проводится подписная кампания на периодические печатные издания на второе полугодие 2018 года
Отбор проектов модернизации тепловой генерации
Системный оператор и Ассоциация «НП Совет рынка» подвели итоги имитационного отбора проектов модернизации тепловой генерации
Форум ДЕМОСТРОЙ
Бесплатные автобусы повезут на Форум ДЕМОСТРОЙ
«НЕФТЬ. ГАЗ. ЭНЕРГО - 2018»
Завершила свою работу межрегиональная специализированная выставка «Нефть. Газ. Энерго – 2018», которая проходила в Оренбурге, в конгресс-центре «Армада» 28 – 30 марта
AI в бизнесе: три российских инструмента для увеличения прибыли
Искусственный интеллект постепенно перестаёт восприниматься как научная фантастика, становясь вполне повседневным явлением
РЭЦ оказал финансовую поддержку экспортерам промышленной и бытовой химии
Российским экспортным центром (РЭЦ) была оказана финансовая поддержка экспорта российской промышленной и бытовой химии на сумму 800 млн долларов
Объявлены первые номинанты Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
В рамках стартового этапа Национальной премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2018» Организационный комитет и Экспертный совет премии извещают о результатах рассмотрения заявок
Форум «Ресурсы роста. Химия для жизни: государство и бизнес»
Минпромторг России расскажет о мерах господдержки и импортозамещении в химической промышленности
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности