Александра Климушкина
Компания «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) — один из
лидеров российского рынка систем мониторинга и контроля
автотранспорта — объявляет о том, что с этого момента
практически все функции системы мониторинга транспорта «АвтоТрекер»
могут предоставляться клиентам в качестве Web-сервиса. В
настоящее время это — первый на российском и мировом рынках
fleet management Интернет-сервис с функциональностью и
эксплуатационными характеристиками на уровне требований
корпоративных систем.
Эта передовая разработка РНТ отвечает как требованиям
предприятий SMB, уже готовых к использованию онлайн-сервисов,
так и запросам крупных организаций, традиционно предпочитающих
развертывание корпоративной системы мониторинга транспорта и
диспетчерских центров на базе своей ИТ-инфраструктуры. Ключевым
элементом нового решения РНТ является Интернет-приложение «АТ-Web
2.0», предоставляемое по модели SaaS и являющееся
полнофункциональным графическим интерфейсом системы мониторинга
транспорта «АвтоТрекер».
В интерфейсе ПО «АТ-Web 2.0» интегрированы все наиболее часто
применяемые функции мониторинга, включая: визуализацию
местоположения и перемещений ТС на электронных картах,
планирование и оптимизацию маршрутов, автоматическое выявление
отклонений, формирование отчетов, учет расхода топлива и др. При
этом пользователю Интернет-приложения доступны те же
инструменты, что и в «АТ-Наблюдатель» — наиболее функциональном
клиентском ПО системы «АвтоТрекер».
Более того, в «АТ-Web 2.0» интегрированы функции бухгалтерии,
которых в «АТ-Наблюдатель» нет. При этом полнота и уровень их
реализации таковы, что автопредприятие может вообще отказаться
от приобретения специализированной системы бухучета.
Еще одно важное новшество ПО «АТ-Web 2.0» — это инструмент
«Рабочие области», позволяющий управлять группой ТС, выделенной
по определенному признаку: территории, виду транспорта, участию
ТС в единой технологической цепочке и др. Интернет-приложение
дает возможность оперировать несколькими такими областями, легко
переключаться между ними, сохранять и восстанавливать их
состояния. Причем на больших мониторах можно работать сразу с
несколькими областями, отображая их рядом.
При создании «АТ-Web 2.0» особое внимание было уделено удобству
интерфейса пользователя, общей эргономике и простоте выполнения
типичных последовательностей действий. В частности, РНТ
разработала собственный дизайн: элементы управления, цвета,
группировка функций и др. В итоге, интерфейс получился
современным и привлекательным, интуитивно понятным и простым для
изучения. Более того, он обеспечивает минимальную утомляемость
при длительной работе пользователя. Эргономика онлайн-сервиса
оказалась настолько удачной, что пользовательский интерфейс «АТ-Наблюдатель»
со временем будет переработан в стиле «АТ-Web 2.0».
В дальнейшем РНТ продолжит активно развивать «АТ-Web 2.0». Так,
в ближайшие планы входит добавление всех отчетов, уже
реализованных в ПО «АТ-Наблюдатель». Затем в Интернет-приложении
появятся новые разделы с функциями, которых вообще нет в «АТ-Наблюдатель»,
а средства бухучета будут выделены и в отдельный онлайн-сервис.
Кроме того, для мобильных платформ намечено создание
специализированных версий Web-клиента, не требующих для работы
виртуальной машины Adobe Flash Player и имеющих ограниченную
функциональность по сравнению с ПО «АТ-Web 2.0».
Интернет-приложение «АТ-Web 2.0» рассчитано на два сценария
использования. Первый — это работа с системой мониторинга как с
коммерческим сервисом, предоставляемым компанией РНТ. При этом
использование крупного территориально-распределенного
дата-центра обеспечивает постоянную готовность, высокую
доступность и практически неограниченное масштабирование сервиса
— как по числу клиентов, так и по количеству объектов
мониторинга. Кроме того, предусмотрены изоляция и автоматическое
резервное копирование информации каждого предприятия-абонента, а
также высокая защищенность от внешних угроз ИБ (в частности, от
DDoS-атак).
При таком сценарии заказчику не нужно создавать и поддерживать
какую-либо собственную инфраструктуру мониторинга, достаточно
иметь лишь доступ к Интернет. Это максимально сокращает
начальные затраты и сроки запуска системы мониторинга в
эксплуатацию, упрощает управление расходами, полностью исключает
влияние «человеческого фактора» на качество обслуживания,
функциональные и эксплуатационные характеристики системы. Эти
преимущества важны для крупных заказчиков, а для небольших и
территориально-распределенных предприятий публичный
онлайн-сервис мониторинга является наиболее экономичным
решением.
Второй вариант, единственно возможный для компаний, где политика
ИБ пока запрещает использование внешних «облачных» сервисов, —
это традиционное проектное внедрение системы мониторинга
транспорта как части корпоративной ИС. При этом в ходе внедрения
создается масштабируемая инфраструктура Web-сервиса, включающая:
вычислительный кластер, Web-сервер с системой балансировки
нагрузки, сервер приложений и систему хранения данных на базе
промышленной СУБД (Oracle или MS SQL Server). Такие внедрения
могут проводить специалисты РНТ, сертифицированные партнеры
компании или сотрудники отдела автоматизации предприятия – после
соответствующего обучения в РНТ.
«Наша компания осознала важность развития сервисной модели
продаж и включила ее в свою стратегию еще на рубеже 2008/2009
гг. Полтора года назад мы запустили коммерческий сервис АТ-One,
где базовые функции мониторинга предоставлялись небольшим
предприятиям как услуга. Несколько лет мы экспериментировали с
Web-клиентами традиционных корпоративных систем мониторинга,
чтобы выявить оптимальный набор функций, требования usability,
понять, что реально мешает полномасштабному переходу к
Web-приложениям, — говорит Иван Нечаев, генеральный директор
компании «Русские Навигационные Технологии». — И сегодня мы
предлагаем опирающееся на этот опыт целостное решение – когда
российский рынок fleet management только начинает осознавать
привлекательность сервисно-ориентированной инфраструктуры,
онлайн-сервисов, публичных и внутренних «облаков». Для нашей
компании «АТ-Web 2.0» — этапная разработка. Поддерживая
различные сценарии внедрения, она расширяет возможности выбора
для наших клиентов. Опираясь на глобальную инфраструктуру, она
упрощает выход РНТ в новые географические регионы. В сфере fleet
management российские разработки превосходят зарубежные, и наш
новый сервис находится в русле этой тенденции».
ПОДВЕРСТКА
«АвтоТрекер» — интеллектуальная навигационная система,
обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с
помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS.
Система позволяет оптимизировать использование транспортных
средств, автоматизировать управление автопарком, повысить
ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза.
Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на
топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование
транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.
Важной особенностью системы «АвтоТрекер» является локализация
логической обработки первичных данных, полученных от датчиков,
непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок
превращает низкоуровневые показания датчиков в логические
события, отслеживает правила, описывающие допустимые и
недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими
правилами выдает команды управляющим элементам. Правила
позволяют задать критические области и пороговые значения
параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и
допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе
определенных последовательностей событий. Причем обработка
выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно
снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее
доступности, а также позволяет управлять сложным набортным
оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих
элементов и правил, описывающих логику их работы.
ОАО «Русские Навигационные Технологии» — крупнейший
российский производитель и интегратор систем мониторинга,
контроля и телематики. Компания имеет развитую структуру,
включающую подразделения по разработке электроники и
программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической
поддержке, а также производственно-монтажное подразделение.
Дилерская сеть компании представлена в 40 регионах России. ОАО «РНТ»
работает на инновационном высокотехнологичном рынке систем
спутниковой навигации, находящемся в настоящий момент в стадии
бурного роста. Компания занимает 28% рынка систем спутниковой
навигации транспорта РФ по объему установленного оборудования.
По итогам 2010 года, согласно данным аудированной
консолидированной отчетности по МСФО, компания «Русские
Навигационные Технологии» увеличила выручку более чем в 2,1 раза
— до 446,2 млн руб. Крупнейшим акционером РНТ является венчурный
фонд под управлением ЗАО «ВТБ Управление активами».
