Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№17(695) 21-27 мая 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Сочинский триптих
Владимир Путин провел уже шестую серию оборонных совещаний

Перспективы ААК "Прогресс"
Андрей Богинский и врио губернатора Приморского края обсудили развитие предприятия

Развитие проекта
Новые форматы, презентации, возможности

Обеспечить самым лучшим
Холдинг «Высокоточные комплексы» создает непревзойденное вооружение для ВС РФ

Технический смотр
В Отдельной дивизии оперативного назначения имени Ф.Э. Дзержинского войск национальной гвардии Российской Федерации начался годовой технический осмотр транспортных средств и бронетехники

Обширная экспозиция
«Русские Вертолетные Системы»

Российский дебют
Bell 505 Jet Ranger X в «Крокус-Экспо»

«Касатка 505»
Новый российский вертолет на основе несущей системы S-52

Сервис? Сервис!
Целый ряд компаний, выполняющих техническое обслуживание и ремонт вертолетной техники, примут участие в 11-й Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2018

Конференция ФРТП
15-я Международная выставка «Нефть и газ» /MIOGE 2018

Ансат для Китая
В рамках процедуры валидации сертификата

Вопросы качества
«АВИАХЭЛП ГРУПП»: сертификация на российском и международном уровне

Россия + Корея
Большой бизнес-саммит в рамках ИННОПРОМ-2018

ИННОПРОМ-2018
Крупнейшее выставочное промышленное мероприятие России - 9-я Международная промышленная выставка ИННОПРОМ-2018 открыла регистрацию посетителей

«Фарма 2020»
Перспективы развития отрасли
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»
Евгений Ильичев
«В качестве приоритета на 2018 год я бы поставил задачу создания еще более комфортных условий для производителей...»
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»

Региональный интерес

Небо России - в «бумажных» самолетах

Алексей Захаров,
эксперт ИХ «ФИНАМ»

Небо России - в «бумажных» самолетахВозросшее внимание властей к проблемам региональной авиации встретило значительное число откликов и предложений. Создается впечатление, что самолет для работы в российской «глубинке» не готов создать только ленивый, однако не все предложения адекватны реалиям.

Сделанное в начале августа заявление Дмитрия Медведева о необходимости возрождения региональных авиаперевозок вызвало целую бурю энтузиазма. Достаточно перечисления: ремоторизированный Як-40, лицензионные канадский DHC-6 Twin Otter Series 400 и голландский Fokker 60NG и другие авиамашины. Глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что через пять лет планируется начать выпуск региональных самолетов вместимостью 9-12, 15-20 и 40 пассажиров. Его заместитель Юрий Слюсарь предложил ремоторизацию Як-40. Этот неприхотливый и быстрый для регионального класса самолет появился во второй половине 1960-х годов. Он успешно использовался в разных регионах СССР, а также был довольно популярен у иностранных заказчиков.
Предложение министерства базируется на разработках СибНИА (Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина). Новосибирцы предлагают заменить установленные на Як-40 двигатели АИ-25 на Honeywell TFE731-3. Американский мотор по тяге примерно соответствует советскому (1680 и 1720 кг). TFE731-3 чуть тяжелее, но зато превосходит АИ-25 по топливной экономичности и ресурсам, что дает заметное снижение эксплуатационных расходов.
Основными проблемами столь радикальной модификации Як-40 являются сертификация и поддержание летной годности. Конечно, Международный авиационный комитет (МАК) поддержит любой документ, предложенный властями (тем более, что экспорт ремоторизированного Як-40 маловероятен). Однако проведение испытаний необходимо, а «КБ Яковлева» вряд ли располагает свободными ресурсами для выполнения этой задачи. Кроме того, за самолетом в ходе эксплуатации нужен «авторский надзор». При всем уважении к СибНИА, это все же не КБ и не авиазавод. Вряд ли институт способен в полном объеме решать столь несвойственные ему задачи.
Существуют и другие предложения, направленные на поиск замены долетающим свой ресурс в региональных авиакомпаниях самолетам Ан-24 и выведенным из эксплуатации Як-40. Один из кандидатов — канадский DHC-6 Twin Otter Series 400. Весной прошлого года компания «Витязь» объявила о намерении производить эти 20-местные турбовинтовые самолеты в портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ) города Ульяновска. В августе 2011 года экспертный совет по ПОЭЗ одобрил бизнес-план создания авиазавода. Согласно этому плану, сборка DHC-6 в Ульяновске должна начаться в 2013 году. Однако новостей по реализации этих планов не было уже давно. Конечно, Twin Otter неплох, однако имеет общий для всех иностранных самолетов недостаток: его шасси вряд ли способно выжить на ухабистых грунтовых ВПП российских региональных аэродромов. Кроме того, цена канадского самолета (~$4,5 млн), а также стоимость его обслуживания вряд ли будут по карману маленьким региональным авиакомпаниям.
Декларировались также планы по организации в России сборки самолетов Fokker 60NG. Это модификация «одноклассника» Ан-24, производство которой после банкротства голландской компании пытаются возродить «наследники». Проблема заключается в том, что F-60NG еще не существует. В качестве промежуточного варианта Fokker Services предлагает поставку российским перевозчикам самолетов F-50, которые выводят из эксплуатации зарубежные авиакомпании. Ясно, что это «временное решение» имеет все шансы на то, чтобы стать постоянным. Голландцам важно продать свои самолеты, не находящие спроса. Предложение о производстве в РФ новой машины выглядит не более чем стремлением придать «инновационную респектабельность» этой торговой сделке.
Из всего сказанного напрашивается только один вывод: реальность российских чиновников, похоже, интересует мало. Возможность получения из бюджета денег на проект с непонятными перспективами — вещь куда более приятная. Так что вряд ли мы увидим наше региональное небо в наших самолетах — практически все они «бумажные», и их шансы воплотиться в металле исчезающее малы.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
«RADIOFRONT» SPECIAL PROJECT»
Самое важное
Rosmould 2018
Международная выставка форм, пресс-форм, штампов, оборудования и технологий для производства изделий, 15-17 мая 2018 года, Москва, «Крокус Экспо»
«Приоритет-2018»
40 регионов России поддерживают «Приоритет-2018»
HeliRussia 2018
КРЭТ продемонстрирует более 80 экспонатов на HeliRussia 2018
«ЭлектроТранс 2018»
Итоги выставки «ЭлектроТранс 2018»: будущее городского транспорта России!
Салон «Транспортная Светотехника»
16-17 мая 2018 года в Москве в КВЦ «Сокольники» прошел инновационный салон «Транспортная Светотехника»
«Прокачать скилы»: молодые строители сразятся в новом формате
Отраслевая выставка bauma CTT RUSSIA 2018 удивит посетителей высокотехнологичными экспонатами и активностями
РМ-Терекс - участник выставки bauma CTT RUSSIA 2018
22 мая 2018 года, Росси, Москва - Компания «РМ-Терекс» примет участие в международной выставке строительной техники и технологий bauma CTT RUSSIA 2018
PNK Group меняет подход к покупке и аренде индустриальной недвижимости
Российский девелопер промышленных объектов запустил новый официальный сайт, на котором доступна база актуальных предложений по всем действующим российским PNK Паркам с ценами
Пригласительное письмо
Приглашаем Вас принять участие в стратегической сессии «Суперпроекты глобального лидерства России: от теории к практике»
Jungheinrich
Jungheinrich: итоги выставки СеМАТ 2018 в Ганновере
AI Conference 2018
От чат-ботов до влияния на мировую экономику: как прошла AI Conference 2018
ДЕМОСТРОЙ 2018
Форум российских производителей строительно-дорожной и специализированной техники
Выставка РОСМОЛД 2018
15-17 мая - Штампы, формы, пресс-формы, аддитивные технологии, оборудование и сырье от 200 производителей
«ГОРПРОМЭКСПО-2018»
С 11 по 14 апреля прошла первая международная выставка-форум горной промышленности «ГОРПРОМЭКСПО-2018»
InSpace Forum 2018
Российский форум по коммерческой космонавтике и БПЛА
МНОГОМЕРНАЯ РОССИЯ-2018
Цифровая трансформация промышленной инфраструктуры – на пороге BIM-зрелости
CTT RUSSIA 2018 покажет помощников на стройке
Новые модели мобильных бетонных смесителей, автоматических насосов и «полевой» минизавод по производству бетона представят посетителям международной выставки строительной техники в Москве
Продолжается прием заявок от компаний на соискание четвертой Национальной премии в области импортозамещения «Приоритет – 2018»
Второй этап заканчивается 31 мая
Вопросы диверсификации продукции предприятий ОПК в области микроэлектроники и радиотехнических устройств для нужд железнодорожного транспорта обсудили в НП «ОПЖТ»
27 апреля 2018 года на площадке НП «ОПЖТ» прошла совместная конференция Партнерства, Военно-промышленной комиссии РФ и ООР «Союз машиностроителей России»
Конференция «Энергоэффективный электротранспорт 21 века»
Конференция пройдет 17 мая в Москве в КВЦ «Сокольники» в рамках деловой программы выставки «ЭлектроТранс 2018»
«ЭлектроТранс 2018»
Круглый стол по транспортному освещению пройдёт в рамках выставки «ЭлектроТранс 2018»
II Научно-технический форум «День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации»
Мероприятие призвано содействовать модернизации и техническому переоснащению подразделений правоохранительных органов России, повышению их боеспособности и эффективной деятельности
Шоу умных экскаваторов
Впервые в истории современных строительных выставок на площадке bauma CTT RUSSIA 2018 можно будет увидеть работу экскаваторов, погрузчиков и другой техники от ведущих мировых производителей и дилеров
Восточный экономический форум 2018
На Восточном экономическом форуме - 2018 ожидается подписание инвестиционных соглашений стоимостью 3,5 трлн руб.
«СтройЭкспоКрым - 2018»
С 19 по 21 апреля 2018 года в ГК «Ялта-Интурист» состоялся IХ Международный строительный форум «СтройЭкспоКрым»
«Шаман», «Сеспель» и «Кировец» на ДЕМОСТРОЙ
Форум ДЕМОСТРОЙ представит посетителям новейшие достижения российских производителей строительно-дорожной техники
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности