Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№44(722) 10-16 декабря 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Экспертный прогноз
Что ждет рынок строительных материалов в 2019 году?

Первое заседание
В Концерне ВКО «Алмаз – Антей» обсудили вопросы развития машиностроительного комплекса России

Тройной союз
«Швабе» займется выпуском оборудования для чистых помещений

Осенняя AI Conference
Практические кейсы и преимущества AI для бизнеса

Электрические сети России 2018
Более 1,8 трлн руб. инвестиций - в развитие инфраструктуры

Программа SSJ100
«Гражданские самолеты Сухого» обеспечивают качественное развитие национального авиапроекта

Товарно-транспортные операции
На базе АО «Транснефть-Верхняя Волга» в Нижнем Новгороде состоялось расширенное выездное совещание по реализации проектов совершенствования товарно-транспортных операций

IX Сибирский энергетический форум
Уникальная площадка взаимодействия между энергетиками, властью, бизнесом и общественностью

«САХАПРОМЭКСПО-2018»
Итоги работы двух ежегодных межрегиональных выставок

«Тульский бренд - 2018»
В четвертый раз туляки признают «СПЛАВ» символом города

Социальный отчет Металлоинвеста
Процедура общественного заверения в РСПП

Дроны на службе
Беспилотники-проверяющие выгодны и и надежны

Новый кластер
ОЭЗ «Технополис «Москва» объявила о создании биофармацевтического кластера на своей территории

АО «ОМЕГА» И «ИТЦ Континуум»
Перспективы инновационного сотрудничества

«100 лучших товаров России»
Гражданская продукция предприятий КРЭТ победила в конкурсе
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»

Экспортный хетт-трик

Внешние и внутренние экономические достижения Корпорации «Иркут»

Внешние и внутренние экономические достижения Корпорации «Иркут»В середине лета этого года в Москве прошла ставшая уже традиционной торжественная церемония награждения лауреатов конкурса на звание «Лучший российский экспортер 2010 года». И уже третий год подряд (что тоже следует рассматривать как позитивную традицию стабильности) победителем этого конкурса в номинации «Авиастроение (самолетостроение)» признано ОАО «Корпорация «Иркут». В ходе церемонии директор Департамента структурного и долгового финансирования госкорпорации «Внешэкономбанк» Александр Иванов вручил диплом победителя президенту ОАО «Корпорация «Иркут» Алексею Федорову. При этом для специалистов одержанная в третий раз подряд победа «Иркута» неожиданностью никак не стала: случившееся констатирует упрямый экономический факт: корпорация является на сегодня одним из ключевых стратегических активов отрасли. Стабильное присутствие в верхней строчке авиастроительного рейтинга – результат не благосклонной конъюнктуры, но упорного созидательного процесса, объединяющего целый комплекс важнейших направлений, в том числе – модернизация производственного комплекса, подготовка и обучение кадров, внедрение новейших технологий организации производства и бизнеса, интеграция в мировой авиастроительный контекст и т.д. Опираясь на реалии Корпорации, без преувеличения можно сказать, что сегодня «Иркут» - российский вариант авиапроизводителя мирового уровня. С ноября 2006 года ОАО «Корпорация «Иркут» входит в состав ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). И тот факт, что именно на «Иркут» в рамках ОАК возложена основная роль по созданию МС-21 и формированию облика нового гражданского авиапрома страны, с одной стороны – никак не случаен, а с другой стороны – дает основания для аргументированного оптимизма.

Экспортер года
Конкурс «Лучший российский экспортер 2010 года» проводится Министерством промышленности и торговли Российской Федерации с целью поддержки экспорта промышленной продукции. Победители определяются по разработанной Минпромторгом РФ методике на основании консолидированных экспортных отчетов предприятий.
Принимая награду (напомним, уже в третий раз подряд!) как «Лучший российский экспортер 2010 года» в номинации «Авиастроение (самолетостроение)», президент ОАО «Корпорация «Иркут» Алексей Федоров заявил: «Корпорация «Иркут» наращивает выпуск и экспортные поставки самолетов Су-30МК. В этом году мы приступаем к передаче зарубежным заказчикам новых учебно-боевых самолетов Як-130. Успешная работа на внешнем рынке создает базу для развития Корпорации. Прибыль, а также привлеченные благодаря устойчивому финансовому положению средства «Иркут» сегодня инвестирует в техническую модернизацию и обновление продуктового ряда. Наша цель – подготовиться к серийному выпуску пассажирского самолета МС-21 и стать крупным поставщиком не только военной, но и гражданской авиатехники».
Иными словами, Алексей Федоров обрисовал инвестиционную модель, когда прибыль от внешних поставок целенаправленно обеспечивает качественный рост отрасли, тем самым обеспечивая стратегическое развитие и закладывая основу для будущего экспорта. Работая по этой логической цепочке интересов, «Иркут», по сути, реализует государственную программу развития отрасли на своем участке (что являет собой эффектный и достойный подражания прецедент). Причем, если говорить о примерах, собранных под общим брендом «Иркут», то здесь есть на чем предметно остановиться. И даже не только из соображений оправданной национальной гордости, сколько из стремлений аналитической методологии: лучшее должно помогать и другим стать лучше.
И еще один внешнеэкономический штрих: в течение последних шести лет Корпорация «Иркут» входит в рейтинг 100 мировых лидеров ВПК по версии авторитетного американского издания Defense News.
При этом по итогам 2010 года Корпорация «Иркут» заняла 53 место в списке 100 крупнейших оборонных компаний мира. По сравнению с 2009 годом компания поднялась на три пункта вверх, а по сравнению с 2004 годом, когда корпорация через год после своего создания впервые была включена в упомянутый список и заняла 77-е место, движение вверх составило двадцать четыре пункта.

Общие черты делового портрета
За суховатыми словами и цифрами статистических выкладок и результирующих формулировок не всегда просматриваются тысячи и тысячи сотрудников (коллектив «Иркута» насчитывает сегодня около 14 тыс. человек), чей повседневный совокупный труд – от слесаря-сборщика до президента – и выдает стабильно «на гора» высокотехнологичную продукцию по самой что ни есть взыскательной системе координат.
И, тем не менее, без таких результирующих цитат не обойтись.
А именно…
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (ОАО «Корпорация «Иркут») – вертикально интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. «Иркут» занимает сегодня лидирующие позиции в российском самолетостроении: на ее долю приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое!
По итогам 2010 года выручка компании (по МСФО) превысила $1,6 млрд. Валовая прибыль за прошлый год достигла $694 млн, что составляет 42% от выручки; чистая прибыль за год - более $85,5 млн. Портфель заказов Корпорации «Иркут» (по состоянию на начало этого года) превысил $6 млрд. И поскольку Корпорация объединяет много разных активов, отметим необходимое: ее основной производственной площадкой является Иркутский авиационный завод. И еще один очень важный момент: в 2009 году в составе ОАО «Корпорации «Иркут» был сформирован мощный Инженерный центр им. А.С. Яковлева, специализирующийся на разработке пассажирских, учебно-боевых и легкомоторных самолетов. Базой для формирования Центра стало ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева».
Все эти технические и технологические достижения Корпорации больше всего проявляются в основных проектах и программах «Иркута». Коротко напомним о них.

Основной боевой проект Корпорации
В мире «Иркут» прежде всего известен по многоцелевому истребителю Су-30МК – одному из самых востребованных на глобальном авиарынке многоцелевых истребителей. Это первый серийный боевой самолет, обладающий сверхманевренностью, а также первый в мире экспортный истребитель, оснащенный бортовой РЛС с фазированной антенной решеткой. Истребители типа Су-30МК выбраны в качестве основных боевых самолетов военно-воздушными силами Индии, Алжира и Малайзии. Всего заказано свыше 300 самолетов данного типа, поставлено более 150. ОАО «Корпорация «Иркут» выполняет контракты на поставку технологических комплектов для лицензионного производства Су-30МКИ индийской корпорацией «ХАЛ». ФГУП «Рособоронэкспорт» в 2010 году заключило контракт на поставку дополнительной партии самолетов типа Су-30МК для ВВС Алжира. Есть перспективы дальнейшего наращивания портфеля заказов этого самолета.
Ведется подготовка к глубокой модернизации самолетов Су-30МКИ ВВС Индии. В настоящее время российские и индийские специалисты согласовывают технический облик модернизированного самолета «Супер-30», оснащенного бортовой РЛС с активной фазированной антенной решеткой. Самолет будет иметь возможность применять перспективное вооружение российского и зарубежного производства.
Совместно с индийскими партнерами проводится работа по интеграции в состав вооружения самолета Су-30МКИ сверхзвуковой противокорабельной ракеты «БраМос». Это может открыть новые рыночные перспективы как для самолетов семейства Су-30МК, так и для российско-индийских ракет «БраМос».

Учебно-боевые перспективы
Разработанный ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» учебно-боевой самолет Як-130 выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Самолет также выпускает Корпорация «Иркут», считая эту программу одной из важнейших и перспективнейших. Емкость рынка Як-130 до 2015 года оценивается в 250 самолетов.
Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения «4+» и «5». Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.
Немного хроники проекта. Государственные испытания Як-130 с вооружением успешно завершены в декабре 2009 года. С февраля 2010 года самолеты поступают на вооружение российских ВВС. В апреле этого года началась интенсивная эксплуатация самолетов в одном из учебных центров.
ОАО «Корпорация «Иркут» выполняет контракты на поставку Як-130 зарубежным заказчикам. Ведутся предконтрактные переговоры о поставке самолетов в ряд стран мира.
Серийное производство самолетов Як-130 на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) ведется с комплексным использованием современных цифровых технологий.

Самолет-пожарный Бе-200
Еще одна эксклюзивная продукция Корпорации «Иркут» - многофункциональный самолет-амфибия Бе-200. Самолет предназначен для тушения пожаров, выполнения поисково-спасательных операций, патрулирования морских акваторий, экологического мониторинга, а также грузопассажирских перевозок. В сентябре 2010 года самолет Бе-200ЧС-Е получил сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
ОАО «Корпорация «Иркут» уже поставила МЧС России 4 самолета Бе-200ЧС. В 2008 году один самолет был поставлен МЧС Азербайджана. В 2010 году Правительство РФ приняло решение закупить для МЧС России еще 8 Бе-200ЧС. Самолеты принимают участие в тушении лесных пожаров в России и за рубежом (например, в Португалии). Ведутся переговоры о поставке Бе-200 ряду зарубежных стран. В настоящее время ИАЗ передает производство Бе-200 в Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева.

Глобальный авиаконтекст
Чрезвычайно важен позитивный опыт Корпорации «Ирут» в рамках проектов международной интеграции. Это не только фактически позиционирует российского авипроизводителя, но и позволяет быть реально причастными к международным системам отраслевых ценностей.
Для реализации проектов российско-европейской Программы «Международная промышленная кооперация» (МПК) в декабре 2004 года компания Airbus подписала с ОАО «Корпорация «Иркут» контракт на производство в России комплектующих для самолетов семейства А320. В частности, это ниша носовой опоры шасси, килевая балка и направляющая закрылка.
В рамках программы МПК на базе ОАО «Корпорация «Иркут» создан центр производства компонентов для серийно выпускаемых пассажирских самолетов А320/321. При этом Иркутский авиационный завод обеспечивает основной объем российских поставок для Airbus.
При реализации программы МПК проведена гармонизация нормативной базы Корпорации по стандартам Airbus. Переведено и освоено более 2500 международных и национальных стандартов, а также корпоративных стандартов компании Airbus. ИАЗ стал первым предприятием в России, получившим сертификаты соответствия стандартам EN9100 и Airbus.
Осваивая производство новой продукции, ИАЗ внедрил и сертифицировал ряд передовых технологических процессов. Персонал всех уровней получил опыт совместной работы с коллегами из Западной Европы. Проведены стажировки персонала на заводах-партнерах в Германии, Франции, Австрии.
В 2010 году поставлено 66 комплектов килевой балки и 96 ниш передней стойки шасси на общую сумму $5,6 млн. К концу 2011 года производство компонентов килевой балки планируется вывести на уровень 90 комплектов, ниш передней стойки шасси – более 120 комплектов, направляющей закрылка – свыше 60 комплектов. Планируемый суммарный объем производства в 2011 году – более $9 млн.
Однако это тот самый случай, когда собственно деньги – не главная цель проекта, о чем руководство Корпорации говорит открыто. Главное же – проверка себя на технологическую и техническую состоятельность, а также реальные интеграционные процессы. Поэтому сотрудничество с Airbus по данной программе, по уверениям «Иркута», будет продолжено.

Самый амбициозный проект российского авиапрома
«Промышленный еженедельник» (равно как и вся остальная пресса) уже неоднократно и в подробностях писал, что ключевым проектом российского гражданского авиапрома, призванным выступить в роли отраслевого «локомотива», является программа создания пассажирского самолета МС-21, и роль головного исполнителя проекта играет «Иркут». Причем, что хочется отметить: уже сегодня с российскими и зарубежными компаниями подписаны контракты и соглашения, предусматривающие поставку 190 самолетов будущего семейства МС-21.
Подчеркнем, что пассажирский самолет нового поколения МС-21 – официально основной перспективный проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. Согласно Распоряжению Президента РФ Дмитрия Медведева от 6 июня 2010 года, ОАО «Корпорация «Иркут» определено единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21. В соответствии с заключенным государственным контрактом на выполнение опытно-конструкторских работ, ОАО «Корпорация «Иркут» разрабатывает семейство ближне- среднемагистральных самолетов МС-21, предназначенных для пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях.
В состав семейства входят самолеты вместимостью 150 (МС-21-200), 181 (МС-21-300) и 212 (МС-21-400) пассажиров в одноклассной компоновке. Для каждой модификации МС-21 предусмотрены версии с обычной (3500 км) и увеличенной дальностью полета (5000 км). В дальнейшем могут появиться дальнемагистральные версии самолетов с дальностью до 7000 км.
По сравнению с существующими аналогами, авиалайнеры МС-21 обеспечат сокращение непосредственных операционных расходов на 12-15%. Самолеты семейства будут иметь расширенные операционные возможности и отвечать перспективным требованиям по воздействию на окружающую среду. Пассажирам самолетов МС-21 будет обеспечен повышенный уровень комфорта по сравнению с существующими узкофюзеляжными самолетами.
Реализация программы МС-21 идет точно по графику. Сформирована кооперация, зафиксирован облик самолета, интенсивно идет разработка конструкторской документации. Серийное производство МС-21 будет организовано на Иркутском авиационном заводе, на котором успешно осуществляется программа технического перевооружения. Первые поставки самолетов МС-21 заказчикам намечены на 2016 год.
Поиск по сайту
Hannover Messe 2019
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture», целью которого является финансирование перспективных проектов и разработок в области углехимии
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП призывает к системному решению проблемы незаконного оборота контрафакта и фальсификата стальных труб
«Энергия знания»
В Одинцовском филиале МГИМО: Состоится лекция Мартина Грина, лауреата премии «Глобальная энергия» - 2018
Заседание Правительства Республики Коми
Первый заместитель директора Комиэнерго Михаил Пузиков принял участие в заседании Правительства Республики Коми
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин и генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов
Президент «Росспецмаш» и генеральный директор «Росагролизинга» выступят 9 октября перед аграриями и машиностроителями
АГРОСАЛОН 2018
Премьеры «Брянсксельмаш» на АГРОСАЛОН 2018!
«Business electronics with China»
Приглашаем Вас принять участие в работе Российско-китайского форума по электронике «Business electronics with China»
«Глобальная энергия»
Лауреат премии «Глобальная энергия» - 2018 Сергей Алексеенко выступит в МИСиС в рамках «Энергии знания»
WindEnergy Hamburg 2018
Губернатор Ульяновской области представит ветроэнергетический опыт региона на WindEnergy Hamburg 2018
VIP-это навсегда
Если Вы являетесь обладателем именного золотого VIP- бейджа выставки АГРОСАЛОН - Вы счастливчик!
АГРОСАЛОН
Что готовит деловая программа выставки АГРОСАЛОН
Международный авиационно-космический салон МАКС-2019
Китай станет страной-партнёром МАКС-2019
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности