Александра Климушкина
Компания «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) — один из
лидеров российского рынка систем мониторинга и контроля
автотранспорта — объявляет о начале серийного производства
нового поколения бортового оборудования системы ГЛОНАСС/GPS
мониторинга транспорта «АвтоТрекер». Таким образом, в области
технической политики РНТ выполнила основную задачу по реализации
долгосрочной стратегии развития, объявленной в феврале 2010
года. С 15 марта начинается использование новой линейки
оборудования «АвтоТрекер» в реальных проектах, а к концу года
компания и ее партнеры полностью перейдут на него.
«АвтоТрекер» — интеллектуальная навигационная система,
обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с
помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS.
Система позволяет оптимизировать использование транспортных
средств, автоматизировать управление автопарком, повысить
ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза.
Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на
топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование
транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.
Важной особенностью системы «АвтоТрекер» является локализация
логической обработки первичных данных, полученных от датчиков,
непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок
превращает низкоуровневые показания датчиков в логические
события, отслеживает правила, описывающие допустимые и
недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими
правилами выдает команды управляющим элементам. Правила
позволяют задать критические области и пороговые значения
параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и
допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе
определенных последовательностей событий. Причем обработка
выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно
снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее
доступности, а также позволяет управлять сложным набортным
оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих
элементов и правил, описывающих логику их работы.
Новая линейка оборудования «АвтоТрекер» не имеет аналогов на
российском и мировом рынках. Она базируется на инновационной
технологической платформе АТ-10, впервые представленной
компанией РНТ в 2010 году и недавно получившей «Зворыкинскую
премию» в номинации «Инновационный продукт».
Фактически АТ-10 не только содержит значительное число
инноваций, но вносит революционные изменения в саму архитектуру
всей системы бортового оборудования системы мониторинга.
Бортовой блок объединяется с другими элементами в
интеллектуальную сеть, в которой происходит распределенная
логическая обработка данных. Это снимает ограничения на число и
типы подключаемых элементов, позволяет поддерживать практически
любые протоколы взаимодействия с нестандартными устройствами.
Кроме того, использование внешних программируемых модулей (так
называемый «расширитель портов») резко упрощает и ускоряет
разработку типизированных приложений, позволяет «развязать» их
жизненные циклы и развитие встроенного ПО бортового блока «АвтоТрекер»
как центрального элемента бортовой сети.
В АТ-10 реализовано и множество других важных технических
инноваций, в частности: двухпроцессорная архитектура бортового
блока и использование в нем полноценной ОС реального времени,
неразрушающее считывание информации из стандартной бортовой шины
CAN, встроенная поддержка технологии «радиооблака» для
беспроводного подключения датчиков и исполнительных элементов,
технология Plug&Play для дополнительного проводного и
беспроводного оборудования, защита бортового оборудования «АвтоТрекер»
от отключения массы и неисправностей системы электропитания
автомобиля и мн. др. Отметим также расширенные встроенные
алгоритмы самоконтроля и самодиагностики, работу с несколькими
операторами сотовой связи, что значительно улучшает связь с
диспетчерским центром в местах с плохим покрытием GSM-сетей, а
также снижает затраты на связь при дальних грузовых и
пассажирских перевозках. Все эти изменения исключительно важны
для ускорения разработки типизированных решений,
экономически-эффективной поддержки как проектов с простейшей
комплектацией оборудования, так и систем с большим числом
разнообразных датчиков и сложными правилами локальной обработки
всего потока информации в самой бортовой сети.
Значительный объем инноваций, воплощенных в платформе АТ-10,
потребовал длительной подготовки к серийному производству. Так,
после завершения разработки, несколько месяцев ушло на
оптимизацию встроенного ПО, проведение длительного лабораторного
тестирования, стендовых и натурных испытаний на разных типах ТС
в разных климатических зонах и тяжелых условиях эксплуатации
(высокая влажность, экстремальные температуры, запыленность,
вибрации и др.). В итоге, новое бортовое оборудование вышло на
высокий уровень надежности и вандалозащищенности, характерных
для марки «АвтоТрекер»..
Кроме того, для поддержки новых возможностей оборудования
потребовались: создание соответствующих версий ПО «АвтоТрекер»,
разработка технологии внедрения, а также изменение программ
обучения сервисных инженеров и обслуживающего персонала
заказчиков. В итоге, настройка бортового оборудования стала
намного проще, многие функции выполняются автоматически,
появилось больше возможностей для более тонкой настройки
отдельных элементов оборудования. Кроме того, были
скорректированы методики технико-экономического обоснования
проектов, внедрены новые процедуры диагностики и тестирования,
внесены необходимые изменения в технологию производства и
систему контроля качества.
В настоящее время начато производство базового набора
оборудования, необходимого практически в любом проекте. В этот
набор входят: бортовой блок «АвтоТрекер», расширитель портов,
ряд беспроводных датчиков и модуль подключения внешнего
оборудования с унаследованными интерфейсами RS-232, RS-454 и др.
В дальнейшем в серию будет запущена полная линейка датчиков и
исполнительных элементов. Кроме того, в ближайшее время РНТ
начнет портирование на платформу АТ-10 линейки типизированных
решений. Напомним, что в настоящее время компания располагает
наиболее широким на российском рынке портфелем таких решений —
отраслевых и «горизонтальных». Среди них: решения для
муниципального и школьного транспорта, безопасного вождения,
скорой помощи, горной промышленности, строительной отрасли,
сельского хозяйства, ж/д-транспорта, рефрижераторных перевозок,
управления промышленными дизель-генераторными установками и
многое другое.
«Для публичной компании, работающей в сфере высоких технологий,
укрепление технологического лидерства принципиально важно.
Сегодня это верно как никогда раньше. Опираясь на ресурсы
глобальной инвестиционной платформы ВТБ и средства, привлеченные
в ходе IPO, компания РНТ в очередной раз справилась с этой
задачей, задав на годы вперед вектор развития технологий в сфере
управления мобильными объектами, — говорит Айдар Калиев,
Управляющий директор, Глава Департамента венчурных инвестиций
ВТБ Управление активами. — Как крупнейший акционер РНТ мы высоко
оцениваем, что компания сохранила энергию развития и
продемонстрировала в масштабном многолетнем проекте АТ-10 умение
эффективно координировать управление финансами, процессами R&D,
производством и стратегическим маркетингом. Уверен, что
результат этой работы поможет РНТ выполнить амбициозные планы на
российском рынке, в странах СНГ и дальнего зарубежья».
«Переход к платформенному принципу разработки — принципиально
важный шаг и для нашей компании, и для всего российского рынка
fleet management. Хорошая платформа ускоряет разработку и вывод
на рынок новых продуктов, дает разработчику и потребителям массу
других преимуществ. Именно так разрабатывают свою продукцию
мировые лидеры в производстве современной цифровой техники. С
началом серийного производства линейки АТ-10 этот принцип пришел
на российский рынок систем мониторинга транспорта. В то же
время, это — новый уровень сложности организации всего
жизненного цикла оборудования, новый уровень ответственности,
новый уровень менеджмента, — говорит Иван Нечаев, исполнительный
директор компании «Русские Навигационные Технологии». — Создание
АТ-10 заняло чуть менее трех лет. Сегодня мы можем сказать, что
этот процесс завершен, и начался новый этап развития РНТ. Теперь
наша задача – раскрыть потенциал платформы АТ-10, донести его до
потребителей на российском и зарубежном рынках».
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Русские Навигационные Технологии» — крупнейший российский
производитель и интегратор систем мониторинга, контроля и
телематики. Компания имеет развитую структуру, включающую
подразделения по разработке электроники и программного
обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а
также производственно-монтажное подразделение. Дилерская сеть
компании представлена в 40 регионах России. ОАО «РНТ» работает
на инновационном высокотехнологичном рынке систем спутниковой
навигации, находящемся в настоящий момент в стадии бурного
роста. Компания занимает 23% рынка систем спутниковой навигации
транспорта РФ по объему установленного оборудования. По итогам
2009 года, согласно данным аудированной консолидированной
отчетности по МСФО, компания «Русские Навигационные Технологии»
увеличила выручку на 50% – до 210,186 млн. руб. Крупнейшим
акционером РНТ является венчурный фонд под управлением ЗАО «ВТБ
Управление активами».
