Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

Якутский прецедент

Профессиональное лидерство подтверждается в суровых условиях

Профессиональное лидерство подтверждается в суровых условияхИстория электрификации Якутии начиналась со строительства в отдаленных населенных пунктах небольших дизельных электростанций. Прокладка линий электропередачи была задачей невыполнимой: в начале прошлого века специализированной техники, которую можно было использовать для работ в условиях непроходимых болот, экстремально низких температур и вечной мерзлоты в стране просто не было. Не было в Якутии и больших электростанций, а столица республики питалась энергией от дореволюционного немецкого локомобиля.

В послевоенные годы энергетика в регионе была преимущественно дизельной. Поэтому каждый киловатт-час электроэнергии стоил на вес золота: дизельная электростанция съедает огромное количество топлива, завозить которое тоже — весьма дорого. Вопрос о строительстве современных энергетических сетей и дальнейшем развитии региона в целом стоял остро, но требовал государственных решений для реализации крупнейших инвестиционных проектов.
Одним из таких крупных проектов, который непременно окажет позитивное влияние на развитие экономики и социальной сферы республики, является строительство трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО). Этот нефтепровод позволит диверсифицировать маршруты экспорта российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. А созданная для его функционирования инфраструктура послужит основой для развития бизнеса и улучшения качества жизни в регионе.
В рамках обеспечения надежного электроснабжения объектов нефтепроводной системы ВСТО в Якутии осуществляется проект строительства ВЛ 220 кВ «Чернышевский — Мирный — Ленск — Пеледуй» с отпайкой до нефтеперекачивающей станции №14 ВСТО, уникальный по своей сути. Учитывая сложнейшие климатические условия и рекордно низкие температуры зимой сроки реализации проекта — просто рекордные. Если добавить к этому очень ограниченный период логистики, то станет ясно, что к его осуществлению должны быть привлечены только высокопрофессиональные специалисты. Такие же высокие требования предъявляются и к уровню организации строительства.
Государственным заказчиком проекта выступает Минэнерго России. Непосредственный заказчик — ОАО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (ОАО «ДВЭУК»). В качестве генерального подрядчика было определено ООО «Эссет Менеджмент Компани» (ООО «ЭМК»), имеющее опыт строительства энергообъектов в сложных условиях в разных регионах страны.
Этот крупнейший электросетевой проект реализуется с целью высвобождения избыточных мощностей Вилюйских ГЭС-1, -2 (680 МВт) и Светлинской ГЭС (270 МВт) для внешнего электроснабжения объектов трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) и потребителей юго-запада Якутии. С уверенностью можно говорить о том, что это — самая грандиозная энергостройка, которая реализуется за последние 20 лет в России. В 2013 году проект, начатый в 2010 году, планируется завершить.
15 ноября 2012 года произошло знаковое событие для Якутии — подключена к работе подстанция нефтеперекачивающей станции НПС-12 ВСТО. В торжественном мероприятии приняли участие почетные гости — заместитель министра ЖКХ и энергетики Республики Саха (Якутия) Александр Корякин, генеральный директор ОАО «ДВЭУК» Игорь Джурко, генеральный директор ООО «Эссет Менеджмент Компани» Александр Фролов, генеральный директор ОАО АК «Якутскэнерго» Олег Тарасов, и, конечно, руководители проектных и подрядных организаций. Такое высокое представительство при пуске одного из объектов пусть даже крупного проекта — признание мастерства строителей, которым удалось ввести мощную подстанцию на год раньше нормативных сроков.
Так же досрочно, в два раза быстрее, чем запланировано, была построена линейная часть проекта. При этом использовалось самое современное оборудование. Строительно-монтажные работы на подстанции при НПС №12 начались летом, а закончились всего через полгода. О тяжелых условиях работы здесь уже говорилось. Вот ещё один штрих к общей картине: транспортировка персонала, механизмов и грузов велась по специально сооруженным лежневым дорогам общей протяженностью более 350 км.
Знаковым оказался прошлый 2012 год. За 12 месяцев было построено 770 км ВЛ 220 кВ «Чернышевский —Мирный — Ленск — Пеледуй» с отпайкой до НПС №14, поставлено под напряжение 213 км ЛЭП 220 кВ между НПС-12 и НПС-13, а также вторая цепь отпайки от Олёкминска до НПС-14, в том числе воздушные переходы через реки Лена и Олёкма, которые по сложности имеют в стране мало аналогов. Как уже было сказано, в ноябре была поставлена под напряжение подстанция при НПС №12, а также поочередно введены участки ЛЭП по направлению Чернышевский — Мирный — Ленск — НПС-12 протяженностью 400 км.
По словам генерального директора ООО «Эссет Менеджмент Компани», при строительстве были задействованы более полутора тысяч человек из таких подрядных организаций, как Эльбруская горностроительная компания, Северо-Кавказская энергоремонтная компания, Каббалкгидрострой, ООО «Якутское», эксплуатирующей компании ОАО АК «Якутскэнерго» и проектного института ЗАО «Энергостройпроект».
Размах работ проиллюстрируют и такие цифры. Общая протяженность линии «Чернышевский — Мирный — Ленск — Пеледуй» с отпайкой до НПС №14 — 1500 км, всего планируется установить около 4180 опор. Кроме того, возводятся и расширяются подстанции напряжением 220/110/10 кВ суммарной мощностью 352 МВА.
Специалисты ООО «ЭМК» установили на строительстве собственный рекорд: 266 км участка «Мирный — Ленск — НПС№12» проложено всего за год. Успех был достигнут благодаря не только использованию новейшего оборудования, но и слаженной работы высококвалифицированных специалистов ООО «ЭМК», которые смогли не только с высоким качеством реализовать намеченное, но, что, возможно, еще важнее, четко спланировать и неукоснительно следовать жестким графикам поставки материалов и оборудования, движения бригад — всего, из чего складывается строительный процесс.
Специалисты ООО «ЭМК» в процессе работы постоянно сталкиваются с трудностями. Прежде всего, это «короткий» строительный сезон. С начала года в Якутии устанавливаются 50-градусные морозы: именно здесь находится «полюс холода». Перепады температур в течение суток могут достигать 10-12 градусов. Обычно в середине зимы активные строительные работы в регионе прекращаются: техника просто не выдерживает экстремальных холодов. В это время на участках ЛЭП ведется только вырубка просеки. С повышением температуры темпы возрастают. Возобновляются буровые работы, обустройство котлованов и установка фундаментов опор, конструкция которых учитывает то, что линия проходит в зоне вечной мерзлоты.
Сегодня на строительстве ЛЭП задействовано около 400 человек и 120 единиц спецтехники. К середине апреля планируется перевезти почти 30 тыс. т грузов из Усть-Кута в Пеледуй и Ленск на временные базы хранения. Дополнительные сложности создает еще и отсутствие инфраструктуры. В большинстве районов прохождения трассы почти нет автомобильных дорог. Основной транспортной артерией становится река Лена и её притоки. Кроме того, труднопроходимыми районы делает и значительная расчлененность рельефа, в том числе и многочисленными реками.
Становится очевидным, почему именно ООО «Эссет Менеджмент Компани» уже в течение нескольких лет занимает лидирующую позицию среди крупнейших компаний в сегменте электросетевого строительства. Специалисты компании имеют большой опыт работы в экстремальных условиях, с достоинством справляются с трудностями, встречающимися на их пути. К примеру, ООО «ЭМК» выполняет работы по строительству ВЛ 330 кВ «Гатчинскаят — Лужская» в Ленинградской области. Большая часть трассы проходит по территории государственного природного комплексного заказника «Шалово-Переченский». Это обязывает специалистов ООО «ЭМК» стремиться к тому, чтобы воздействие на окружающую среду было минимальным. Строители преодолели заповедные Мшинские болота, им удалось сохранить нетронутыми знаменитые мхи, занесенные в Красную книгу. Для этого надо обладать знаниями и опытом производства работ, который приобретается годами успешной деятельности на энергостроительном рынке.
ООО «ЭМК» оправдывает ожидания заказчиков. «Колоссальный объем работ выполнен в крайне суровых климатических условиях, с ограниченными периодами логистики и строительства. Это является безусловной заслугой таких ведущих инженерно-строительных организаций, как «Эссет Менеджмент Компани», ООО «Якутское», ОАО «Северо-Кавказская энергоремонтная компания», ООО «Эльбрусская горно-строительная компания», ООО «Каббалгидрострой». Я искренне благодарен не только руководству подрядчиков строительства, но и рабочему персоналу, который с полной отдачей трудится в тайге, на болотах, вечной мерзлоте, в пятидесятиградусный мороз», — подчеркнул генеральный директор ОАО «ДВЭУК» Игорь Джурко, выступая на церемонии пуска подстанции при НПС-12 ВСТО.

ПОДВЕРСТКА
ООО «ЭМК» — крупнейшая компания на рынке промышленного строительства, реализующая проекты федерального и регионального значения в 12 субъектах Российской Федерации. Выполняет работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту энергетических, промышленных и гражданских объектов «под ключ», то есть полностью готовыми к эксплуатации. Среди реализованных компанией проектов: строительство Аушигерской ГЭС установленной мощностью 60 МВт в Кабардино-Балкарии, ряда малых ГЭС в Дагестане, подстанции 110/10 кВ «Центральная» установленной мощностью 80 МВА в Ставропольском крае, ВЛ 330 кВ «Моздок-Артем» протяженностью 274 км на территории четырех субъектов СКФО с подстанцией 330 кВ «Артем», кабельно-воздушной ВЛ 220 кВ «Зеленый Угол-Русская» протяженностью 15 км и ВЛ 220 кВ «Зеленый Угол – Артемовская ТЭЦ протяженностью 45 км в Приморье для обеспечения электроснабжения объектов, вводимых в рамках подготовки к саммиту АТЭС, и др.

ООО «ЭМК» является лидером консорциума по строительству промышленных объектов, в состав которого входят такие компании как ОАО «СКЭРК», ОАО «Дагэнергоремстрой», ОАО «Ставропольсетьэнергоремонт», ОАО «Ставропольспецэнергоремонт», что позволяет гибко использовать территориальные и технологически диверсифицированные производственные ресурсы, включающие более 4,5 тыс. высококвалифицированных специалистов и 1,3 тыс. единиц современной техники, собственные научно-технические разработки.

Компетенции ООО «ЭМК» и компаний — участников консорциума подтверждены многочисленными лицензиями и сертификатами, а также аккредитациями ведущих отечественных корпораций в качестве квалифицированных партнеров. Мобильный грамотный коллектив ООО «ЭМК» востребован в разных уголках страны — от Приморья до Балтики, от Якутии до Кавказских гор.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Интервью с Игорем Корнеевым
Интервью с Игорем Корнеевым – к.т.н., директором по научной работе АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Навигационно-связные СБИС и модули»
Euro-Locks
Темпы роста экспорта российских автомобилей упали в 20 раз: тенденция или случайность?
Холдинг «Швабе»
Сотрудники «Швабе» получили сертификаты «Инженеров будущего»
МАКС-2019
Авиация общего назначения пропишется на МАКС
«Армия» - в «Приоритете»!
Крупнейший мировой военный форум «АРМИЯ-2018» стал партнером «Приоритета» - главной премии России в сфере импортозамещения
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности