Ольга Костенкова, Finam.ru
Традиционно
считается, что лучшие цены и ассортимент предлагают duty-free —
магазины беспошлинной торговли. В России данный рынок пока
закрыт для новых игроков, да и представленные товары и цены не
уступают магазинным.
В аэропортах пространство очень ограничено и представленный
бизнес давно уже устоялся. Если руководство аэропорта и
заключает договора на аренду, то на очень короткий срок — не
больше полугода. Также в аэропортах невозможно арендовать
большие площади, предложения ограничиваются только 10-30 м.
Как правило, аренда находится в управлении двух-трех крупнейших
операторов duty free, которые сдают помещения в субаренду под
различные торговые марки. Зачастую в аэропортах проходят свои
тендеры по распределению площадей, и их выигрывают
заинтересованные в этом бизнесе лица. Не «своим» компаниям вход
на этот рынок очень ограничен.
На цену арендной ставки напрямую влияет пассажиропоток — некий
коэффициент определяется в конце месяца. В аэропорту все, как и
в городе, — многое зависит от месторасположения и проходимости.
Самая дорогая арендная площадь – это зона вылета. Арендные
ставки начинаются минимум с $2 тыс. за кв. метр в год. Однако
все затраты быстро окупаются за счет высокой прибыли — большая
проходимость пассажиров делает бизнес в аэропортах крайне
выгодным. Например, различные кафе, расположенные в зоне вылета
имеют обороты в 3-4 раза выше, чем в любой такой же точке в
центре Москвы.
Однако сам вход в аэропортовый «бизнес» достаточно сложен.
Арендатор не может предлагать пассажирам уже существующий товар
— дизайнеры торговых точек аэропорта сами принимают все проекты
на рассмотрение, далее следует длинное и сложное согласование со
всеми службами аэропорта. Таким образом, затраты могут
увеличиваться в десятки раз, по сравнению даже с арендой и
обустройством обычной торговой точки в центре Москвы.
При этом duty-free в российских аэропортах явно проигрывают
своим европейским конкурентам — скудный ассортимент и цены,
почти неотличимые от среднерыночных. В то время как в других
странах количество хороших магазинов в зонах беспошлинной
торговли зашкаливает. Например, в Австрии может быть один
duty-free на весь город, и там есть практически все.
С российскими duty-free ситуация неоднозначна, во всех
аэропортах различная среда. Гарантировать, что вы точно купите
вещь дешевле, чем в городе, невозможно. Магазины duty-free живут
по законам рынка, на ценообразование влияет рыночная
конъюнктура. Интересно, что почти половина туристов думает, что
в duty-free стоимость товаров снижена как минимум на 20% по
сравнению с обычными магазинами. На самом же деле цены в зонах
беспошлинной торговли ниже всего на 6%. Такие данные следуют из
отчета британских экспертов, опубликованном на портале Cheap
Flights. Там отмечается, что самые выгодные покупки совершаются
лишь в десяти зонах беспошлинной торговли, четыре из которых
расположены в аэропортах Европы. Лидером оказался лондонский
аэропорт Хитроу с duty-free площадью около 48000 кв. м. Также
лучшие duty-free расположены в амстердамском аэропорту Схипхол,
в Цюрихе и во Франкфурте. Неплохие цены в duty-free аэропортов
Дубая, Майми, Йоханнесбурга, Сеула, Ванкувера и Гонконга.
Российские duty-free в этот рейтинг не вошли.
