ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№15(962) 20-26 мая 2024

(новый номер каждую неделю)
Читайте в номере
Витрина новых достижений
Подвел итоги XII Российский международный энергетический форум

Securika Moscow 2024: итоги
С 16 по 18 апреля 2024 года в МВЦ «Крокус Экспо» проходила 29-я Международная выставка технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности и противопожарной защиты Securika Moscow 2024

Госпрограммы НТР
Госпрограммы в сфере научно-технологического развития 20 пилотных регионов будут представлены в мае на комиссии по НТР

КИФ-2024 перенесен в Грозный
КИФ-2024 состоится в столице Чеченской Республики – городе Грозном

Курсы по беспилотному транспорту
«Московская техническая школа» совместно с Финансовым университетом открыла пять курсов, посвященных разным этапам производства и эксплуатации беспилотного транспорта

Производство киберпротезов
Один из крупнейших производителей функциональных протезов в России – компания «Моторика» локализует производство в ОЭЗ «Технополис Москва»

Поддержка города
С начала 2024 года более 15 промышленных компаний смогли привлечь свыше 16 миллиардов рублей инвестиций благодаря Московскому фонду поддержки промышленности и предпринимательства

Портрет инженера высокотехнологичных производств
При помощи проекта «ТехноРабота» в настоящее время около 70 высокотехнологичных предприятий ОЭЗ «Технополис Москва» находят в свою команду квалифицированные кадры

Приоритеты и планы
Депутаты Государственной Думы проголосовали за утверждение Денис Мантурова первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации

Высокий потенциал
Депутаты Государственной Думы на пленарном заседании рассмотрели внесенную председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным кандидатуру Антона Алиханова на должность министра промышленности и торговли РФ

«ЖКХ в фокусе: анализ перемен»
Семинар «ЖКХ в фокусе: анализ перемен» начался с самых обсуждаемых нормативно-правовых актов, которые были приняты в апреле этого года

Антикоррозийные разработки
Специалисты российских компаний на Международной выставке-конгрессе «Защита от коррозии» представили антикоррозийные новинки, многие из которых не имеют аналогов в мире

На площадке РМЭФ-2024 работал ЦДК
В рамках Центра деловых контактов состоялись встречи между поставщиками в сфере ТЭК и крупными промышленными и энергетическими компаниями

Глобальная модернизация отрасли
В рамках экспозиции ХХ Международной выставки «ЖКХ России» 26 компаний представили свои новинки в области жилищно-коммунального хозяйства

Современные решения
АО «Рособоронэкспорт» организовало показ российской продукции для борьбы с организованной преступностью и терроризмом
Проекты "ПЕ"
Show-daily:
Журналы:
Газеты:
Industrial Daily:
Книги и брошюры:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты:
Социальные проекты:
Интервью

Singapore Airshow 2012

Премьеры и перспективы российской авиатехники в Юго-Восточной Азии

Премьеры и перспективы российской авиатехники в Юго-Восточной АзииВ Сингапуре завершился очередной Singapore Airshow 2012 — крупнейший в Азии международный авиасалон (до 2008 года проходил под брендом Asian Aerospace). По данным организаторов, в этом году в салоне приняли участие 820 компаний из 35 стран мира. Свои экспозиции на выставке представили практически все ведущие мировые производители гражданской и военной авиатехники и оборудования, авиаэксплуатационные, лизинговые, финансовые, сервисные и другие компании, связанные с созданием, приобретением, эксплуатацией и обслуживанием как гражданской, так и военной авиатехники. Значительную долю экспозиции и деловой программы Singapore Airshow 2012 составило российское участие. И хотя конкретные цифры наших достижений в Сингапуре еще не просуммированы, можно говорить об уверенном общем деловом успехе российских авиастроителей. А пример Корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную компанию) доказывает, что в этом регионе мы можем продвигать не только военные, но и гражданские перспективные авиационные проекты.

Хотя государство Сингапур, как известно, не отличается большими размерами, Singapore Airshow тесным и местечковым никак не выглядит: общая площадь павильонов и площадок — 24 га, две сотни шале, 40000 кв. м павильонов, 90000 кв. м статической стоянки... Масштабность салона — выражение его фактической роли. Оставаясь по форме национальным проектом (организаторы — сингапурские Civil Aviation Authority of Singapore и Defence Science & Technology Agency, технический оператор — Singapore Airshow and Events Pte Ltd), авиасалон Singapore Airshow давно уже стал ключевой региональной площадкой, на которой решаются военно-технологические задачи по защите неба как минимум десятка основных близлежащих государств, да и всей Юго-Восточной Азии.
Учитывая перспективы военных и гражданских авиапрограмм в регионе, становится очевидным высокий конкурентный градус сингапурского биеналле. Особенно когда речь идет о тех нишах рынка, где до недавнего времени у нас не было новых предложений мирового уровня. Например, в сегменте среднемагистральных самолетов. Теперь такие предложения у нас есть. В том числе и поэтому презентация самолета МС-21 на Singapore Airshow 2012, которую провела Корпорация «Иркут», получила столь весомый резонанс, прежде всего — в международных деловых кругах.

Основной гражданский МС-21
Презентация МС-21 на Singapore Airshow 2012 проводилась в специальном павильоне, где был впервые для публики региона представлен натурный макет кабины экипажа и части пассажирского салона МС-21.
Как отметил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, программа МС-21 является «важнейшей программой ОАК по гражданским самолетам». Программа МС-21 активно поддерживается российским правительством. В 2011 году было завершено предварительное проектирование самолета, и МС-21 наряду с самолетом «Сухой Суперджет-100» интегрированы в одну линейку гражданских воздушных судов, производимых ОАК. Это означает, что при разработке МС-21 опыт, наработанный по программе «Сухой Суперджет-100», был гармонизирован с новыми техническими решениями для МС-21. Для обоих самолетов будет организовано единое послепродажное обслуживание. «Сухой Суперджет-100» создаст базу для продвижения МС-21 на мировой рынок.
Как сообщил президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров, новый самолет в настоящее время авиакомпании заказывают в двух вариантах: МС-21-200 для перевозки 150 пассажиров на расстояние до 3,5 тыс. км, МС-21-300 для перевозки 180 пассажиров на расстояние до 5 тыс. км. По словам Федорова, «анализ существующих контрактов показал необходимость начать производство самолета с варианта МС-21-300».
В отличие от существующих самолетов многие компоненты МС-21 будут выполнены из углепластиков. В настоящее время определены окончательная конфигурация и конструкция самолета. Начато рабочее проектирование, рабочие чертежи в электронном виде передаются на завод-изготовитель в Иркутск, где ведется подготовка производства.
«Выбор основных поставщиков по программе МС-21 закончен, сейчас будут оформляться контракты на поставку комплектующих узлов и деталей, — сообщил Алексей Федоров. — Многие партнеры России по программе «Суперджет-100» будут партнерами и по программе МС-21». В настоящее время имеется 235 заказов на МС-21, включая твердые заказы, опционы и соглашения о намерениях. Рынок для МС-21 оценивается в 1000 машин, включая страны СНГ и Юго-Восточной Азии. Первый серийный самолет должен быть выпущен в 2017 году.
Кстати, на Singapore Airshow 2012 Корпорация «Иркут» и компания «Люфтганза Консалтинг» объявили о том, что будут совместно продвигать п МС-21 на международных рынках. Как сообщили в «Иркуте», основными направлениями кооперации станут совершенствование процесса маркетинга и продаж МС-21, разработка инструментов продвижения, помощь в создании клиентоориентированной системы послепродажного обслуживания, отвечающей существующим и перспективным требованиям ведущих мировых авиакомпаний.

Объективные достоинства
Продвижение МС-21 в том числе и на азиатские рынки — вопрос решенный и перспективный. В этой связи дополнительным плюсом программы является тот факт, что разработку и создание нового лайнера ведет корпорация «Иркут», хорошо известная в мире (и в этом регионе особенно) своей военной продукцией — истребителем Су-30МКИ/МКМ и новыми учебно-боевыми реактивными самолетами Як-130. К тому же, у будущего самолета имеются объективные рыночные достоинства.
Так, вице-президент корпорации «Иркут» Кирилл Будаев заверяет, что передовая аэродинамика МС-21 в комплексе с новейшими двигателями обеспечит сокращение прямых эксплуатационных расходов авиакомпаний на 12-15% по сравнению с существующими самолетами своего класса. По оценке Будаева, каждый самолет МС-21 будет приносить эксплуатанту $4-5 млн дополнительной прибыли в год.
Кроме того, проект консолидирует фактически новейшие в мире технологические разработки и создается в условиях широкой международной кооперации, включающей российские, американские и европейские компании. Например, кессон — основной элемент прототипа крыла — построен австрийской компанией Diamond Aircraft с использованием новейших углеродных-инфузионных технологий. Россия рассчитывает привлечь к программе МС-21 и малазийские компании, в том числе, специализирующиеся на производстве композиционных материалов.
По уровню использования перспективных композиционных материалов МС-21 будет существенно опережать Boeing 737 и Airbus A320. Это позволит снизить массу самолета при одновременно увеличении диаметра фюзеляжа. Кроме того, прогрессивные свойства композитов позволят использовать крыло большего удлинения, что обеспечит превосходство в аэродинамике и, в конечном счете, более высокую экономичность МС-21. Испытания моделей самолета подтвердили более высокий уровень аэродинамического совершенства МС-21, по сравнению с существующими коммерческими самолетами с одним проходом. Как считают специалисты, преимущество МС-21 сохранится и после намеченной ремоторизации B737 и A320, поскольку в ходе модернизации существенно улучшить аэродинамику этих машин не удастся.

Як-130: обучающий, но боевой
Юго-Восточную Азию Корпорация «Иркут» рассматривает как один из самых перспективных рынков нового учебно-боевого самолета Як-130. На сингапурской выставке самолет демонстрировался в виде модели.
Выступая перед прессой, представители «Иркута» отметили, что программа Як-130 в конце 2011 года получила новые импульсы для дальнейшего развития. В декабре Министерство обороны России и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку в 2012-2015 году 55 самолетов. Они, как заявил министр обороны Анатолий Сердюков, «позволят подготовить летчиков к освоению истребителей нового поколения в преддверии массовой закупки последних». («Промышленный еженедельник» в декабре подробно рассказал об этом важнейшем для укрепления ВВС РФ факте). Другим серьезным успехом стала стартовавшая в ноябре 2011 года поставка Алжиру партии из 16 Як-130.
Россия сегодня объективно лидирует на рынке дозвуковых реактивных учебно-боевых самолетов для повышенной подготовки. Рост этого рынка связан с тем, что самолеты предыдущих поколений (например, британский Hawk) существенно отстают по своим возможностям от новых истребителей поколения «4+» и «5». «Иркут» в 2011 году обнародовал планы дальнейшего совершенствования самолета Як-130. В качестве основного направления развития президент корпорации Алексей Федоров назвал наращивание боевых возможностей Як-130. По мнению г-на Федорова, многие страны, участвующие в локальных конфликтах или опасающиеся их, хотели бы иметь легкий штурмовик, оснащенный примерно 3 т вооружения и с возможностью использования управляемого оружия.
В настоящее время Як-130 способен применять управляемые авиабомбы калибром до 500 кг, неуправляемые бомбы и ракеты. Для борьбы с воздушными целями самолет вооружен ракетами ближнего боя Р-73, имеющими дальность поражения целей до 20 км. Для расширения арсенала самолета изучается возможность оснащения машины оптико-электронной прицельной системой и радаром. Боевые возможности Як-130 также предполагается расширить за счет оснащения самолетов системой дозаправки в воздухе.
Среди стран, проявивших интерес к самолету, заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин назвал Малайзию и Филиппины.
В ноябре 2011 года министр обороны Малайзии Ahmad Zahid Bin Hamidi посетил Иркутский авиационный завод, входящий в корпорацию «Иркут», и ознакомился с производством Як-130. Министр отметил: «Есть очень большая вероятность, что мы будем работать с этим самолетом. Будем обсуждать детали».
Эксперты независимого российского Центра анализа мировой торговли оружием среди потенциальных покупателей называют также Вьетнам, Казахстан, Белоруссию, Украину, Венесуэлу, Сирию и ряд других стран Африки и Латинской Америки. Общий объем поставок самолетов Як-130 оценивается в 450 единиц (при благоприятной внешней конъюнктуре – до 500 машин) в среднесрочной перспективе..
Филиппины рассматривают возможность приобретения у России 6-8 учебно-боевых самолетов Як-130, сообщил журналистам на авиасалоне Singapore Airshow 2012 глава ОАО «Корпорация «Иркут» Алексей Федоров: «Они подготовили план вооружения до 2016 года, предусматривающего закупку новой техники». Он также отметил, что в настоящее время у Филиппин нет ни одного боевого реактивного самолета, и ранее страна покупала бывшие в употреблении американские истребители.
При этом он добавил, что на переговоры с Филиппинами может уйти много времени. Кроме того, началась стадия переговоров по продаже Як-130 в Бангладеш. По словам А.Федорова, речь идет о партии до 10 машин..
Как отметил глава «Иркута», после принятия Як-130 на вооружение Минобороны РФ, интерес к этому самолету со стороны зарубежных стран увеличился. По его оценке, к настоящему моменту в вооруженных силах ряда стран начался новый цикл обновления учебно-боевых самолетов. «Рынок достаточно большой, чтобы всем хватило места», — сказал он. В целом, по расчетам корпорации в течение 20 лет емкость рынка самолетов этого класса оценивается в 2-2,5 тыс. машин. «Мы расчитываем на 25-30% рынка», — добавил он.
В качестве дозвукового учебного самолета нового поколения реальным конкурентом Як-130 является итальянский Alenia Aermacchi M-346. В основе этого самолета — демонстратор технологий Yak-AEM-346, который разработан «ОКБ Яковлева» (входит в корпорацию «Иркут») при участии итальянцев в 1990-е годы. Первый из 15 заказанных T-346A передан ВВС Италии в ноябре 2011 года. В то же время, экспортные перспективы самолета выглядят менее определенными, особенно после ноябрьской аварии в Дубае. Пока Alenia имеет лишь контракт на поставку 12 M-346 ВВС Сингапура. Объявленный крупный заказ ВВС ОАЭ с 2009 находится в подвешенном состоянии. Такую ситуацию некоторые эксперты связывают с высокой стоимостью и ограниченными боевыми возможностями. Кроме того, часть заказчиков может испытывать неудобство в связи с большой долей компонентов из США в конструкции M-346.

Успех в Индии, перспективы в Малайзии
Помимо новых моделей самолетов, Корпорация «Иркут» продолжает продвижение в Азиатском регионе хорошо достойно зарекомендовавших себя многоцелевых истребителей семейства Су-30. Так, например, ВВС Индии получат дополнительную партию российских многоцелевых истребителей Су-30МКИ. Договоренность об этом была достигнута декабре 2011 года в ходе визита в Москву премьер-министра Индии Манмохана Сингха. Ожидается, что контракт на поставку 42 комплектов для лицензионной сборки самолетов Су-30МКИ будет подписан в 2012 году.
Ранее Индия заказала 230 истребителей Су-30МКИ. К настоящему времени корпорация «Иркут» передала заказчику более 100 готовых самолетов, а также комплектов для их сборки на заводах корпорации Hindustan Aeronautics Ltd.
Су-30МКИ являются основой индийских ВВС и, учитывая новый заказ, такое положение сохранится и после реализации программы MMRCA. Москва и Дели обсуждают возможность глубокой модернизации истребителей Су-30МКИ, первые из которых были приняты на вооружение в 2002 году. Ожидается, что усовершенствованный по программе «Супер-30» самолет получит AESA-радар, новую авионику, расширенный состав вооружения и элементы технологии Stealth.
Параллельно корпорация «Иркут» и разработчик Су-30МКИ — «ОКБ Сухого» — работают над созданием модификации самолета для Министерства обороны России. Как заявил главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин, планируется закупить 28 самолетов, получивших наименование Су-30СМ. Ожидается, что соответствующий контракт будет подписан в 2012 году.
Поставщик российских вооружений – компания «Рособоронэкспорт» заявила о намерениях принять участие в тендере ВВС Малайзии. Ранее в эту страну уже поставлено 18 истребителей Су-30МКМ, созданных на основе Су-30МКИ. Как сообщил заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин, в рамках тендера Россия предложит Малайзии обширную оффсетную программу, включающую расширение сотрудничества в гражданском авиастроении. В частности, малазийские компании могут принять участие в производстве пассажирского самолета нового поколения МС-21 (о чем уже было сказано чуть ранее).
«Мы будем участвовать в малайзийском тендере, возможно с истребителем Су-30МКМ или с истребителем другого варианта, в зависимости от того, какие будут поставлены условия», — уточнил Алексей Федоров. Позиция «Рособоронэкспорта» по оффсету была озвучена в ответ на заявление министра обороны Малайзии Ahmad Zahid Bin Hamidi о том, что победа в тендере будет зависеть от качества предложений по оффсету.

С использованием материалов СМИ и Корпорации «Иркут»
Поиск по сайту
«Программа наставничества для самозанятых»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
Самое важное
Fastimport предлагает программу проверки спецоборудования и техники из Китая
Компания Fastimport , поставщик решений в области логистики и товарооборота с Китаем, предлагает клиентам актуальный сервис
Самозанятых из Подмосковья ждут на программе наставничества
Шестинедельная программа стартует в Московской области 21 мая 2024 г.
Все для нашей Победы!
Ликвидировав законодательный пробел, можно получить дополнительное пополнение добровольцев для СВО
Заседание Военного комитета ОДКБ
По информации Минобороны России в режиме видео-конференц-связи состоялось заседание Военного комитета ОДКБ
«ИЛАН-Норильск» обновил технологическую базу
Предприятие продолжает реализацию инвестиционной программы
ПСБ выдал участнику СВО военную ипотеку с использованием новых мер поддержки
Это первая выдача ипотеки в рамках новой программы социальных гарантий участникам СВО
Ваша идеальная студия ждет вас: предложения компании Этажи в Санкт-Петербурге
Если вы хотите купить компактную студию в этом великолепном городе, компания Этажи предлагает вам множество вариантов
П.В. Аврамов: полковник, ставший учителем
Стены крепости в Акше принимали еще нескольких именитых декабристов
«Акша: история декабристов»
Правда о жизни на рудниках и культурной деятельности
Декабристы: дорога в Сибирь в кандалах и с бубенцами
Восстание декабристов вот уже более двух столетий является одним из самых обсуждаемых политических событий в истории нашей страны
Константин Торсон: декабрист, открывший Антарктиду
История декабристов трагична и поучительна одновременно
Вопросы технологической независимости
Корпусирование интегральных схем должно производиться на территории России
Россия на ARAB HEALTH 2021
С 21 по 24 июня состоялась крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире выставка в сфере медицинской и фармацевтической промышленности - 46-я Международная выставка по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
ARAB HEALTH 2021
Крупномасштабное участие российских компаний при поддержке Российского экспортного центра на 46-ой Международной выставке по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
Эксперты определят лучших поставщиков
Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж»
Подготовка кадрового резерва
АО «ЦКБ «Рубин» разработало и реализует программу подготовки кадрового резерва: первые 54 сотрудника успешно завершили курс, 48 учатся сейчас
HANNOVER MESSE 2021
Крупнейшая мировая промышленная выставка пройдет в формате Digital Edition
ГК «Цифра» провела пятую конференцию «Эффективное производство 4.0»
2-4 февраля ГК «Цифра» совместно с «Академией Ростеха» провели пятую федеральную конференцию «Эффективное производство 4.0»
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Журналы:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Машиностроение РФ" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
 Машиностроение РФ
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Российско-Турецкий деловой журнал"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Российско-Турецкий деловой журнал
 
Газеты:
"Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Industrial Weekly" "Ударник" "Актуальная энергетика"
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Industrial Weekly
Ударник
Актуальная энергетика
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Золотое перо России"
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Золотое перо России
 
 
Show-daily:
"MILEX" "NAIS" "Диверсификация" "ЭкваТэк" "ВэйстТэк"
MILEX
NAIS
Show-daily Диверсификация
Show-daily EcwaExpo
Show-daily WasteEcoExpo
"АРМИЯ" "MAKS" "ИНТЕРПОЛИТЕХ" "Комплексная безопасность" "RUBAE"
Show-daily АРМИЯ
Show-daily MAKS
ИНТЕРПОЛИТЕХ
Комплексная безопасность
Show-daily RUBAE
"PAP-FOR" "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ" "РМЭФ" "ЖКХ России" "СТТ Экспо"
Show-daily PAP-FOR
Show-daily ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ
Show-daily РМЭФ
Show-daily ЖКХ России
Show-daily СТТ Экспо
"АГРОРУСЬ" "CeMAT RUSSIA" "ПМГФ" "Морской конгресс" "Российский промышленник"
Show-daily АГРОРУСЬ
Show-daily CeMAT RUSSIA
Show-daily ПМГФ
Show-daily Морской конгресс
Show-daily Российский промышленник
"Военно-морской салон" "НЕВА" "МТК"
Show-daily МВМС
Show-daily Международная выставка НЕВА
Show-daily Международный технологический конгресс
 
 
Industrial Daily:
"ИННОПРОМ" "ЭКСПО-Астана" "ИНТЕРПОЛИТЕХ"
Industrial Daily ИННОПРОМ
Industrial Daily ЭКСПО-Астана
Industrial Daily Интерполитех
Книги и брошюры:
10 лет АО «НПО
«Высокоточные комплексы»
«АВИАПРОМ РОССИИ
В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН»
«АВИАПРОМ РОССИИ:
От мечты к подвигу»
«БРАТЬЯ И РЕВОЛЮЦИЯ»
125-летию Мао Цзэдуна
«МАП СССР»
«МОЯ ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ
- Е.А. Федосов»
Корпорация
«Фазотрон-НИИР»
История Корпорации
«Фазотрон-НИИР»
Валерий Стольников
Сто стихов
70 лет системе ВТС России
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2024 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности