Синергия техобслуживания

Юлия Гужонкова

С августа этого года технический центр «Авком Д» и ООО «Авиапрестиж» объединили усилия в развитии отечественного рынка техобслуживания самолетов бизнес-авиации. Фактически случилось следующее: ведущая российская интерьерная компания пришла на производственную базу Центра деловой авиации «АВКОМ» с новой услугой — обслуживание и ремонт интерьерного оборудования бизнес-джетов. По сути это первое в России и СНГ предложение интегрированных услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов деловой авиации.

Партнерское соглашение между российскими компаниями было подписано еще в июле. Согласно документу, «Авиапрестиж» будет осуществлять все виды работ, связанные с обслуживанием и ремонтом авиационных интерьеров — от мониторинга пассажирской кабины с предоставлением клиенту заключения о состоянии салона до капитального ремонта интерьера воздушного судна. На основе мониторинга специализированный центр «Авиапрестиж» готов предложить операторам бизнес-самолетов широкий комплекс услуг и работ, от выполнения и ремонта элементов салона самолета с поставкой необходимых компонентов и материалов до полного восстановления или реновации интерьера.
Данный комплекс услуг, по предварительным оценкам, будет достаточно востребованным, тем более, что на сегодня он является в своем сегменте — эксклюзивным. Дело в том, что в России в настоящее время действует порядка 30 операторов самолетов деловой авиации, а в Российский государственный реестр внесено всего чуть больше двух десятков бизнес-джетов. Подавляющее же большинство самолетов, находящихся в управлении российских компаний, зарегистрировано за границей. Соответственно, и техническое обслуживание эти самолеты до настоящего времени проходили в зарубежных сервис-центрах. Отныне эти компании могут на ремонте непосредственно в России сэкономить до 30-35% от стоимости работ.
Генеральный директор производственного холдинга «Авиапрестиж» Виталий Романюк прокомментировал: «Уверен, клиентами «АВКОМ Д» новая услуга по ремонту интерьеров будет востребована, потому что на сегодняшний день практически все операторы обслуживают салоны самолетов в Европе. Мы готовы доказать делом достойный уровень нашей работы. При этом клиент будет иметь определенные экономические преимущества. Наша главная цель — как можно шире охватить растущий российский рынок ТОиР. Все самолеты, которые эксплуатируются российскими авиакомпаниями, должны проходить ТОиР в нашей стране».