В
соответствии с планами работ по созданию грузовых вагонов,
планируемых к производству на Тихвинском вагоностроительном
заводе, Регистр сертификации на федеральном железнодорожном
транспорте (РСФЖТ) выдал сертификат соответствия на
вагон-платформу для перевозки крупнотоннажных контейнеров
погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834.
С получением сертификата соответствия на вагон-платформу
продуктовая линейка Тихвинского ВСЗ пополнилась еще одним типом
грузового вагона, наиболее востребованного для перевозки
крупнотоннажных контейнеров по железной дороге.
Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров
погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834 является совместной
разработкой признанной на североамериканском рынке компанией «Starfire
Engineering & Technologies» и отечественного Инженерного центра
вагоностроения, который осуществлял адаптацию конструкции
вагона-платформы к российским условиям эксплуатации. Это
позволило получить конструкцию вагона-платформы,
спроектированную с применением самых современных подходов к
созданию грузового подвижного состава, реализуемых в области
зарубежного и отечественного вагоностроения.
Результаты испытаний вагона-платформы модели 13-9834 подтвердили
полное соответствие её параметров техническому заданию и
требованиям безопасности, при этом результатами длительных
испытаний на сопротивление усталости подтверждено обеспечение
усталостной прочность вагона-платформы в течение всего срока
службы, который составляет 32 года.
ПОДВЕРСТКА
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) расположен на
промышленно-девелоперской площадке в г.Тихвине Ленинградской
области. Продукция завода – 4 типа грузовых железнодорожных
вагонов новой конструкции (полувагон с глухим кузовом,
вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для
крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов,
универсальный полувагон с разгрузочными люками) совместной
разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) и
Инженерного Центра Объединения Вагоностроителей (Россия) на базе
тележки типа Barber S-2-R с нагрузкой от оси колёсной пары на
рельсы 23,5 т и 25 т разработки компании Standard Car Truck
(США) и типовой отечественной тележки. Производственная мощность
ТВСЗ — 13000 вагонов, 65000 колесных пар и 90000 т стального
железнодорожного литья в год. Общий объем инвестиций — более $1
млрд.
