ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№31(799) 14-20 сентября 2020

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
«ИТОПК-2020»
IX Форум «ИТ на службе оборонно-промышленного комплекса»

SAPE 2021
Выставка пройдет в Сочи во втором квартале

upakovka 2021
ООО «Мессе Дюссельдорф Москва» объявила о начале приема заявок на участие в 29-ой международной специализированной выставке переработки и упаковки upakovka 2021

TeMEx-2020
Международная промышленная онлайн-выставка

«Приоритет 2020»
До финала конкурса остается месяц

«РусАТ» и «Мессе Франкфурт Рус»
ООО «Русатом - Аддитивные Технологии» и ООО «Мессе Франкфурт Рус» подписали меморандум о сотрудничестве

АГРОСАЛОН 2020
Конкурс инноваций объявил победителей

RENWEX 2021
С 22 по 24 июня 2021 года состоятся международная выставка возобновляемой энергетики и электротранспорта - RENWEX 2021 и международный форум «Возобновляемая энергетика для регионального развития»

«Микроэлектроника 2020»
XIX Отраслевая научно-техническая конференция по радиоэлектронной промышленности «Микроэлектроника 2020» - мероприятие, проводимое в целях содействия системной коммуникации руководителей отечественной электронной отрасли

Форум индустриальной роботизации
23-24 сентября 2020 года в Санкт-Петербурге в рамках Российской недели роботизации (21-27 сентября), будет проходить Форум индустриальной роботизации

«ChipEXPO-2020»
На этой неделе в Москве в Технопарке Инновационного центра «Сколково» проходит 18-я Международная выставка по электронике, компонентам, оборудованию, технологиям «ChipEXPO-2020»

РОСМОЛД | РОСПЛАСТ
Выставки РОСМОЛД (+ специализированная экспозиция 3D-TECH) и РОСПЛАСТ пройдут в новом онлайн формате 28-30 сентября 2020

Авиационные перспективы
Корпорация «Иркут» подтверждает технические возможности новых российских авиалайнеров

Serial production of Mi-35P
Russian Helicopters holding company has launched serial production of the upgraded Mi-35P attack helicopter at the Rostvertol plant

The Ansat simulator: international standards
Kazan Helicopters of the Russian Helicopters holding company has received positive qualification of Ansat helicopter training simulator's compatibility to international standards
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily, Industrial Daily
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Алексей Кораблев
«Кластер Креономика приглашает на Российскую неделю роботизации»
Алексей Кораблев
«Российская неделя роботизации 2020: площадка для получения актуальной информации о трендах роботизации»
Елена Семенова
«О новых перспективах построения «Умных городов»
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

Корпорация «Иркут»: стимулы созидания

Андрей Бахарев: «Мы ищем людей неслучайных. Мы ищем тех, кто сделал серьезный жизненный выбор, любит свою профессию, ценит причастность к большому национальному процессу созидания»

Андрей Бахарев: «Мы ищем людей неслучайных. Мы ищем тех, кто сделал серьезный жизненный выбор, любит свою профессию, ценит причастность к большому национальному процессу созидания»Расхожим постулатом решения проблем с кадрами зачастую выступает мысль о том, что надо просто платить побольше. И тогда сами собой появятся нужные специалисты в избыточном количестве. Однако при всей объективности материалистических критериев, «зарплатная» модель в качестве абсолюта работает с серьезными оговорками.
Люди остаются людьми, и линейные рыночные закономерности работают в этом случае весьма нелинейно. Особенно, когда дело касается персонала для высокотехнологичных отраслей. И, тем более, в современной России, где на нехватку профессионалов справедливо жалуются практически все. Сегодня в российской индустрии кадровый вопрос – безусловно, самый острый. И отложить решение его на потом нельзя, равно как и рассчитывать, что проблема сама рассосется.
В этих условиях целесообразно изучать, как решают проблему успешные российские компании. Например, Корпорация «Иркут» — один из лидеров отечественного авиастроения. Очевидно, что здесь знают, как работать с кадрами всех уровней: рабочими, конструкторами, управленцами. Свидетельств этому много. Тут и самая коммерчески успешная в отрасли программа Су-30МКИ, создание и вывод на рынок первого полностью постсоветского учебно-боевого самолета Як-130, участие в кооперации Airbus. Наконец, выбор «Иркута» в качестве «головника» по прорывному гражданскому проекту МС-21. Нельзя не сказать о хорошей репутации корпорации в финансовой среде, склонной учитывать все аспекты деятельности компании.
О принципах формирования политики управления персоналом и реализуемых в рамках Корпорации «Иркут» программах в эксклюзивном интервью газете «Промышленный еженедельник» рассказывает Андрей Бахарев — руководитель Департамента управления персоналом ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут».


— Андрей Романович, какова, на ваш взгляд, основная специфика кадровой работы в российском авиастроительном комплексе?
— В настоящее время отрасль наращивает свою эффективность не экстенсивным, а интенсивным путем. Соответственно, необходимо повышать качество использования кадрового ресурса. В то же время наша цель — развитие возможностей каждого работника. В параллельном решении этих двух задач состоит специфика работы служб персонала.
Есть и другой специфический аспект: хотя кадровый рынок в стране достаточно большой и подвижный, специалисты авиационной отрасли — уникальны и дефицитны.

— О проблемах с профессиональными кадрами в отрасли говорят практически все…
— Мы имеем дело с кадровым дисбалансом в экономике. Сегодня в машиностроении нет таких же высоких зарплат, как в финансовой сфере, торговле или энергетике
Машиностроение в принципе не предлагает высоких зарплат и каких-то особых льгот, поскольку отрасль не отличается быстрым оборотом инвестиций и высокой прибыльностью. При этом все знают, что на машиностроительных предприятиях — достаточно сложная работа, строгая дисциплина и жесткий контроль.
Поэтому нельзя сказать, что рабочие очень охотно идут в машиностроение, особенно в Москве и центральных районах России. Правда, в регионах картина несколько другая. Например, на Иркутский авиационный завод (ИАЗ) приезжают люди со всей области, чтобы пройти обучение и получить рабочую профессию.

— В ситуации, когда с точки зрения оборота ресурсов машиностроение находится в объективно невыигрышном положении, какую систему стимулов вы применяете, привлекая персонал?
— У нас есть, что предложить людям разумным, которые мыслят не только сегодняшним днем. Это — стабильная работа, повышение квалификации, продолжение образования, постепенный, но систематический рост зарплаты. Наша сильная сторона: безусловное соблюдение Трудового кодекса, государственные и социальные гарантии. Корпорация «Иркут» — пусть и не самый богатый в стране, но стабильный и честный работодатель.
Есть еще одна особенность нашей кадровой политики: мы делаем ставку на энтузиастов. Ищем тех, кто сделал осознанный жизненный выбор, любит свою профессию, ценит причастность к общенациональному процессу созидания. Тех, для кого слова о подъеме российской авиапромышленности — не пустой звук.
В результате у нас в Корпорации очень низкая текучесть кадров.

— Низкая — это какая?
— Этот показатель у нас не превышает 4,5-5%, и имеет тенденцию к дальнейшему уменьшению. Причем, он включает и естественное выбывание, когда люди просто выходят на пенсию. Для понимания: в торговле текучесть — почти на порядок больше.
У нас есть почтенные конструкторы, которые работают на предприятии по 30 и более лет. Однако нужно быть честными: энтузиастов профессий сейчас — намного меньше, чем раньше. Трудовых династий тоже стало немного, хотя мы в Корпорации активно их поощряем.

— Насколько остра в отрасли проблема рабочих кадров?
— Очень остра. Профессиональные рабочие нужны всегда. При этом учебных заведений среднего и начального профессионального образования, которые готовят специалистов для машиностроительных предприятий, сегодня не так много. Сохранились только те, которые сотрудничают с заводами и получают от них какую-то помощь.
Вопрос с подготовкой рабочих настолько серьезный, что Корпорации пришлось создать в Иркутске свой современный учебный центр. Это позволяет набирать людей без профессии и за короткое время обучаить их нужным для авиазавода специальностям. Обучение включает знакомство с цехами, рабочими местами, технологиями, будущими коллегами, корпоративной культурой, историей завода. Это помогает учащимся быстрее адаптироваться и включиться в работу.

— Это то, что раньше готовили в ПТУ?
— Не совсем так. В курс ПТУ включались еще и образовательные программы. Но в конце прошлого века ПТУ стали называть себя колледжами и предпочли готовить юристов, бухгалтеров, офис-менеджеров, секретарей и т.д.
Наш лицензированный учебный центр на ИАЗ не пытается подменять ПТУ. Он обучает конкретным навыкам по 37 рабочим профессиям, и в короткий срок — от месяца до трех — выпускает нового сотрудника прямо на производство.

— Как обстоят дела с подготовкой специалистов с высшим образованием?
— Тоже не все гладко: сокращается количество вузов и число технических специальностей в них.
Конкурс в престижные вузы, например, МГТУ имени Баумана, по-прежнему велик, но в профессию попадают далеко не все выпускники.
У нас был прецедент: готовили студентку, помогали с практикой, с дипломной работой и так далее... А она, получив диплом, ушла работать в торговлю. Целый год коллектив помогал ей адаптироваться, войти в профессию, но заработок, который предложили за работу по выкладке товаров, оказался заметно выше, чем получает молодой инженер в авиапроме.
Ребята получают хорошее системное образование, проходят серьезную школу жизни в вузе, будь то Бауманка или МАИ, а потом с этим багажом уходят в непрофильные отрасли и работают на невнятных должностях, теряя квалификацию, конкурентоспособность, карьерные перспективы в серьезной отрасли.

— Каковы они для тех, кто остается в отрасли?
— У нас в Корпорации существует возможность постепенного и уверенного карьерного роста и повышения заработной платы практически для каждого работника. Поэтому реалисты у нас остаются надолго, а с прожектерами мы стараемся расстаться еще при процедурах найма. Серьезные люди понимают, что здесь они могут работать очень долго, а то и всю жизнь. Здесь у них есть чувство уверенности. Это очень важно.

— У вас сложный кастинг при приеме?
— Слово «кастинг» мне не нравится, но на работу к нам поступить непросто. У нас серьезное собеседование и обязательное входное тестирование. Мы пытаемся разобраться не только в деловых качествах кандидатов, но и в мотивах приходящих к нам специалистов.

— Если я правильно понимаю, у вас нет задачи набить цеха людьми, а есть цель: принять такого человека, который будет долго и надежно работать?
— Ситуации бывают разные. На производстве иногда требуется по каким-то причинам экстренно набирать людей. Например, когда появился срочный большой заказ.
В Москве же потребность в кадрах иного свойства. Корпоративный центр и наше конструкторское подразделение — Инженерный центр имени Яковлева — это сложившиеся коллективы с прогнозируемыми и относительно небольшими кадровыми потребностями.

— При всем многообразии кадровой востребованности в отрасли, на ваш взгляд, какие профессионалы — наиболее дефицитны?
— Сегодня в авиастроении самой дефицитной является профессия авиационного конструктора. Нас беспокоит не только снижение числа идущих к нам выпускников профильных ВУЗов. Много вопросов к качеству обучения, поскольку технологическая база ВУЗов отстает от реалий современного производства. Так, например, у нас в Корпорации конструкторы работают с современным продвинутым программным обеспечением, которого в вузах не изучают. Специалисты по прочности, по системам самолета, по послепродажной поддержке — с этими профессионалами существует сегодня в отрасли серьезная проблема. Необходимого уровня ВУЗы, увы, не дают.

— И как же у вас работают молодые выпускники?
— Получают дополнительное образование, начинают производственную практику или стажировку с изучения специализированного программного обеспечения, с освоения работы в 3D-системах проектирования. Вообще, у промышленности много нареканий к учебным заведениям. Об этом уже прямо говорят и на высоком государственном уровне. Так, президент России Дмитрий Медведев предлагал создать общественные или государственные советы, которые занимались бы сертификацией вузов и их выпускников. Это отдельный большой проект, в котором Корпорация «Иркут» принимает участие.

— В чем, на ваш взгляд, ключевая причина того, что ВУЗы сегодня готовят… недостаточно хорошо?
— Главная проблема — в разрыве между потребностями отраслей и программами подготовки специалистов. А находить общий язык ВУЗы не очень торопятся. Им проще работать по накатанному — по устоявшимся программам выпускать недостаточно грамотных специалистов.
Мы сейчас заняты тем, чтобы установить «смычку» работодателя и ВУЗа. Первые шаги уже сделаны.

— Вот об этих шагах можно ли поподробнее?
— Мы участвуем в Федеральной целевой программе, которая позволяет направлять на обучение студентов-целевиков. Государство берет на себя финансирование. Предприятие — отбор и последующее трудоустройство этих молодых специалистов. Студенты обязуются отучиться и прийти на предприятие работать.
Программа поддерживается государством уже несколько лет и показывает хорошие результаты. К сожалению, она должна скоро закончиться, но промышленность выступает за то, чтобы ее продлить.
Работа по «целевикам» — не единственное направление. Корпорация строит с авиационными ВУЗами договорные отношения, направленные на дальнейшее углубление сотрудничества. К примеру, недавно в Корпоративном центре открыта кафедра МАИ.

— Ваша кадровая работа в Москве и работа в Иркутске — отличаются?
— Безусловно. Иначе строится работа по привлечению персонала. В Иркутске служба вынуждена плотнее заниматься кадровым обеспечением, «копать глубже». Там мы не можем рассчитывать на выпускников удаленных авиационных институтов. Поэтому начинаем профориентацию еще со школ, и продолжаем работать со студентами в период их обучения в Иркутском государственном университете.
Кроме того, в зоне ответственности службы по управлению персоналом на заводе — больше социальных вопросов, чем у аналогичной службы корпоративного центра.
Хотя каждый, кто приходит к нам — в Москве, Иркутске, Ульяновске или Воронеже — имеет реальные возможности обеспечить себе хорошую карьеру.

— Как реализуются в Корпорации программы, стимулирующие рост квалификации, перемещение по карьерной лестнице?
— Карьера молодого специалиста начинается с вхождения в первую должность — например, инженера-конструктора без категории. Есть институт наставничества, который позволяет молодым людям перенимать опыт от тех, кто давно работает. Перспектива — вырасти в специалиста сначала третьей, потом второй и первой категории, затем — до ведущего специалиста. Открыта и дорога до управленца высокого уровня.
Стимул профессионально расти существует постоянно, потому что каждая следующая ступенька связана с ростом заработной платы, с более сложной и ответственной работой, с вовлечением в программы с отдельным премиальным фондом. У молодого специалиста есть стимул учиться, браться за работу повышенной сложности, поскольку просто за выслугу лет у нас категорию не повышают. Естественно, есть и организованное обучение для повышения квалификации. Каждый работник «Иркута» обычно проходит одно-два обучения в год.

— Каждый год? И чему учатся работники?
— Деловым обучением занимаются, как правило, сторонние компании, у которых большой опыт проведение тренингов и семинаров. Темы диктует сама жизнь. Изменяющаяся рыночная ситуация заставляет изучать новые технологии работы, изменения в законодательстве, развивать деловые качества. Несколько обучающих деловых программ мы приобрели для регулярных тренингов. Например, руководителей среднего звена мы обучаем управлению временем, делегированию полномочий, лидерству, технологиям работы с персоналом. Учим, как планировать собственное рабочее время и время коллектива, как поставить задачу и спросить за ее выполнение, как строить отношения в коллективе с тем, чтобы учесть многообразие характеров, психологических типов и при этом соблюсти баланс интересов. У нас постоянно действующая программа, по которой за год проходят обучение практически все руководители среднего звена.
У конструкторов — своя специфика. Для них мы приглашаем специалистов, которые обучают пользоваться новым программным обеспечением, новым технологиям проектирования. Преподавателями обычно выступают специалисты поставщиков программного обеспечения. Для «Иркута» это стало уже аксиомой: мы покупаем не просто «железо» или «софт», но обязательно и обучение к нему.
«Фирменное» обучение для нас очень важно, поскольку «Иркут» стремится работать по мировым стандартам. Без этого трудно выйти с гражданскими самолетами на широкий зарубежный рынок. А для нас это — актуальная задача в рамках программы среднемагистрального самолета МС-21.
Поиск по сайту
Пожалуйста, помогите маленькой Иришке!
Мы обращаемся к вам с просьбой помочь Ирине Шестаковой с диагнозом «Спинальная мышечная атрофия (СМА) тип 2»
Аналитическое агентство АРМ
В Аналитическом Агентстве АРМ Вы можете заказать маркетинговое исследование по интересующему Вас продукту:
Военно-технический форум «АРМИЯ-2020»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Show-daily АРМИЯ-2020"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Show-daily АРМИЯ-2020
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика" "Show-daily Диверсификация 2020"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
Show-daily Диверсификация 2020
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia" "NAIS 2020" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
VII Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2020
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily ЭкваТэк 2020" "Show-daily ВэйстТэк 2020"      
Show-daily ЭкваТэк 2020
Show-daily ВэйстТэк 2020
     
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2020 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности