Республика
Саха (Якутия) является одним из динамично развивающихся
субъектов Российской Федерации и оказывает значительное
влияние на развитие всего Дальневосточного региона России.
Начиная с 2007 года, в республике реализуется долгосрочный
стратегический документ, разработанный по поручению
президента РФ Владимира Путина — Схема комплексного развития
производительных сил, транспорта и энергетики Республики
Саха (Якутия) до 2020 года.
В основе этой стратегии три краеугольных камня: первый —
интенсивное развитие транспортной и энергетической
инфраструктуры. Второй — модернизация и поддержка базовых
отраслей: горнодобывающей промышленности, лесопромышленного
и агропромышленного комплексов. Третий — создание новых
отраслей горнодобывающей промышленности и
топливно-энергетического комплекса, углехимия, добыча
железных руд и металлургическое производство,
газопереработка и газохимия, добыча урановых руд.
Главной особенностью стратегии является формирование крупных
промышленных узлов — кластеров. В Южной (гидроэнергетика,
добыча и глубокая переработка угля, железных и урановых руд,
природного газа и апатитов), Западной (подземная разработка
алмазных и освоение нефтегазовых месторождений с созданием
газоперерабатывающей и газохимической промышленности),
Северо-Восточной (освоение золото-рудных и полиметаллических
месторождений) и Центральной Якутии (транспортный узел).
Планы республики нашли полное понимание у Правительства
страны и крупнейших отечественных компаний. С 2007 года в
экономику республики инвестировано более 900 млрд руб. При
этом объемы инвестиций растут из года в год. Основными
инвесторами являются крупные компании: ОАО «Сургутнефтегаз»,
АК «АЛРОСА», ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча», ОАО ХК «Якутуголь»
(Мечел), строящие на территории республики не только
промышленные, но и социальные объекты, обеспечивая тем
самым, надежный фундамент роста для экономики республики.
Одним из первых реализованных проектов стало строительство
нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий Океан». По территории
Якутии была проложена треть трубопровода — 1500 тыс. км. С
2009 года якутская нефть поступает в АТР и США. Этот прорыв
позволил отрасли впервые в истории Якутии занять второе
после алмазодобычи место по отчислениям в бюджет. Объемы
нефтедобычи возросли с 300 тыс. т в 2007 году до 6,7 млн т в
2012 году.
Компания «Сургутнефтегаз», работающая в республике с 2004
года, ведет работу на четырех перспективных якутских
месторождениях: Талаканском, Северо-Талаканском, Алинском и
введенном в эксплуатацию в прошлом году Восточно-Алинском.
Для нужд производства в Ленском районе построен аэропорт «Талакан»,
позволяющий принимать воздушные суда первого класса.
В течение текущего года компания «Таас-Юрях Нефтегазодобыча»
завершит работы по монтажу постоянного нефтепровода от
Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения до
ВСТО. По прогнозам компании к 2017 году добыча на
центральном блоке месторождения должна составить 6 млн т в
год.
В конце октября этого года «Газпром» принял окончательное
решение о начале освоения Чаяндинского
нефтегазоконденсатного месторождения и строительстве
магистрального газопровода «Якутия — Хабаровск —
Владивосток». В ближайшие годы компания вложит в
обустройство Чаяндинского месторождения 430 млрд руб., а в
строительство газопровода — 770 млрд руб.
Исключительно важным для социального развития Якутии
обстоятельством является то, что реализация этих проектов
Восточной газовой программы позволит газифицировать сразу
три крупных района республики — Олекминский, Алданский и
Нерюнгринский.
Одновременно прокладка магистрального газопровода «Якутия —
Хабаровск — Владивосток» даст толчок к новому витку развития
экономики этих районов, будет способствовать внедрению
передовых технологий и новых рабочих мест.
Построенная компанией «Мечел» железнодорожная ветка от
Байкало-Амурской магистрали до Эльгинского месторождения
позволила приступить к полномасштабной добыче угля.
Уникальное по своим запасам Эльгинское месторождение
способно дать новый импульс развитию угледобывающей отрасли
республики. Первосортный уголь Эльги обеспечен высоким
спросом на мировом рынке. В октябре прошлого года на
месторождении введена в эксплуатацию сезонная обогатительная
фабрика мощностью 2,7 млн т в год.
В Южной Якутии получил развитие еще один угольный проект —
комплекс «Инаглинский», включающий в себя шахту и
обогатительную фабрику по производству коксового
концентрата. Компания «Колмар» к 2015 году планирует вывести
фабрику на проектную мощность порядка 2 млн т в год.
Воплощение в жизнь угольных проектов позволило в 2012 году
увеличить добычу угля до 12,2 млн т, что на 24% выше уровня
2011 года. К 2015 году объемы добычи планируется довести до
24,8 млн т.
Реализуя стратегию развития, основанную на сосредоточении
всех ресурсов на добыче алмазов, флагману экономики
республики — компании «АЛРОСА» удалось сохранить стабильный
уровень производства. Кроме того за последнее время компания
фактически удвоила затраты на модернизацию производства.
Так, в целях сохранения позиций России на рынке
необработанных алмазов осуществляется технологический
переход алмазодобывающей отрасли на подземную добычу. На
рудниках «Мир» и «Интернациональный» алмазы уже добываются
подземным способом, ведется строительство новых шах на
рудниках «Мир», «Айхал» и «Удачный».
За 2012 год добыто алмазов на $2,8 млрд с ростом на 4,7% к
2011 году.
В золотодобывающей отрасли в первую очередь необходимо
отметить инвестиционные проекты освоения Нежданинского
золоторудного месторождения и группы месторождений
Куранахского рудного поля. Компания «Полюс Золото» до 2020
года планирует инвестировать в развитие месторождений около
$700 млн. К 2016 году на Куранахе планируется добывать до 8
млн т золота, а Нежданинский комбинат после 2017 года сможет
выдавать до 3-3,5 млн т.
Достигнутый за 2012 год объем добычи является рекордным за
последние 15 лет. За прошлый год добыто 20,9 т, что на 10%
выше уровня соответствующего периода 2011 года.
Благоприятная конъюнктура на мировом рынке золота позволила
многим предприятиям вложить большой объем средств в
модернизацию производства.
Одной из приоритетных задач комплексного развития Якутии
является создание надежной энергетической и транспортной
инфраструктуры.
Готов к реализации проект главной гидроэлектростанции
Южно-Якутского каскада. 1,2 ГВт мощностей Канкунской ГЭС на
реке Тимптон предназначены для обеспечения электроэнергией
южно-якутского промышленного узла, включающего в себя
металлургическое производство и Эльконский комбинат по
производству урана.
Ведется строительство и реконструкция электросетевой
инфраструктуры. Только за прошлый год на эти цели направлено
22,7 млрд руб., в том числе за счет федерального бюджета —
19,2 млрд руб., внебюджетных средств — 3,5 млрд руб. Введено
4,98 МВт генерирующих мощностей и 181 км линий
электропередачи.
Продолжено строительство крупных объектов энергетической
инфраструктуры ВЛ-220 кВ Чернышевский-Мирный-Ленск-Пеледуй,
ВЛ-220 кВ Нерюнгринская ГРЭС-Нижний Куранах-Томмот-Майя (2
этап), ВЛ -220 кВ «Призейская-Эльга с ПС-220 кВ Эльга» для
электроснабжения Эльгинского угольного месторождения.
Поставлены под напряжение участки линии ВЛ-220 кВ
«Чернышевский-Мирный-Ленск-Пеледуй с отпайкой до НПС-14» от
г. Олекминска до НПС-13 и от города Мирного до города Ленска
и НПС-12.
Для обеспечения электроснабжением объектов ВСТО введены в
эксплуатацию ВЛ-220 кВ до НПС-16 в Алданском районе.
Значительным достижением стало подписание соглашений с ОАО
«РАО ЭС Востока» о строительстве Якутской ГРЭС-2 и с ОАО
«Дальневосточная энергетическая управляющая компания» о
взаимодействии в области социально-экономического развития
Республики Саха (Якутия).
В 2011 году железная дорога соединила Центральную и Южную
Якутию с федеральными железнодорожными трассами БАМом и
Транссибом. 450 км путей, проложенных по вечной мерзлоте,
положили начало созданию крупного транспортного
логистического узла, развития промышленности, завоза
жизнеобеспечивающих грузов. Ключевым объектом перспективной
трансконтинентальной магистрали «Евразия-Америка» станет
автомобильно-железнодорожный мост через реку Лена.
Благодаря совместной работе правительства республики с
федеральными ведомствами сегодня принято решение о начале
проектирования и строительства мостового перехода через реку
Лена с учетом ввода на первом этапе автодорожного проезда.
Строительство совмещенного автомобильно-железнодорожного
моста через реку Лена до столицы республики.
В конечном итоге, реализация Схемы комплексного развития
производительных сил, транспорта и энергетики Республики
Саха (Якутия) до 2020 года будет иметь общенациональный
эффект, заключающийся в наращивании экспортных возможностей,
обеспечении энергетической безопасности страны, повышении
инвестиционной привлекательности и улучшении
предпринимательского климата на Дальнем Востоке, что в целом
будет способствовать решению приоритетной геополитической
задачи России — укреплению экономической безопасности
Дальнего Востока и всего российского государства.
