В Москве в торжественной обстановке ОАО «Холдинг МРСК» и ОАО
«Вертолеты России» заключили соглашение о сотрудничестве.
Документ подписали генеральный директор ОАО «Холдинг МРСК»
Николай Швец и генеральный директор ОАО «Вертолеты России»
Дмитрий Петров. Соглашение направлено на удовлетворение
потребностей Холдинга МРСК в использовании вертолетной техники,
а также на расширение ассортимента, модификаций и вариантов
применения вертолетов, выпускаемых предприятиями холдинга
«Вертолеты России», эксплуатируемой по заказу энергетиков
распределительного электросетевого комплекса.
Как отметил Николай Швец, в настоящее время авиаоблеты
становятся все более востребованным инструментом в работе
распределительных электросетевых компаний. «Протяженность линий
электропередачи, находящихся под контролем Холдинга МРСК, –
свыше 2 млн км (для сравнения – это 51 виток по экватору вокруг
Земли), причем значительная часть ЛЭП проходит в труднодоступных
местах. В случае возникновения технологических нарушений
традиционный обход воздушных линий бригадой электромонтеров,
выявляющих места повреждения, может стать непозволительно долгим
процессом, – подчеркнул генеральный директор Холдинга МРСК. –
Важной составляющей политики технического развития Холдинга МРСК
является повышение информированности о текущем состоянии
электросетей. Это способствует оптимизации планирования ремонтов
и повышению оперативности аварийно-восстановительных работ.
Расширение использования вертолетной техники позволит российским
энергетикам не только осуществлять воздушный мониторинг
состояния линий электропередачи, но и оперативно направлять
аварийно-восстановительные бригады в пункты нарушенного
электроснабжения, а также использовать новейшие инновационные
технологии, такие, как лазерное сканирование в целях
технологической паспортизации ЛЭП».
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров
заявил: «Начало сотрудничества с ОАО «Холдинг МРСК» является для
нас важным этапом реализации стратегических задач по обеспечению
экономики России современной вертолетной техникой. Убежден, что
применение вертолетов российского производства, созданных с
учетом географических и климатических особенностей нашей страны,
поможет МРСК увеличить эффективность мониторинга электросетей и
позволит максимально оперативно выполнять задачи в экстренных
ситуациях».
ОАО «Холдинг МРСК» - функционирующая в секторе
электроэнергетики России компания, объединяющая в своей
структуре межрегиональные и региональные распределительные
электросетевые компании (МРСК/РСК), научно-исследовательские и
проектно-конструкторские институты, строительные и сбытовые
организации. 97 филиалов МРСК/РСК расположены на территории 69
субъектов Российской Федерации. В зоне ответственности компаний
Холдинга МРСК эксплуатируются электрические сети десяти классов
напряжения от 0,4 до 220 кВ. Общий объем передачи электроэнергии
в 2010 году составил 591 млрд. кВтч. Трудовой коллектив компаний
группы Холдинг МРСК насчитывает порядка 190 тыс. специалистов.
Холдинг «Вертолеты России» является единственным
разработчиком и производителем вертолетов в России, а также
одной из немногих компаний в мире, обладающих возможностями для
проектирования, производства, испытаний и технического
обслуживания современных гражданских и военных вертолетов.
Холдинг «Вертолеты России» образован в 2007 году, но ключевые
предприятия имеют более чем 60-летнюю историю. По состоянию на
2010 год на долю холдинга «Вертолеты России» приходилось около
85% российского рынка вертолетов и 17% всех мировых продаж (без
учета России). На предприятиях «Вертолетов России» произведено
около 27% мирового парка атакующих вертолетов, около 26%
мирового парка сверхтяжелых вертолетов и 36% мирового парка
среднетяжелых вертолетов.
Вертолет Ка-226Т - многоцелевой легкий вертолёт с двигателями
Turbomeca Arrius 2G2 разработан специалистами ОАО «Камов» и
может применяться для воздушного мониторинга электросетей и
других объектов энергетики. Новые более мощные двигатели,
соосная схема несущих винтов обеспечивают уникальные для своего
класса характеристики: превосходную маневренность и
управляемость, колоссальную энерговооруженность, неприхотливость
эксплуатации и низкую стоимость обслуживания, компактность,
крайне важную для полетов и посадок в стесненных городских
условиях, горной и лесистой местности. Модульная конструкция
Ка-226Т позволяет оснащать вертолет современными комплексами
наблюдения и лазерного сканирования, использовать для перевозки
до 7 пассажиров, ведения ремонтных работ, транспортировки грузов
(до 1500 кг на внешней подвеске).
