Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№5(683) 12-18 февраля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Путь науки
В Новосибирске Совет по науке и образованию определил стратегические направления развития

Для «Силы Сибири»
«ДВЭУК» обеспечит снабжение Чаяндинского месторождения

Книга и фотоальбом
История военно-технического сотрудничества России и Индии

День передовых технологий
В Росгвардии состоялось совещание рабочей группы по подготовке и проведению II Научно-технического форума "День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации"

HANNOVER MESSE & CeBIT 2018
Новые технологии, тренды, возможности, решения, инвестиции, презентации

SUMMER CAMP 2018
С 31 мая по 1 июня 2018 года в Москве будет проходить летняя выездная встреча директоров по закупкам - Всероссийский саммит «Корпоративные закупки 2018 SUMMER CAMP

Quantum Technology Conference
Как построить бизнес на квантовых технологиях

«Швабе» утвердил план
Развитие производства гражданской продукции в Вологде

Идеальный «Панцирь-С»
Надежная защита практически от всех современных и перспективных средств воздушного нападения

Территория бизнеса – территория жизни
Национальная премия «Бизнес-Успех» отметила новыми именами свое семилетие

Победный дубль
ТЕХНОНИКОЛЬ: лучшие в жконлогии и импортозамещении

Умные задачи
Концерн ВКО «Алмаз – Антей» обеспечивает масштабный инновационный рост

Съезд РСПП
В конце прошлой недели в Москве в отеле Ritz-Carlton прошел Съезд Российского союза промышленников и предпринимателей

Высота и точность
На этой неделе девятую годовщину отмечает холдинг «Высокоточные комплексы»

Управление государственной и муниципальной собственностью
26 февраля 2018 года в Москве состоится XIX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018. Весна»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»

ТОиР в России

Техобслуживание и ремонт авиатехники

Андрей Барановский

Техобслуживание и ремонт авиатехникиВ Москве прошли 8-я международная конференция и выставка «ТОиР авиатехники в России и СНГ». На этот раз в рамках конференции прошло несколько параллельных практических секций: «AIRMAN:современное онлйн решение для мониторинга технического состояния самолета в режиме реального времени», «РМА-компоненты в ТОиР авиатехники», «ТОиР авиадвигателей», «Информационные технологии в области ТОиР» и «Обучение и переподготовка технического персонала». Состоялось также заседание технического комитета «Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ). Большой интерес к мероприятию выразился в увеличении числа участников конференции до 750 человек. На выставке, которая заняла 2 этажа «Всемирного торгового центра» на Красной Пресне, свою продукцию представили более 90 компаний из России, СНГ и стран дальнего зарубежья.

Открывая конференцию, президент АЭВТ Евгений Чибирёв кратко остановился на предварительных итогах работы гражданской авиации России за 2012 год. Так суммарно было перевезено 74 млн пассажиров, из которых только 17,8 млн самолетами иностранных авиакомпаний. Занятость кресел превысила 78%, но на внутренних линиях она была ниже — 73%. Вообще темпы прироста перевозок пассажиров на международных линиях в 3 раза превышают таковые на внутрироссийских. Средняя цена билета составила 5162 руб., что на 4,5 % выше, чем в 2011 году. Для авиакомпаний, обслуживающих только внутрироссийские рейсы остается проблема рентабельности работы. Что касается парка гражданских ВС, то прирост его на 90% обеспечили авиалайнеры зарубежного производства.
На первой сессии конференции «Мировые тенденции и российские реалии рынка ТОиР» с докладом «Рынок ТОиР: последние тенденции, прогнозы и особенности дальнейшего роста» выступил вице-президент ICF SH&E Джонатан Бергер.
По его словам, в мире эксплуатируются более 27 тыс. пассажирских и транспортных воздушных судов (ВС), на ТОиР которых расходуется ежегодно примерно $60 млрд. Из этой суммы 40% приходятся на ремонт и техническое поддержание авиадвигателей. При среднегодовом темпе прироста по миру в 4,5%, к 2022 году затраты на ТОиР достигнут $85 млрд. Одна из тенденций этого рынка — рост аутсорсинга, доля которого достигла уже 60% и происходят изменения в обеспечении запчастями и компонентами для ремонта. Доля оригинальных падает за счет увеличения поставок так называемых РМА-компонентов (это запчасти, выпускаемые сертифицированными сторонними поставщиками, но не «контрафакт»). В ремонте авиадвигателей РМА-компоненты составляют 40%, а через 10 лет достигнет уже 50%. Суммарно для Boeing и Airbus доля РМА-компонентов соответственно за этот период возрастет с 10% до 20%.
Чрезвычайно интересным для участников конференции стал анализ и прогноз, сделанный г-ном Бергером рынка ТОиР России. Если по прошлому году он составил $2,6 млрд, то к 2022 году достигнет 5,6 млрд (рост приблизительно по 7% ежегодно).
Генеральный директор «Холдинг Инжиниринг» Владимир Перекрестов остановился на макроэкономическом анализе и особенностях рынка России и СНГ. Как показывают расчеты, от 8 до 14% финансовых затрат авиакомпаний приходится на ТОиР. Так как за последние 10 лет почти 98% перевозок было переключено на авиалайнеры зарубежного производства и только Домодедово обеспечивает ремонт всей номенклатуры советских ВС, то значительная часть работ по поддержанию летной годности авиапарка приходится делать за рубежом. Но в этом направлении российские компании уже добились серьезных успехов. Сейчас около 30 таких компаний имеют сертификат PART-45, позволяющий осуществлять ТОиР на территории РФ. Рынок стал конкурентным, и даже небольшие авиакомпании открывают собственные центры обслуживания ВС зарубежного производства. Одновременно очень агрессивную политику по ТОиР на нашем рынке проводят компании близлежащих стран — Турции и Восточной Европы. Поэтому следующий этап развития ТОиР требует от отечественных компаний серьезных инвестиций, а значит объединения.
Дэн Стеда — менеджер по европейскому региону управления гражданской авиации Бермудских островов — рассказал об управлении поддержания летной годности ВС, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, но зарегистрированными на этих островах. Вообще история регистрации своих ВС авиакомпаниями и частными лицами из различных стран мира на Бермудах началась в 1932 году. В настоящее время среди российских авиакомпаний в этом направлении лидирует «Аэрофлот» — более 112 его бортов имеют сертификат летной годности Бермуд. Всего же 27 авиакомпаний РФ получили такие сертификаты.
Заместитель генерального директора «Авиасистемы» Сергей Потапов свой доклад посвятил системе управления безопасностью полетов (SMS) в организациях по ТОиР. Он остановился на требованиях ИКАО, EASA и BDSA по этом вопросу, компонентах SMS, необходимых для внедрения в каждую авиакомпанию и соответственно плане реализации этого внедрения.
На сессии «Таможенное регулирование в области авиатехники, запчастей и компонентов воздушных судов» советник авиакомпании «Трансаэро» Нариман Кутлубаев на опыте авиакомпании рассмотрел вопросы таможенного регулирования в области авиатехники, запасных частей и компонентов. Вопрос этот сложный и регулируется рядом решений КТС, Коллегии ЕЭК и статьями Закона «О таможенном регулировании в РФ».
В частности, ввезенные из-за рубежа самолеты некоторых типов с определенным количестом пассажирских кресел имеют льготу по уплате таможенных сборов и НДС до 31 декабря 2013 года. Что касается запасных частей и оборудования, необходимого для ремонта гражданских самолетов, то таможенные пошлины на них отсутствуют. Временно ввозимые запчасти декларируются без таможенного оформлении по документам купли\продажи. Часто возникают вопросы с таможней при вывозе самолетов на ремонт за рубеж. Как раз проблемам, возникающим при судебных разбирательствах между таможней и авиакомпаниями посвятила свое выступление Александра Лопухина из московского отделения Ernst & Young. По ее словам судебная практика прошлого года показала, что 60% процессов таможня проиграла. Наиболее часто рассматриваемые в судах вопросы касались включения в таможенную стоимость процентов за отсрочку или рассрочку оплаты платежей, возврата излишне уплаченных платежей и привлечения к административной ответственности. Чтобы избежать последнего, по мнению Александры Лопухиной, надо чрезвычайно внимательно составлять документы, так как даже цифровая ошибка может привести к огромным штрафам.
В первый день конференции прошли две практические секции. На первой «AIRMAN: современное онлайн решение для мониторинга технического состояния самолета в режиме реального времени» были рассмотрены вопросы практического применения AIRMAN и использования AIRMAN для управления оперативного и превентивного ТО. Оно дает возможность постоянно отслеживать техническое состояние флота авиакомпании, где бы ни находились ее ВС. AIRMAN позволяет заранее планировать виды и сроки выполнения ТО в зависимости от полученных данных об износе деталей и компонентов ВС, предотвратив его простой.
На практической сессии «Применение РМА-компонентов в ТОиР авиатехники» были рассмотрены вопросы организации поставок РМА-компонентов в Россию с точки зрения потенциала рынка и возможных трудностей. Основными докладчиками были два представителя одного из мировых лидеров в этом сегменте — крупнейшего поставщика PMA-компонентов компании Wencor Group. Они поделились практическим опытом использования таких компонентов в техобслуживании и ремонте ВС. В частности, вице-президент по инжинирингу Крис Виллингэм рассказал о DER-ремонте, в том числе о правовой базе FAA, сферах компетенции и специализации DER специалистов, а также проанализировал использование DER-ремонтов и PMA-компонентов. Вице-президент по PMA Энди Шилдз (Andy Shields) раскрыл особенности законодательного регулирования применения PMA-компонентов. Он также остановился на классификации типов PMA–компонентов, оценке их степени надежности и безопасности.
Второй день конференции был полностью посвящен работе практических сессий. На сессии «ТОиР авиадвигателей» были затронуты вопросы ремонта авиадвигателя «на крыле», в том числе семейства CFM56 и программы поддержки заказчиков производителей авиадвигателей. Основным докладчиком был представитель Lufthansa Technik AG, который сосредоточился на инновационной стратегии по снижению расхода топлива в послеремонтной работе авиадвигателей. В Германии к этой работе подключено много организаций, конечной целью которых является выработка рекомендаций именно по снижению расхода топлива. Ведь после двухлетней работы двигателя на крыле лопатки турбины подвергаются различным видам коррозии. Lufthansa Technik AG разработала технологии полировки таких лопаток, позволяющие на 0,5-0,6% снизить расход топлива и тем самым не снижать потенциальную дальность полета ВС.
Сессия «Информационные технологии в области ТОиР» сосредоточила внимание на следующих вопросах: Технологии управления графиком ремонта ВС, ведение паспортов компонентов, запчастей и агрегатов; Цифровая техническая документация в России: миф или реальность; Системы контроля и планирования линейного обслуживания и тяжелых форм ТОиР; Анализ эффективности процессов ТОиР.
На сессии «Обучение и переподготовка технического персонала» были рассмотрены четыре вопроса: Анализ роли человеческого фактора и методов планирования в сегменте ТОиР авиатехники; Система управления качеством и аудит стандарта EASA Part-147; Требования регламента EASA Part-66; Обучение инженерно-технического состава для ремонта компонентов.
Руководитель Учебного центра «Холдинг Инжиниринг» Михаил Бахтин рассказал о перспективах развития Авиационных Учебных Центров (АУЦ) в России. Такие центры создавались под потребности авиакомпаний и обучали столько специалистов, сколько авиакомпаниям было надо. Сейчас, когда в парках авиакомпаний всё больше ВС иностранного производства, АУЦ необходимо сертифицировать по европейскому стандарту PART-146.Сейчас таких сертифицированных центров в России четыре. Есть еще в Украине и Прибалтике. Что касается отечественных АУЦ, то они в первую очередь испытывают нехватку опытных инструкторов, имеющих навык работы с зарубежной авиатехникой.
Серьезно стоит вопрос о коммерческой деятельности АУЦ. К счастью, по мнению г-на Бахтина, новые правила, вводимые Минобразования с 1 сентября 2013 года, позволят создавать и коммерческие АУЦ как подразделения авиакомпаний или в качестве отдельного юридического лица.
Ирина Колачева — президент литовского учебного центра CAM&CONS — свой доклад посвятила новым требованиям регламента EASA Part-66 и преимуществу учебных центров при действующих ТОиР организациях.
После окончания работы первого дня конференции, состоялась пятая ежегодная церемония вручения профессиональной премии в области технического обслуживания и ремонта воздушных судов, учрежденной в 2008 году журналом «Авиатранспортное обозрение».
В номинации «За личный вклад в развитие отрасли ТОиР авиатехники в России» был отмечен Михаил Коробович, технический директор авиакомпании «Трансаэро», а приз за успехи в развитии деятельности по ТОиР получила авиакомпания «Волга-Днепр Техникс».

ПОДВЕРСТКА
Конференция и выставка «ТОиР авиатехники в России и СНГ» организована компанией ATO Events при поддержке Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ (АЭВТ). Спонсорскую поддержку мероприятию оказывают компания Lufthansa Technik и Холдинг «Инжиниринг».

Компания «АТО Ивентс» занимается организаций профессиональных конференций, выставок и семинаров в области транспорта с 2003 г. К настоящему моменту ею проведено более полутора сотен мероприятий, в которых приняли участие около 23 000 специалистов из России, стран СНГ, Европы, Азии и из США.

Компания Lufthansa Technik является мировым лидером в области технического обслуживания самолетов. Шесть производственных подразделений осуществляют полный спектр услуг для современных коммерческих и VIP-самолетов — от линейного и базового технического обслуживания и капитального ремонта до поставки компонентов, обслуживания двигателей и шасси, решений для реактивных самолетов бизнес-класса и VIP-самолетов (VIP & Executive Jet Solutions) и других дополнительных сервисов.

Компания Engineering The Aviation Maintenance Holding является крупнейшим горизонтально интегрированным холдингом технического обслуживания воздушных судов западного и отечественного производства в России и СНГ.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
INSPACE FORUM 2018
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«Качество ОПК – 2018»
Первый форум прошел в Нижнем Новгороде
«ArmHiTec-2018»: деловая программа
Приглашаем специалистов посетить крупнейшую в Армении Международную выставку вооружения и оборонных технологий «ArmHiTec-2018»
На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов
На Новочеркасском электровозостроительном заводе освоено производство синхронного тягового агрегата АТ2С-2800/600
«Лиман-трейд» завершил проект модернизации уникальной подземной ГЭС на границе с Норвегией
Петербургская инжиниринговая компания «Лиман-трейд» завершила проект модернизации распределительного устройства Борисоглебской ГЭС
«Технодинамика» разработает новую модификацию агрегатов шасси для перспективного вертолета Ка-62
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех определен АО «Камов» в качестве поставщика агрегатов хвостовой и основных опор шасси перспективного вертолета Ка–62
Чебоксарская ГЭС поддержала робототехнический фестиваль Робофест-2018
Чебоксарская ГЭС выступила партнером республиканского этапа робототехнического фестиваля «Робофест», который прошел в Чебоксарах
Генеральным директором Московского отделения АО «НТЦ ЕЭС» назначен Денис Ярош
25 января генеральным директором АО «НТЦ ЕЭС (Московское отделение)» назначен Денис Ярош, ранее работавший в нем техническим директором
В Год экологии филиал «Ивэнерго» обеспечил экологическую безопасность производственной деятельности
Сотрудники филиала ПАО МРСК «Центра и Приволжья» - «Ивэнерго» осуществили комплекс мероприятий, направленных на защиту окружающей среды и обеспечение экологической безопасности на производственных объектах
ОДК начала поставку газоперекачивающего оборудования на Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение «Газпрома» в Якутии
Рыбинское АО «ОДК-Газовые турбины» приступило к отгрузке газоперекачивающих агрегатов ГПА-10Р/РМ для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения ПАО «Газпром»
Магистерский взгляд на бережливое производство ТЕХНОНИКОЛЬ
Система эффективного производства ТЕХНОНИКОЛЬ заинтересовала академическое сообщество
«Силовые машины» - партнер «Международной политехнической школы» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
В рамках «Международной политехнической школы по энергетике» «Силовые машины» принимают студентов и аспирантов из КНР, Южной Кореи, Италии и Чехии
Российский и бразильский системные операторы подписали соглашение о сотрудничестве
Представители системных операторов России и Бразилии договорились о взаимодействии для обмена опытом реализации проектов по созданию и внедрению автоматизированных систем диспетчерского управления
KASTAMONU вступила в Торгово-промышленную палату
В 2018 год компания KASTAMONU вошла членом ТПП Республики Татарстан и ТПП Российской Федерации
Заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Первого февраля 2018 года состоится расширенное заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Завершен основной этап испытаний крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии
ФСК ЕЭС на собственном полигоне в Москве завершила ресурсные испытания высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока
Утверждена Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС»
Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС» на 2017–2021 годы и на период до 2025 года, утвержденная Советом директоров Системного оператора
Дмитрий Пумпянский и Алексей Миллер обсудили вопросы сотрудничества
В Санкт-Петербурге Председатель Совета директоров Трубной Металлургической Компании Дмитрий Пумпянский и Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер провели рабочую встречу
Совершенствование процессов нарезания зубчатых колёс благодаря обновлённому CAD/CAM-программному обеспечению InvoMilling™
Программное обеспечение для изготовления зубчатых колёс от Sandvik Coromant расширяет возможности универсальных пятикоординатных обрабатывающих центров
ТЕХНОНИКОЛЬ вывела на рынок новое решение для плоской кровли - ТН-КРОВЛЯ Экспресс Классик
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ разработала экономически выгодное решение для неэксплуатируемой плоской кровли
«ФИНАМ» начал публиковать торговые сигналы в Telegram
«Финам» запустил Telegram-канал для публикации рыночных сигналов, инвестиционных идей и торговых прогнозов по российской и зарубежным рынкам
«Швабе» поставил оптику для научных целей в Беларусь
Холдинг «Швабе» направил плоские отражающие дифракционные решетки в Республику Беларусь
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности