Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№21(699) 18-24 июня 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Приоритетные направления
Саммит Шанхайской организации сотрудничества

ВЭФ-2018
Владимир Путин пригласил Си Цзиньпиня

Молодёжь выбирает технические профессии
В России при поддержке Группы компаний IEK стартовал открытый чемпионат электромонтажников по стандартам WorldSkills

«Гидроавиасалон-2018»
Заседание оргкомитета по подготовке и проведению 12-ой Международной выставки и научной конференции

Развитие «Индустрии»
Судьба первых финалистов промышленного «Оскара»

«Нефть и газ» / MIOGE 2018
500 участников, 20 000 кв. м площади, 55 деловых мероприятий

Водный конгресс
Россия на мировом рынке воды: конкурентоспособность, компетенции, инновации

Фондовый прогноз
«ФИНАМ» повысил рекомендацию по акциям ПАО «Газпром нефть»

COMMERZ RUSSIA CONFERENCE
XI Всероссийская конференция по управлению закупками

Присвоение профессии
«ОДК-Пермские моторы» вручили студентам удостоверения

РЭЦ и ВЭБ
Российский экспортный центр презентовал предварительные итоги работы Проектной мастерской, созданной для формирования национальной программы развития несырьевого экспорта

Чемпионат мира как драйвер развития муниципальных образований
Традиционно города-хозяева мировых чемпионатов и кубков получают новые импульсы развития

Завод «Электроаппарат»
Укрепляя репутацию брянских инноваций

«Сделано в России»
«РМ-Терекс» на bauma CTT Russia 2018 представила высоко востребованную технику

А320 в Гамбурге
Airbus открыл четвертую сборочную линию
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»
Евгений Ильичев
«В качестве приоритета на 2018 год я бы поставил задачу создания еще более комфортных условий для производителей...»
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»

Инвестиционные рецепты

Обновление локомотивного парка: ниже требуемого уровня

Сергей Белов

Обновление локомотивного парка: ниже требуемого уровняВ рамках II Международного форума «Транспортная наука: инновационные решения для бизнеса» руководитель Департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук выступил с докладом «О новых подходах к формированию инвестиционной программы обновления парка локомотивов».


Владимир Савчук рассказал о текущем состоянии основных фондов железнодорожного транспорта. По его словам, в настоящее время в той или иной степени есть ясность по поводу решения проблемы износа по двум сегментам: инфраструктура и вагоны. Касательно инфраструктуры была разработана концепция регуляторного контракта и в 2012-2013 годах будут запущены пилотные проекты.
Относительно вагонов было принято решение достичь снижения степени износа путем привлечения частных инвестиций. Как отмечает Владимир Савчук, цель была достигнута и вагонный парк был обновлен, но появились побочные негативные эффекты: рост порожнего пробега, простоев и оборота вагонов, в результате – рост спроса на новые вагоны, вызванный не только ростом грузовой базы, но и снижением эффективности их использования, а также рост цен на новые вагоны, ставок операторов и стоимости перевозки для грузовладельцев.
В то же время, по словам докладчика, ясности по решению проблемы с износом и дефицитом локомотивов пока нет. Степень износа локомотивного парка остается высокой, а вследствие сдерживания роста тарифов объема инвестиционной программы ОАО «РЖД» не хватает на обновление парка необходимыми темпами. Согласно планам Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года необходимо обновить около 20000 локомотивов на сумму около 1 трлн руб. Но, как отметил докладчик, уже на начало 2012 года отставание от плановых показателей составляет 5300 локомотивов, и при сохранении сложившихся темпов закупок к 2015 году отставание может составить 7300 локомотивов.
По расчетам докладчика, за период 2015-2030 отставание составит дополнительно 5250 локомотивов или 50% (12550 локомотивов) от показателей Стратегии 2030, что составляет более 600 млрд руб. В настоящее время дефицит закупок компенсируется программой модернизации локомотивов с «отодвиганием» закупок новых локомотивов на более позднее время. Таким образом, как отметил Владимир Савчук, размер инвестиционной программы на железнодорожном транспорте в части обновления локомотивов требует удвоения, то есть дополнительных 30-40 млрд руб.

Владимир Савчук сообщил о возможных механизмах финансирования инвестиционной программы в отрасли по обновлению локомотивного парка. Докладчик выделил три способа привлечения средств:
  • Дополнительная индексация тарифа на услуги инфраструктуры и локомотивной тяги ОАО «РЖД».
  • Привлечение частных инвестиций (по аналогии с вагонным парком).
  • Государственные целевые субсидии (по аналогии с инфраструктурой).

По мнению автора, в среднесрочной перспективе будет невозможно поднять регулируемый тариф на уровень, требуемый для обновления локомотивного парка (около 3-4 п.п. дополнительной индексации), в связи с чем необходимо рассматривать два других варианта.
Как отметил докладчик, в случае применения варианта с привлечением частных инвестиций через создание института частных перевозчиков или владельцев/лизинговых компаний, учитывая имеющийся опыт работы частных компания в сфере грузовых вагонов, можно ожидать существенного роста транспортной нагрузки на грузовладельцев. При этом, в случае с частными перевозчиками будет обновлено не более 2-3% от потребного объёма новых локомотивов.
Если решать вопрос финансирования только за счёт государственных субсидий, то их размер ежегодно должен составлять порядка 30-40 млрд руб. в ценах 2012 года.
Владимир Савчук резюмировал, что необходимо создание инструмента, который мог бы показать государству положительные и отрицательные эффекты от каждого возможного варианта финансирования обновления парка локомотивов и последствия для экономики сохранения дефицита инвестиций в локомотивном хозяйстве железнодорожного транспорта общего пользования.

Также Владимир Савчук представил предложения по изменению принципов формирования инвестиционной программы в части обновления парка локомотивов. По словам докладчика, необходимо:
  • изменить принцип формирования инвестиционной программы в сторону ориентации на потребности, а не возможности;
  • ввести проектный принцип формирования инвестиционной программы в части обновления парка локомотивов с привязкой к полигонам курсирования и расчётом совокупных эффектов по каждому проекту (полигону) (по аналогии с существующим принципом при формировании инвестиционной программы в части обновления инфраструктуры);
  • скоординировать проекты обновления локомотивного парка с проектами обновления инфраструктуры и регуляторным (сетевым) контрактом;
  • предоставить государству варианты «развилок» в части использования различных источников финансирования инвестиционной программы на основе оптимизации положительных и отрицательных эффектов для государства и экономики;
  • сбалансировать объёмы закупок локомотивов и программ модернизации на основе стоимости жизненного цикла эксплуатируемых локомотивов и объёмов финансирования.

Владимир Савчук отметил, что реализация данных принципов позволит государству принимать решения в части обновления парка локомотивов опираясь на расчёты и оценки, учитывающие положительные и отрицательные последствия.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
«RADIOFRONT» SPECIAL PROJECT»
Самое важное
ЖУРНАЛ «РАДИОФРОНТ» АККРЕДИТОВАН НА КУБКЕ МИРА FIFA-2030!
Аккредитация на Кубок мира FIFA 2030-го года была торжественно вручена 21-го июня в Москве Секретарем (министром) спорта Уругвая Фернандо Касерасом журналу «РАДИОФРОНТ»
VI Форум «Композиты без границ»
Мероприятие состоится 25 октября 2018 года в Москве в инновационном центре «Сколково»
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП: потребности ТЭК – главный драйвер инновационного развития трубной отрасли
Электромонтаж вошел в топ-4 наиболее популярных рабочих профессий среди юниоров
В парке «Патриот» завершились отборочные этапы VI Национального чемпионата «Молодые профессионалы» по строительному блоку компетенций
Компания IEK обеспечила электроснабжение завода по производству растительного молока и киселя
В декабре 2017 года запущена первая очередь производства растительного молока и киселя марки «Здоровое меню» на новом заводе объединения «Союзпищепром» в Челябинской области
А. Фурсин: за минувший год объем инвестиций в московское машиностроение вырос почти вдвое
19 июня 2018 года Правительство Москвы примет участие в отраслевом совещании московских машиностроителей
Инновации оказались успешными для bauma CTT RUSSIA 2018
С 5 по 8 июня в «Крокус Экспо» в Москве прошла 19 Международная выставка строительной техники bauma CTT RUSSIA
Молодёжь выбирает технические профессии
В России при поддержке Группы компаний IEK стартовал открытый чемпионат электромонтажников по стандартам WorldSkills
На «Дне поставщика - 2018» подвели итоги премии «Лидер конкурентных продаж»
В Москве наградили лучших поставщиков России
«Гидроавиасалон-2018»
ОАО «Авиасалон» выступит официальным оператором 12-й Международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2018»
Подведены итоги IV Корпоративного Чемпионата ОАК по стандартам WorldSkills
Определены победители Четвертого Открытого Корпоративного Чемпионата Объединенной авиастроительной корпорации по профессиональному мастерству по стандартам WorldSkills
II Всероссийский водный конгресс завершил свою работу
Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения подвела итоги II Всероссийского водного конгресса
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 39 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
Всероссийская конференция УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПКАМИ
Итоги XI Всероссийская конференция УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПКАМИ COMMERZ RUSSIA CONFERENCE
«Гидроавиасалон-2018»
Денис Мантуров провел совещание по подготовке к «Гидроавиасалону-2018»
«РМ-Терекс»
«РМ-Терекс» на выставке bauma CTT Russia 2018 представила технику производства заводов «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские дорожно-строительные машины»
ВЭФ-2018
Владимир Путин пригласил Председателя КНР Си Цзиньпиня на ВЭФ-2018
Liebherr
Liebherr привез на выставку «Уголь России и Майнинг» сразу несколько новинок оборудования для горной промышленности
Открыт прием заявок на конкурс «Фестиваль инноваций»
В рамках IV Международного Форума «Микроэлектроника 2018», который пройдет с 1 по 6 октября 2018 года в городе Алушта, под эгидой Федеральной программы «Работай в России!» проводится уникальный конкурс «Фестиваль инноваций»
IV Восточный экономический форум
Ассоциация юристов России проведет сессию на IV Восточном экономическом форуме
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники»
Комитет по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ» провел заседание
«Мультимир 2018»
Крупнейший в России фестиваль детских развлечений
Московский предпринимательский форум
Мобильные технологии стали одной из ключевых тем Московского предпринимательского форума
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП: рынок потребления стальных труб в строительстве обладает значительным потенциалом роста
Московская Неделя Предпринимательства 2018
Инновационно-производственный кластер Москвы нуждается в информационной поддержке – заключили эксперты Московского предпринимательского форума
"ChipEXPO - 2018"
Тематика и состав экспозиции РЭП на выставке "ChipEXPO - 2018"
XI Всероссийская конференция УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПКАМИ COMMERZ RUSSIA CONFERENCE 2018
Эксперты будут говорить о действительно работающих технологиях, способных повысить продуктивность производства
Пригласительное письмо
Пригласительное письмо на стратегическую сессию для сотрудников организаций и проектных инновационных команд высокотехнологичного комплекса России
Первый Московский предпринимательский форум
На пленарном заседании Московского предпринимательского форума обсудили бизнес и мегаполис – две стороны одной медали
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
"Вестник Трубопроводных Технологий"
Вестник Трубопроводных Технологий
 
 
 
 
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности