Иван Осипов,
эксперт Института региональных проблем
У
вступления России в ВТО есть не только экономическое, но и
«региональное» и социальное измерения. Институт региональных
проблем (ИРП) на примере анализа состояния
рыбохозяйственного комплекса и прибрежных территорий России
оценил риски присоединения России к ВТО для рыбной отрасли и
приморских регионов. В ходе исследования открытых и закрытых
источников, доступных экспертам института, было
проанализировано около 30 актуальных документов — концепций,
докладов, проектов и стратегий, опрошено более 40
представителей федеральных и региональных министерств и
ведомств, отраслевых союзов и ассоциаций, рыбодобывающих и
рыбоперерабатывающих компаний, экспертов отрасли и
журналистов профильных СМИ. Данные опроса были сведены в
аналитический доклад ИРП «Развитие рыбохозяйственных
комплексов приморских регионов России: проблемы и
перспективы».
По словам директора института региональных проблем Дмитрия
Журавлева, «вступление России в ВТО повлияет на многие сферы
нашей жизни, рыбодобыча и рыбопереработка здесь не
исключение. В качестве цели исследования мы попытались
выяснить, что ждет эту важнейшую сферу экономики в новых
условиях. Необходимо понимать, что рыбная отрасль является
стержнем экономики ряда субъектов федерации, в том числе
таких регионов как Санкт-Петербург, Ленинградская область,
Приморский край, Камчатка, Сахалин, Калининградская,
Мурманская и Архангельская области», — отмечает Дмитрий
Журавлев.
По мнению авторов доклада, от состояния дел в отрасли в этих
регионах зависит не только экономическая, но и социальная,
а, в конечном счете, и политическая ситуация. Особенно
учитывая тот факт, что сегодня продовольственная
безопасность является важнейшим фактором стабильности.
Выводы доклада подтверждают недавние слова президента России
Владимира Путина о том, что «российскую экономику ждут
серьезные испытания на первом этапе членства в ВТО, а
позитивных результатов добиться получится не сразу». При
этом авторы исследования апеллируют цифрами: в течение пяти
лет (до 2017 года) будут снижены ввозные пошлины на
рыбопродукцию — с нынешних 10% до 3%. А это более чем
серьезный вызов для отрасли.
Самое главное, отмечают эксперты, что сегодня в отсутствие
специальных аналитических структур в принципе трудно оценить
масштаб рисков. «Мы 18 лет вступаем в ВТО и до сих пор не
знаем, от чего защищаться, у нас нет соответствующих
экспертных центров», — говорит один из участников опроса. Не
выработана и методика защиты, о чем тоже говорил на днях
Владимир Путин. По словам авторов доклада, основной защитой
могли бы стать критерии регулирования и
ветеринарно-санитарные меры: «У нас должны быть специалисты
и оборудование для проведения экспертиз. На данный момент у
нас нет ни лабораторий, ни оборудования, ни научных кадров,
которые понимают, как нужно это делать». Еще один риск - это
масштабы бизнеса зарубежных конкурентов. «Капитализация
российских рыбодобывающих предприятий сильно отстаёт от
мировых компаний», — отмечается в докладе.
«Приватизация привела к деконцентрации собственности в
добывающем комплексе, сегодня в России не существует
предприятия, сопоставимого по размерам с десятком мировых
добывающих компаний», — констатируют опрошенные институтом
специалисты. Между тем, перспективы рыбной отрасли страны
весьма велики и связаны с модернизацией — как флота, так и
прибрежной инфраструктуры. Эксперты полагают, что это под
силу только крупным игрокам, которые способны
консолидировать добычу, переработку и дистрибуцию, составив
конкуренцию мировым грандам рыбной индустрии.
По мнению экспертов Института региональных проблем, очень
важно чтобы при решении вопросов развития отрасли,
приватизации и консолидации учитывались бы интересы
приморских территорий, население которых в определенной мере
оказалось «заложником» процесса вступления в ВТО. «Важно
следить, чтобы производство в регионах не сворачивалось,
рабочие места не сокращались, флот не распродавался, не шел
на металлолом, не уходил на другие места базирования»,
считают эксперты. Для этого необходимо появление крупных
инвесторов. «Необходимо развивать
вертикально-интегрированные холдинги, концерны с
интегрированной логистической цепочкой от вылова до
переработки, включая механизмы реализации продукции в
розничных сетях без посредников», отмечается авторами
доклада.
Наибольшие споры у экспертов вызвала тема внесения изменений
в правила рыболовства, получившие общее название «квоты под
киль». Суть идеи — привязать строительство рыбопромысловых
судов на российских верфях к квотам на добычу. Это позволит
предприятиям, сохранив за собой объёмы лова, строить
современные суда, имея гарантии не только на размещение и
получение заказа, но и на окупаемость судна в период его
эксплуатации. Противники такого подхода скептически
оценивают инициативу государства, настаивая на сохранении
существующих правил игры.
Главное, по мнению экспертов, в том, что государство
начинает осознавать полноту рисков: бросая экономику в
пучину ВТО, оно также пытается бросить отрасли «спасательный
круг». Однако что именно позволит остаться на плаву,
говорить пока рано. Судя по докладу ИРП, экспертные дебаты
обещают быть многогранными. И не простыми. Проведенный
Институтом опрос показал, что у каждой из заинтересованных
сторон — свое видение, как решать имеющиеся проблемы, свои
предложения по путям выхода из тупика. «Очевидно, что мы
пока в самом начале пути, в процессе которого необходимо
сформировать единую «Дорожную карту» по развитию отрасли и
приморских регионов», полагают авторы исследования.
