На
прошлой неделе в столичной гостинице «Ренессанс Москва
Монарх Центр» состоялась церемония награждения Национальной
авиационной премии «Крылья России». Премия «Крылья России» в
этом году была вручена уже в пятнадцатый раз, и этот
юбилейный контекст еще раз подтвердил феноменальность и
эксклюзивность данной премии в современной истории России.
Премия не только сумела выжить в самые невыживабельные
времена, но и, с каждым годом прибавляя престижности и
весомости, смогла стать на сегодня, пожалуй, главной
безусловно уважаемой и признаваемой экспертной наградой в
пространстве постсоветского экономического пространства. По
внятности престижа это, бесспорно, наш национальный
авиационный Оскар.
Национальная премия «Крылья России» была учреждена в 1997
году и является безусловно самой престижной наградой в
отрасли воздушного транспорта и единственным независимым
рейтинговым мероприятием, позволяющим объективно оценить
деятельность российских авиакомпаний.
Вручение премии в этом году проводилось в новом месте. На
мероприятии присутствовало более 500 гостей, представляющих
российский и зарубежный воздушный транспорт, поставщиков
услуг для авиационной отрасли, аэрокосмическую
промышленность, российские и зарубежные деловые и финансовые
круги, средства массовой информации.
Кстати, это уже стало своеобразным стилем «Крыльев России» —
непривязанность к определенным местам. Торжественной сценой
для премии в разные годы становились отели, конференц-центры,
театры, дворцы и т.д. И всякий раз на уровень и качество как
собственно мероприятия, так и вручаемых на нем наград, не
уменьшалась ничуть. Это тот самый случай, когда, как говорят
в России, не место красит, а как раз наоборот. Кстати
сказать, также свободно относится оргкомитет и к внешнему
виду вручаемых статуэток, с легкостью меняя главные акценты
в их облике — от зрелой шаровости титана до легкой
прозрачности стеклянного фуэте…
Хочется также отметить, что с годами выработался и особый
стиль церемонии — сдержанный, но при этом с некоторой долей
раскованности, юмора и отраслевой домашности, поскольку
собираются очень уважаемые люди, по большей части друг друга
знающие в силу единства отраслевого профессионализма. В этом
году стиль, как мне кажется, особенно удался, и прежде всего
стилистику вечера формировали артистически-легкий и
профессионально-озорной Алексей Самолетов (которому давно
уже пора присвоить титул «лицо и голос российской
авиационной отрасли») и по-английски сдержанный, но в меру
раскованный Борис Рыбак, выступивший в свое время соавтором
и соучредителем «Крыльев России» и сумевший со товарищи
сотворить маленькое, но непростое чудо: не позволить премии
потеряться, распотрошить репутационный капитал и кануть в
омут некогда благих начинаний. Не будем причитать на тему,
сколько в стране хороших начал не обрело достойных
продолжений, будем просто радоваться за «Крылья России» и
надеяться, что со временем и другие отрасли обретут свои
адекватные системные премии. Прецедент есть — изучайте.
Высокий профессионализм премии и, опять же, ее стиль в этом
году прошел испытание в том числе и бедой. Дата проведения
была молниеносно перенесена из-за лучившейся авиакатастрофы
ATR-72 под Тюменью, и авиационное сообщество в очередной раз
в мыслях рукоплескало: именно так поступают, когда работают
не в угоду формально провести мероприятие на какие-нибудь
немыслимо-бюджетные деньги, а живут внутри отрасли, вместе
со всей страной, с ее бедами и трагедиями. Ничуть, заметим,
не пытаясь нажить себе политического или иного капитала на
этих бедах. Все правильно.
В «Андреевском» зале относительного молодого отеля
«Ренессанс Москва Монарх Центр» (стоит почти бок-о-бок с
заводом Корпорации «МиГ») на прошлой неделе были названы
лучшие авиакомпании прошлого года. Лауреатов и дипломантов
Национальной авиационной премии «Крылья России» определили
(как и каждый год) тайным голосованием члены Экспертного
совета, в состав которого входит более 100 независимых
экспертов в области воздушного транспорта: представители
органов власти, общественных организаций отрасли, ветераны
гражданской авиации, эксперты, журналисты и т.д. Помимо
этого у премии есть ряд номинаций, вручаемых в результате
открытого голосования на нескольких сайтах партнеров премии.
В этом году участниками анкетирования стали более 8500
человек, оценивших качество услуг авиакомпаний по целому
ряду параметров, которые характеризовали доверие пассажиров
к компании, работу авиакомпании с клиентами, уровень сервиса
на борту...
В этом году для участия в конкурсе на соискание звания
«Авиакомпания года» были выдвинуты 48 российских
авиаперевозчиков и 42 зарубежные авиакомпании. В номинации
«Туроператор года – партнер воздушного транспорта»
состязались 6 крупнейших российских туроператоров. 4
компании отрасли претендовали на победу в номинации
«Бизнес-проект в гражданской авиации России». И так далее…
Конкретно названия компаний-лауреатов и подробности самой
церемонии при желании можно легко найти в интернете. В
отрасли же все это стало известно буквально с первых минут
после оглашения со сцены. Прямо, как на хваленом
американском Оскаре. Хотя прямой трансляции не было.
По мнению всех, в этом году награждение прошло очень удачно
и стильно, логично продолжая замечательную пятнадцатилетнюю
историю премии. Комментируя общую ситуацию, Борис Рыбак
отметил: «Российская гражданская авиация находится сегодня
на подъеме. Несмотря на обескураживающую череду трагических
событий, произошедших в 2011 году, лучшие российские
авиакомпании демонстрируют стабильную, высококачественную
работу и беспрецедентный рост объемных показателей, который
существенно опережает мировой уровень. Российские
авиакомпании активно внедряют самые новые и наиболее
совершенные технические, технологические и управленческие
решения, созданные в мире. Уровнем модернизации, достигнутым
сегодня российским воздушным транспортом, могут похвастаться
очень немногие отрасли нашей экономики. Работая в рамках
наиболее передовых бизнес-моделей, следуя лучшим мировым
практикам, отечественные авиакомпании сегодня — это
качественные бизнес-единицы мирового уровня, привлекательные
как существующих акционеров, так и перспективных инвесторов
и партнеров. Премия Крылья России как и прошлые годы
довольно корректно отражает существующие на рынке реалии и
тенденции. Хочется надеяться, что и в дальнейшем она
сохранит свою роль «отраслевого барометра», правильно
предсказывающего погоду в отрасли».
