Предприятие Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех примет участие в разработке и реализации экспериментальных образовательных программ для Колледжа связи им. П.М. Вострухина по отрасли «Радиоэлектроника»
Рекордный показатель по проведению горных выработок принадлежит бригаде Алексея Радзивилова под руководством начальника участка проходческих работ №7 Вячеслава Кучеренко
Новосибирский завод химконцентратов и Организация по атомной энергии Египта подписали контрактные документы на поставку в Египет компонентов низкообогащенного ядерного топлива
18 ноября 2022 года провели II Всероссийский форум «Трансформация и цифровизация экономики и социальной сферы регионов и муниципалитетов, подготовка региональных и муниципальных управленческих команд»
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер
выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию
получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому
времени).
Специалисты
комплекса прочности ФГУП «Центральный аэрогидродинамический
институт имени профессора Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ) завершили
испытания устойчивости в ветровом потоке автодорожного моста
через канал имени Москвы на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Впервые в отечественной практике исследовалось взаимное
влияние на аэроупругую устойчивость двух мостов,
расположенных в непосредственной близости друг от друга, на
различных стадиях монтажа и в эксплуатации. Было проведено
физическое моделирование двух балочных пролетных строений в
непосредственной близости друг от друга, на различных
стадиях монтажа и в эксплуатации.
Исследуемый строящийся мост состоит из двух параллельных
мостовых пролетов, расположенных на расстоянии 130 мм друг
от друга. Каждый из пролетов рассчитан на пятиполосное
движение транспорта.
Испытания проходили в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ на
моделях моста, выполненных в масштабе 1:45 при скоростях
потока до 45 м/с. Заказчик работ – ОАО «Мостотрест».
Цикл работ состоял из нескольких этапов. На первом этапе
продувалась модель отдельной консоли на стадии монтажа.
Затем исследовались две модели – консоль и расположенная
рядом модель установленного на опоры пролета во время
монтажа второго пролета. На последнем этапе проводились
испытания моделей двух параллельных пролетов на стадии
эксплуатации.
Для снижения уровня колебаний специалисты института
рекомендовали заказчику на время монтажа полностью перекрыть
проем в середине проезжей части моста легким материалом.
Проведенный цикл исследований и реализация рекомендаций ЦАГИ
должны обеспечить устойчивость моста в ветровом потоке при
монтаже и эксплуатации.
ПОДВЕРСТКА Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е.
Жуковского основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ —
крупнейший государственный научный центр авиационной и
ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где
успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и
прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики,
аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций
летательных аппаратов. Институт обладает уникальной
экспериментальной базой, отвечающей самым высоким
международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную
экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в
российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности
и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в
формировании государственных программ развития авиационной
техники, а также в создании норм летной годности и
регламентирующих государственных документов.
ООО «Редакция газеты «Промышленный
еженедельник».
Издание зарегистрировано в Министерстве
Российской Федерации по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по
прямой рассылке и на профессиональных
мероприятиях. Подписаться на «Промышленный
еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и
СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых
договоров с редакцией.