В
Москве состоялся Международный дорожный конгресс МДФ «Инновации
в дорожной инфраструктуре» в рамках «Транспортной недели 2011».
Оператором конференции выступила компания «Профессиональные
конференции». Официальная поддержка: Министерство транспорта РФ,
Европейская экономическая комиссия ООН, Федеральное дорожное
агентство «Росавтодор». В рамках конгресса выступили 40
докладчиков и приняли участие более 200 российских и зарубежных
делегатов. Среди делегатов 25%из Москвы и Московской области,
10% региональных представителей и 65% международных
представителей.
Международный дорожный конгресс «Инновации в дорожной
инфраструктуре» прошел в рамках мероприятий «Транспортной недели
– 2011» — уникальной платформы, включающей в себя наиболее
значимые деловые и культурные события в транспортной отрасли
России. В странах СНГ Мероприятие такого уровня проводилось
впервые и приурочено к 20-летию образования Содружества
Независимых Государств.
Цель проведения Международного Дорожного Конгресса «Инновации в
дорожной инфраструктуре» заключалась в создании международной
платформы для активного сотрудничества и обмена информацией,
доступа дорожных отраслей к передовым технологиям, статистике,
эффективным разработкам по повышению безопасности движения,
установления партнерских контактов. Международная дорожная
федерация впервые провела конгресс на территории РФ.
Основные темы конгресса - инновационные технологии на всех
стадиях жизненного цикла автомобильных дорог от планирования и
проектирования, строительства, технического содержания и
управлении дорожными активами до инновационных финансовых
механизмов и привлечения частного финансирования.
Мероприятие открыл и поздравил делегатов с началом работы
председатель Конгресса, член Совета директоров Международной
дорожной федерации (МДФ), Российской Федерации Л.Н. Козлов.
Заместитель министра транспорта РФ О.В. Белозеров в
приветственном слове к участникам пленарного заседания, отметил
чрезвычайную важность и актуальность данного мероприятия: «Очень
приятно, что такое большое количество участников приехали из
различных стран, что бы принять участия в этом мероприятии. Это
говорит об очень большом интересе к данному мероприятию, говорит
о том, что вызывает интерес та деятельность, которая на
сегодняшний момент в РФ происходит в дорожном хозяйстве. Говорит
о том, что у нас общие проблемы и общая глобализация должна нас
еще больше сближать для решения дорожных проблем». Так же Олег
Валентинович Белозеров выделил три приоритетных вопроса в рамках
инноваций в дорожной инфраструктуре — это финансирование
дорожного хозяйства, государственно — частное партнерство и
вопрос гармонизации нормативных документов.
Как подчеркнул в своем обращении председатель Международной
дорожной федерации (МДФ) К.К.Капила: «Увеличение эффективности
дорожной инфраструктуры является важным инструментом в
продвижении экономического процветания и в данном случае и
экологические вопросы, и вопросы безопасности дорожного движения
являются основными факторами концепции МДФ». В течение многих
лет воззрение на дорожную инфраструктуру в различных регионах
мира показало, что у нас не хватало фондов, не хватало
финансирования, у нас были проблемы с экологическими вопросами и
с вопросами использования промышленных решений. Несмотря на
такую точку зрения, дорожные сети это уникальный инструмент,
который позволяет странам и регионам добиваться развития
общества, так как они помогают объединить людей. По всему миру
признают важность дорожной инфраструктуры и интегрирование
транспортных систем, и все это в конечном итоге приводит к тому,
что дорожный сектор занимается все большим количеством
исследовании».
Советник аппарата председателя исполнительного комитета —
исполнительного секретаря СНГ, председатель координационного
совета Делового центра экономического развития СНГ А.Б.Казаков,
обращаясь к участникам конгресса, обратил особое внимание на
развитие содружества независимых государств: «Работники дорожной
отрасли стран СНГ внесли весомый вклад в историю становления
развития содружества, их совместные усилия позволили обеспечить
в условиях радикально — геополитических перемен устойчивое
функционирование национальных и региональных транспортных
инфраструктур, интеграцию международных транспортных маршрутов.
Современные тенденции глобализации объективно ориентируют
национально транспортные комплексы государств СНГ на укрепление
и расширение интеграционного взаимодействия», а так же отметил,
что «этот год стал ключевым, начались ускоренные интеграционные
процессы созданием таможенного союза и таможенный союз показал
прекрасные результаты. Товарооборот увеличился между тремя
странами Россией, Белоруссией и Казахстаном свыше, чем на 30%. С
января 2012 года будет единое экономическое пространство,
практически полная интеграция без изъятий на территории трех
государств, есть уже заявки от других государств на
присоединение к таможенному союзу и к единому экономическому
пространству. Поставлена задача выйти на создание единого
евразийского экономического союза».
Руководитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор»
А.М.Чабунин в своей речи отметил: «Сегодня мы имеем четкие,
понятные горизонты планирования, четкие понятные источники
финансирования. Так как наше совещание носит инновационный
характер, я бы хотел сказать, что мы сегодня должны перейти к
главному, к инновациям в дорожной отрасли, а инновации в первую
очередь всегда начинаются со знания человека, который занимается
этой работой, поэтому главные инновации, это инновации в людей,
инновации в мышлении, инновации в подходах, потому что без новых
подходов невозможно реализовать те задачи, которые нам на
сегодняшний день поставило правительство. Те задачи, которые
требует от нас общество и ключевые вопросы в исполнении тех
планов, это в первую очередь обеспечение безопасности дорожного
движения на федеральной дорожной сети, на региональной дорожной
сети и самое главное на муниципальной дорожной сети, потому что
именно эти субъекты имеют самое большое значение для большой
массы людей».
«Сегодня общепризнанно, что спутниковые навигационные
технологии, позволяющие вести постоянный и объективный
мониторинг движения и эксплуатации автомобильного транспорта,
необходимо использовать в целях модернизации, обеспечения
безопасности и повышения эффективности транспортного комплекса»,
— отметил генеральный директор федерального сетевого оператора «НИС
ГЛОНАСС» Александр Гурко. — «Государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС»
поможет интегрировать существующие и создаваемые
навигационно-информационные системы на транспортном комплексе
России и обеспечит проведение единой технической политики,
межсистемного и межрегионального взаимодействия, экономию
средств федерального и региональных бюджетов, а также частных
инвесторов», также сообщил он.
