Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№5(683) 12-18 февраля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Путь науки
В Новосибирске Совет по науке и образованию определил стратегические направления развития

Для «Силы Сибири»
«ДВЭУК» обеспечит снабжение Чаяндинского месторождения

Книга и фотоальбом
История военно-технического сотрудничества России и Индии

День передовых технологий
В Росгвардии состоялось совещание рабочей группы по подготовке и проведению II Научно-технического форума "День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации"

HANNOVER MESSE & CeBIT 2018
Новые технологии, тренды, возможности, решения, инвестиции, презентации

SUMMER CAMP 2018
С 31 мая по 1 июня 2018 года в Москве будет проходить летняя выездная встреча директоров по закупкам - Всероссийский саммит «Корпоративные закупки 2018 SUMMER CAMP

Quantum Technology Conference
Как построить бизнес на квантовых технологиях

«Швабе» утвердил план
Развитие производства гражданской продукции в Вологде

Идеальный «Панцирь-С»
Надежная защита практически от всех современных и перспективных средств воздушного нападения

Территория бизнеса – территория жизни
Национальная премия «Бизнес-Успех» отметила новыми именами свое семилетие

Победный дубль
ТЕХНОНИКОЛЬ: лучшие в жконлогии и импортозамещении

Умные задачи
Концерн ВКО «Алмаз – Антей» обеспечивает масштабный инновационный рост

Съезд РСПП
В конце прошлой недели в Москве в отеле Ritz-Carlton прошел Съезд Российского союза промышленников и предпринимателей

Высота и точность
На этой неделе девятую годовщину отмечает холдинг «Высокоточные комплексы»

Управление государственной и муниципальной собственностью
26 февраля 2018 года в Москве состоится XIX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018. Весна»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»

Небесная связь

Аэрофлот открыл эру интернета в ГА России

Аэрофлот открыл эру интернета в ГА России
24 декабря 2010 года Аэрофлот открыл регулярные полеты первого в России самолета, оснащенного оборудованием мобильной связи. Это событие без всякого преувеличения можно назвать историческим для Гражданской авиации России, где Аэрофлот вместе с «Мегафоном» стали национальными первопроходцами. Прошел год, и 12 января в рейс отправился второй самолет А321 Аэрофлота «Н. Вавилов», оборудованной аппаратурой мобильной связи. Нынешний год станет годом массового внедрения мобильной связи на самолетах Аэрофлота. По указанию руководителя авиакомпании Виталия Савельева, на каждом новом лайнере А330 должна быть интернет-опция. О роли интернет-услуги в мировом авиабизнесе, особенностях технологии, выбранной Аэрофлотом, результатах годичной эксплуатация ВС с интернетом на борту, масштабной программе оснащения аппаратурой мобильной связи самолетов Аэрофлота рассказывает заместитель генерального директора авиакомпании по ИТ Кирилл Богданов.

— Кирилл Игоревич, расскажите о востребованности итернет-услуги в мировом авиабизнесе.
— На мировом рынке пассажирских авиаперевозок наблюдается стремительно растущий спрос на новый вид сервиса, обеспечивающий пассажиров радиотелефонной связью и доступом в сеть Интернет во время полета. Все большее число пассажиров не желает находиться в «разъединенном» состоянии без связи в течение длительного периода. Вот почему многие лидирующие в мире авиаперевозчики уже имеют услуги связи на борту ВС, другие активно готовят планы инсталляции мобильных систем на борту своих самолетов, позволяющих пассажирам использовать сотовые телефоны для отправки/получения SMS-сообщений, e-mail, голосовых звонков, подключаться к интернет, или же делать и то и другое.

— Что можно сказать о проблеме безопасности? Ведь эксплуатация так и не выявила влияния мобильной связи на электронную аппаратуру самолета?
— Да, это действительно так. C начала появления первой мобильной связи и интернета на борту ВС, а это случилось в 2004 году, большинство авиакомпаний настойчиво требовали отключения мобильных телефонов на все время полета. Они ссылались на возможную интерференцию излучаемых телефонами сигналов со служебными сигналами, прежде всего, навигационными. Мотивировка достаточно сомнительна, ибо результаты исследований, проведенных в США в 2003-2004 годах наглядно показали, что мощность излучения штатных радаров в составе навигационного оборудования современных лайнеров на 2-3 порядка превышает суммарное излучение мобильных телефонов пассажиров, вследствие чего его влиянием можно пренебречь.

— При презентации Аэрофлотом данного проекта в апреле 2010 года речь шла только об интернете, SMS и MMS сообщениях. Тогда говорилось, что разговор по мобильному телефону будет мешать другим пассажирам. А как сейчас?
— Ранее существовавшее негативное отношение к «голосовой» связи объяснялось не только риском влияния излучения мобильников на штатную электронную аппаратуру. Считалось также, что телефонные разговоры в салоне ВС создают дискомфорт для остальных пассажиров. Однако, те же исследования, проведенные в США, показали, что шум в салоне самолета, генерируемый его двигателями, покрывает шум, создаваемый пассажирами, разговаривающими по мобильному телефону в течение не более 1- 2-х минут. В качестве дополнительных мер предупреждения излишнего шума от телефонных разговоров в настоящее время используются Video- информирование, информационные листы-лифлеты, закладываемые в карманы кресел, рекомендующие переключать мобильные телефоны в режим вибрационного вызова, в тихий режим и т.п. Мы поначалу ограничились интернетом, SMS и MMS сообщениями. Но, идя навстречу пожеланиям пассажиров, разрешили и голосовую связь.

— Расскажите кратко о технологии, используемой на ВС Аэрофлота.
— На сегодняшний день в мире используется два различных подхода: схема «земля-борт» и схема «земля-спутник-борт».
Первый вариант связан со значительными капитальными затратами (реализован в США), и к тому же не обеспечивает связь над океаном. Чтобы избежать этих недостатков в качестве оптимального варианта реализации нашего проекта была выбрана схема «земля-спутник-борт». При этом достижение глобальной зоны радиопокрытия за рубежом обеспечивается компания-провайдер OnAir (Швейцария), предоставляющая канал связи спутниковой сети Inmarsat, а также российский оператор сотовой связи МегаФон, обеспечивающий зону покрытия на территории России с использованием роуминговой сети. На борту авиалайнера устанавливается пикосота GSM, надежно «замыкающая» на себя все включенные сотовые телефоны абонентов за счет близости к ним, что также позволяет телефонам и передатчику базовой станции общаться между собой на небольшом уровне мощности. Это снижает риски помех навигационному оборудованию. Пикосота подключается к наземной сети МегаФона по спутниковому каналу. Такого рода «бортовой сайт» включается по достижению высоты 3 км (чтобы исключить возможные взаимные помехи от большого числа бортов в районе аэродромов). Для обеспечения доступа в Интернет внутри салона самолета устанавливается IP-маршрутизатор, являющийся точкой доступа WiFi.

— Уже год предоставляется услуга интернет на борту А321 «М. Келдыш». Можно подвести предварительные итоги?
— Год с небольшим прошел с момента запуска в рамках пилотного проекта первого ВС, оснащенного системой GSM-связи, сегодня в небе уже летают 2 ВС А321 «Келдыш» и «Вавилов», мы планируем, что в течение ближайших 1-2 месяцев «пилот» будет завершен запуском еще одного ВС А320 «С. Рахманинов». Таким образом, благодаря усилиям Аэрофлота и МегаФона в России впервые создан прецедент: Аэрофлот - одна из лидирующих авиакомпаний как в России, так и в Европе, начал успешно осуществлять планомерное оснащение своего флота новой услугой связи и интернетом на борту ВС.
Пассажиры весьма довольны и приветствуют появление новой услуги мобильной связи и интернета на борту, при этом принимают активное участие в дальнейшем повышении качества GSM-услуг, присылая свои отклики и пожелания на основе собственного полученного в полете опыта сеансов связи. Естественно, все их конструктивные замечания и пожелания уже учитываются, а также будут учтены в процессе доработки системы на стадии реализации пилотного проекта.
Для проведения маркетинговых исследований данного рынка услуг, глубины их проникновения в зависимости от их вида (голос, Интернет, SMS/MMS), от типа ВС, от маршрутов выполняемых ими рейсов, а также для оперативного контроля их качества специалистами департамента информационных систем Аэрофлота совместно с Мегафоном в кратчайшие сроки была создана информационная система мониторинга и контроля параметров работоспособности GSM-систем на борту ВС. Статистика по параметрам работоспособности GSM-системы собирается и анализируется практически в режиме «On-line» и отображается в наглядном графическом виде в корпоративном Интернет-портале и Мониторе руководителя с динамикой в разрезе дня, недели, месяца и т.д.

— Каковы планы на 2012 год и дальнейшие перспективы?
— Спрос на новый вид услуги на борту ВС стремительно растет. Растет и давление конкурентов (Emirate Airlines, Singapour Airlines, все крупные европейские перевозчики, китайские авиалинии и др.). Генеральный директор Аэрофлота своей директивой определил стратегию оснащения флота компании новым видом услуг связи, которая минимизировала бы любые риски отставания Аэрофлота в современной конкурентной среде в этом направлении.
Так, к концу 2012 года Аэрофлот совместно с Мегафоном планирует оснастить 11 новых дальнемагистральных ВС А-330 c более удобным и высококачественным форматом услуги связи и доступом в Интернет через WiFi. Аналогичным образом будут оснащаться все дальнемагистральных ВС по мере их поступления в авиакомпанию. Следует подчеркнуть, что это будет качественно новый тип продукта, оборудованного всем современным спектром мобильных услуг и интернетом на борту связи в сочетании с электронной системы развлечений, потоковым ТV и т.п. Вместе с тем бортовые GSM-системы c доступом в интернет будут инсталлироваться также на новых версиях среднемагистральных самолетов типа Boing 737, А320Neo, контракты на поставки которых уже сегодня находятся в стадии оформления.
Ускоренный ввод в эксплуатацию воздушных судов, оснащенных мобильной связью и интернетом на борту, позволит существенно повысить конкурентоспособность авиакомпании и ее бренд на мировых рынках, сделать авиаперевозки более привлекательными для пассажиров.

Беседовал Валерий Родиков
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
INSPACE FORUM 2018
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«Качество ОПК – 2018»
Первый форум прошел в Нижнем Новгороде
«ArmHiTec-2018»: деловая программа
Приглашаем специалистов посетить крупнейшую в Армении Международную выставку вооружения и оборонных технологий «ArmHiTec-2018»
На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов
На Новочеркасском электровозостроительном заводе освоено производство синхронного тягового агрегата АТ2С-2800/600
«Лиман-трейд» завершил проект модернизации уникальной подземной ГЭС на границе с Норвегией
Петербургская инжиниринговая компания «Лиман-трейд» завершила проект модернизации распределительного устройства Борисоглебской ГЭС
«Технодинамика» разработает новую модификацию агрегатов шасси для перспективного вертолета Ка-62
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех определен АО «Камов» в качестве поставщика агрегатов хвостовой и основных опор шасси перспективного вертолета Ка–62
Чебоксарская ГЭС поддержала робототехнический фестиваль Робофест-2018
Чебоксарская ГЭС выступила партнером республиканского этапа робототехнического фестиваля «Робофест», который прошел в Чебоксарах
Генеральным директором Московского отделения АО «НТЦ ЕЭС» назначен Денис Ярош
25 января генеральным директором АО «НТЦ ЕЭС (Московское отделение)» назначен Денис Ярош, ранее работавший в нем техническим директором
В Год экологии филиал «Ивэнерго» обеспечил экологическую безопасность производственной деятельности
Сотрудники филиала ПАО МРСК «Центра и Приволжья» - «Ивэнерго» осуществили комплекс мероприятий, направленных на защиту окружающей среды и обеспечение экологической безопасности на производственных объектах
ОДК начала поставку газоперекачивающего оборудования на Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение «Газпрома» в Якутии
Рыбинское АО «ОДК-Газовые турбины» приступило к отгрузке газоперекачивающих агрегатов ГПА-10Р/РМ для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения ПАО «Газпром»
Магистерский взгляд на бережливое производство ТЕХНОНИКОЛЬ
Система эффективного производства ТЕХНОНИКОЛЬ заинтересовала академическое сообщество
«Силовые машины» - партнер «Международной политехнической школы» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
В рамках «Международной политехнической школы по энергетике» «Силовые машины» принимают студентов и аспирантов из КНР, Южной Кореи, Италии и Чехии
Российский и бразильский системные операторы подписали соглашение о сотрудничестве
Представители системных операторов России и Бразилии договорились о взаимодействии для обмена опытом реализации проектов по созданию и внедрению автоматизированных систем диспетчерского управления
KASTAMONU вступила в Торгово-промышленную палату
В 2018 год компания KASTAMONU вошла членом ТПП Республики Татарстан и ТПП Российской Федерации
Заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Первого февраля 2018 года состоится расширенное заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Завершен основной этап испытаний крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии
ФСК ЕЭС на собственном полигоне в Москве завершила ресурсные испытания высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока
Утверждена Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС»
Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС» на 2017–2021 годы и на период до 2025 года, утвержденная Советом директоров Системного оператора
Дмитрий Пумпянский и Алексей Миллер обсудили вопросы сотрудничества
В Санкт-Петербурге Председатель Совета директоров Трубной Металлургической Компании Дмитрий Пумпянский и Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер провели рабочую встречу
Совершенствование процессов нарезания зубчатых колёс благодаря обновлённому CAD/CAM-программному обеспечению InvoMilling™
Программное обеспечение для изготовления зубчатых колёс от Sandvik Coromant расширяет возможности универсальных пятикоординатных обрабатывающих центров
ТЕХНОНИКОЛЬ вывела на рынок новое решение для плоской кровли - ТН-КРОВЛЯ Экспресс Классик
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ разработала экономически выгодное решение для неэксплуатируемой плоской кровли
«ФИНАМ» начал публиковать торговые сигналы в Telegram
«Финам» запустил Telegram-канал для публикации рыночных сигналов, инвестиционных идей и торговых прогнозов по российской и зарубежным рынкам
«Швабе» поставил оптику для научных целей в Беларусь
Холдинг «Швабе» направил плоские отражающие дифракционные решетки в Республику Беларусь
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности