Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

Дом для техосмотра

Как не решить проблему катастрофической нехватки пунктов

Как не  решить проблему катастрофической нехватки пунктовНовый закон о техосмотре (ТО) принят, теперь за его проведение отвечают страховые компании. Хорошо это или плохо – покажет время, но сейчас можно сказать уверенно: к новому порядку проведения ТО никто должным образом не подготовился. Одна из главных проблем – катастрофическая нехватка пунктов техосмотра (ПТО). Это не просто затрудняет получение автовладельцами талона, без которого теперь нельзя оформить полис ОСАГО, но также создает благодатную почву для спекуляций и мошенничества с поддельными талонами.

Остроту проблемы можно оценить, например, по ситуации в Уральском регионе. «В Екатеринбурге сейчас действуют 10 ПТО, а должно быть 83», – сообщает главный специалист комитета по товарному рынку администрации Екатеринбурга Наталья Райская. В столице ситуация не столь напряженная, но также оставляет желать лучшего. «В настоящее время в Москве насчитывается 199 линий проведения техосмотра, которые способны проверить 1,75 млн автомобилей в год. Между тем, по данным столичных властей, автовладельцев, желающих пройти ТО, в 2012 году будет 2-2,4 млн», – комментирует пресс-секретарь департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Жанна Терехова.
Некоторые предприимчивые дельцы быстро нашли выход из положения: продавать талоны ТО, даже не видя автомобиля. «Страховщики успешно торгуют талонами ТО без проведения инструментального контроля», – сетует исполнительный директор Уральской ассоциации предприятий автобизнеса Виктор Черников. Настоящий скандал разразился во Владивостоке, где в ГИБДД начали отказывать в постановке на учет автовладельцам, проходившим ТО по линии компании «Росгосстрах». «Сотрудникам управления стало известно, что талоны выдаются без проведения самой процедуры технического осмотра транспортных средств», – объясняет исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД по Приморскому краю Игорь Ефименко. По данным страховой компании «РЕСО гарантия», «пункты техосмотра» размещались... непосредственно в офисах «Росгосстрах». Естественно, ни о каком реальном проведении ТО при этом не может быть и речи.
Единственный способ преодолеть подобные «перегибы» – сделать жестким условием получения аккредитации наличие у каждого пункта ТО не только комплекта оборудования, но и специально подготовленного для проведения техосмотра помещения. И здесь, учитывая масштаб проблемы и сроки, в которые она должна быть решена, не обойтись без технологий быстрого строительства.

Универсальное решение
Оптимальным решением для возведения пунктов ТО, по мнению специалистов, являются быстровозводимые постройки из трехслойных сэндвич-панелей (ТСП). «ТСП, можно сказать, уже исторически используются при строительстве автомоек, станций техобслуживания и автозаправок, владельцы которых выбирают это решение благодаря превосходным эксплуатационным характеристикам и оптимальному сочетанию цена/качество, поэтому нет нужды придумывать что-то новое для ПТО», – считает Сергей Якубов, заместитель директора по продажам и маркетингу компании «Металл Профиль», ведущего производителя кровельных и фасадных систем в России.
Трехслойная сэндвич-панель состоит из двух стальных облицовок с полимерным покрытием и расположенного между ними слоя утеплителя (минеральной ваты или пенополистирола). Толщина утеплителя подбирается в зависимости от климатических условий региона, где выполняется строительство, и может варьироваться в пределах от 50 до 200 мм. При этом следует отметить, что по своим теплоизоляционным характеристикам утеплитель из жесткой минваты толщиной всего 80 мм идентичен кирпичной стене метровой толщины. Это обстоятельство делает ТСП универсальным решением для любых климатических регионов. Здесь нужно помнить и о том, что хорошая теплоизоляция защищает не только от зимних холодов, но и от летнего зноя, что немаловажно для нормальной работы ПТО. ТСП бывают стеновыми и кровельными, последние отличаются повышенной конструктивной прочностью и герметичностью стыков. Кроме того, постройки из ТСП обладают повышенной сейсмоустойчивостью (до 9 баллов), что также актуально для России, более четверти территории которой приходится на сейсмоактивные зоны.
Отметим еще одно немаловажное обстоятельство: в условиях работы ПТО, обслуживающих автомобильный транспорт, необходимо особо бдительно относиться к противопожарной безопасности. И здесь ТСП также оказываются на высоте. «Трехслойные сэндвич-панели с сердечником из минеральной ваты – огнестойкий материал (до EI 180), который может использоваться даже для строительства противопожарных преград, что подтверждается соответствующими сертификатами и протоколами испытаний», – говорит Сергей Якубов.
Особого внимания заслуживает высокая устойчивость полимерного покрытия стальных облицовок ТСП к воздействию агрессивных сред. Например, на продукцию из стали с покрытием Colorcoat Prisma завод-изготовитель дает гарантию до 20 лет, причем реальный срок ее службы, подтвержденный сертификатом независимой Британской коллегии по аккредитациям ВВА, достигает 50 лет и более. Именно благодаря своей устойчивости к воздействию химически активных сред облицовочные материалы из стали с покрытием Colorcoat Prisma и пластизола (200 мкм покрытие на основе поливинилхлорида) были выбраны для облицовки объектов Медно-серного комбината в Медногорске и Гайского горно-обогатительного комбината (Оренбургская обл.), Химкомбината в Озерске (Челябинская обл.), Тюменского стекольного завода и др. Для ограждающих конструкций пунктов ТО, которые могут подвергаться воздействию бензина, автомасел с присадками, антифризов и других химически активных веществ, такая защита тоже не будет лишней.
Наконец, сэндвич-панели обладают прекрасными звукоизолирующими характеристиками.

Экономия – во главе угла
Еще один вопрос, который, без сомнения, заинтересует предпринимателей, решивших вложить деньги в бизнес, связанный с ТО – рентабельность строительства пунктов техосмотра из сэндвич-панелей. В частности, для бизнесмена крайне важным является временной промежуток от момента вложения средств до начала работы ПТО. В случае его строительства из ТСП на металлокаркасе он составит не более месяца, а то и всего 2-3 недели. «Этот вариант экономически очень привлекателен, – считает Николай Лабыгин, директор ПСК «ЦНИИПИМОНОЛИТ». – Здесь играют свою роль несколько факторов. Во-первых, поскольку нагрузка на фундамент у подобных построек минимальна, можно применять облегченные фундаменты (например, столбчатые), что позволит существенно сократить смету. Кроме того, скорость возведения зданий из ТСП очень высока, и строить их можно в любое время года». Примечательно, что при этом не требуется квалифицированная рабочая сила, а при необходимости здание из ТСП на металлокаркасе может быть разобрано и перенесено на другую площадку.
Мнение профессионального проектировщика дорогого стоит. Но что думают о быстровозводимых зданиях из ТСП руководители ПТО, работающие в реальных условиях?
«Быстрая постройка – быстрая отдача, – кратко, но емко резюмировали в руководстве ООО «Диагност». – Сейчас мы планируем построить новый пункт технического осмотра под Калугой именно по такой технологии».
«В свое время под пункт ТО нам досталось капитальное строение – один из корпусов автобазы, построенной еще в начале восьмидесятых, – рассказывает Николай Осипов, начальник ПТО ООО «Спецмонтажмеханизация» (Москва). – Для эксплуатации здание было непригодно, поэтому нам пришлось его перепрофилировать, утеплить и обновить. Сделать это в сжатые сроки и при минимальных затратах удалось благодаря использованию для облицовки стен сэндвич-панелей. Сегодня здание и не узнать: семь линий, обслуживающих легковые и грузовые автомобили на современном французском оборудовании».
Логично предположить, что в борьбе за клиента ПТО будут стараться расширять перечень предоставляемых услуг, предлагая клиентам дополнительные опции: например, регулировку фар, замену тормозных колодок, шиномонтаж, мойку и т.п. Это значит, что со временем может появиться потребность в возведении дополнительных построек по соседству с основной. Очевидно, что сделать это, используя решения на основе ТСП, будет также совсем нетрудно.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
"Volgabus"
"Volgabus" представляет уникальный электробус "СитиРитм-12Е"
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Интервью с Игорем Корнеевым
Интервью с Игорем Корнеевым – к.т.н., директором по научной работе АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Навигационно-связные СБИС и модули»
Euro-Locks
Темпы роста экспорта российских автомобилей упали в 20 раз: тенденция или случайность?
Холдинг «Швабе»
Сотрудники «Швабе» получили сертификаты «Инженеров будущего»
МАКС-2019
Авиация общего назначения пропишется на МАКС
«Армия» - в «Приоритете»!
Крупнейший мировой военный форум «АРМИЯ-2018» стал партнером «Приоритета» - главной премии России в сфере импортозамещения
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности