«Крылья России»

На прошлой неделе в столичной гостинице «Ренессанс Москва Монарх Центр» состоялась церемония награждения Национальной авиационной премии «Крылья России». Премия «Крылья России» в этом году была вручена уже в пятнадцатый раз, и этот юбилейный контекст еще раз подтвердил феноменальность и эксклюзивность данной премии в современной истории России. Премия не только сумела выжить в самые невыживабельные времена, но и, с каждым годом прибавляя престижности и весомости, смогла стать на сегодня, пожалуй, главной безусловно уважаемой и признаваемой экспертной наградой в пространстве постсоветского экономического пространства. По внятности престижа это, бесспорно, наш национальный авиационный Оскар.

Национальная премия «Крылья России» была учреждена в 1997 году и является безусловно самой престижной наградой в отрасли воздушного транспорта и единственным независимым рейтинговым мероприятием, позволяющим объективно оценить деятельность российских авиакомпаний.
Вручение премии в этом году проводилось в новом месте. На мероприятии присутствовало более 500 гостей, представляющих российский и зарубежный воздушный транспорт, поставщиков услуг для авиационной отрасли, аэрокосмическую промышленность, российские и зарубежные деловые и финансовые круги, средства массовой информации.
Кстати, это уже стало своеобразным стилем «Крыльев России» — непривязанность к определенным местам. Торжественной сценой для премии в разные годы становились отели, конференц-центры, театры, дворцы и т.д. И всякий раз на уровень и качество как собственно мероприятия, так и вручаемых на нем наград, не уменьшалась ничуть. Это тот самый случай, когда, как говорят в России, не место красит, а как раз наоборот. Кстати сказать, также свободно относится оргкомитет и к внешнему виду вручаемых статуэток, с легкостью меняя главные акценты в их облике — от зрелой шаровости титана до легкой прозрачности стеклянного фуэте…
Хочется также отметить, что с годами выработался и особый стиль церемонии — сдержанный, но при этом с некоторой долей раскованности, юмора и отраслевой домашности, поскольку собираются очень уважаемые люди, по большей части друг друга знающие в силу единства отраслевого профессионализма. В этом году стиль, как мне кажется, особенно удался, и прежде всего стилистику вечера формировали артистически-легкий и профессионально-озорной Алексей Самолетов (которому давно уже пора присвоить титул «лицо и голос российской авиационной отрасли») и по-английски сдержанный, но в меру раскованный Борис Рыбак, выступивший в свое время соавтором и соучредителем «Крыльев России» и сумевший со товарищи сотворить маленькое, но непростое чудо: не позволить премии потеряться, распотрошить репутационный капитал и кануть в омут некогда благих начинаний. Не будем причитать на тему, сколько в стране хороших начал не обрело достойных продолжений, будем просто радоваться за «Крылья России» и надеяться, что со временем и другие отрасли обретут свои адекватные системные премии. Прецедент есть — изучайте.
Высокий профессионализм премии и, опять же, ее стиль в этом году прошел испытание в том числе и бедой. Дата проведения была молниеносно перенесена из-за лучившейся авиакатастрофы ATR-72 под Тюменью, и авиационное сообщество в очередной раз в мыслях рукоплескало: именно так поступают, когда работают не в угоду формально провести мероприятие на какие-нибудь немыслимо-бюджетные деньги, а живут внутри отрасли, вместе со всей страной, с ее бедами и трагедиями. Ничуть, заметим, не пытаясь нажить себе политического или иного капитала на этих бедах. Все правильно.
В «Андреевском» зале относительного молодого отеля «Ренессанс Москва Монарх Центр» (стоит почти бок-о-бок с заводом Корпорации «МиГ») на прошлой неделе были названы лучшие авиакомпании прошлого года. Лауреатов и дипломантов Национальной авиационной премии «Крылья России» определили (как и каждый год) тайным голосованием члены Экспертного совета, в состав которого входит более 100 независимых экспертов в области воздушного транспорта: представители органов власти, общественных организаций отрасли, ветераны гражданской авиации, эксперты, журналисты и т.д. Помимо этого у премии есть ряд номинаций, вручаемых в результате открытого голосования на нескольких сайтах партнеров премии. В этом году участниками анкетирования стали более 8500 человек, оценивших качество услуг авиакомпаний по целому ряду параметров, которые характеризовали доверие пассажиров к компании, работу авиакомпании с клиентами, уровень сервиса на борту...
В этом году для участия в конкурсе на соискание звания «Авиакомпания года» были выдвинуты 48 российских авиаперевозчиков и 42 зарубежные авиакомпании. В номинации «Туроператор года – партнер воздушного транспорта» состязались 6 крупнейших российских туроператоров. 4 компании отрасли претендовали на победу в номинации «Бизнес-проект в гражданской авиации России». И так далее… Конкретно названия компаний-лауреатов и подробности самой церемонии при желании можно легко найти в интернете. В отрасли же все это стало известно буквально с первых минут после оглашения со сцены. Прямо, как на хваленом американском Оскаре. Хотя прямой трансляции не было.
По мнению всех, в этом году награждение прошло очень удачно и стильно, логично продолжая замечательную пятнадцатилетнюю историю премии. Комментируя общую ситуацию, Борис Рыбак отметил: «Российская гражданская авиация находится сегодня на подъеме. Несмотря на обескураживающую череду трагических событий, произошедших в 2011 году, лучшие российские авиакомпании демонстрируют стабильную, высококачественную работу и беспрецедентный рост объемных показателей, который существенно опережает мировой уровень. Российские авиакомпании активно внедряют самые новые и наиболее совершенные технические, технологические и управленческие решения, созданные в мире. Уровнем модернизации, достигнутым сегодня российским воздушным транспортом, могут похвастаться очень немногие отрасли нашей экономики. Работая в рамках наиболее передовых бизнес-моделей, следуя лучшим мировым практикам, отечественные авиакомпании сегодня — это качественные бизнес-единицы мирового уровня, привлекательные как существующих акционеров, так и перспективных инвесторов и партнеров. Премия Крылья России как и прошлые годы довольно корректно отражает существующие на рынке реалии и тенденции. Хочется надеяться, что и в дальнейшем она сохранит свою роль «отраслевого барометра», правильно предсказывающего погоду в отрасли».