Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№5(683) 12-18 февраля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Путь науки
В Новосибирске Совет по науке и образованию определил стратегические направления развития

Для «Силы Сибири»
«ДВЭУК» обеспечит снабжение Чаяндинского месторождения

Книга и фотоальбом
История военно-технического сотрудничества России и Индии

День передовых технологий
В Росгвардии состоялось совещание рабочей группы по подготовке и проведению II Научно-технического форума "День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации"

HANNOVER MESSE & CeBIT 2018
Новые технологии, тренды, возможности, решения, инвестиции, презентации

SUMMER CAMP 2018
С 31 мая по 1 июня 2018 года в Москве будет проходить летняя выездная встреча директоров по закупкам - Всероссийский саммит «Корпоративные закупки 2018 SUMMER CAMP

Quantum Technology Conference
Как построить бизнес на квантовых технологиях

«Швабе» утвердил план
Развитие производства гражданской продукции в Вологде

Идеальный «Панцирь-С»
Надежная защита практически от всех современных и перспективных средств воздушного нападения

Территория бизнеса – территория жизни
Национальная премия «Бизнес-Успех» отметила новыми именами свое семилетие

Победный дубль
ТЕХНОНИКОЛЬ: лучшие в жконлогии и импортозамещении

Умные задачи
Концерн ВКО «Алмаз – Антей» обеспечивает масштабный инновационный рост

Съезд РСПП
В конце прошлой недели в Москве в отеле Ritz-Carlton прошел Съезд Российского союза промышленников и предпринимателей

Высота и точность
На этой неделе девятую годовщину отмечает холдинг «Высокоточные комплексы»

Управление государственной и муниципальной собственностью
26 февраля 2018 года в Москве состоится XIX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018. Весна»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»

Як-130 для ВВС России

Минобороны РФ и Корпорация «Иркут» подписали контракт

Юрий Соколов

Минобороны РФ и Корпорация «Иркут» подписали контрактВ начале декабря Министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков и Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Алексей Федоров подписали контракт на поставку в интересах российских ВВС партии учебно-боевых самолетов Як-130. В соответствии с условиями контракта, Корпорация «Иркут» до 2015 года передаст Военно-воздушным силам России 55 самолетов Як-130. Таким образом, создается реальная основа для подготовки пилотов боевых самолетов поколений «4++» и «5», таких как Су-30СМ, Су-35 и ПАК ФА. В результате уже в текущем десятилетии планируется вывести отечественную боевую авиацию на качественно новый уровень.

Министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков подчеркнул: «В рамках формирования нового облика Вооруженных сил России Министерство обороны уделяет первоочередное внимание оснащению войск современной техникой и совершенствованию боевой подготовки. Оснащение ВВС самолетами Як-130 позволит вывести обучение летчиков на требуемый уровень и подготовить их к освоению боевых машин нового поколения, к массовым закупкам которых приступает военное ведомство».
Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин, оценивая результаты опытной эксплуатации самолета, назвал Як-130 «очень удачным самолетом». Не случайно эта машина вошла в список техники, которая в приоритетном порядке будут закупаться Министерством обороны России в рамках Государственной программы вооружений на 2011-2020 годы. Напомним, что этот документ предусматривает закупку 65 самолетов Як-130.
Как отметил Алексей Федоров, подписание государственного контракта по Як-130 — важнейшее событие для Корпорации «Иркут». «Уверен, что мы сможем обеспечить своевременную поставку и высокое качество самолетов, выпускаемых для российских Вооруженных сил», — подчеркнул руководитель корпорации. В том, что эта уверенность подкреплена возможностями предприятия, лично убедился Главком ВВС, посетивший перед подписанием контракта Иркутский авиационный завод. Александру Зелину были представлены уже собранные самолеты, которые будут поставляться ВВС России. Первая партия из 12 машин будет передана заказчику в 2012 году.

От НИР до серии
Учебно-боевой самолет Як-130 разработан входящим в состав корпорации «Иркут» «ОКБ имени А.С. Яковлева». В настоящее время на его базе создан Инженерный центр имени А.С.Яковлева, который помимо Як-130 ведет разработку среднемагистрального пассажирского самолета МС-21.
Программа стартовала в очень непростых условиях 1990-х годов. Отсутствие государственного финансирования, прекращение госзаказа на новые самолеты ВВС потребовали от предприятия поиска новых путей финансирования проекта. Ключевую роль в судьбе самолета сыграли два события. Во-первых, совместные работы середины 1990-х годов с итальянской фирмой Aeromacci по доводке прототипа Як-130. Во-вторых, подключение в начале 2000-х годов к программе в качестве инвестора Корпорации «Иркут».
Используя свои финансовые возможности и уникальные компетенции Иркутского авиазавода, корпорация подготовила современную базу для крупносерийного выпуска Як-130 на основе передовых цифровых технологий. По сравнению с традиционными методами, это позволило сократить сроки запуска в производство в 1,5-2 раза, трудоемкость изготовления — на 40%, а также повысить качество продукции.
Объединение усилий принесло свои плоды. Самолеты в 2009 году успешно завершили государственные испытания. Первая партия машин передана ВВС в 2010 году, однако до недавнего времени они использовались в основном для отработки методик обучения и подготовки инструкторов. Як-130 стал первым серийным отечественным самолетом, прошедшим после 1991 года полный цикл — от исследований до поставок в войска.

Новый мировой стандарт
Создавая Як-130, конструкторы самолета сумели намного опередить конкурентов. Четкое понимание тенденций развития боевой авиации позволило заложить в машину возможности, востребованные при переходе к новому поколению истребителей. Например, Як-130 соответствует им по тяговооруженности, маневренности, способности летать на больших углах атаки. Фактически при проектировании Як-130 сформирован новый мировой стандарт учебно-боевого реактивного самолета. Именно это определило популярность концепции машины в качестве базы для создания Aeromacci M346 и, частично, китайского L-15. При этом, несмотря на трудные для отечественного авиапрома годы, Як-130 удалось вывести на рынок раньше конкурентов.
Хотя M-346 недавно был с помпой передан ВВС, Aeromacci не удается продвинуть самолет на внешний рынок. «Итальянец» выиграл тендер в ОАЭ, однако арабы не спешат заключать поставочный контракт, считая самолет неоптимальным по критерию эффективность/стоимость. Также мировой рынок не оценил корейско-американский самолет для повышенной подготовки F/A-50. Причина этого — высокая стоимость машины, которую разработчики сделали сверхзвуковой. Как считают отечественные эксперты, для учебной машины это — излишняя дорогостоящая опция.
Между тем, Як-130 уже поставляется на экспорт. В конце ноября первые три самолета переброшены в Алжир, заказавший 16 таких машин. Не исключено, что новым заказчиком Як-130 может стать Малайзия, уже эксплуатирующая истребители Су-30МКМ, выпущенные Иркутским авиазаводом. Министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди, ознакомившись месяц назад с предприятием, сказал: «Есть очень большая вероятность, что мы будем работать с этим самолетом. Будем обсуждать детали».
Интересно отметить, что Як-130 — это первый отечественный реактивный самолет, изначально спроектированный как учебно-боевая машина. Дело в том, что в рамках «разделения труда» внутри бывшего Варшавского договора это направление закрепили за Чехословакией, которая выпускала Л-29 и Л-39 для всех союзников и для поставки странам «третьего мира». Фактически Як-130 открывает для России новый сегмент мирового рынка, на котором ожидается рост спроса на современную технику.

Совершенствование продолжается
Несмотря на успешное завершение государственных испытаний и первые поставки, «Иркут» продолжает работу по наращиванию возможностей Як-130.
Как отмечает директор Инженерного центра имени А.С.Яковлева Константин Попович, за последнее время проведены испытания в режиме «учебный штопор» с возможностью автоматического вывода. Подтверждена возможность полета на больших углах атаки, реализованы режимы автоматического полета и увода с опасной высоты. Расширены возможности самолета по имитации применения управляемого и неуправляемого вооружения. Также отмечается, что на самолетах проведены доработки, исключающие неквалифицированное вмешательство в настройку бортовых систем со стороны наземного персонала.
Основное перспективное направление развития Як-130 — увеличение его боевых возможностей. По словам руководителей «Иркута», это позволит существенно расширить рынок машины, поскольку многие страны хотят иметь легкий боевой самолет (ЛБС).
Эксперты связывают интерес к Як-130 с растущей потребностью в ЛБС, оптимизированных для участия в конфликтах низкой интенсивности, в частности — в антитеррористических операциях. Также отмечается, что ЛБС могут взять на себя функции борьбы с вертолетами, беспилотными летательными аппаратами и транспортными самолетами.
Для наращивания возможностей Як-130 на самолет планируется установить оптико-электронную обзорно-прицельную систему, обеспечивающую применение управляемого и неуправляемого оружия в любое время суток. Также исследуется возможность оснащения машины бортовой радиолокационной станцией, что существенно нарастит способность Як-130 бороться с воздушными и наземными целями. В сочетании с боевой нагрузкой в 3 т на 9 точках подвески это позволит эффективно использовать Як-130 в качестве легкого ударного самолета. Боевые возможности Як-130 предполагается расширить за счет оснащения самолетов системой дозаправки в воздухе.
В целом программа Як-130 в 2011 году вышла на новый этап. Крупный заказ Министерства обороны России и начало экспортных поставок доказывает, что самолет состоялся и его ждет хорошее будущее.

С использованием материалов Минобороны РФ и Корпорации «Иркут».

ВРЕЗКА
Фактически, при проектировании Як-130 сформирован новый мировой стандарт учебно-боевого реактивного самолета.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
INSPACE FORUM 2018
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«САРАТОВ-АГРО 2018»
С 20 по 21 февраля в Саратове во Дворце спорта состоится Сельскохозяйственный Форум «САРАТОВ-АГРО 2018»
«Качество ОПК – 2018»
Первый форум прошел в Нижнем Новгороде
«ArmHiTec-2018»: деловая программа
Приглашаем специалистов посетить крупнейшую в Армении Международную выставку вооружения и оборонных технологий «ArmHiTec-2018»
На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов
На Новочеркасском электровозостроительном заводе освоено производство синхронного тягового агрегата АТ2С-2800/600
«Лиман-трейд» завершил проект модернизации уникальной подземной ГЭС на границе с Норвегией
Петербургская инжиниринговая компания «Лиман-трейд» завершила проект модернизации распределительного устройства Борисоглебской ГЭС
«Технодинамика» разработает новую модификацию агрегатов шасси для перспективного вертолета Ка-62
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех определен АО «Камов» в качестве поставщика агрегатов хвостовой и основных опор шасси перспективного вертолета Ка–62
Чебоксарская ГЭС поддержала робототехнический фестиваль Робофест-2018
Чебоксарская ГЭС выступила партнером республиканского этапа робототехнического фестиваля «Робофест», который прошел в Чебоксарах
Генеральным директором Московского отделения АО «НТЦ ЕЭС» назначен Денис Ярош
25 января генеральным директором АО «НТЦ ЕЭС (Московское отделение)» назначен Денис Ярош, ранее работавший в нем техническим директором
В Год экологии филиал «Ивэнерго» обеспечил экологическую безопасность производственной деятельности
Сотрудники филиала ПАО МРСК «Центра и Приволжья» - «Ивэнерго» осуществили комплекс мероприятий, направленных на защиту окружающей среды и обеспечение экологической безопасности на производственных объектах
ОДК начала поставку газоперекачивающего оборудования на Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение «Газпрома» в Якутии
Рыбинское АО «ОДК-Газовые турбины» приступило к отгрузке газоперекачивающих агрегатов ГПА-10Р/РМ для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения ПАО «Газпром»
Магистерский взгляд на бережливое производство ТЕХНОНИКОЛЬ
Система эффективного производства ТЕХНОНИКОЛЬ заинтересовала академическое сообщество
«Силовые машины» - партнер «Международной политехнической школы» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
В рамках «Международной политехнической школы по энергетике» «Силовые машины» принимают студентов и аспирантов из КНР, Южной Кореи, Италии и Чехии
Российский и бразильский системные операторы подписали соглашение о сотрудничестве
Представители системных операторов России и Бразилии договорились о взаимодействии для обмена опытом реализации проектов по созданию и внедрению автоматизированных систем диспетчерского управления
KASTAMONU вступила в Торгово-промышленную палату
В 2018 год компания KASTAMONU вошла членом ТПП Республики Татарстан и ТПП Российской Федерации
Заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Первого февраля 2018 года состоится расширенное заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Завершен основной этап испытаний крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии
ФСК ЕЭС на собственном полигоне в Москве завершила ресурсные испытания высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока
Утверждена Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС»
Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС» на 2017–2021 годы и на период до 2025 года, утвержденная Советом директоров Системного оператора
Дмитрий Пумпянский и Алексей Миллер обсудили вопросы сотрудничества
В Санкт-Петербурге Председатель Совета директоров Трубной Металлургической Компании Дмитрий Пумпянский и Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер провели рабочую встречу
Совершенствование процессов нарезания зубчатых колёс благодаря обновлённому CAD/CAM-программному обеспечению InvoMilling™
Программное обеспечение для изготовления зубчатых колёс от Sandvik Coromant расширяет возможности универсальных пятикоординатных обрабатывающих центров
ТЕХНОНИКОЛЬ вывела на рынок новое решение для плоской кровли - ТН-КРОВЛЯ Экспресс Классик
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ разработала экономически выгодное решение для неэксплуатируемой плоской кровли
«ФИНАМ» начал публиковать торговые сигналы в Telegram
«Финам» запустил Telegram-канал для публикации рыночных сигналов, инвестиционных идей и торговых прогнозов по российской и зарубежным рынкам
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности